필 에어
Feel Air![]() | |
설립됨 | 2009 |
---|---|
허브 | 가더르무엔 오슬로 공항 스톡홀름 알란다 공항 |
플릿 사이즈 | 2 (계속) |
목적지 | 4 |
본부 | 노르웨이의 비룸 |
웹사이트 | www.feelair.com |
필 에어는 오슬로 공항, 노르웨이의 가르더모엔 공항, 스웨덴의 스톡홀름 알란다 공항에서 대륙간 항공편을 운항할 계획을 발표한 노르웨이 저가 항공사였다.계획은 2009년 10월 2일에 시작되었고, 발표된 시작일은 2011년 봄 에어버스 A330-200 항공기였다.오슬로와 스톡홀름에서 존 F까지 서비스가 제공될 것이다. 미국 뉴욕의 케네디 국제공항과 태국 방콕의 수완나부미 공항.
그 항공사는 결코 자립하지 않았고 2011년 말에 모든 계획을 포기했다.이 항공사는 160명의 직원을 창업에 고용할 계획이었고 DNB 마켓츠가 매각한 노르웨이 크론 주식 자본은 2억 4천만 명에 달한다.
이 회사는 카이 홀른베르크와 오토 라가르후스가[1][2][3] 이끌고 있으며 노르웨이 브룸의 람슈타트에 본사를 두고 있다.[4]경영진은 항공사가 라이언에어와 유사한 비용 구조를 갖는 한편 에어아시아 X의 운영 및 비즈니스 모델과 버진 애틀랜틱의 고용 및 브랜드 철학을 취하게 될 것이라고 밝혔다.[citation needed]
필에어는 레저 여행객을 대상으로 여름엔 뉴욕, 겨울엔 태국을 향해 주파수를 달 계획이다.그것은 EB를 예측했다.내년 수익률 0.05달러 기준 NOK 4800만 달러 ITA, 부하율 49%에서 76%로 상승, 하루 16.7시간의 비행대 활용도.[5]
플리트
항공기 | 가동중 | 주문 | 승객들 (경제) | 경로 | 참고 |
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에어버스 A330-200 | 0 | 2 (계속) | 307석[6] | 뉴욕, 방콕 |
계획된 목적지
도시 | 공항 코드 | 공항명 | 사용된 항공기 | 메모들 | |
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IATA | ICAO | ||||
![]() | |||||
오슬로 | OSL | EGM | 가더르무엔 오슬로 공항 | 에어버스 A330-200 | 허브 |
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스톡홀름 | AN | ESA | 스톡홀름 알란다 공항 | 에어버스 A330-200 | 허브 |
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방콕 | BKK | VTBS | 수완나부미 공항 | 에어버스 A330-200 | 2011년 시작 |
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뉴욕 시 | JFK | KJFK | 존 에프 케네디 국제공항 | 에어버스 A330-200 | 2011년 시작 |
참조
- ^ "Nytt norsk flyselskap vil fly langt og billig". Aftenposten (in Norwegian). 2 October 2009. Archived from the original on 3 October 2009. Retrieved 2 October 2009.
- ^ "- Vi skal fly langt, vi skal fly billig". Dagens Næringsliv (in Norwegian). 2 October 2009. Retrieved 2 October 2009.
- ^ "Vil starte lavprisfly til New York og Bangkok". Boarding (in Norwegian). 2 October 2009. Archived from the original on 21 July 2011. Retrieved 2 October 2009.
- ^ Brønnøysund Register Centre. "Feel Air AS" (in Norwegian). Retrieved 2 October 2009.
- ^ "ATW Daily News Feel Air". ATW Daily News. 10 November 2009. Archived from the original on 15 May 2012. Retrieved 10 November 2009.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 3 October 2009. Retrieved 3 October 2009.
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