좌표:22°14' 35.″N 114°9'43.″E/22.243194°N 114.162000°E/ 22.243194; 114.162000

점보킹덤

Jumbo Kingdom
점보킹덤
2017년 점보 킹덤
Map
음식점정보
설립된1976년10월19일
닫힘2020년 3월 3일 (점보 플로팅 레스토랑은 홍콩을 떠난 후 2022년 6월 19일 전복)
소유자스탠리 호
음식종류광둥어, 딤섬어, 서양어
도로주소홍콩 애버딘 웡축항 슘완 부두 드라이브
도시홍콩
좌표22°14' 35.″N 114°9'43.″E/22.243194°N 114.162000°E/ 22.243194; 114.162000
좌석정원2300
웹사이트www.jumbo.com.hk/en/main.html
점보킹덤
중국어 번체珍寶王國
문자 그대로의 의미트레져 킹덤
점보 플로팅 레스토랑
중국어 번체珍寶海鮮舫
타이박 수상 레스토랑
중국어 번체太白海鮮舫

점보 킹덤(중국어: 珍寶王國)은 홍콩 애버딘 항구 내 애버딘 사우스 태풍 대피소에 있는 관광 명소인 점보 플로팅 레스토랑(중국어: 珍寶海鮮舫)과 인접한 타이박 플로팅 레스토랑(중국어: 太白海鮮舫)으로 구성되었습니다.44년의 운영 기간 동안, 퀸 엘리자베스 2세, 지미 카터, 톰 크루즈, 주윤발 그리고 공리를 포함하여, 3천만명이 넘는 방문객들이 점보 킹덤을 방문했습니다.[1]자회사인 점보킹덤마닐라는 필리핀 마닐라만에서 영업하다가 8년 만에 문을 닫았습니다.점보 킹덤은 홍콩 증권 거래소에 상장된 회사인 멜코 인터내셔널 디벨롭먼트 리미티드(Melco International Development Limited.2020년 코로나19 사태 속에 운영을 중단했습니다.

2022년 6월 14일, 점보 플로팅 레스토랑은 새로운 운영자를 기다리기 위해 홍콩에서 캄보디아로 견인되었습니다.[2][3]2022년 6월 19일, 남중국해를 통과하던 중 기상 악화를 겪으며 파라셀 제도 근처에서 전복되었습니다.운영자는 침몰된 것으로 묘사한 것을 부인했습니다.[4]

기원.

홍콩 연대기 연구소의 한 선임 편집자에 따르면, 떠다니는 식당의 전신은 한때 광저우와 주강 지역에서 온 어부들의 바지선이었다고 합니다.[5]그들은 사람들이 연회를 열고, 노래하고, 춤을 출 수 있도록 무대를 내장했습니다.1920년대와 30년대에 애버딘에서 온 홍콩 어부들은 비슷한 바지선을 운영하기 시작했습니다.그들은 처음에는 어촌 사회에만 음식과 연회 서비스를 제공했지만 점차 대중의 나머지를 만족시키기 시작했습니다.[5]

역사

점보 킹덤은 1976년 10월 스탠리 호가 설계와 건설에 3천만 홍콩 달러 이상을 사용한 후 설립했습니다.[1][6]그것은 원래 고대 중국 황궁의 양식으로 꾸며졌습니다.[7]호는 이후 1980년 타이박과 1982년 씨팰리스를 인수하여 점보킹덤 산하에 있던 세 명의 전 경쟁자들을 모두 운영했습니다.[8]

타이박 수상 레스토랑

2007년 타이백 수상 레스토랑

1952년 [9]웡로캣(3명의 다른 투자자와 함께)이 배를 구입하여 길이 32m의 떠다니는 식당으로 탈바꿈시킨 타이박 떠다니는 식당이 설립되었습니다.[6]6년 후, 타이박은 800명의 손님을 수용할 수 있도록 확장되었습니다.[8]점보에 비해 타이박의 크기가 작아 2022년 바이어와의 협상 과정에서 레이업 선박으로 허가를 받았습니다.[10][11]소유권 이전은 8월에 완료되었습니다.새로운 운영자는 아시아와 서양의 퓨전 요리를 제공하고, 홍콩 관광과 현지 브랜드를 홍보하기 위해 레스토랑을 개조할 계획입니다.[12]두 번째 타이박 수상 식당은 캐슬 피크(현재의 툰먼)에서 운영되었으며 1980년대에 매각되어 광시로 이전되었습니다.[13][verification needed]타이파크는 보수공사를 거쳐 2024년에 재개장할 예정입니다.[14]

