엔진 얼라이언스 GP7000

Engine Alliance GP7000
GP7000
EA GP7200.jpg
에어버스 A380에 장착된 GP7270.
유형 터보팬
원산지 미국
제조원 엔진 얼라이언스
첫 번째 실행 2004년 4월
주요 응용 프로그램 에어버스 A380
개발처 제너럴 일렉트릭 GE90
Pratt & Whitney PW4000

엔진 얼라이언스 GP7000은 제너럴 일렉트릭(GE)과 프랫 앤 휘트니(Pratt & Whitney)가 합작한 엔진 얼라이언스(Engine Alliance)가 제작한 터보팬 제트 엔진이다.이것은 Rolls-Royce Trent 900과 함께 Airbus A380에 사용할 수 있는 발전소 옵션 중 하나입니다.

설계 및 개발

Airbus A380에 장착 대기 중인 엔진 얼라이언스 GP7000 터보 팬
GP7000 유지 보수

원래 보잉 상용기의 취소된 747-500X/-600X에 동력을 공급하기 위한 것이었으나, 그 이후 이 엔진은 에어버스의 A380-800 슈퍼점보로 추진되었다.GE90-110B/115B 코어의 0.72 스케일 전후로 설계되어 있으며, Pratt & Whitney 팬과 저압 시스템 설계가 포함되어 있습니다.

경쟁 차종인 Rolls-Royce Trent 900은 1996년 당시 A3XX의 리드 엔진으로 선정되었으며, 처음에는 거의 모든 A380 고객이 선택하였습니다.그러나 GE/PW 엔진은 A380 엔진 시장에서 점유율을 증가시켜 2007년 9월 현재 슈퍼점보 비행대의 47%에 달하는 전력을 공급할 예정입니다.이러한 매출 격차는 한 번의 거래로 해결되었으며, 에미레이트 항공은 GP7000을 탑재한 A380-800을 55대 주문했으며, 이는 A380 매출의 1/4 이상을 차지합니다(2007년 9월 기준).에미레이트 항공은 전통적으로 Rolls-Royce 고객이었습니다.GP7000을 탑재한 A380 항공기는 엔진 얼라이언스 엔진의 코드 6이므로 A380-86X 모델 번호를 갖게 된다.이 엔진은 2017년에 [2]보고된 바와 같이 사용 중인 Airbus A380의 약 60%에 동력을 공급합니다.

이 엔진의 지상 시험은 2004년 4월에 시작되었고 2004년 [3]12월에 캘리포니아 주 빅터빌 상공에서 GE의 747 비행 테스트 베드에서 2번 엔진으로 첫 비행 테스트를 받았습니다.미국연방항공청은 2006년 [4]1월 4일 상업용 엔진을 인증했다.이 엔진은 2006년 8월 14일 [5]툴루즈에서 A380을 통해 처음으로 지상 주행되었습니다.2006년 8월 25일, 같은 항공기인 A380-861 시험 항공기(MSN 009)가 엔진 얼라이언스로 구동되는 A380의 첫 비행을 했다.이 비행은 툴루즈에서 시작되어 종료되었으며 약 4시간 동안 지속되었다.엔진의 비행 범위, 순항 속도 및 핸들링에 대한 테스트가 수행되었습니다.하루 전, 같은 항공기가 엔진에서 거부된 이륙 테스트를 수행했다.

엔진 얼라이언스는 Airbus A380 승객 및 화물선 구성을 위해 GP7200을 제공했습니다.GP7270의 추력은 74,735파운드힘(332.44kN)이고 GP7277의 추력은 80,290파운드힘(357.1kN)이다.이 엔진은 다양한 A380 구성 및 이륙 중량에 적합한 두 가지 등급으로 제공됩니다. 560톤 변종의 GP7270과 590톤 A380-800 화물선의 GP7277(이후 Airbus에 의해 취소됨).2011년 중반에 각 엔진의 중량을 23kg(51lb) 줄일 수 있는 업그레이드가 발표되었습니다.새로운 부품은 Volvo [6]Aero에서 생산됩니다.

MTU Aero 엔진은 22.5%의 점유율로 프로그램의 주요 파트너입니다.독일 회사는 고압 터빈, 저압 터빈 및 터빈 중앙 프레임을 생산합니다.17.5%의 Safran이 저압 압축기를 [7]설계 및 생산합니다.캐나다 기업인 MDS 에어로 서포트 코퍼레이션은 차세대 테스트베드 개발을 위해 MTU와 협력하고 있다.

MDS는 공동 협력을 통해 프랑스에서 [8]이 엔진의 다음 버전을 테스트하기 위한 시설을 건설하고 있습니다.

