HMS 콜로스 (1787년)

HMS Colossus (1787)
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'Colossus' (1787), 'Leviathan' (1790), 'Carnatic' (1783), 'Minotaur' (1793) RMG J3066.jpg
HMS 콜로스 (1787년)
역사
Naval Ensign of Great Britain (1707-1800).svg영국
이름.HMS 콜로서스
주문된1781년 12월 13일
빌더클리블리, 그레이브센드
누웠다1782년 10월
개시.1787년 4월 4일
운명.1798년 12월 10일 난파
메모들
일반적인 특징
종류 및 종류커리지룩스급 전열선
몇 톤이 버밍업1703 bm
길이172피트 (3인치) (52.50m) (건덱)
비임47 피트 9 인치 (14.55 m)
홀드 깊이20 피트 (9+1 인치) (6.3 m))
추진력돛
항해 계획풀 리깅 선박
무장
  • 74포:
  • 건덱: 28 x 32 pdrs
  • 상부 건덱: 28 × 18 pdrs
  • 쿼터덱: 14 × 9 pdrs
  • 전망대: 4 × 9 pdrs

HMS 골로스는 영국 해군의 74문 3류 함정이었다.그녀는 1787년[1] 4월 4일 그레이브센드에서 출항하여 1798년 12월 10일에 패배하였다.그녀의 복무 기간 동안 그녀는 그로익스 전투, 세인트 빈센트 곶 전투, 나일 전투 등에 참가했다.후자의 부상자를 옮기는 동안, 그녀는 실리 섬에서 난파했다.그 난파선은 역사적 영국인이 관리하는 '보호된 난파선이다.

초기 역사

1793년 6월 6일, 비스케이 만에서 그녀는 단지 6개의 포를 갖춘 작은 배인 바노를 나포했고, 영국 해군은 그것을 [2]취역시켰다.같은 해, 골로소스는 스페인 함대를 포함한 51척의 대형 함대의 일원이었지만,[citation needed] 전반적으로 제1자작 후드인 사무엘 후드 부제독이 지휘했다.

툴롱 공방전

함대는 1793년 8월 26일 HMS 빅토리호에 후드 경과 함께 툴롱 앞바다에 도착했다.목표는 프랑스 함대를 견제하는 것이었다.툴롱의 항구에는 58척의 프랑스 군함이 있었고, 후드 경은 그렇게 강력하고 위험한 함대가 프랑스 혁명군에 의해 점령되는 것을 허락하지 않기로 결심했다.프랑스의 왕당파인 부르봉 왕가는 지중해의 중요한 항구인 툴롱의 지배권을 유지하는 데 성공했다.영국 함대가 도착하자 부르봉은 정식으로 마을을 포기하고 후드에 배를 보냈다.

선원과 해병대원들은 영국 해군 함대의 배에서 툴롱에 상륙하기 시작했고, 그들이 성공적으로 해낸 주요 요새를 차지하기 위한 목적으로 상륙했다.프랑스 공화국군은 신속히 동원되었고, 9월 7일 툴롱 공성전을 개시했다.12월 15일까지 영국과 스페인은 15,000명의 왕당파를 이끌고 철수했고, 부두와 많은 수의 프랑스 군함을 파괴했다.프랑스군이 항구가 내려다보이는 고지를 점령한 후 영국 해군은 10척의 배를 잃었다.

1795년, 골로스는 다시 한번 큰 함대 전투인 그로익스 전투의 일부가 되었다.브릿포트 제독이 이끄는 25척의 함대가 그의 기함인 로열 조지를 타고 빌라레-조예즈 제독이 이끄는 23척의 프랑스 함대와 싸웠다.전투는 거대하고 혼란스러웠으며 광대한 지역을 가로질러 맹위를 떨쳤지만, 브릿포트가 첫 전투가 시작된 지 불과 4시간 만인 오전 7시 15분에 그의 함대에 전투를 중단하라고 명령했을 때 우유부단하게 끝났다.이 결정은 9척의 중요한 프랑스 군함을 탈출시켰다.골로소스는 피해를 입었고, 3명이 죽고 30명이 부상을 입었다.영국군은 모두 31명이 사망하고 113명이 부상했다.프랑스군의 손실은 알려지지 않았다; 3척의 프랑스 군함을 나포한 교전 중에 670명 이상의 프랑스 선원들이 죽거나 다친 것으로 추정된다.

