봄바디어 HR-616

Bombardier HR-616
봄바디어 HR-616
유형 및 기원
전력형디젤전기
빌더봄바디어
주문번호4944
일련번호M6118-01 ~ M6118-20
모델HR-616
제조일자2월-1982년 8월
총생산액20
사양
구성:
• AARC-C
• UIC코우코우
게이지4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm)
휠 직경40 in (1.0 m)
최소곡선21°
휠베이스트럭 센터 간:
54ft 6인치(16.61m)
트럭 휠베이스:
11피트 2인치(3.40m)
길이69피트 11인치(21.31m)
폭10피트 3인치(3.12m)
높이15ft 5인치(4.70m)
로코 중량39만 lb(180 t)
연료형식디젤
연료 용량2,000 US gal (7,600 l)
윤활유 캡.330 US gal (1,200 l)
냉각수 캡.300 US gal (1,100 l)
샌드박스 캡.56 cu ft(1.6m3)
원동력, 견인차알코 251E
RPM 범위400 - 1100
엔진형식V16 4행정 디젤
흡인기계식 보조 터보차저
제너레이터GE GTA11P
실린더16
실린더 크기직경 9 in (23 cm) × 10+1⁄2 in (27 cm) 스트로크
로코 브레이크직선 공기, 다이나믹
트레인 브레이크26-L 공기
실적 수치
최대 속도시속 65mph(65mph)
출력3,000 hp(2.2 MW)
견인력연속: 74,000lbf(329kN)
경력
연산자캐나다 국철
클래스MF-30c(Later MF-32a)
숫자2100-2119
로캘북아메리카
처분모두 폐기되었다.

MLW HR616으로도 알려진 봄바르디에 HR616은 캐나다 퀘벡 주 몬트리올에서 제조된 6축 3000마력(2.2MW) 화물 기관차였다. 20대는 1982년에 캐나다 국철용으로 건설되었고, 수는 2100–219에 달했으며, 2100–2103은 봄바디어 7000–7003으로 일시적으로 번호를 변경했으며, 1983년에 캐나다 태평양 철도에 대한 새로운 모델의 시연을 위해 3,200 hp(2.4 MW)[1]의 정격을 받았다. 시범을 보인 후 CN으로 돌아와 원래 2100–2103의 숫자로 되돌아갔다.

모델 명칭은 HR - High Reliability, 616 - 6축, 16기통 엔진의 약자였습니다. 한 가지 주목할 만한 특징은 HR616이 CN 디자인 "Draper Taper" 카우보디로 데뷔했다는 점이며 #219는 데스크탑 스타일의 제어 스탠드를 최초로 특징지었다. 기관차는 1990년대 중후반 CN의 함대에서 퇴역했다(2105대는 우선 온타리오주 런던 인근에서 발생한 난파선 피해로 인해) 모든 부대가 폐기됐다.

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ Marre & Pinkepank, (1989). 페이지 171

참고 문헌 목록

  • Marre, Louis A; Jerry A. Pinkepank (1989). The Contemporary Diesel Spotter's Guide. Milwaukee: Kalmbach Publishing Company. pp. 171–173. ISBN 0-89024-088-4
  • Canadian Trackside Guide 1990. Ottawa, Ontario: Bytown Railway Society, Inc. pp. 1–12.