EF50

EF50
EF50

전자공학 분야에서 EF50은 필립스가 1938년 설계한 초기 올글라스 광대역 리모트 컷오프 펜토드다.그것은 본질적으로 전구 설계에서 변하지 않은 당대의 건설 아이디어에서 벗어나 진공관 기술 개발의 획기적인 사건이었다.[1]처음에는 텔레비전 수신기에 사용되어 영국 레이더에서 중요한 역할을 재빨리 얻었으며, 네덜란드가 제2차 세계대전에서 함락됨에 따라 이 장치의 지속적인 공급을 확보하기 위해 많은 노력을 기울였다.null

EF50 튜브는 9핀 롭탈소켓 장치로 내부 와이어가 짧은 9개의 크롬-철 핀으로 구성되어 있어 고주파(VHF) 사용에 적합하다.[2]null

역사

EF50은 RCA의 도토리 설계와 Telefunken의 "Stahlöhre"(~철강관)와 같은 몇 가지 시도가 선행되었는데, 모두 일부 단점이 있었다.필립스는 1934~1935년부터 다른 기지의 문제를 해결할 수 있는 대안과 값싸고 대량으로 생산할 수 있는 설계를 위해 일하고 있었다.필립스 리서치의 튜브 개발 그룹 소속 M.J.O. 스트럿이 제1회 '주리히의 국제 텔레비전 회의(Internationale Fernseh-Tagung in Zürich)'에서 발표한 프레젠테이션은 1938년 9월 그들의 작품에 대해 설명했다.몇 달 후, EF50의 개발에 주도적인 역할을 한 J.L.H. 존커 교수는 "새로운 라디오 튜브 구성"이라는 제목의 내부 필립스 연구 기술 노트를 발행했다.존커의 역할은 수십 년 후 Th. P. Tromp 라디오밸브 제조 및 생산 책임자에 의해 확인되었다.존커 박사(30대 중반 전자 밸브 개발 연구소장)는 EF50의 원조였으며, 이 개발은 1934~1935년에 이르면 시작되었다.그것은 실제로 가능한 텔레비전 어플리케이션의 관점에서 발전한 것이었다."[3]

텔레비전 요구 사항

당시 영국의 대표적인 전자회사인 페이 주식회사는 텔레비전 수신기 디자인을 개척해 왔으며, 1930년대 후반에는 단일 알렉산드라 팰리스 텔레비전 송신기로부터 점점 더 멀리 수신할 수 있는 수신기를 시장에 내놓기를 원했다.[4]보다 그들은 그들 스스로를 생산할 수 있는 소설 동조 라디오 주파수(호르몬 방출 인자)디자인으로 그들의 1937년 성공에 자극 받아 파이, 그리고 그렇게 Mullard는 네덜란드의 필립스의 연구를 의미하는 것 플러스 바덴에 존 에드워즈, 도널드 잭슨에서 파이(예를 들어 금속 차폐)[5]에서 일부 tweaking에 그 대장에 얘기 나누고 더 높은 품질의 밸브를 원했다fPye 45MHz TRF 디자인에 필요했던 50펜타드는 경쟁사 대비 최대 5배 거리까지 전송을 받을 수 있는 안정적인 TV 수신기를 만들어 좋은 시장을 잡았다.[6]null

레이더 사용

휴 다우딩은 이미 그의 방공 시스템용 레이더의 가치를 알고 있었다.[7]1930년대 중반부터 Bawdsey Manor에서 개발이 진행되었다. 초기 지상 레이더 체인은 잘 작동했지만 정확성을 향상시킬 필요가 있었고, 다우딩은 공중 레이더의 필요성을 느꼈다.Bawdsey에서 태피 보웬은 또한 공중 요격 레이더용 광대역 밸브가 필요했다; 그는 단지 한 세트만 가지고 있었다.그래서 그는 뮬라드의 수석 이사인 톰 골듀프에게 연락했고,[2] "1939년 4월이나 5월에 우연히 알게 되었다"고 그는 킹스 칼리지의 옛 교수 에드워드 애플턴으로부터 이 페이 세트에 대해 들었다.Pye를 방문한 Bowen은 45MHz의 TRF 섀시를 새로운 EF50으로 사용해 그가 추구한 것을 보았다. 이 섀시는 후에 "레이더 전쟁에서 자석처럼 거의 중요한 역할을 하는 밸브"라고 설명했다.[8]초기 체인 홈 레이더는 45MHz를 중간 주파수로 선택해 최소한의 개조만으로 페이(Pye)의 텔레비전 프런트 엔드를 활용할 수 있도록 했다.Pye의 변형된 디자인은 종종 'Pye 45 메가시클 IF 스트립'이라고 불렸다.[9]null

