히치하이킹

Hitchhiking
유전 용어에 대해서는 유전자 히치하이킹을 참조하십시오. "Hitchhiker"의 다른 용도에 대해서는 Hitchhiker(동음이의하지 않음)를 참조하십시오. "Hitchhike"의 다른 용도에 대해서는 Hitchhike(동음이의하지 않음)를 참조하십시오.
1936년 미시시피 빅스버그 근처에서 히치하이킹을 하는 남녀, 워커 에반스 사진
엄지손가락을 뻗고 목적지를 표시하는 표지판을 가진 남자.

히치하이킹(hitchhiking)은 일반적으로 낯선 사람들에게 차나 다른 차량을 태워달라고 요청함으로써 얻는 교통 수단입니다. 놀이기구는 보통 무료이지만 항상 그렇지는 않습니다.

신호전달방법

일반적인 히치하이커의 제스처

히치하이커는 다양한 신호를 사용하여 승차가 필요하다는 것을 나타냅니다. 표시기는 물리적 제스처일 수도 있고 작성된 기호를 포함한 표시일 수도 있습니다.[1] 손 신호, 히치하이커가 사용하는 물리적 제스처는 전 세계적으로 다릅니다.

  • 일부 아프리카 국가에서는 히치하이커의 손을 손바닥이 위로 향하도록 잡고 있습니다.[2]
  • 대부분의 유럽, 북미, 남미 및 호주에서는 대부분의 히치하이커가 여행 방향을 향해 등을 대고 서 있습니다. 히치하이커는 일반적으로 닫힌 손의 엄지손가락이 위로 향하거나 차량 이동 방향을 가리키면서 팔을 도로를 향해 뻗습니다.

법적 지위

히치하이킹을 금지하는 미국에서 사용되는 표지판 중 두 개

히치하이킹은 세계적으로 역사적으로 흔한 (자율적인) 관행이므로 이를 제한하는 법이 존재하는 곳은 세계적으로 거의 없습니다. 하지만, 소수의 국가들은 특정 장소에서의 히치하이킹을 제한하는 법을 가지고 있습니다.[3] 예를 들어, 미국에서 일부 지방 정부는 운전자와 히치하이커의 안전을 근거로 히치하이킹을 금지하는 법을 가지고 있습니다. 1946년, 뉴저지는 히치하이커를 체포하고 투옥하여 미국 시민 자유 연합의 개입을 이끌었습니다.[4] 캐나다의 몇몇 고속도로는 특히 브리티시 컬럼비아와 온타리오의 400계 고속도로에서 히치하이킹에 제한을 두고 있습니다. 유럽의 모든 국가에서 히치하이크는 합법적이며 일부 지역에서는 장려되기도 합니다. 그러나 전 세계적으로 히치하이킹이 허용되는 곳에서도 아우토반(독일), 아우토스트레이드(이탈리아), 고속도로(영국 및 유럽 대륙, 적어도 리투아니아) 또는 주간 고속도로(미국)와 같이 보행자가 금지되는 곳에서는 히치하이킹을 금지하고 있습니다. 비록 히치하이커들은 이탈리아를 제외하고 적어도 유럽 전역에서 합법적인 입구와 트럭 정류장에서 종종 놀이기구를 얻습니다.[7]

지역 사회

최근 몇 년 동안 히치하이커들은 커뮤니티를 강화하기 위한 노력을 시작했습니다. 히치하이커들이 히치하이커들을 위해 마련한 행사인 히치게이팅(Hitchgathering), 히치위키(hitchwiki)와 같은 웹사이트가 대표적인 예입니다. 히치하이커들이 팁을 공유하고 전 세계의 좋은 히치하이킹 장소를 찾을 수 있는 방법을 제공하는 플랫폼입니다.

사양

2011년, 프리코노믹스 라디오는 히치하이킹에 대한 희소성 있는 데이터를 검토한 결과, 1970년대 이후 미국에서 히치하이킹이 감소한 것을 확인했는데, 이는 규제 완화로 인한 항공 여행 비용 감소, 여행 비용을 지불할 수 있는 더 많은 돈의 경제적 존재, 더 많은 그리고 더 많은 신뢰할 수 있는 자동차 등 여러 요인에 기인한 것으로 분석되었습니다. 낯선 사람에 대한 신뢰가 부족합니다.[8] 히치하이킹에 대한 두려움은 텍사스 체인소 대학살 (1974), 히치허 (1986)와 같은 영화와 특히 캘리포니아의 콜린 스탠 납치와 같은 위험에 처한 승객들의 실제 이야기에 의해 자극되었다고 생각됩니다.[8] 아래의 § 안전을 참조하십시오.

