바이에른 B V (Bayerische B V) 증기 기관은 초기 독일 왕립 바이에른 주 철도(Königlich Bayerische Statatats-Eisenbanen)의 2-4-0기관차였다.
이 기관차는 바이에른에서 대량 생산한 최초의 기관차로서 모두 101량이다.14대의 기관차의 첫 번째 시리즈는 많은 면에서 A 등급 V와 유사했다.15대의 기관차의 두 번째 시리즈에는 크램프턴보일러가 있었다.처음 두 개의 시리즈는 보일러에 증기 돔 없이 지어졌지만, 나중에 돔을 장착했다.세 번째 시리즈는 보일러 뒷부분에 증기 돔이 있었다.4번째와 마지막 시리즈는 전방에 하나가 있었다.모두 3등급 T 6.5와 3등급 T 7 컨텐더가 장착됐다.
노르도가우의 한 예는 뉘른베르크 교통 박물관(Verkehrsmuseum Nürnberg)에 있다.1853년 마페이에 의해 건설되어 1907년까지 운행되고 있으며, 독일에서 가장 오래된 보존 기관차다.노르가우는 1925년 증기 기관차의 운행을 시각적으로 보여주기 위해 뮌헨의 주요 작업장에서 세로 방향으로 분할되었다.
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