변종

적용들

주목할 만한 사고

2017년 9월 30일, F-HPJE를 등록한 에어버스 A380 여객기 66편이 비행 중 엔진에서 4번 GP7270 엔진의 팬 모듈 전체(블레이드 및 디스크)와 노즈 뚜껑이 분리되는 사고를 일으켰다.이 항공기는 파리 샤를 드골 공항에서 로스앤젤레스 [11]국제공항까지 비행하고 있었다.그 항공기는 캐나다 [12]CFB 구스 베이로 안전하게 우회되었다.좌초된 제트기를 본국으로 송환하기 위해, 손상된 엔진은 교체되어 카디프에 있는 GE의 작업장으로 보내질 것이다. 교체 엔진은 이륙을 위해 무게 균형을 맞추기 위해 같은 위치에 배치되어야 했지만,[13] 작동할 수 없었다.이번 사건을 수사 중인 프랑스 사고조사기관 BEA는 [14][13][15]그린란드에서 첫 엔진 팬과 팬 허브, 뚜껑 부품을 회수하는 사진을 공개했다.

사양(GP7270)

일반적인 특징

  • 유형: 2스풀 하이바이패스 터보팬 엔진
  • 길이: 4.92m(16.1피트, 194인치) 스피너에서 플랜지까지[16]
  • 직경: 3.16m(10.4피트, 124인치), 팬 2.96m(9.7피트, 117인치)
  • 건조중량: 6,712kg (14,797파운드)

구성 요소들

  • 압축기: 와이드 코드 중공 티타늄 팬 블레이드 24개, 바이패스 비 8.8:1, 5단 저압축 압축기, 9단 고압축 압축기
  • 연소기: 저배출 단일 고리형 연소기
  • 터빈: 2단 고압 터빈, 볼트 없는 아키텍처, 단결정 블레이드, 분할 블레이드 냉각 및 열 장벽 코팅, 축류, 6단 저압 축류

성능

  • 최대 추력: 36,980 kgf, 363 kN, 81,500 lbf
  • 전체 압력비: 43.9
  • 공기량: 900~1,200 kg/s(2,000~2,600 lb/s)
  • 추력 대 중량비: 5.197(엔진 중량이 13,400파운드힘이고 추력이 70,000파운드힘이라고 가정)

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 엔진

관련 리스트

레퍼런스

  1. ^ "GE90-115 paves way for 'GEN X' Sonic Cruiser development". Flight Global. 2001-12-04. Retrieved 2016-02-14.
  2. ^ Freed, Jamie (13 Oct 2017). "FAA orders A380 engine inspections after Air France incident". Reuters. Retrieved 13 October 2017.
  3. ^ "GP7200 Takes to the Skies in First Flight Test" (Press release). GE Aviation. 2004-12-07. Retrieved 2012-06-25.
  4. ^ "GP7200 Achieves FAA Certification" (Press release). Engine Alliance. 2006-01-04. Retrieved 2012-06-24.[영구 데드링크]
  5. ^ "Picture: Airbus begins engine runs on Engine Alliance GP7200-powered A380 in Toulouse". Flight Global. 2006-08-15. Retrieved 2012-06-24.
  6. ^ John Croft (2011-06-22). "PARIS: Engine Alliance cuts another 50 pounds from GP7200". Flight Global. Retrieved 2012-06-24.
  7. ^ url = http://www.mtu.de/fileadmin/EN/7_News_Media/2_Media/Brochures/Engines/GP7000.pdf
  8. ^ "Air France Industries KLM Engineering & Maintenance".
  9. ^ "Record £6bn order for Rolls-Royce". BBC News. 17 April 2015. Retrieved 20 April 2018.
  10. ^ "Orders and deliveries". Airbus. Archived from the original on 4 December 2017. Retrieved 20 April 2018.
  11. ^ "Incident: France A388 over Greenland on Sep 30th 2017, uncontained engine failure, fan and engine inlet separated". avherald.com. Retrieved 20 April 2018.
  12. ^ Editorial, Reuters (30 September 2017). "Air France flight with engine damage makes emergency landing in Canada". reuters.com. Retrieved 20 April 2018.
  13. ^ a b Hepher, Tim (10 Oct 2017). "Damaged A380 to be flown to France to investigate engine blast". Reuters. Retrieved 19 July 2022.
  14. ^ "First parts of AF66 engine and cowling recovered from Greenland. - ASN News". ASN News. 2017-10-06. Retrieved 2017-10-13.
  15. ^ AIRBUS A380 F-HPJ Greenland Fan Hub Recovery by GEUS / BEA (June 2019), retrieved 2019-08-13
  16. ^ https://www.easa.europa.eu/system/files/dfu/20140404_TCDS_IM.E.026_issue04_0.pdf[베어 URL PDF]

외부 링크

Wikimedia Commons에는 엔진 얼라이언스 GP7000 관련 미디어가 있습니다.
  • 공식 사이트, 엔진 얼라이언스
  • 공식 사이트, GE-Aviation
  • 공식 사이트, Pratt & Whitney