자바 역
Khana railway station자바 분기점 | |
|---|---|
| 인도 철도 연결역 | |
 자바 옌 역 | |
| 위치 | 자바, 바르다만, 웨스트벵골 인도 |
| 좌표 | 23°19′15″N 87°46′12″E / 23.32091°N 87.769989°E좌표: 23°19′15″N 87°46′12″E / 23.32091°N 87.769989°E/ ) |
| 회선 | 하우라-델리 본선, 사이브간지 루프 |
| 건설 | |
| 구조형식 | 표준(지상 측점) |
| 다른 정보 | |
| 상태 | 기능 |
| 스테이션 코드 | 칸 |
| 구역 | 동부 철도 |
| 분할 | 하우라 |
| 역사 | |
| 열린 | 1854 |
| 전기화됨 | 1957–1962 |
| 이전 이름 | 동인도 철도 |
| 위치 | |
  자바 분기점 웨스트벵골의 위치  자바 분기점 인도의 위치 | |
바르다만-아산솔 구간 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 출처: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
자바 분기점은 인도 서벵골 주에 있는 푸르바 바르다만 지구의 바르다만 사다르 북부에 있는 철도역이다.
역사
19세기 중반에 카, 타고레, 컴퍼니는 다모다 강에 있는 나라얀쿠리 가트에서 당시 캘커타로 알려진 콜카타로 석탄을 운반했다. 그러나 강물 흐름이 일정치 않아 물동량이 불규칙했다. 수익성이 좋은 석탄 운송 사업인 동인도 철도는 1855년 콜카타와 후글리 사이에 놓여 있던 철로를 라니간지까지 연장하였다.[6][7][8]
당시 하워라-델리 본선이라고 여겨졌던 것의 건설은 자바 분기점-라즈마할선이 건설된 1859년에 시작되었다. 1866년 콜카타와 델리가 직접 연결되었다. 1871년 라니건즈와 키울을 잇는 406km(252mi) 길이의 노선이 완공되면서 '더 빠른 본선'이 자리를 잡았다. 처음에는 화선이라고 불렸다. 그러나 교통량이 증가함에 따라 본선과 자바 분기점과 기울 분기점 사이를 운행하는 원선이 사이브간지 순환선이 되었다.[8]
참조
- ^ "Bardhaman-Asansol MEMU 63505". India Rail Info.
- ^ "Asansol Division System Map". Eastern Railway. Archived from the original on 26 April 2016.
- ^ "South Eastern Railway Pink Book 2017-18" (PDF). Indian Railways Pink Book.
- ^ "Asansol Division Railway Map". Eastern Railway.
- ^ "Adra Division Railway Map". South Eastern Railway.
- ^ "The Chronology of Railway Development in Eastern India". Rail India. Archived from the original on 16 March 2008. Retrieved 12 November 2011.
- ^ "Asansol". Rail India. Archived from the original on 7 May 2017. Retrieved 12 November 2011.
- ^ a b "Indian Railway History Timeline". Archived from the original on 14 July 2012. Retrieved 12 November 2011.
