호손 다리

Hawthorne Bridge
호손 다리
Hawthorne Bridge (Portland, Oregon) from southwest, 2012.jpg
좌표45°30°47°N 122°40′14″w/45.513°N 122.6706°W/ 45.513; -180.6706
들다차량, 보행자, 자전거 타기
크로스윌라멧 강
로캘오리건 주 포틀랜드
유지 보수자물노마 주
특성.
설계.수직 리프트 스팬이 있는 파커[1] 트러스
재료.강철
총 길이1,382 피트 (421 m)
73피트(22m)
최장 스팬244 피트(74 m)
No. 스팬의6(콘크리트 거더 접근 스팬 제외)
물 속의 교각6
아래의 클리어런스49피트(15m) 폐쇄
159피트(48m) 개방
역사
디자이너Waddell & Harrington
열린1910년 12월 19일(1910-12-19)
치환매디슨 스트리트 2번 다리
통계 정보
일일 트래픽30,000[1]
호손 다리
포틀랜드 역사[2] 랜드마크
위치오리건 주, 포틀랜드, 13.1리버에 위치한 윌라메트
좌표45°30′48″n 122°40′15″w/45.513204°N 122.670937°W/ 45.513204; -180.670937좌표: 45°30°48°N 122°40°15°W / 45.513204°N 122.670937°W / 45.513204; -122.670937
지었다.1910
건축가.Waddell & Harrington
MPS오리건 주 포틀랜드의 윌라메트 리버 하이웨이
NRHP 참조12000932
NRHP에 추가됨2012년[3] 11월 14일
위치

호손 다리는 오리건 주 포틀랜드윌라메트 강에 걸쳐 호손 대로와 매디슨 스트리트를 연결하는 수직 리프트가 있는 트러스 다리입니다. 다리는 미국에서[1] 운영 중인 가장 오래된 수직 리프트 다리이며 포틀랜드에서 가장 오래된 고속도로 다리입니다.또한 오리건 주에서 가장 붐비는 자전거와 교통 다리이며,[1] 매일 8,000명[4] 이상의 자전거와 800대의 TriMet 버스(약 17,400명의 승객을 수송)가 운행됩니다.그것은 [3][5]2012년 11월에 국가 사적 등록에 추가되었다.

통계 정보

이 다리는 5개의 고정 경간과 1개의 244피트 길이(74m) 수직 리프트 경간으로 구성되어 있다.[1]길이는 1,382피트(421m)이다.이 다리는 원래 5피트 보도 두 개를 포함하여 폭이 [6]19미터(63피트)였으나 1998년에 인도가 10피트로 넓어지면서 구조물의 전체 폭이 23미터(22미터)[1]로 늘어났다.88만 파운드 (40,000 kg)의 균형추는 두 개의 165 피트 (50 m) 높이의 [1]타워에 매달려 있다.그것은 150마력 모터 [7]한 쌍에 의해 작동된다.평균적으로 리프트 스팬은 한 [1]: 62 달에 120번씩 상승한다.강은 수위가 낮은 반면 다리는 수면 위로 49피트(15m)에 달해 한 달 평균 200회 상승한다.2001년 현재 하루 평균 교통량은 30,500대였다.이 다리는 Waddell & Harrington에 의해 설계되었으며 Steel과 Interstate 브리지[1][8]설계했습니다.존 알렉산더 로우 와델은 현대의 수직 승강 [1]다리를 발명했다.

역사

현재의 다리는 1900년에 지어진 목조 다리인 두 번째 매디슨 스트리트 다리를 대체하기 위해 지어졌다.그것은 짓는 데 51[9],000 달러가 들었고 1910년 [1][10]12월 19일에 문을 열었다.호손 대로(그리고 따라서 다리)는 오리건 최초의 정신병원의 공동 설립자이자 최초의 모리슨 [1]다리의 초기 제안자인 J.C. 호손 박사의 이름을 따서 지어졌다.

다리를 가로지르는 노면전철 선로는 원래 바깥 [11]차선에 있었으나 1931년 [12]중앙 차선으로 이전되었다.갑판은 1945년에 [1]나무에서 강철 격자로 바뀌었다.

그 다리는 1964년부터 1998년까지 황토색이었다.이 1993년 사진은 원래의 좁은 보도도 보여준다.

