오버랜딩

Overlanding

육로여행은 자주적인 육로여행으로, 여행이 주된 목표인 외딴 목적지로의 이동입니다.일반적으로, 전유물은 아니지만, 기계화된 오프로드 기능(자전거에서 트럭까지)을 통해 달성됩니다. 주요 숙박 형태는 캠핑이며, 종종 장기(수개월에서 수년) 동안 지속되며, 국경을 초월합니다.

Unmog 기반 6x6 육상륙 지원 RV

역사

역사적으로, "오버랜드"는 새로운 나라를 열거나 가축을 [1]방목지에서 멀리 떨어진 시장으로 데려오기 위해 매우 먼 거리에 걸쳐 가축이 축 늘어지는 것을 나타내는 호주 용어이다.1906년에서 1910년 사이에 알프레드 캐닝은 캐닝 스톡 [2]루트를 열었다.호주의 육지 개척은 1940년대와 1950년대에 오스트레일리아 아웃백을 식민지 [3]개척자들에게 개방하는 많은 도로를 건설한 렌 비델에 의해 많은 영감을 받았습니다.이 도로들은 오늘날에도 여전히 호주 육지인들이 사용하고 있으며 렌이 지어준 이름, 즉 건버렐 고속도로, 코니 수 고속도로(그의 딸의 이름), 앤 비델 고속도로(그의 아내의 이름)를 가지고 있다.

기계화된 운송 수단을 사용한 가장 현대적인 형태의 지상 착륙은 상업적으로 이용 가능한 4륜 구동 트럭(Mercedes-Benz G-Class, Unimog, Jeeps 및 Land Rovers)의 등장으로 지난 세기 중반에 시작되었습니다.그럼에도 불구하고, 몇몇 초기 개척자들은 놀랍도록 세련된 차량을 타고 여행했다.

윈터턴 박물관의 웨스턴 모터캐러밴

1920년대 초, John Weston과 가족은 영국에서 그리스로 갔다가 Continental N 엔진을 장착한 미국이 만든 1톤 트럭을 타고 돌아왔다.당시 웨스턴 가족은 유럽에 거주했으나 1924년 차를 타고 고국인 남아프리카공화국으로 돌아왔다.1931년, 그 가족은 아프리카의 남서쪽 끝에서 같은 트럭을 타고 카이로와 영국으로 운전했다.이 이야기는 잘 문서화되어 있을 뿐만 아니라 놀랍게도 그 차량은 여전히 존재한다.1975년 리노베이션 후 더반에서 케이프타운으로 가는 국제 베테랑 및 빈티지 카 랠리에 참가하여 남아프리카 공화국의 콰줄루 나탈에 있는 윈터턴 박물관에 기증되었습니다.[4]

1949년, Land Rover 브랜드가 출시된 지 1년도 안 된 Colonel Leblanc은 영국에서 아비시니아까지 [5]자신의 80인치 Series I Land Rover를 몰고 갔습니다.

많은 단체들이 유럽에서 멀리 떨어진 아프리카 목적지로 출발하면서, 더 많은 개인 여행이 뒤따랐다.이러한 노력을 돕기 위해 남아프리카공화국 자동차협회는 [6]아프리카 주요 간선도로의 루트북인 아프리카 횡단 고속도로라는 제목의 가이드를 발간했다.1949년 초판에는 차량 선택, 출발 시간, 휘발유 공급, 수도, 식량, 장비, 도로 규칙, 정부 관리 및 휴게소에 대한 섹션이 포함되어 있다.이 책의 진지한 어조는 이러한 여행의 규모에 대한 실마리를 주고 있으며, 유럽과 아프리카에서 육지가 발달한 것은 이러한 시작에서 비롯되었다.1951-2년에 탕헤르에서 바그다드까지 육로를 이용한 Barbara Toy의 단독 육로 여행, 1955-6년에 런던에서 싱가포르까지 육로로 여행한 옥스퍼드 및 캠브리지 극동 탐험대가 Land Rover에 포함된 초기 사례입니다.