점보 플로팅 레스토랑

웡은 가우룽청화 조선소에 1,400만 홍콩 달러의 가격으로 두 번째 레스토랑인 점보 플로팅 레스토랑을 건설하라고 주문했습니다.[15]그것은 황궁의 양식으로 비슷하게 꾸며졌습니다.[16]1971년 10월 30일,[9] 식당 문을 열기 전에 4번의 경보가 발생하여 34명이 사망하고 42명이 부상을 입었습니다.[17][18][19]1972년 7월 스탠리 호와 청위팅이 잔여 자산에 대한 소유권을 사들인 후 재건해야 했습니다.총 3천만 홍콩 달러를 지출한 후, 1976년에 식당을 운영하기 시작했습니다.[15]

홍콩에서 번영의 시기였던 1980년대와 90년대 동안, 이 식당은 종종 투자자들과 외국인 관광객들의 목적지 중 하나였습니다.매일 밤, 많은 수의 손님들이 게, 바닷가재, 구운 젖먹이 돼지 같은 요리를 즐겼습니다.대부분의 현지인들이 최고의 음식이 제공되지 않는다는 것을 알고 있었음에도 불구하고 이국적인 동양적인 분위기가 홍콩만의 독특한 상징이 되도록 도왔습니다.[15][16]

1996년 코미디 영화 The God of Cookery의 피날레에서 Stephen Chow는 중국 전역의 관객들의 관심을 사로잡은 요리 대회를 심사했습니다; 그것은 식당 안에서 열렸습니다.[16]

그 식당은 1997년 아시아 금융위기 이후 간헐적으로 영업을 중단했습니다.[15]그것은 2003년에 수백만 달러의 개조를 거쳤고, 길이 76m (249ft), 면적 4,200m2 (45,000 평방 피트)의 구조물로 떠올랐고, 용 왕좌, 수족관, 그리고 6층의 탑과 [16][20][21]함께 2,300명의 손님을 수용할 수 있는 공간을 자랑했습니다.[16]

2020년 3월 1일, 코로나19 범유행으로 인해 레스토랑은 추가 공지가 있을 때까지 문을 닫고 모든 직원을 해고할 것이라고 발표했습니다.[22]

2020년 11월 홍콩 정책 연설에 따르면 점보 플로팅 레스토랑 운영자는 Invirating Island South 프로젝트의 일환으로 오션파크 홍콩에 선박을 기증하기로 합의했습니다.[23][24]2021년 3월 12일, 레스토랑 재활성화 계획이 보류되었다고 보고되었습니다.[25]토지로 이전하거나 이소룡 박물관으로 전환하는 등 보존을 위한 다른 제안들은 모두 반대에 부딪혔습니다.홍콩 기수클럽은 선박에 대한 수용을 제안한 이후 아무런 언급을 하지 않았습니다.고물자문위원회는 선박은 고물조례에 해당되지 않기 때문에 보존성 평가를 할 수 없다고 밝혔습니다.[26]2022년 3월, 오션파크가 점보 인수를 거부했다고 보고되었습니다.정부가 "그런 부지를 잘 운영하지 못한다"며 세금을 투입하거나 보조금도 주지 않겠다고 해 야당 의원들의 비판을 받고 있습니다.점보의 모회사인 애버딘 레스토랑 엔터프라이즈는 여전히 검사, 수리, 허가 및 접안에 대한 수수료를 지불해야 하는 반면, 팬데믹이 관광 및 요식업을 파괴하는 상황에서 손해를 보고 운영해 왔습니다.회사 측이 접근한 당사자들은 모두 레스토랑 기부 제안을 거절한 이유로 높은 유지비를 꼽았습니다.[27]

2022 캡핑

점보 킹덤 뒤에.2012년 주방 블록.