일부 영국 연구원들은 영국에서 히치하이킹의 감소 이유와 더 안전하고 조직적인 형태로 히치하이킹을 부활시킬 수 있는 가능한 수단에 대해 논의합니다.[9]

공공정책지원

플렌스부르크에 도착지 표지판이 있는 미트파흐르방크

2010년대 중반부터 독일 농촌 지역의 지방 당국이 히치하이킹을 지원하기 시작했고, 이는 오스트리아와 벨기에의 독일어권 지역으로 확산되었습니다. 목적은 사회적 및 환경적입니다. 승차 공유는 대중 교통이 불충분한 지역 주민(특히 자가용이 없는 청장년층)의 이동성을 개선하여 지역 사회 간의 네트워킹을 환경 친화적인 방식으로 개선하기 때문입니다. 이 지지대는 일반적으로 승차를 원하는 사람들이 차를 기다릴 수 있는 히치하이킹 벤치(독일어 Mitfahrbänke)를 제공하는 형태를 취합니다. 이 벤치들은 보통 밝은 색이고 마을에서 나오는 출구, 때로는 차량이 안전하게 들어올 수 있는 기존 버스 정류장에 위치합니다. 일부는 지명과 함께 대형 접이식 또는 슬라이드 아웃 표지판을 제공하여 타자가 원하는 위치를 명확하게 표시할 수도 있습니다. 일부 Mitfahrbänke는 농촌 지역 개발을[10] 위한 EU의 리더 프로그램의 도움으로 설치되었습니다.

오스트리아에서 미트파흐르반케는 특히 로어 오스트리아와 티롤에서 흔히 볼 수 있으며 연방 농림 지역 관광부가 클라이막티브 기후 보호 이니셔티브에 따라 추진합니다.[11] 2018년 틸로리안 모빌리테터Innen network는 Hitch-hiking bench의 성공적인 도입을 위한 매뉴얼을 출판했습니다.[12]

안전.

Wikivoyage에는 안전한 히치하이킹을 위한 몇 가지 팁이 있습니다.
히치하이킹의 안전에 관한 1970년대 교육 어린이 쇼인 안전에 관한 에피소드

히치하이킹의 안전성과 관련하여 제한된 데이터를 사용할 수 있습니다.[13] 좋은 안전 데이터를 수집하려면 히치하이커를 세고, 놀이기구를 세고, 문제를 세어야 합니다. 어려운 작업입니다.[14]

이 주제에 대한 두 가지 연구에는 1974년 캘리포니아 고속도로 순찰 연구와 1989년 독일 연방 경찰(Bundeskriminalamt Wiesbaden) 연구가 포함됩니다.[13] 캘리포니아의 한 연구는 히치하이커들이 범죄의 희생자가 될 가능성이 불균형적으로 높지 않다는 것을 발견했습니다.[15] 독일 연구는 실제 위험이 공개적으로 인식되는 위험보다 훨씬 낮다는 결론을 내렸습니다. 저자들은 일반적으로 히치하이킹을 하지 말라고 조언하지 않았습니다.[16] 그들은 어떤 경우에는 언어적 논쟁이나 부적절한 발언이 있었지만 신체적 공격은 매우 드물다는 것을 발견했습니다.[17]

권장되는 안전 관행은 다음과 같습니다.[18]

  • 길가에서 신호 대신 주유소에서 승차를 요구하는 것.
  • 음주운전자의 승차거부
  • 낮 시간대 히치하이킹
  • 자신의 본능을 믿는 것
  • 다른 히치하이커와 함께 여행하는 것; 이 조치는 해를 입힐 가능성을 6배[19] 감소시킵니다.

전 세계

예루살렘을 짓밟는 두 남자

쿠바

쿠바에서는 정부 차량에 히치하이커를 의무적으로 픽업해야 합니다. 만약 승객 공간이 있다면요. 쿠바는 자동차가 거의 없고 히치하이커들은 지정된 장소를 사용하기 때문에 히치하이킹이 권장됩니다. 운전자는 선착순으로 대기 중인 승객을 태웁니다.[20]

이스라엘

주요 기사: 히치하이킹 인 이스라엘

이스라엘에서 히치하이킹은 트레피야다라고 불리는 지정된 장소에서 흔히 볼 수 있습니다. 히브리어로 된 טרמפיאדה). 트렘피스트라고 불리는 놀이기구를 원하는 여행자들은 일반적으로 도시 밖 고속도로나 간선도로의 교차로인 트렘피야다에서 기다립니다.