네덜란드에서 비행

EF50은 네덜란드에서 들여와야 했지만 RDF(레이더)에 필수적이었기 때문에 네덜란드가 오버런될 위험이 높아짐에 따라 지속적인 공급을 확보하기 위해 많은 노력을 기울였다.예를 들어 영국의 뮬라르드는 특수 유리 기지를 제조할 능력이 없었고, 독일이 네덜란드를 침공하기 직전에 2만 5천대의 완전한 EF50과 그들의 특수 기지를 더 많이 실은 트럭 한 대가 성공적으로 영국으로 보내졌다.[2]EF50 생산 라인 전체가 급히 영국으로 이전되었다.[10]독일군이 1940년 로테르담을 평탄화시키기 전날인 5월 13일 필립스 일가족은 네덜란드 정부와 함께 영국 구축함 HMS 윈저호를 타고 탈출해 밸브 안의 미세한 텅스텐 와이어를 만드는데 필요한 다이 제조용 다이아몬드가 들어 있는 작은 나무상자를 가지고 갔다.[11]null

특성.

기준: B9G[12]
히터: 6.3 V/0.3 A
그리드 양극 캐패시턴스: 0.007 pF
전도성: 6.5 mA/V @ Ia=10 mA, Ig2=3 mA, Va=250 V, Vg2=250 V

등가물

전시의 큰 수요를 충족시키기 위해 EF50은 영국의 마르코니-오스크람(Z90이라는 이름)과 코소르(그들의 버전 63SPT)에 의해서도 만들어졌고, 물라르드(Philips 생산라인을 네덜란드에서 옮겨온 후 효과적으로 사용하고 있었다.버전은 또한 로저스 진공관 회사에 의해 캐나다에서, 실바니아 전기 제품에 의해 미국에서 만들어졌다.null

EF50에 할당된 영국군(항공기 생산 규격부)과 미국 JAN 유형 번호는 다음과 같다.

  • ARP35(육군수신펜토드35)
  • VR91(오리지널 A.M. 이름)
  • CV1091 (1943년 이후)
  • ZA3058(육군)
  • ZC1051 또는 ZC/10E/92(육군)
  • 10E/92 (항공부)[13]

튜브에도 GPO(PO)가 할당됐다.VT-207 유형 번호, VT-250 및 CV1578.[14]

유사한 특성을 가진 밸브는 다른 베이스로 생산되었다. 예를 들어, 후기 EF42 및 9핀 미니어처(B9A) EF80이 그것이다.null

참조

  1. ^ "The EF50, the Tube that helped to Win the War". Retrieved 22 May 2014.
  2. ^ a b c "The Famous EF50 of WW2 by Keith Thrower". Retrieved 22 May 2014.
  3. ^ Th.P.Tromp (1979). "letter of Th. P. Tromp to Mr Bell". Retrieved 22 May 2014.
  4. ^ Dekker, Ronald. "The EF50, the tube that helped to win the War". Retrieved 25 May 2014.
  5. ^ Dicker, Graham. "The Secret Radar Valve the EF50 Part 1" (PDF). Retrieved 25 May 2014.
  6. ^ Dicker, Graham. "The secret radar valve the EF50 Part 2" (PDF). Retrieved 25 May 2014.
  7. ^ "RADAR – The Battle Winner?". The Royal Airforce Museum. Retrieved 25 May 2014.
  8. ^ Bowen, Edward G (January 1998). Radar Days. CRC Press. pp. 77, 231. ISBN 978-0-7503-0586-0.
  9. ^ 파이 45MHz 스트립
  10. ^ "EF50". Retrieved 25 May 2014.
  11. ^ Dekker, Ronald. "The EF50, the Tube that helped to Win the War". Retrieved 25 May 2014.
  12. ^ "Base B9G". Retrieved 7 June 2014.
  13. ^ "1946 CV Register – A 316" (PDF). TABLE I. 9 August 1946. p. 34. Retrieved 7 June 2014.
  14. ^ 라디오 박물관, EF50

참고 항목

Mullard EF50 데이터 시트