1985년에 평형추 케이블을 안내하는 홈이 있는 바퀴인 리프트 스판 시브가 교체되었습니다.이 다리는 1998년부터 1999년까지 2,100만 달러의 보수 공사를 거쳤으며, 여기에는 철제 격자 갑판 교체와 [1][13]재도장이 포함되었다.원래기반 페인트는 완전히 제거되었고 30년 [14]동안 지속될 것으로 추정되는 3겹의 새로운 페인트로 교체되었습니다.이 업그레이드 동안 보도는 10피트(3.0m)까지 넓어져 자전거 통근자들을 위한 통로가 되었다.이 프로젝트 동안 철골 데크의 교체로 인해, 노면 전차와 도시 간 열차의 레일을 운반하던 채널도 제거되었다.그 다리는 보수 공사를 [1]하기 위해 1년 동안 폐쇄되었다.

다리의 원래 색깔은 검은색이었고, 1964년 노란색 [15]황토색으로 다시 칠해질 때까지 지속되었다.1998-99년 리노베이션 중에 색상이 녹색과 빨간색 [1]트림으로 변경되었습니다.

2001년에 인도는 이스트뱅크 에스플라네이드와 연결되었다.2005년, 다리 교체 비용은 1억8930만 [16]달러였다.

2003년 영화 헌트는 호손 다리 위의 맥스를 배경으로 한 장면을 포함했다.MAX는 다리를 건너지 않기 때문에 영화사는 가짜 가선[17][18]비를 시뮬레이션하는 스프링클러 시스템을 갖춘 MAX 열차와 비슷하게 개조된 두 대의 연결식 버스를 연결했다.1956년까지 [19]경전철은 호손 다리를 건넜다.

새로운 갑판 곳에서 쇄골 바깥쪽 차선의 1998–99 혁신 기간 동안 발생할 만큼 그 time,[20]에 TriMet 여전히 Milwaukie에, 2002년에 미래의 MAX오렌지 라인에 대한 호손 브릿지 라우팅을 고려하고 있다고 제안된 future,[20][21]의 현대적인, 무거운 전차나 경전철 열차에 의해 가능한 사용에 대한 강한 준비된 것이었다.[22]하지만, 교통 기관이 나중에 밀워키 MAX 선에 틸리쿰 크로싱을 건설하기로 결정한 이후, 포틀랜드 [23]전차도 이 다리를 사용할 수 있게 되면서, 철도 차량이 다시 호손 다리를 건너는 일은 없을 것으로 보인다.

그 다리는 2012년 [5]11월에 국가 사적[24] 등록에 추가되었다.

자전거 카운터

2012년 8월, 자동 실시간 자전거 카운터가 다리 위에 설치되었는데, 이러한 카운터는 미국 [25][26]도시에 처음으로 설치되었다.그것은 비영리 단체인 Cycle Oregon에 의해 2만 달러에 구입되어 시에 [27][28]기부되었다.시는 [29]설치비로 5,000달러를 지불했다.백만 [30]번째 라이더는 2013년 7월에 집계되었다.현재 파손되어 2018년 [31]이후 데이터를 기록하지 않고 있습니다.

대중문화 관련 자료

  • 엘리엇 스미스는 "I Can't Answer You More"[32]라는 노래에서 호손 브릿지를 언급한다.
  • 포틀랜드의 작곡가 잭 개벨은 1987년 아트퀘이크/범버슈트 설치의 음악 콩크르테 사운드 트랙을 만들기 위해 다리를 건너는 차량의 타이어 윙윙거림과 엔진 드론을 시식했다. 키네틱 아티스트 빌 윌과 비디오 아티스트 커트 스파크는 'AUTO-TOMY'라는 제목으로 공동 작업했다.