가장 잘 기록된 육로 여행 중 하나는 1903년 호레이쇼 넬슨 잭슨의 작품이었다.1954년, 헬렌과 프랭크 슈라이더는 북극권의 알래스카 서클에서 티에라 델 푸에고의 티에라 델 푸에고까지 아메리카 대륙을 항해하며 항해했다.[7]

2015년에는 육지인들에게 도움, 지원 및 정보를 제공하기 위해 육지협회가 설립되었습니다.지금까지 그들은 유럽 위원회와 FIA에 유럽의 [8]Carnet 사용자의 권리를 향상시키기 위해 로비를 해왔다.

현대식 육지 상륙

육지 상륙은 지난 몇 십 년 동안 증가했고, 1980년부터 2000년까지 진행되었던 카멜 트로피 행사의 영향을 많이 받아 매우 어려운 지형을 가로지르는 루트는 매우 험난한 지형을 가로지릅니다.지금은 육지인들의 모임은 매우 흔하며 매년 크리스마스마다 우슈아이아에서 연례 회의가 열린다.인터넷의 사용을 통해 해외에서의 장기 육로 여행에 필요한 정보를 찾는 것이 훨씬 더 쉬워지고 여행자들이 정보와 팁을 교환하고 계획을 조정할 수 있는 여러 인터넷 포럼이 있다.상업적으로 제작된 육지 지원 차량이 [9]생산되기도 하지만, 많은 육지 주민들은 차량의 준비를 경험의 가장 중요한 부분으로 생각합니다.미국, 남아프리카, 호주는 육로 여행용 액세서리를 만드는 중요한 산업을 가지고 있다.

상업용 육지

Mercedes Actros 트럭 섀시 위에 지어진 2층, 5실 규모의 이동식 호텔인 Track Surf Hotel.

1960년대 후반에는 상업적인 육로여행이 출현했다.회사들은 특수 장비를 갖춘 대형 트럭을 타고 단체들에게 육로 투어를 제공하기 시작했다.대부분 아프리카에서, 이러한 여행은 몇 달 동안 지속될 수 있으며, 음식 준비, 음식 구매, 캠프 설치를 위해 돈을 지불한 승객들의 참여에 크게 의존했다.이러한 모험의 궁극은 항상 유럽에서 남아프리카 공화국의 케이프타운까지 '트랜스' 즉, 완전한 여행이었다.그 후 상업적인 육지는 전 세계 대륙으로 확대되었다.Track Surf Hotel은 정지해 있을 때 5개 구역으로 확장되어 2층, 70평방미터(750평방피트)의 5개 객실 호텔을 형성하고 포르투갈과 모로코 해안을 따라 [10][11][12]파도타기에서 파도타기로 이동합니다.

육로 이동 방식

레일

9,288km(5,771마일)에 이르는 시베리아 횡단철도는 [13]모스크바에서 블라디보스토크까지 7일이 걸리는 현존하는 가장 긴 육로 여행 중 하나이며 유럽과 아시아를 오가는 항공 여행의 대안을 제공합니다.

1970년에 완공된 인도 태평양 철도는 호주의 시드니와 퍼스를 연결합니다.4일 동안 4,343 km (2,699 마일)에 이르는 이 철도는 세계에서 [13]가장 긴 직선 철도를 포함하고 있습니다.

1964년 일본의 고속철도 도카이도 신칸센이 도입되면서 철도 여행의 양상이 바뀌었다.이 철도는 40억 명 이상의 승객을 태우고 있으며, 새로운 N700계 전동차는 300 km/h를 달릴 수 있다.프랑스의 TGV는 500km/h(310mph) 이상의 최고 속도로 가장 빠른 열차 기록을 보유하고 있으며, 이는 프랑스의 많은 여행에서 항공 여행보다 더 빠른 속도이다.

도로

실크로드(또는 실크로드)는 역사적으로 지중해 국가, 페르시아, 인도, 중국을 [14]연결한다.오늘날 이 항로는 러시아와 카자흐스탄을 거쳐 터키, 이란, 파키스탄, 북인도를 거쳐 중국의 우루무치 또는 시안까지 가는 북쪽 항로 또는 남쪽 항로 중 하나를 택하는 유럽과 중국 사이의 육로 여행을 말한다.이 노선들은 오늘날에도 여전히 인기가 있으며, 남부 노선 투어를 제공하는 회사들도 있다.