애버딘 레스토랑 엔터프라이즈(ARE)에 따르면 점보 플로팅 레스토랑은 2013년부터 수익성이 없었고 2022년 기준 누적 손실이 1억 홍콩달러를 넘어섰습니다.[28]2022년 5월 30일, 이 레스토랑은 2022년 6월에 홍콩을 떠날 것이라고 발표했습니다.모든 이해 당사자들이 연간 수백만 홍콩 달러에 달하는 높은 운영 비용을 이유로 들어 ARE의 기부 제안은 성공적이지 못했습니다.[23]해사부와의 영업 허가가 만료될 예정이었고, 이용 가능한 선석이 없었기 때문에, ARE는 식당을 홍콩에서 견인하고 더 나은 전망을 기다리기로 결정했습니다.[29]5월 31일 밤 11시경, 식당의 주방 보트는 선체가 파손된 후 상장을 시작했습니다.식당을 견인하기 위한 준비를 하고 있을 때 일어난 일입니다.[30]식당 바지선은 결국 6월 14일 홍콩에서 예인되었지만, 주방 보트와 타이박은 남겨졌습니다.[31]해양부에 따르면 목적지는 캄보디아였지만 ARE에서는 확인되지 않았습니다.[32]업체 측은 견인 전 음식점 점검과 사재기 설치, 관련 승인을 모두 받았다고 밝혔습니다.[28]

2022년 6월 18일 남중국해에서 견인되는 동안 악천후를 겪으며 식당이 상장하기 시작했습니다.구조 노력에도 불구하고, 그것은 다음날 파라셀 제도 근처 수심 1,000 미터 (3,300 피트) 이상의 바다에서 완전히 뒤집혔습니다.[15]배가 침몰했다는 추측이 나오는 가운데 홍콩 해사부는 ARE에 보고서를 요청했고, ARE는 예인선과 식당이 여전히 물에 잠겨 있다며 '침몰'이 아닌 '선반'이라는 용어를 항상 사용해왔다고 성명을 발표했습니다.[4][28]지난 8월 하이난 해사안전국은 배가 전복돼 싼샤 근처 암초에 갇혔다고 밝혔습니다.[33]2023년 3월, 딤섬 데일리는 점보의 주방 보트를 들어올릴 계획이 있다고 보도했습니다.메인 레스토랑 바지선이 예인되기 직전 애버딘 태풍 대피소에서 부분적으로 침몰했습니다.[34]

페리 이우 박릉 관광 의원은 이 손실은 이 도시의 유산이라며 "정부, 환경보호론자, 역사가, 상업 부문이 함께 협력해 유적지를 보호해야 한다"고 덧붙였습니다. 하지만 모두가 "너무 오래 머물렀다"고 덧붙였습니다.[4]홍콩의 다른 의원들은 한국의 예인선 회사에 대한 조사를 요청해 인적 실수나 과실이 있었는지 여부를 확인했습니다.[4]한국인 승무원을 고용한 회사는 반칙 혐의를 부인했습니다.[35]2021년에도 같은 예인선인 재원9호가 예인선이 고장나면서 예인하던 선박이 침몰하는 사고가 있었습니다.[36]어업과 조선업계의 논평가들은 씨팰리스호를 마닐라 만과 칭다오로 수송하는 것과 같은 반잠수식 선박을 이용하는 것이 더 안전한 방법이었을 것이라고 말했습니다.[37]그러나 이러한 선박의 시장 이용 가능성은 낮으며, 서비스 가격은 엄청날 수 있습니다.윤리해양그룹 회장은 홍콩에 있는 반잠수식 소유주는 없다고 밝혔습니다.복층 구조로 인해 식당이 가장 무겁다는 지적과 함께 공해상으로 밖으로 견인하는 것은 추가적인 예방책을 요구했어야 한다는 지적도 있었습니다.다른 사람들은 배 자체가 바다에 적합하다는 것을 증명할 수 있는 한, 구체적인 운송 방법은 부차적인 것이라고 주장했습니다.[38]

점보의 디지털, 3차원 모델은 학생인 Shiu Ka-heng에 의해 만들어졌습니다.[39]그는 보트 외부의 사진들을 가상 현실 고글을 사용하여 볼 수 있는 모델로 변형시킨 컴퓨터 프로그램에 넣었습니다.Shiu는 개편 중인 State Theatre와 같은 홍콩 역사의 일부를 보관하기를 희망하며, 누구나 그의 온라인 플랫폼을 사용하여 이미지를 가상 모델로 바꿀 수 있다고 말했습니다.[40]

