MV 캐더멜렛

MV Cathlamet
무킬테오에 도착한 MV 캐더램입니다.
역사
이름.카셀라메트
주인WSDOT
교환입니다.워싱턴 주 페리
등록항시애틀, 워싱턴, 미국
경로폰틀로이-바숑 아일랜드-사우스워스
빌더시애틀, 해양 전력 및 장비
완료된
  • 1981
  • 장착: 1991년
신분증
상황운행중
일반특성
클래스와종류이사쿠아급 자동차/passenger 페리
길이328ft(100.0m)
대들보들78 ft 8 in (24.0 m)
초안16 ft 6 in (5.0 m)
데크
  • 자동차 갑판 2개
  • 승객 객실 갑판 1개
갑판간격15 ft 6 in (4.7 m)
설치전원디젤 엔진 2개에서 총 5,000마력(3,700kW)
스피드16노트(30km/h/18mph)
용량.
  • 1,200명의 승객
  • 124대 (최대 26대 상용)[2]
크루12

MV 캐더라멧(Cathlamet)은 워싱턴 스테이트 페리(Washington State Feries)가 운항하는 이사콰급 페리입니다.[3]

역사

1981년에 이사쿠아급 페리로 무킬테오-클린턴 노선에 취항하기 위해 [3]캐더멜트호를 건조했습니다.1991년, 증가하는 수요를 따라잡기 위해, 캐더멜은 그녀의 많은 자매선들과 함께 페리의 외부 가장자리를 따라 차량 구역 위에 추가적인 차량 구역을 추가함으로써 이사카급에서 이사카급 130번 페리로 업그레이드되었습니다.이러한 업그레이드는 선박의 원래 설계에서 계획되었습니다.여객선의 여객선 객실은 1990년대 후반에 업데이트되었으며, 승객실에 위치한 많은 테이블을 제거하여 벤치 시트가 배의 일부 구역에서 더 가깝게 배치될 수 있도록 하고 갤리 구역을 업그레이드하는 것에 포함되었습니다.

컨트롤이슈

캐더멜렛은 퓨젯 사운드에서 악명이 높으며, 때때로 위드베이 섬 주민들은 "Can't-land-it"과 "Crash-lamet"이라고 부르며, 1986년 무킬테오 부두에서 발생한 충돌로 인해 50만 달러의 피해를 입었습니다.[4]문제는 결국 소품의 피치를 제어하는 컴퓨터로 추적되었는데, 이는 차폐되지 않은 많은 양의 배선 때문에 신호선 두 개가 끊어져서 소품이 완전히 추진되기 위해 다시 각도를 이루게 됩니다.[5]컴퓨터 시스템은 결국 2000년대 초반에 교체되었고, 그 이후로 캐더멧은 두 번의 충돌을 겪었습니다.[6][7]

상황

2014년 6월 말, 새로운 올림픽급 페리인 도키타에호가 무킬테오/클린턴 항로의 캐더마이트호를 대체했습니다.그 결과, 캐더멧은 클라호야를 대체하기 위해 사우스워스/바숀/펀틀로이 노선에 배정되었습니다.[8]노스 바숀 트라이앵글 항로에 배정된 이후, 캐더멧은 시애틀-브레머턴 항로 또는 멀테오-클린턴 항로에 계획되거나 계획되지 않은 부족 상황에서 나타나는 다른 곳에서 구호선으로 자주 사용되었습니다.2011년에 그녀는 무킬테오 부두에서 작업이 이루어졌기 때문에 며칠 동안 Edmonds와 Clinton 사이를 항해했습니다.[9]

2021년 2월 18일 아침, 캐슬래멧에서 추진력 문제가 발견되어, 씰스호는 사우스워스-배슨 아일랜드-펀틀로이 항로를 장악하게 되었습니다.워싱턴 주 페리는 여객선 수리가 적어도 한 달은 걸릴 것으로 예상했습니다.[10]1년 후인 2022년 7월 28일, 캐더멧은 팬틀로이 부두 근처의 파일링과 충돌하여 이 과정에서 한쪽 끝에 상당한 손상을 입었습니다.WSDOT에 따르면 부상자는 없는 것으로 보고됐습니다.[11]조사 결과 이 사고는 인간의 실수로 인한 것으로 밝혀졌으며,[12] 캐더멜은 2023년 4월 서비스에 복귀했습니다.[13]

참고문헌

  1. ^ Issquahs today, part 2 2007년 10월 9일 Wayback Machine, evergreenfleet.com 에서 보관.
  2. ^ MV Cathlamet 혈관 정보, WSF, WSDOT
  3. ^ a b "WSDOT - Ferries - M/V Cathlamet". www.wsdot.wa.gov. Retrieved September 30, 2020.
  4. ^ Kroman, David (August 1, 2022). "What's ahead for the WA ferry crash: Investigation and passenger service". Yakima Herald-Republic. Seattle, WA. The Seattle Times (TNS). Retrieved August 18, 2022.
  5. ^ "Ferry crash, traffic nightmare". Whidbey News-Times. June 2, 2007. Retrieved September 30, 2020.
  6. ^ Gilmore, Susan (July 28, 2007). "Ferry system fires captain blamed for Mukilteo crash". The Seattle Times. Retrieved July 28, 2022.
  7. ^ "UPDATE: State ferry 'significantly' damaged, Fauntleroy dock closed, after 'hard landing'". West Seattle Blog. July 28, 2022. Retrieved July 28, 2022.
  8. ^ "New ferry Tokitae will serve Mukilteo-Clinton route". HeraldNet.com. March 20, 2014.
  9. ^ 경로 정보, WSF, WSDOT
  10. ^ Pilling, Nathan (February 18, 2021). "WSF: Ferry repairs will take at least a month, Bremerton left with one boat". Kitsap Sun. Gannett. Retrieved February 20, 2021.
  11. ^ Kroman, David (July 28, 2022). "Ferry crashes near West Seattle dock, sustaining heavy damage". The Seattle Times. Retrieved July 28, 2022.
  12. ^ Pilling, Nathan (March 20, 2023). "Washington State Ferries investigation into 2022 Cathlamet ferry crash faults captain". Kitsap Sun. Gannett. Retrieved May 18, 2023.
  13. ^ Shepherd, Elizabeth (March 8, 2023). "Trials to restore three-boat service to begin in April". Vashon-Maury Island Beachcomber. Retrieved May 18, 2023.

외부 링크


Stub icon

이 페리 기사는 진부한 기사입니다.위키백과를 확장하면 도움을 받을 수 있습니다.