라이온스의 다리

Bridge of Lions
러시아 상트페테르부르크의 Lviny 다리는 사자의 다리를 참조하십시오. 멕시코 시티의 다리는 라이온스의 다리를 참조하십시오.
라이온스의 다리
BridgeLions StAugustineFL.jpg
2003년 카스티요 데 산 마르코스에서 본 오리지널 다리 전경.
좌표29°53′35″N 81°18′29″w / 29.893°N 81.308°W / 29.893; -81.308
들다2개의 범용 차선 SR A1A 및 2 보도
십자가마탄자스 강(내륙 수로)
로캘플로리다 주 세인트 어거스틴
공식명라이온스의 다리
유지 관리 대상플로리다 교통부
ID번호780074
특성.
디자인강철의 분자 교량
총길이1,545피트(471m)
폭34피트(10m)
최장경간87피트(27m)
위 간극해당 없음
아래 간극25피트(7.6m) 닫힘
역사
열린1927년 2월 26일 (원래 다리)
2010년 3월 17일 (현 교량)
라이온스의 다리
Bridge of Lions is located in Florida
Bridge of Lions
Bridge of Lions is located in the United States
Bridge of Lions
위치미국 플로리다 주 세인트 어거스틴
좌표29°53′33″N 81°18′27″w / 29.89250°N 81.30750°W / 29.89250; -81.30750좌표: 29°53′33″N 81°18′27″W / 29.89250°N 81.30750°W / 29.89250; -81.30750°
빌드됨1927
건축가J. E. 그리너 컴퍼니
NRHP 참조82001040
NRHP에 추가됨1982년[1] 11월 19일

사자의 다리는 세인트루이스에 있는 사구내 수로에 걸쳐 있는 두 잎의 분자교다. 미국 플로리다 주 어거스틴. State Road A1A의 일부로서, 세인트 시내를 연결한다. 아우구스티누스는 마탄자스 만을 가로질러 아나스타시아 섬으로 갔다. 대리석 메디치 사자의 한 쌍이 1925년에 시작하여 1927년에 완공된 다리를 지키고 있다. 이들은 2005년 2월 철거됐다가 2011년 3월 반환됐다.

Roads & Bridges 잡지는 2010년 국내 10대 다리 중 4번째로 사자 다리를 선정했다. 프로젝트는 규모, 지역사회 영향 및 해결 과제를 기준으로 평가되었다.[2]

미국 교통부는 1999년 이 다리를 "구조적으로 부족하고 기능적으로 구식"이라고 선언해 이 구조물을 어떻게 할 것인가에 대한 열띤 논쟁을 불러일으켰다. 복구 계획이 승인되었지만 반대자들은 계속해서 반대 목소리를 냈다. 인근 잭슨빌 출신의 레이놀즈, 스미스 & 힐즈는 7천 7백만 달러로 추정되는 엔지니어링 및 설계 계약을 따냈으며, 완공하려면 5년이 걸릴 것으로 예상된다.[2]

퍼스트 브리지

1925년 라이온즈 다리 이전에는 간단히 "아나스타시아 섬으로 가는 다리" 또는 "사우스비치 철도 다리"라고 불리는 나무 다리가 있었다. 이 다리는 1895년에 지어졌고, 1904년에 대대적인 보수 공사를 한 후, 이 다리는 전차를 수용할 수 있었다. 그 스팬은 상승하지 않았고, 선박 통행을 위한 이동 가능한 개구부를 가지고 있었고, 통행료를 부과했다.[3]

오리지널 다리 오브 라이온즈

낡은 다리가 자주 고장 나서 수년 동안 교체를 해야 한다는 요구가 이어졌다. '사자의 다리 아버지'로 여겨지는 이 남성은 헨리 플래글러의 플로리다 동부 해안 철도의 부사장이자 다리 전문가인 헨리 로덴보였다. 1920년대 초 그는 새로운 다리에 자금을 대기 위해 채권 발행을 조직했고, 그것을 설계하기 위해 엔지니어 J. E. Griiner Company를 선택했으며, 1925년 작업이 시작되었을 때 그의 어린 딸 Jean이 첫 번째 콘크리트 양동이를 붓게 했다. 그것의 건설은 1920년대의 호화로운 플로리다 토지 붐의 절정에서 이루어졌으며, 그 다리는 그것의 가장 큰 랜드마크 중 하나이다. 단순히 자동차를 운반하기 위한 것이 아니라 예술작품으로 설계되었으며, 인근에 건설된 프로사이즈 교량의 10배에 달하는 비용이 들었다. 그것은 땅 붐이 일면서 완성되었고, 1927년 헌납식은 현금 궁핍한 성에서 매년 열리는 폰세 드 레온 축하행사와 짝을 이루어야 했다. 아우구스티누스.

사자의 다리는 국가 사적지 목록에 등재되어 있으며, 1997년 국가 역사 보존 신탁(National Trust for Historical Registration, NTHP)에 의해 "가장 멸종 위기에 처한 11개의 유적지" 목록에 포함되었다. 라이온즈 다리는 이후 트러스트의 1999년 약혼 달력 표지에 실렸다.

