바이에른 D V

Bavarian D V
바이에른 D V
DRG 클래스 89.81
종류 및 출처
빌더마페이
제조일1877–1878
총생산량10
사양
설정:
• 이유0-6-0T
게이지1,435 mm (4피트 (8+1인치)
드라이버 디아1,212mm(3피트 11+3인치)
길이:
• 오버빔8,801mm(28피트 10+1⁄2인치)
차축 하중15.2t (길이 15.0톤, 16.8숏톤)
접착 중량44.6 t (43.9 long ton, 49.2 short ton)
서비스 중량44.6 t (43.9 long ton, 49.2 short ton)
보일러 압력12 kgf/cm2 (1,180 kPa, 171 lbf/in2)
가열 표면:
• 파이어박스		1.64m2(17.7평방피트)
• 증발성92.00m2(990.3평방피트)
실린더2
실린더 크기420mm(16+9cm16인치)
피스톤 스트로크610mm(24인치)
퍼포먼스 수치
최고 속도45km/h(28mph)
직업
숫자
  • K.Bay. Sts.E: 379 ~384, 793 ~796
  • DRG: 89 8101 –89 8110
은퇴한1928

로얄바이에른 주 철도(Königlich Bayerische Staatsbahn)에 속하는 클래스 D V (D 5로 발음됨) 증기 기관차의 10가지 예는 바이에른에서 최초의 6연결 탱크 기관차였다.그것들은 플래틀링과 아이젠슈타인 사이의 언덕길에서 작업하기 위해 특별히 고안되었다.하지만 기대했던 성과를 거두지 못했기 때문에, 그들은 곧 임무 분담으로 밀려났다.

즉, 10개의 엔진은 모두 라이히스반으로 들어가 89.81 등급으로 번호 계획에 통합되었습니다.그러나 곧 이전 바바리안 R 3/3 엔진인 클래스 89.6으로 대체되었다.그것들은 [1]1925년에 퇴역하기 시작했다.마지막 두 개의 번호인 89 8106과 89 8107은 1928년에 퇴역했다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Horst J. Obermayer (1995) [1990 Franckh-Kosmos Stuttgart], Dampflokomotiven Regelspur (in German), Augsburg: Weltbild, p. 203, ISBN 3-89350-819-8
  • Hütter, Ingo (2021). Die Dampflokomotiven der Baureihen 60 bis 91 der DRG, DRB, DB, und DR (in German). Werl: DGEG Medien. p. 441. ISBN 978-3-946594-21-5.
  • Weisbrod, Manfred; Müller, Hans; Petznik, Wolfgang (1978). Dampflokomotiven deutscher Eisenbahnen, Baureihe 60–96 (EFA 1.3) (in German) (4th ed.). Düsseldorf: Alba. pp. 161–163. ISBN 3-87094-083-2.
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