해군 깃발 신호

해군 깃발 신호 전달은 다양한 해군이 사용하는 세마포나 깃발 신호 전달과 같은 다양한 형태의 깃발을 대상으로 하며, 상선이나 다른 비해군 선박에 의한 해상 깃발 신호 전달이나 식별에 사용되는 깃발과는 구별된다.

역사

해군 깃발 신호 전달은 의심할 여지 없이 여러 함정의 해군 행동을 조정하기 위해 고대에 개발되었다.펠로폰네소스 전쟁 (기원전 431–401년)에서 투키디데스는 아테네 갤리선 함대를 어떤 종류의 ^[1]통신을 필요로 하는 조정된 기동작전에 관여하는 것으로 묘사했다; 그러한 통신이 어떻게 이루어졌는지에 대한 기록은 없지만 깃발이 가장 가능성이 높은 방법이었을 것이다.

깃발은 오랫동안 배의 소유자, 국적, 또는 함대장의 신원을 확인하는 데 사용되어 왔다.그러나 메시지를 전달하기 위해 깃발을 사용하는 것은 1530년의 명령에서 알 수 있듯이 오랫동안 원시적인 것으로 남아 있었다.

오드넌스, 그리고 그의 시페의 스타보르데 보토케에 시의회 깃발을 세우고, 에버리에 십스 캡튼은 그의 뜻을 ^[2]알기 위해 아드미랄을 향해 갈 것이다.

17세기에 네덜란드와의 몇 번의 전쟁은 영국인들이 요크 공작의 "세일링에 있는 군주들의 더 나은 명령을 위한 명령"과 같은 특정한 함대의 지휘를 명령하도록 자극했다.신호는 원시적이고 다소 임시적이었다. "제독이 앞부분을 풀고 총을 쏘는 순간..."), 그리고 깃발만 완전한 깃발을 운반하기 때문에 일반적으로 단방향 통신 시스템이다.1790년에 제독 하우고 숫자 아니라 이 플래그는 마스트, 메시지를 보여 준 수에 관한 시스템은 번호 신호를 보내기 까지 숫자 플래그를 사용하여에 대한 새로운 신호 책을 발표했다.다른 제독, 1799년은 해군 전체 영국 해군을 위한 표준화된 신호 시스템을 발표했다 되어서야 다양한 시스템이 노력했다.이것은 신호가 Signal-Book에 열거되어 있는 제한되어 있었습니다.1800년에 캡틴 선생님 홈 Popham:신호들이 특별한"텔레 그래프"국기로 만든 번호 단어나 어구의 별도의 사전에 refererred 이 확대하는 것이 수단을 고안했다.[3]비슷한 시스템 캡틴 매리어트에 의해 1817년"선박의 사용은 해운업에 사용한다고 좋은"에 부쳐진 것.[4]

Maryat의 신호 강령과 다양한 경쟁사들은 국제 신호 강령(ICS)으로 대체되어 일반적인 해상 용도로 사용되고 있습니다.대부분의 해군은 현재 26자 A에서 Z까지 ICS의 플래그를 사용하며, 때로는 다른 국가 문자의 플래그를 추가하기도 합니다.그러나 그들은 해군 사용을 위한 추가 깃발(예: 기동이나 지위와 관련된 깃발)을 보유하고 있으며 그들만의 코드를 사용한다.예: ICS에서 단일 깃발 Mike는 선박의 정지를 의미하며, 미국 해군에서는 의무 의료 장교가 탑승함을 의미합니다.

무전기의 등장과 깜박이는 불빛이 나타나기 전에 선박들이 신호를 보낼 수 있는 유일한 방법은 플래그호이스트였다.현재도, 이것은 종종 지역적으로 중요한 메시지를 시그널링 하는 데 선호되는 방법입니다."[선박의 콜사인이 연료를 공급하고 있다, 모두 대피하라"는 무선 메시지는 배가 어디에 있는지에 대한 정보가 없으면 불완전하다. 또한 영향을 받지 않는 많은 원격 당사자들에게 주의를 분산시키고 라디오 채널을 혼잡하게 한다.브라보 깃발 휘날리는 것은 완벽한 정보이다: "위험한 자, 여기서 떨어져라."또한 인근 직원이나 무전기가 없는 소형 보트를 통과하는 등 모든 지역 관계자와 통신합니다.마찬가지로, "제독입니다, 저를 따라오세요"라는 취지의 무선 메시지는 제독이 어느 배에 타고 있는지 착각할 경우 재앙으로 이어질 수 있습니다.