이 다리는 초기부터 "딕시에서 가장 아름다운 다리"[4]로 칭송되었다. 이 도시는 오래 전부터 한국에서 가장 오래된 도시의 상징이었다.

그것은 이탈리아 피렌체의 로지아 데이 란지에서 발견된 것들의 복제품인 두 개의 카라라 대리석 메디치 사자상으로부터 그것의 이름을 얻었다. 이 조각상들은 마크랜드 하우스의 건축가 앤드류 앤더슨 박사(1839–1924)가 고대 도시의 공공장소에서 미술 작품을 전시하며 지난 10년을 보낸 선물이었다. 그 조각상들은 그의 마지막 선물이었고, 그는 그것들을 설치하는 것을 볼 만큼 오래 살지 못했다. 그는 그것을 이탈리아 피렌체에 있는 로마넬리 스튜디오에서 만들었는데, 10년 전 그는 마크랜드의 앞 계단에 전시한 작은 버전을 그에게 제공했었다. 메디치 사자는 마드리드 왕궁의 왕실 방에 있는 사본으로도 알려져 있다.

임시교량

원래 교량에 인접하여 가설 교량을 건설하여 원래 교량을 이전 교량처럼 복원하고 재건하는 과정에서 이 구조로 교통이 전환되었다.[5] 거의 80년의 복무 끝에 2006년 5월 26일 원래의 라이온즈 다리의 공식 폐교식이 열렸다. 1927년 다리 개통 당시 선두에 있던 소녀 이자벨라 허드는 휠체어를 타고 79년 만에 리본을 묶기 위해 그곳에 있었다.

원래 교량의 여러 구성부품이 재활용이 되거나 (실손된 구성부품으로) 재생 교량으로 반환되었다. 주로 외관 또는 근골 철골 거더를 기초적인 주탑 교각과 함께 재활하였다. 당초 교량 회수가 완료되면 총 사업비 8천만 달러, 예산 4%를 초과해 임시 교량을 철거하고 바로 앞바다에 있는 인공 암초의 일부로 사용했다.[6][7] 그 두 사자는 공사 기간 동안 안전한 창고에 있었다.[7]

뉴 브릿지 오브 라이온즈

리노베이션 공사는 2010년 3월 17일 재개관하여 사용하였다.[8] 임시 다리(해안 암초까지)를 철거하고 조경을 한 후, 복원된 라이온 동상들은 6년간의 공백을 깨고, 2011년 3월 15일 새벽, 주로 교량 개보수 공사를 마치고 돌아왔다.[9]

현재의 다리 서쪽 입구는 매니큐어를 칠한 시보, 야자수 조경, 그리고 부분적으로 만으로 확장된 새로운 공공 부두를 특징으로 한다. 현재 연방규정강령에 따르면 이 다리는 선박이 요청하면 개통되지만 미국의 연방 공휴일 이외에는 월요일부터 금요일 오전 8시, 오후 12시, 오후 5시 등 오전 7시부터 오후 6시 사이에만 개통된다.[10]

갤러리

  • 사자 다리 이전의 아나스타시아 섬으로 가는 원래의 다리

  • 그 다리의 분자 끌기 구간은 배가 다닐 수 있도록 열려 있다.

  • 다리 위의 메디치 사자, 개조와 이전 전에.

  • 성 아우구스티누스에서 열린 새해 불꽃놀이는 사자의 다리를 통해 보여지며, 임시 다리 구조가 보인다.

  • 사자들은 교량 개량을 완료한 후 1925년 원래의 위치로 복원되었다.

  • 서안 제방, 세인트 아우구스티누스 시내에서 본 다리.

  • 산마르코스 카스티요에서 보듯이 중앙 스팬이 열린 다리.

메모들

  1. ^ "National Register Information System – Bridge of Lions (#82001040)". National Register of Historic Places. National Park Service. 9 July 2010.
  2. ^ a b Szakonyi, Mark (29 November 2010). "Bridge of Lions makes national top 10". Jacksonville Business Journal.
  3. ^ "A Brief History". fdotbridgeoflions.com. Archived from the original on 2011-07-19.
  4. ^ "Revitalizing a Florida favorite". Rebuilding America's Infrastructure. Chicago: Stagnito MEdia. 1 (2): 32–7. July 2009. Archived from the original on 17 July 2009. Retrieved 16 July 2009.
  5. ^ "Bridge". staugustine.com. Archived from the original on 2006-02-06. Retrieved 2006-01-11.
  6. ^ "Bridge of Lions project about 4% over budget". staugustine.com. 2010-02-27.
  7. ^ a b "FDOT Press Releases". fdotbridgeoflions.com. Archived from the original on 2010-08-22.
  8. ^ "Bridge of Lions opening soon". staugustine.com.
  9. ^ "Lions return to guard bridge". staugustine.com.
  10. ^ "Home > Visitors > Municipal Marina > What About… > Bridge of Lions". St. Augustine Municipal Marina. Retrieved 2022-01-09.

참조

외부 링크