육로

트랜스 아프리카

가장 길고 전통적인 육로 중 일부는 아프리카에 있다.카이로에서 케이프타운으로 가는 노선은 10,000km(6,200마일) 이상이며, 현재 나일강을 따라 이집트와 수단을 거쳐 케냐, 탄자니아, 말라위, 짐바브웨, 보츠와나, 나미비아까지 이어진다.1959년 미국의 트레일러 제조업체 월리 바이암과 트레일러 캐러밴은 케이프타운에서 로데시아(지금의 짐바브웨와 잠비아), 벨기에 콩고(지금의 콩고 민주 공화국), 우간다와 케냐 북쪽을 거쳐 [15]카이로로 가는 경로를 여행했습니다.현재 가장 긴 상업 노선 중 하나는 아이슬란드의 레이캬비크에서 남아프리카 공화국의 케이프타운까지이다.

1980년대 중반부터 이집트와 수단 사이를 오가는 아스완-와디 할파 페리가 운항하지 않을 뿐만 아니라 수단, 우간다 북부, 에티오피아에서의 불안정으로 인해 여정이 불가능해졌다.그러나 최근 몇 년 동안 케이프-카이로 및 카이로-케이프 타운 노선은 20명 내외의 유료 승객을 태운 상업용 육로 트럭과 오토바이 또는 4륜 구동 차량을 이용한 개인 여행객 모두에서 다시 가능해지고 점점 더 인기를 끌고 있다.

전통적인 아프리카 횡단 경로는 런던에서 케냐 나이로비, 남아프리카공화국 [16]케이프타운까지입니다.이 노선은 1970년대에 시작되어 매년 11월부터 3월까지 런던에서 출발하는 4x4 Land Rover의 친구 그룹이 운영하는 약 24명을 태운 낡은 4륜 구동 트럭을 이용하는 소규모 회사들에게 인기를 끌었다.모로코에서 알제리까지 사하라 사막이 서아프리카 니제르로 건너가 나이지리아로 이어지는 통상적인 경로였다.이어 자이르(현 콩고민주공화국)의 숲을 지나 우간다를 거쳐 케냐의 비교적 현대적인 세계로 향하는 조셉 콘래드의 '어둠의 심장'에 비유되는 한 달간의 여정이 이어졌다.케냐에서 탄자니아를 거쳐 짐바브웨나 남아프리카로 가는 마지막 구간이 남쪽이었다.

이 노선은 국경 폐쇄와 정치적 불안으로 통행금지구역이 생기면서 급격히 변화했다.이 노선은 지난 몇 년 동안 다소 역전되어 트럭이 현재 아프리카 북쪽에서 남쪽으로 건너가고 있으며, 모로코에서 케이프타운까지 서해안을 따라 바짝 뒤쫓고 있으며, 앙골라의 개통에 의해 가장 큰 변화가 가능해졌다.그 여행은 케이프타운에서 나이로비까지 그리고 카이로까지 남아프리카와 동아프리카를 통해 계속된다.

기타 루트

아프리카에서는 위에서 설명한 트랜스 아프리카와 케이프로부터 카이로까지 상업적인 육로 여행이 시작되었다.1980년대 중반부터 동아프리카와 남부 아프리카는 관광객들에게 더욱 인기가 높아졌고 나이로비로 가는 케이프타운은 현재 아프리카에서 가장 많은 육로로 여행되고 있다.더 많은 관광객들이 매년 휴일에 맞는 모험 여행을 찾으면서, 케냐와 우간다를 여행하는 나이로비에서 짐바브웨 빅토리아 폭포까지 왕복 2~3주간의 짧은 육로 여행 구간이 이용 가능하게 되었다.

이스탄불에서 시리아와 요르단을 거쳐 카이로로 가는 전형적인 육로입니다.그것은 수세기 동안, 특히 오스만 제국 동안 여행되어 온 길이다.역사적으로 그것은 하지강과 겹쳤으며, 많은 사람들이 메카 순례의 일환으로 그 길의 전부 또는 일부를 여행했다.1970년대와 1980년대에 히피족들이 이란, 아프가니스탄, 파키스탄을 거쳐 인도로 가는 대신 이스탄불에서 예루살렘으로 출발한 정신적 평화를 찾아 헤매는 것을 발견했다.이집트와 이스라엘 사이의 평화 조약 이후, 예루살렘에서 카이로로의 여행이 가능해졌다.이 루트를 여행하는 여행객의 수는 인근 국가의 불안으로 인해 영향을 받을 수 있지만, 현재는 배낭 여행자와 육로 회사 모두 잘 여행하고 있습니다.