갤러리

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Wood Wortman, Sharon; Wortman, Ed (2006). The Portland Bridge Book (3rd ed.). Urban Adventure Press. pp. 61–68. ISBN 0-9787365-1-6.
  2. ^ 를 클릭합니다Portland Historic Landmarks Commission (July 2014), Historic Landmarks -- Portland, Oregon (XLS), retrieved August 20, 2014.
  3. ^ a b "Weekly list of actions taken on properties: 11/13/12 through 11/16/12". National Park Service. November 23, 2012. Retrieved April 24, 2013.
  4. ^ "2011 Bicycle Counts Report" (PDF). Portland Bureau of Transportation. p. 4. Retrieved April 24, 2013.
  5. ^ a b Tims, Dana (November 20, 2012). "Four Multnomah County bridges listed on National Register of Historic Places". The Oregonian. Retrieved December 9, 2014.
  6. ^ Wood, Sharon (1989). The Portland Bridge Book (1st ed.). Oregon Historical Society Press. pp. 37–42. ISBN 0-87595-211-9.
  7. ^ "Vertical Lift Bridge". Multnomah County. September 21, 2010. Retrieved 2020-08-04.
  8. ^ "Hawthorne Vertical Lift Bridge". Hardesty & Hanover. 2020-05-12. Retrieved 2021-05-30.
  9. ^ Smith, Dwight A.; Norman, James B.; Dykman, Pieter T. (1989). Historic Highway Bridges of Oregon. Oregon Historical Society Press. p. 115. ISBN 0-87595-205-4.
  10. ^ "Bridge Declared Open for Traffic". The Morning Oregonian. December 20, 1910. p. 16. Retrieved July 31, 2017.
  11. ^ Bottenberg, Ray (2007). Bridges of Portland. Arcadia Publishing. p. 12. ISBN 978-0-7385-4876-0. Retrieved August 21, 2016.
  12. ^ "내일 개통된 다리; 호손 스팬의 수리가 이제 거의 완료되었습니다."오레고니아지, 1931년 5월 19일, 6페이지
  13. ^ "Hawthorne Bridge Rehabilitation". David Evans and Associates, Inc. Archived from the original on 2008-10-21. Retrieved 2009-02-09.
  14. ^ "Hawthorne Bridge Painting". Multnomah County. Archived from the original on 2011-07-17. Retrieved 2006-11-09.
  15. ^ '포틀랜드 보이스: 브리지 마니아'는 호손 색상에 대한 답을 가지고 있다.(작가 샤론 우드와의 인터뷰)(1997년 4월 3일).'오레고니아', MP-2 페이지
  16. ^ "Hawthorne Bridge Future Needs". Multnomah County. December 2, 2005. Archived from the original on March 16, 2006. Retrieved December 9, 2014.
  17. ^ Don Hamilton (March 9, 2001). "Lights, camera, traffic jam: Filming and construction mean more delays". Portland Tribune. Archived from the original on June 8, 2011. Retrieved July 5, 2014.
  18. ^ Jennifer Anderson (January 18, 2002). "Shhh! Explosions foil quiet attempt by 'The Hunted' to tiptoe back into town". Portland Tribune. Archived from the original on June 8, 2011. Retrieved July 5, 2014.
  19. ^ "거리 폐쇄를 위한 [모리슨] 교량 램프 작업"Orregonian, 1956년 9월 13일 페이지 1
  20. ^ a b 스튜어트, 빌(1997년 7월 31일)."전차는 포틀랜드로 돌아올 것이고, 도시는 강화될 것이며, 호손 다리를 다시 칠할 것입니다.'오레고니아인', 페이지 D1
  21. ^ "Welcome to the Rose City & NorthWestern: Only in Hollywood do trains still cross Portland's Hawthorne Bridge". TrainWeb. Archived from the original on 2007-12-16. Retrieved 2007-12-16.
  22. ^ Don Hamilton (June 14, 2002). "Tri-Met, Metro study two light rail plans". Portland Tribune. Archived from the original on June 8, 2011. Retrieved July 5, 2014.
  23. ^ "Portland-Milwaukie Light Rail Project Fact Sheet" (PDF). TriMet. December 2010. Retrieved 2010-12-17.
  24. ^ Harden, Kevin (November 20, 2012). "Four downtown bridges earn historic honors". Portland Tribune. Retrieved November 20, 2012.
  25. ^ "Portland bike counter: Nudging 1 million trips over the Hawthorne Bridge". 17 March 2013.
  26. ^ "First bike counter in U.S. installed on Hawthorne Bridge". Multnomah County. August 8, 2012.
  27. ^ Mayer, James (August 8, 2012). "North America's first bike counter starts work on the Hawthorne Bridge". The Oregonian. Retrieved August 18, 2012.
  28. ^ "First-in-U.S. bike counter installed on Hawthorne Bridge thanks to Cycle Oregon - News - The City of Portland, Oregon".
  29. ^ Peacher, Amanda. "One Less Car, One More Click On The Bike Counter".
  30. ^ "Millionth bicyclist of 2013 set to cross Hawthorne Bridge on Friday - Portland Business Journal".
  31. ^ NewsDesk, 6Park (2021-10-07). "The Hawthorne Bridge bike counter is down, but not out". 6PARK.NEWS/OREGON. Retrieved 2021-10-15.
  32. ^ "sweet adeline". Retrieved 2011-01-13.
  33. ^ "AUTO-TOMY". Archived from the original on 2021-12-12. Retrieved Dec 13, 2006.

외부 링크