사상하단선
Sasang–Hadan Line | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · 학자· (2015년 10월)(이 메시지 |
| 사상하단선 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 로캘 | 대한민국 부산 |
| 터미 | 사상역 하단역 |
| 스테이션 | 6 (1상), 13 (2상) |
| 서비스 | |
| 시스템 | 부산 도시철도 |
| 역사 | |
| 계획개방 | 산사태로 인한 무기한 연기 |
| 기술 | |
| 선 길이 | 6.9km(4.3mi) |
| 캐릭터 | 지하자동광전철 |
사상-하단선은 대한민국 부산의 유망 경전철 노선이다. 1단계는 사상역과 하단역을 연결한다. 이 노선은 2023년에 개통될 예정이다. 5호선이라는 이름으로 개통될 가능성이 높다.
사회 기반 시설
모든 역에는 엘리베이터, 에스컬레이터, 승강장 스크린도어가 설치될 것이다. 이 노선은 무인자동운전을 위해 장착되며 전체 노선의 관리를 위한 중앙통제시스템을 갖추게 돼 역에 직원이 상주할 필요가 없게 된다. 2016년 착공해 총 운영비 732억 원을 들여 2021년 완공될 예정이다.[1]
스테이션
| 역 숫자 | 스테이션 이름 | 옮기다 | 거리 km 단위로 | 합계 거리를 두다 | 위치 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 영어 | 한글 | 한자 | ||||||
| 501 | 사상 | 사상 | 沙上 |   | - | 0.0 | 부산 | 사상구 |
| 502 | - | - | ||||||
| 503 | - | - | ||||||
| 504 | - | - | ||||||
| 505 | - | - | 사하 구 | |||||
| 506 | 하단 | 하단 | 下端 |  | 6.90 | |||
