증기식 레일버스는 B'2'의 차륜 배열을 가지고 있었고, 한 쌍의 차축은 커넥팅 로드에 의해 구동되었습니다.그것은 가로형 보일러와 총 서비스 중량이 28톤이었다.Stephenson 밸브기어와 브레이크는 양 끝에 접근할 수 있었다.이 코치는 2층에 67석의 좌석이 있었는데, 2층은 낮은 층, 3층은 양쪽 층으로 나뉘어져 있었다.
그 차량은 일회성으로 운행된 지 얼마 되지 않았다.
문학.
Krauss-Mafei AG und Deutsches Museum München (Hrsg) : Lokomotiven im Deutschen Museum.뮌헨 오네 자헤산가베(1977년경).
도이치 라이히스반:훈데르트 야흐레 도이체 아이젠바넨. 주빌라움쉬리프트 줌 훈더트야히리겐 베스테헨 데어 도이젠바넨.베를린, 1935년, S. 245, Abb. neben S. 248