폴란드

폴란드의 히치하이킹은 오랜 역사를 가지고 있고 여전히 인기가 있습니다. 그것은 1957년에 합법화되고 공식화되어서 히치하이커들은 여행사로부터 쿠폰을 포함한 책자를 살 수 있었습니다.[21] 이 쿠폰은 히치하이커를 탄 운전자에게 주어졌습니다. 매 시즌이 끝날 때마다 가장 많은 수의 쿠폰을 모은 운전자들이 쿠폰을 경품으로 교환할 수 있었고, 다른 사람들은 추첨에 참여했습니다. 이른바 '악짜오토스톱'은 1970년대 말까지 인기를 끌었지만 1995년 책자 판매가 중단됐습니다.[22]

미국

히치하이킹은 대공황과 1960년대 반문화 시기에 일반적인 여행 방법이 되었습니다.

미국에서 놀이기구를 기다리는 승객들의 "슬렁그렁한 줄"

히치하이커를 태우는 것의 잠재적인 위험에 대한 경고가 운전자들에게 알려졌고, 운전자들은 일부 히치하이커들이 운전자들을 강탈하고, 경우에 따라 그들을 성폭행하거나 살해할 것이라고 조언했습니다. 다른 경고들은 운전자들에 의해 행해지고 있는 동일한 유형의 범죄들에 대해 경고하면서, 히치하이커들 자신들에게 알려졌습니다. 그럼에도 불구하고 히치하이킹은 미국 정신의 일부였으며, 이 관행이 불법화된 주에서도 많은 사람들이 계속해서 엄지손가락을 내밀었습니다.[23]

오늘날 히치하이커가 차도에 서 있지 않거나 정상적인 교통 흐름을 방해하지 않는 한 50개 주 중 44개 주에서 히치하이커가 합법적입니다. 히치하이킹이 불법인 주에서도 히치하이커는 거의 티켓팅을 하지 않습니다. 예를 들어, 와이오밍 고속도로 순찰대는 2010년에 524대의 히치하이커에 접근했지만, 그 중 8대만 인용되었습니다(이후 2013년 와이오밍에서 히치하이커가 합법화되었습니다).[24]

