바르다만 분기점 철도역

Barddhaman Junction railway station
Indian Railways Suburban Railway Logo.svg
바르다만 분기점
인도 철도 연결역
콜카타 교외 철도 분기역
Kolkata Railway Station (KOAA) 11.jpg
바르다만 분기 철도역 승강장
위치웨스트벵골 바르다그랜드 트렁크 로드
인도
좌표23°15′00″N 87°52′12″E / 23.250041°N 87.869995°E / 23.250041; 87.869995좌표: 23°15′00″N 87°52′12″E / 23.250041°N 87.869995°E / 23.250041; 87.869995
표고34.00m(제곱.55ft
소유자:인도 철도
운영자동부 철도
회선하우라-델리 본선
하워라-가야-델히
하워라-알라하바드-뭄바이
하우라-뉴 잘파이구리
하워라-바르다만 본선
Howrah-Bardhaman 화음,
바르다만-아산솔 구간,
바르다만-카트와 선
플랫폼8
트랙스10
연결자동 스탠드, 택시 스탠드
건설
구조형식표준(지상역)
주차
자전거 시설
액세스 사용 안 함Disabled access 사용 가능
다른 정보
상태기능
스테이션 코드BWN
구역 동부 철도 구역
분할 하우라
역사
열린1855년; 166년 전(1855년)
전기화됨1958
이전 이름동인도 철도 회사
서비스
선행역 인도 철도 다음 역
터미네이터스동부 철도 구역
선행역 콜카타 교외 철도 다음 역
하워라 분기점 쪽으로
동부 선터미네이터스
동부 선
위치
Bardhaman Junction is located in West Bengal
Bardhaman Junction
바르다만 분기점
웨스트벵골의 위치

바르다만 분기역(Station code: BWN)하우라-델리 간선의 철도 분기역이며, 인도 서벵골 주의 푸르바 바르다만 구에 위치한다. Howra-Bardhaman 본선 Howra-Bardhaman 화음을 따라 Howra에서 EMU 서비스가 Bardhaman에서 종료된다. 서벵골에서 세 번째로 인구가 많은 도시인 바르다만(Bardhaman)[2]을 섬긴다.

역사

바르다만 분기점은 동부 철도 지역의 중요한 역이다. 하워라, 셀다, 콜카타에서 무그할사라이(현재 Pt로 명명됨)로 가는 열차. 덴다얄 우파디하이, DDU, 가야 등이 역을 통과한다. 그 역은 8개의 플랫폼으로 구성되어 있다.

인도 동부의 첫 여객열차는 1854년 8월 15일 하우라에서 후글리까지 운행되었다.

이 트랙은 1855년까지 라니건즈까지 연장되었다.[3]

하우라-바르다만 화음하우라-바르다만 본선보다 하우라에서 바르다만으로 연결되는 짧은 연결고리로서 1917년에 건설되었다.[4]

부르드완-카트와 라인2014년 NG에서 BG업그레이드(발고나까지), 2018년 카트와까지 연장됐다.

바르다만 RRI

지멘스 연동장치를[clarification needed] 갖추고 있으며, 2014년 임관했다. 새로운 경로 릴레이 인터락(RRI)은 열차 시간 엄수를 상당히 증가시켰다.

전기화

하우라-부르드완 본선 전기화는 1958년에 25 kV AC 오버헤드 시스템으로 완성되었다. 이에 앞서 1953년 3kV DC 오버헤드 시스템으로 (하워라-반델 부문에) 전기화가 시작되었다.[5]

Howrah-Bardhaman 화음은 1964-66년에 전기화되었다.[6] 바르다만-카트와 선은 2014년(발고나까지), 2018년(카트와 jn까지) 전기화되었다.

편의시설

바르다만 역에는 2인용 비 AC 휴게실 1개와 8인용 기숙사가 있다.[7] 바르다만 역에는 2인용 비 AC 퇴실실실 2개와 4인용 비 AC 기숙사가 1개 있다. 전체 스테이션 플랫폼은 구글과 레일와이어가 제공하는 고속 와이파이 접속이 제공된다. 또한 2번, 3번, 8번 승강장에는 에스컬레이터 서비스가 있다. 자동 승차권 자동판매기가 역 양쪽에 있어 현금 지급, 카드 사용, UTS 모바일 시스템 등을 통해 표를 구할 수 있다. 노점상들은 역 플랫폼에서 다양한 종류의 음식을 먹을 수 있다. 플랫폼에서는 정제수와 냉수를 사용할 수 있다.

바르다만 코칭 & 웨건 창고

바르다만 코칭 & 웨건 디포는 DEMU 레이크 1개를 포함해 여객열차 EMUMEMU를 유지할 수 있다. 71명의 코치를 보유할 수 있는 능력을 갖추고 있다.[8]

디젤 & 전기 로코 헛간

Bardhaman은 WDG-3A, WDM-6, WDM-2, WDM-3A 로고를 갖춘 디젤 로고를 가지고 있다. 최근 BWN DLS가 전기화되었다. Kalyan Loco 헛간에서 15 WAG-9 기관차와 Gomo Loco 헛간에서 10 WAG-9 기관차가 BWN으로 옮겨진다. EMU[9] 위한 주차 슬롯이 있다.

사건

2003년 4월 6일과 13일, 두 개의 다른 날짜에, 사설 보안 기관의 직원들이 석탄 도둑들을 도망치는 것을 향해 총격을 가하여 행인을 다치게 했고, 그 후 날짜에는 행인 한 명을 다치게 했다. 이 사건 이후, 2003년 4월 14일 방송국의 행상들과 그 지역 주민들로 구성된 대규모 폭도들이 경찰 지휘봉을 잡고 체포하는 경찰과 충돌했다.[10]

2019년 11월 9일 금요일, 역에서 도보 다리로 인해 여러 명이 다쳤다.[11]

2020년 1월 4일 토요일, 철도역 정문 주요 부분이 무너져 여러 명이 다쳤다. 사고 현장에서는 건설 활동이 벌어지고 있었다.[12][13]

갤러리

참조

  1. ^ "Howrah Division System Map". ER Railway.
  2. ^ "Urban Agglomerations/Cities having population 1 lakh and above" (PDF). Provisional Population Totals, Census of India 2011. Retrieved 16 April 2013.
  3. ^ "IR History Part I 1832–1869". IRFCA. Retrieved 13 April 2013.
  4. ^ "The Chronology of Railway development in Eastern Indian". Rail India. Archived from the original on 16 March 2008. Retrieved 13 April 2013.
  5. ^ "IR History Part IV (1947–1970)". IRFCA. Retrieved 13 April 2013.
  6. ^ "History of Electrification". IRFCA. Retrieved 13 April 2013.
  7. ^ "Retiring Room Details". Eastern Railway. Retrieved 10 April 2013.
  8. ^ "Carriage and Wagon / Howrah Division" (PDF). Indian Railways. Retrieved 11 April 2013.
  9. ^ "Sheds and Workshops". IRFCA. Retrieved 10 April 2013.
  10. ^ "Rogue shot hits station hawker in Burdwan". www.telegraphindia.com. Retrieved 4 January 2020.
  11. ^ "11 hurt in Burdwan station stampede – Times of India". The Times of India. Retrieved 4 January 2020.
  12. ^ "Burdwan station collapse live updates: Part of entrance gate at Barddhaman railway station collapses". The Times of India. Retrieved 4 January 2020.
  13. ^ "Railway Station Building In West Bengal Collapses, 2 Injured". NDTV. Retrieved 4 January 2020.

외부 링크