플래그 예

숫자

원천	숫자
원천	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
나토
ICS
러시아어

대체품

이러한 플래그는 호이스트에서 첫 번째, 두 번째 등의 플래그가 반복되는 것을 나타냅니다.


제1대신	제2대신	제3대신	제4대신
해군 기동 신호

코드/응답(ANS)	준비(PREP)	질문(INT)	부정(NEGAT)	지정(DESIG)

코스 페넌트(CORPEN)	회전(회전)	화면(스크린)	속도(SPEED)	스테이션(STATION)

포트(PORT)	우현(STBD)	구성(폼)	분할(DIV)	편대(SQUAD)

그룹(FLOT)	소분할(SUBdiv)	긴급(EMERGY)

샘플 플래그 의미

나토가 국제 신호 강령과 같은 알파벳 깃발을 공유하고 있음에도 불구하고, 그 의미는 서로 공유되지 않는다.게다가, 나토 코드는 호이스트의 의미를 바꾸는 많은 특수 깃발을 사용한다.아래의 모든 신호는 2003년 미분류 NATO 코드북에서 ^[5]가져온 것이다.

깃발 게양	코드	의미.	코드	의미.	코드	의미.
NATO 메시지 예시
	A	잠수부나 친절한 폭발물 처리요원이 쓰러졌다.다음 숫자 그룹 직원이 작업 중인 반경(수백 야드)을 나타냅니다.	F	비행 운영(플래그 호이스트만 해당) 하강시: 바람 조건이 적합할 때 고정익 항공기를 운항할 준비가 되어 있습니다. 근접 후 하강 : 항공편이 일시적으로 지연되고 있습니다(10분 정도). 클로즈업: 고정익 항공기를 운용하고 있습니다. 끌어내림:고정익 항공기 운항을 완료했습니다.	K	직원이 높이에서 또는 옆으로 작업하고 있습니다.
	코드 K	당신과 소통하고 싶습니다.(코드 페넌트를 사용하여 나타나는 ICS의 의미)	L	방사선 위험 경고: 본 장치 또는 장치에서 ___야드 이내에 접근하지 마십시오. 확실한 허가를 받지 않고 표시되어야 한다. 1. 200 2. 500 3. 3,000	Q	이 배에 속한 모든 보트 또는 보트(들)는 즉시 이 배로 돌아갑니다.
	EMERGENC	당신은 나와 충돌하고 있어요.접근 금지. ("긴급"은 신호가 이해되는 즉시 작동해야 함을 나타냅니다.)	돌다 우현 15	함께 우현으로 150도 회전	인트 E 스피드	적의 속도는? ('대화형'은 질문)
	AD26: 3	항구를 비우면 폐기물을 처리한다. (플래그 3은 항구를 보완하기 위해 사용됨) 다른 깃발의 의미에 따라 택라인으로 구분됩니다.)	MW106	그 지역의 광산은 잠수부들에게 위험하다.다이빙은 금지입니다. ('MW' 접두사는 이 신호가 지뢰 전쟁에 관한 것임을 나타냅니다. 유사한 접두사가 사용되는 곳은 다음과 같습니다. 그렇지 않으면 "AA"는 항공기 및 대공 운용에 관한 신호를 나타낸다.	부정 SU33	모든 어뢰(또는 ____번호)가 회수되지 않았습니다.소속 선박은 다음과 같다. 표시되다(여기서 숫자 그룹에는 대체 플래그가 사용됩니다).게다가 '부정적'은 pennant는 의미를 음으로 바꿉니다.)