에로일로르 역

Eroilor metro station
에로일로르
Eroilor 1 după M5.jpg
2020년 에로일로르 역
위치에로일로르 대로
5구역 부쿠레슈티
루마니아
플랫폼3 – 두 의 섬, 서로 다른 레벨의 한 측면 플랫폼.
트랙스5
건설
구조형식지하
역사
열린1979년 11월 19일 (M1/3)
2020년 9월 15일 (M5)
서비스
선행역 부쿠레슈티 지하철 다음 역
Eroilor 1(상단)
드리스터를 향해
M1 선
프레지아이 쪽으로
M3 선
Eroilor 2(하위 레벨)
M5 선터미네이터스

에로일로르부쿠레슈티의 지하철역이다.코트로케니 근린에 위치하고 있으며, 부쿠레슈티 메트로 M1, M3, M5 노선을 정비한다.

인근에 있는 주목할 만한 건물로는 부쿠레슈티 오페라하우스, 부쿠레슈티 오페라 비즈니스센터, 부쿠레슈티 대학 법학부 교수, 캐롤 다빌라 의약대, 대학응급병원 부쿠레슈티 부카 국립대학 농과학과 수의대 건물 중 하나이다.휴식, 그리고 뉴 세인트루이스. 엘레프테리오스 교회

역사

이 역은 1979년 11월 19일 부쿠레슈티 메트로(Sem sectionn openedtoarea)와 딤푸리 노이(Timpuri Noyi) 사이에 개통되었다.1983년 8월 19일, 산업체로의 연장이 개통되었다.2020년 9월 15일, Eroilor에서 Valea Ialomiței, Raul Doamnei에 이르는 M5의 창립 구간이 운행을 시작했다.[1]

M5 라인(Drumul TabereiUniversitatePantlimon)의 일부로서, 기존 플랫폼 아래에 새로운 터미널 Eroilor 2가 건설되었다.2020년 9월 15일에 개장했다.[1][2]

세부 사항

에로일로르는 M1선과 M3선이 함께 운행하는 마지막 역이며, 각각 다른 방향(서행 방향)을 향해 분기한다.따라서 M1과 M3가 동쪽 방향에서 만나는 곳이기도 하다.역 자체에는 3개의 트랙이 있는데, 2개의 측면 트랙이 있는 중앙 플랫폼(1번과 3번 트랙)과 2번 트랙을 서비스하는 측면 플랫폼이다.그로즈베슈티(M1)에서 오는 열차는 3번 트랙을, 프로테슈티카(M3)에서 오는 열차는 1번 트랙을, 이즈보르에서 오는 열차는 열차가 따를 선 식별을 위해 오디오 신호를 사용해야 하는 방향과 상관없이 2번 트랙을 사용한다.역 벽 뒤에는 예비 열차를 보관하는 데 사용되는 다른 두 개의 트랙(트랙 4와 5로 지정)이 존재하며, 다른 열차가 오작동하거나 승객 하중이 예기치 않게 증가할 경우 즉시 운행할 수 있도록 되어 있다.그러나 4번 트랙은 현재 여객 선로로 전환되고 있다(트랙 2에서 분리되는 벽은 철거될 것이다).

니콜라이 그리고레스쿠-앙헬 살리니 노선이 완공되기 전까지 역은 프레지아이-에로일로 단축되었던 M3노선의 종착역이었다.M3 정기운전은 M3가 Presizie-EroilorNicolae GrigorescuAngel Saligny가 되면서 2009년 7월 6일에 재개되었다.

색 구성표

역은 넓고 개방된 평면도를 사용하여 설계되었으며, 흰색(흰 대리석 기둥을 사용함)과 옅은 노란색(바닥 타일로부터)이 지배적인 색채 구조를 가지고 있다.이것들은 처음에 빨간색 벽돌벽 라이닝, 빨간색과 주황색 라이닝, 그리고 일부 측면 조명에 백열등을 사용함으로써 빨간색과 주황색으로 보완되도록 의도되었다. (이것은 백열등을 사용하는 유일한 스테이션이었고, 다른 모든 것은 형광등만을 사용하도록 설계되었다.)그러나 백열등과 주황색 사이니지 둘 다 기존의 형광 백관으로 대체되면서 이런 붉은 색조는 사라졌다.

참조

  1. ^ a b Schwandl, Robert. "București". urbanrail.
  2. ^ Bănilă, Nicoleta (15 September 2020). "Romania inaugurates 3.2 bln lei (659 mln euro) metro line in Bucharest". seenews.com. Retrieved 2020-09-15.

좌표:44°26′08″N 26°04′29″E/44.43548°N 26.07471°E/ 44.43548; 26.07471