씨팰리스

1991년, 바다 궁전은 "점보 궁전"으로 이름이 바뀌었습니다.1997년 아시아 금융위기 직후 8백만 달러에 팔렸고 마닐라 만으로 견인되었습니다.[41]"점보 왕국 마닐라"라는 상표를 다시 붙였고, 원래의 중국 황궁 양식의 개조는 대부분 유지되었습니다.가장 높은 층은 대형 댄스 플로어로 바뀌었고, 상주 밴드가 고용되었습니다.[41]그것은 2008년에 문을 닫았습니다.[8]이 배는 2011년 산둥성 정부에 기증되어 곧 있을 해변 공원의 일부로 칭다오로 견인되었습니다.[42]물속에서 상하 이동을 막는 수중 구조물 등 재건축을 거쳐 2014년 5월 결혼식 행사 위주로 재개장할 계획이었으나 2021년 현재도 리모델링이 완료되지 않은 상태입니다.[43][44]선체가 녹슬고 관람객들을 막기 위해 안전선이 설치됐지만, 지역 주민들은 폐쇄된 배를 스스로 둘러보려 했습니다.그 도시의 SASAC의 한 구성원은 보트의 구조가 너무 복잡하고 일부 지원 시설이 없기 때문에, 운영자는 식당을 다시 열 수 없다고 말했습니다.[44]

명소

드래곤 코트 식당.
지상1층 다방
  • 루프 데크:[45][46] 고급 양식을 제공하는 점보의 최상층 데크에 위치한 알프레스코 연회장.
  • Dragon Court: Dragon Court는 점보 1층 갑판에 위치한 고급 식사용 중식당이었습니다.식당의 내부 디자인은 명나라와 현대 중국어가 혼합되어 있었습니다.[47]
  • 심완 부두 정원:결혼식과 칵테일 리셉션을 위한 야외 장소.[48]

점보킹덤 4층에 국수와 길거리 음식을 포함한 홍콩 요리를 제공하는 So-Kee Coffee Shop(蘇記茶檔)이라는 이름의 직원 매점이 있었습니다.그 배에는 요리학원과 회의와 연회를 위한 시설들도 있었습니다.[46]

식당들은 애버딘 산책로나 샴완 부두에서 무료 셔틀보트를 타고 갈 수 있었습니다.[50][51]

대중문화에서

소송을

2022년 11월, 킹필드 조선소는 타이팍과 점보의 소유주인 애버딘 레스토랑 엔터프라이즈(ARE)를 상대로 레스토랑 바지선 3척과 총 480만 홍콩달러의 미지급 수수료 반환 소송을 제기했습니다.[57]5월 19일, 조선소는 소유권 이전 및 사업 허가와 관련된 미지급 수수료 540만 홍콩 달러를 받는 대가로 4 홍콩 달러에 바지선을 구입하기로 ARE와 계약을 체결했다고 밝혔습니다.ARE는 5월 20일에 600,000 홍콩 달러의 보증금을 내렸고, 조선소에 따르면, 5월 25일에 점보 바지선에 대한 1 홍콩 달러가 지불되었다고 합니다.6월 1일, ARE는 여전히 애버딘 대피소 안에 주차된 점보 바지선이 물에 잠겼다고 조선소에 알렸습니다.그것은 6월 14일에 항구에서 예인되어 5일 후에 바다에서 뒤집혔습니다.7월 27일, ARE는 조선소에 6월 1일 사건으로 인해 그들의 계약이 자동적으로 종료되었다고 편지를 보냈습니다.킹필드 조선소는 ARE가 합의한 조건에 따라 점보를 안전하게 유지하지 못했고, 다른 바지선들도 인도하지 못했다고 비난했습니다.[57]

갤러리

  • Jumbo Kingdom pier along Aberdeen Promenade

    애버딘 산책로변 점보킹덤 부두

  • 1st Floor Relief and Badge

    1층 부조 및 배지

  • Staircase leading up to top deck

    최상층 갑판으로 올라가는 계단

  • 레스토랑까지 보트 수송

참고 항목

참고문헌

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외부 링크

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