이탈리아의 협궤 철도

Narrow-gauge railways in Italy
나폴리 포레수비아나 열차는 2004년에 폼페이-스카비에 도착한다.

이탈리아의 대부분의 협궤 철도이탈리아 미터 궤간으로 건설되었는데, 이는 역사적으로 이탈리아의 궤도 궤간은 레일 안쪽 가장자리로부터 궤간을 측정하는 국제적으로 받아들여지는 방법 대신에 레일 중앙으로부터 정의되었기 때문에 실제로는 950 mm (3ft 1+38 인치)이다. 이탈리아 북부에 여러 메트게이지 선이 건설되었다.

123km 1,000mm(3ft 3+38 인치) 게이지(123km 전기화), 1,210km 950mm(3ft 1+38 인치), 231km 850mm(2ft 9+1563 인치) 게이지(2008)[1]

1200mm 게이지

이탈리아의 1,200mm(3ft 11+14 인치) 협궤 철도는 다음과 같다.

1100mm 게이지

임시 몬트 세니스 철도(1868–1871)는 1,100 mm(3ft 7+516 인치) 게이지였다.

미터 게이지 라인(1000 mm)

리트너반/페로비아 델 레논의 철도 차량

이탈리안 미터 게이지 라인(950 mm)

대부분 이탈리아 남부

칼라브리아

칼라브리아에는 카만자로 리도-카탄자로-코센자 노선이 있으며, 카미글리아텔로 실라노까지 지선이 있고, 조이아 타우로에서 두 줄의 지선이 있다. 모두 페로비 델라 칼라브리아가 소유하고 있다.

나폴리 지역

로마

로마-피구기 철도이탈리아 로마 동부에 건설된 옛 철도다. 로마에서 피구기까지 78.1km(48.5mi) 길이의 협궤 950mm(3ft 1+38 인치) 라인으로 구성됐다.

사르디니아

사르디니아에서는 주요 도시와 항구를 커버한 표준 게이지 메인 네트워크를 보완하기 위해 좁은 게이지 라인(950mm/3ft 1+38 in)이 구축되었다. 대사는 다음과 같다.

아직 존재하는 선 중 오직

페로비 델라 사르데냐에 의해 운영되는 정기 여객 서비스를 여전히 가지고 있다.[2] 다른 사람들은 트레니노 베르데(작은 녹색 열차)라고 알려진 경치 좋은 관광 서비스만을 운영하고 있다.사사리에서는 사사리 트램 열차가 기차역과 시내를 연결한다.

시칠리아

시칠리아에서는 페로비아 할레트네아 철도가 에트나주변을 운행한다. 페로비 델로 스타토의 다른 950mm(3ft 1+38 인치)의 좁은 게이지 라인이 작동했지만 지금은 닫혀 있다. 그 중 마지막은 1985년에 폐막카스텔베트라노-포르토 엠페도클이었다.

남동이탈리아

아풀리아바실리카타 지역에는 바리, 포텐자, 마테라, 아비글리아노를 잇는 철도가 일부 있다. 이것들은 페로비 아풀로 루카네가 운영한다.[3]

850mm 게이지 라인

보스니아-게이지 선(760mm)

데카우빌 게이지(600mm)

사우스 티롤에는 600mm(1ft 11+58 인치) 게이지 열차를 이용하는 두 개의 관광 노선이 있다.

참고 항목

참조

메모들

참고 문헌 목록

  • Organ, John (2012). Italy Narrow Gauge: The Dolomites to Calabria. Narrow Gauge Branch Lines series. Midhurst, West Sussex, UK: Middleton Press. ISBN 9781908174178.
  • Organ, John (2013). Sardinia and Sicily Narrow Gauge: Scenic Rail Journeys on the Italian Islands. Narrow Gauge Branch Lines series. Midhurst, West Sussex, UK: Middleton Press. ISBN 9781908174505.

외부 링크

Wikimedia Commons에서 이탈리아의 협궤 철도 관련 매체