트랜스 아메리카 트레일

주요 기사:트랜스 아메리카 트레일

통조림 재고 루트

주요 기사: 통조림 재고 루트

유로트레일

주요 기사:유로트레일

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Chisholm, Alec H. (1963). = The Australian Encyclopaedia. Sydney: Halstead Press.
  2. ^ 통조림, 알프레드 베르남(1860~1936) 2009년 2월 26일 회수
  3. ^ Beadell, Len (1971). Bush Bashers. Sydney, Australia: Lansdowne Publishing Pty Ltd. ISBN 1-86302-402-6.
  4. ^ 막시밀리안 존 루드윅 웨스턴 1872-1950 파이오니어 비행사이자 육로 여행자
  5. ^ Slavin, K; Slavin, J; Mackie, GN & McDine, D (1994) [1981]. Land Rover The Unbeatable 4x4 (Fourth ed.). Somerset, UK: Haynes Publishing. ISBN 0-85429-950-5.
  6. ^ Trans-African Highways a Route Book of the Main Trunk Roads in Africa (Fourth ed.). Johannesburg, South Africa: The Automobile Association of South Africa. 1958 [1949].
  7. ^ Schreider, Helen & Frank (1957). 20,000 Miles South. Garden City, New York: Doubleday & Company, Inc.
  8. ^ 오버랜딩 어소시에이션 - Carnet 페티션
  9. ^ Unicat - 독일에 본사를 둔 완전 장비된 대형 육로 트럭 제조업체.
  10. ^ Little, Jacob (3 April 2019). "Mobile foam: Surf Portugal's best waves – by B&B truck". The Guardian. Retrieved 5 November 2021.
  11. ^ Appolloni, Deborah (November 2018). Beautiful like a truck. Castelmaggiore, Italy: Ferpress. p. 94.
  12. ^ Housman, Justin (9 May 2018). "You Had No Idea Surf Trucks Got This Luxe". Surfer. Retrieved 5 November 2021.
  13. ^ a b 61번 좌석의 남자 시트61
  14. ^ 실크로드 – 브리태니커 온라인 백과사전
  15. ^ 월리 바이암 카라반 클럽 인터내셔널
  16. ^ 샤켈, C&브라흐트, I. 아프리카 바이 로드2001년, 브래트 출판사, 샬폰트 가.피터야.

추가 정보

Wikivoyage에는 Overland 여행 안내서가 있습니다.
  • Pike, Harriet (2016) [2012]. Adventure Cycle Touring Handbook (2nd ed.). Surrey, UK: Trailblazer Publications. ISBN 978-1-905864-25-6.
  • Scott, Chris (2017) [2011]. Overlanders Handbook (2nd ed.). Surrey, UK: Trailblazer Publications. ISBN 978-1-905864-87-4.
  • Scott, Chris (2017) [2012]. Morocco Overland (2nd ed.). Surrey, UK: Trailblazer Publications. ISBN 978-1-905864-89-8.
  • Scott, Chris (2017) [1991]. Adventure Motorcycling Handbook (7th ed.). Surrey, UK: Trailblazer Publications. ISBN 978-1-905864-73-7.
  • Scott, Chris (2004) [2000]. Sahara Overland (Second ed.). Surrey, UK: Trailblazer Publications. ISBN 1-873756-76-3.
  • Sheppard, Tom (1998). Vehicle-dependent Expedition Guide. Hertfordshire, UK: Desert Winds in association with Land Rover. ISBN 0-9532324-0-9.
  • Swain, B & Snyder, P (1995) [1991]. Africa by Road (Second ed.). Bucks, UK: Bradt Publications. ISBN 1-56440-946-5.
  • Greene & Greene (1995) [2008]. Americas Overland - The driving handbook. Arizona, U.S.: Adventure Learning Foundation. ISBN 978-0557007127.
  • Marr, James - 신화의 도시, 꿈의 강 (2013) ISBN 978-1-78306-052-8.
  • Marr, James - 긴 대륙에서 온 단편 - 아메리카 대륙 (2018) ISBN 978-1-5262-0753-1