참고 항목

참고문헌

  1. ^ Kovalchik, Kara (9 January 2015). "Why Do Hitchhikers Say "(Destination)...Or Bust!"?". Mental Floss.
  2. ^ a b "Hitchhiker's guide - what you should know?". myluggage.io. Retrieved 30 July 2022.
  3. ^ Nwanna, p.573
  4. ^ "So You Won't Talk, Huh?". Time. 18 November 1946. Archived from the original on 19 July 2009. Retrieved 27 January 2009. In her cell, Susan learned that it also (technically) forbids hitchhiking, and demands (by a law passed in 1799) that strangers be able to give a good account of themselves.... Attorney James A. Major of the American Civil Liberties Union demanded that she be given a new trial.
  5. ^ "Hitchhiking Basics".
  6. ^ "Hitchhiking". Archived from the original on 7 December 2012. Retrieved 4 December 2012.
  7. ^ "Italy - Hitchwiki: The Hitchhiker's guide to Hitchhiking".
  8. ^ a b Huynh, Diana (10 October 2011). "Where Have All the Hitchhikers Gone?". Freakonomics Radio Podcast. Archived from the original on 15 September 2016. Retrieved 21 September 2016.
  9. ^ Chesters, Graeme; Smith, David (2001). "'The Neglected Art of Hitch-hiking: Risk, Trust and Sustainability". Sociological Research Online. 6 (3): 63–71. doi:10.5153/sro.605. S2CID 143681275.
  10. ^ Bianca Frieß (10 August 2018). "Projekt: Nersingen will Mitfahrbänke aufstellen". Südwest Presse. Archived from the original on 25 April 2019. Retrieved 25 April 2019.
  11. ^ "Die Mitfahrbank als unkomplizierte Mitfahrbörse für alle BürgerInnen". Österreichisches Bundesministerium für Nachhaltigkeit und Tourismus. 20 August 2018. Archived from the original on 29 September 2020. Retrieved 25 April 2019.
  12. ^ Handbuch für eine erfolgreiche Einführung von Mitfahrbänken (PDF). MobilitäterInnen. 2018. Archived (PDF) from the original on 25 April 2019.
  13. ^ a b Wechner, Bernd. "A dearth of research: Does anyone really know anything about hitch-hiking?".
  14. ^ Wechner, Bernd. "The Pros and Cons of Hitch-Hiking". bernd.wechner.info. There are no statistics on hitch-hiking, at least none that are meaningful and reliable. Compiling useful statistics would require counting hitchers and the amount of rides they receive, and comparing them to the problems reported, which would be a difficult task.
  15. ^ McLeod, Jamie (10 January 2007). "The 'better' Better Way". The Eyeopener. Retrieved 3 May 2013. The most recent hard evidence I could find about hitchhiking danger was a 1974 study conducted by the California Highway Patrol examining crimes committed by and on hitchhikers. It found that in 71.7 per cent of hitchhiker related crimes the hitchhiker was the victim. It also found that only 0.63 per cent of the crimes reported during the period of the study were hitchhiker-related, and that hitchhikers were not disproportionately victims of crime. 인용: "California Crimes And Accidents Associated With Hitchhiking". California Highway Patrol. February 1974. No independent information exists about hitchhikers who are not involved in crimes. Without such information, it is not possible to conclude whether or not hitchhikers are exposed to high danger. However, the results of this study do not show that hitchhikers are over-represented in crimes or accidents beyond their numbers. PDF로도 사용할 수 있습니다.
  16. ^ Joachim Fiedler; et al. (1989). "Anhalterwesen und Anhaltergefahren: unter besonderer Berücksichtigung des "Kurztrampens"" (in German). Wiesbaden, Germany: Bundeskriminalamt Wiesbaden. OCLC 21676123.
  17. ^ "Trampen ohne großes Risiko". Zeit Online. 1990. "만 번의 놀이기구 중 한 번은 여성이 강간을 당했고, 천 번의 놀이기구 중 두 번은 강간 미수가 있었습니다."
  18. ^ "Hitchhiker's safety". Hitchwiki. Retrieved 1 January 2014.참조된 기사에 대한 링크입니다. 그러나 완전히 동료 평가를 받지 못했으며, 유효성을 보장할 수 없다는 점에 유의하십시오.
  19. ^ 기준: 인용: "California Crimes And Accidents Associated With Hitchhiking". California Highway Patrol. Table 18. PDF로도 사용할 수 있습니다.
  20. ^ 쿠바 히치하이킹 가이드 2012년 11월 27일 웨이백 머신에 보관
  21. ^ "booklets". Archived from the original on 10 July 2010. Retrieved 20 October 2012.
  22. ^ 야쿱 추프리 ń스키(빨간색), "오토스톱 폴스키. PRL iwspóczesno ś치", Korporacja Ha!art, 크라쿠프 2005. ISBN 83-89911-18-3
  23. ^ Dooling, Michael C. (2010). Clueless in New England: The Unsolved Disappearances of Paula Welden, Connie Smith and Katherine Hull. The Carrollton Press.
  24. ^ Laura Hancock (13 January 2013). "Wyoming Senate committee debates, advances hitchhiking bill". Casper Star-Tribune. Retrieved 30 May 2014.

서지학

  • 브런밴드, 해롤드 (1981). 사라지는 히치하이커. 미국의 도시 전설과 그 의미. 뉴욕 뉴욕: 노튼 & 컴퍼니.
  • 그리핀, 존 H. (1961). 블랙 라이크 미(Black Like Me) 보스턴(Boston): 미플린을 생각했습니다.
  • 호크스, 토니 (1996). 냉장고가 있는 아일랜드를 둥글게. 런던: 에버리.
  • Laviolette, Patrick (2016). 인류학자는 왜 길을 건넜을까요? Ethnos: 인류학 저널. 81(3): 379–401.
  • 난나, 글래드슨 I. (2004). 해외여행을 하는 미국인들: 가기 전에 알아야 할 사항, 프론티어 퍼블리셔, ISBN 1890605107.
  • 패커, 제레미 (2008). 고속도로를 지옥으로 히치하는 것: 미디어 히스테리와 청소년 이동성의 정치. 대혼란이 없는 모빌리티: 안전, 자동차, 시민권. 채플힐: 듀크 대학교. (77–110)를 누릅니다.
  • 리드, 잭. (2020) 도로변 미국인: 변화하는 국가에서 히치하이킹의 흥망성쇠. 채플힐: 노스캐롤라이나 출판사의 유니브.
  • 스미스, 데이비드 H. & 프라우크 젤러 (2017). 히치B의 죽음과 삶OT: 히치하이킹 로봇의 설계 및 구현 레오나르도. 50(1): 77-8.
  • 사이크스, 사이먼 & 톰 사이크스 (2005). 무임승차 같은 것은 없습니다. 영국판. 런던: 카셀 일러스트레이티드.
  • 토바, 엑토르(2020). 마지막 대도범. 뉴욕: Farrar, Straus, Giroux.
  • 카보우르코바, 미카엘라 (2022). 솔로 여성 여행자: 70개국의 히치하이킹에서 배운 것. 발렌시아: 아마존.

외부 링크

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