비록 골로스가 매우 격렬한 싸움에 연루되었지만, 그녀의 스코틀랜드 선장 존 몽크톤은 킬트를 착용한 그의 파이퍼에게 전투 내내 메인 탑 돛대 그물로 나아가서 파이프를 연주하라고 명령했는데, 그 장면을 목격한 프랑스 선원들이 당황한 것은 틀림없었다.

곶 전투빈센트

1797년 2월, Coloshus (현재는 George Murray 선장이 지휘하는)는 케이프 성 전투에서 또 다른 대규모 함대 충돌에 연루되었다. 빈센트.그녀는 존 저비스 제독이 지휘하는 21척의 강력한 함대(소형 함정 7척 포함)의 일원이었고, 그의 주력 함대인 HMS 빅토리에서는 돈 호세 데 코르도바 [3]이 라모스가 지휘하는 27척의 스페인 함대에 대항했다.골로스는 심각한 손상을 입었고, 그녀의 돛은 사실상 총탄에 맞아 없어졌다.오리온이 골로소스로 가서 그녀를 엄호할 때까지 스페인 군함들에 의해 약탈당하는 것은 불가피해 보였다.

그 전투는 영국 해군의 대승리였다.수적으로 열세였음에도 불구하고, 그것은 스페인 선박 4척을 나포하고 당시 세계 최대 군함인 산티시마 트리니다드를 포함하여 7척을 불구로 만들었다.영국은 약 300명의 사상자를 냈고, 스페인은 1,092명의 사상자를 냈으며, 2,300명이 포로로 잡혔다.

기타 액션

나폴리에서 수리된 함대가 즉시 "몰타 앞바다 유람선"에 보내졌다.그 후 그녀는 나폴리에 있는 현재 수리된 함대로 돌아가기 전에 지브롤터로 갔다.여름에, 윌리엄 볼튼(나중에 선장)은 골로소스의 [4]중위로 진급했고, 윌리엄 볼튼이 등장하는 1797년 메달의 앞부분에 있는 배는 골로소스를 대표할 수도 있다.그러나 머레이 선장은 그의 총 세 자루와 닻 한 자루를 넬슨에게 넘겼다.이것은 뱅가드가 전쟁 지역에 머무르는 동안 골로스가 영국으로 돌아가라는 명령을 받았기 때문에 이루어졌다.그리스 꽃병과 나일강 전투에서 부상당한 병사들을 싣고, 골로소스는 집으로 향했다.그녀는 도중에 알제리와 리스본에 들렀다.리스본에서 그녀는 "아일랜드와 다른 북쪽 항구로 가는" 대형 호송선에 합류했다.호송대는 [5]계획대로 영국 해협에 분산되었다.

난파선

HMS Colossus (1787) is located in Isles of Scilly
HMS Colossus (1787)
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난파선의 대략적인 위치

궂은 겨울 날씨 속에서 골로스는 실리 섬을 처음 보고 12월 [6]7일 세인트 메리 로드에 닻을 내렸다.3일 동안 그녀는 폭풍우를 이겨낼 생각이었지만, 폭풍은 더 커질 뿐이었다.12월 10일 밤, 닻줄이 끊어져 배가 삼손섬 앞바다의 물에 잠긴 암초에 좌초되었다.오직 한 명의 목숨만 잃었는데,[6] 그것은 납을 측정하려다 배에서 떨어져 익사했던 쿼터마스터 리차드 킹의 목숨이다.배는 즉시 섬에서 출항했고, 다른 선원들은 아침까지 모두 안전한 곳으로 옮겨졌다.12월 11일 배가 옆으로 가라앉자 우현 빔이 파도에 닿았다.계속된 공해로 인해 그녀를 다시 승선시키려는 시도가 계속 좌절되었다.

12월 15일, 골로소스의 주 돛대와 보우프릿이 갈라졌고 그녀는 더 이상 다시 포복할 수 없다는 것이 분명해졌다.12월 29일, 해군 함정 Fearless는 난파선 옆에 배치되어 영국에 [6][a]재장하기 위해 골로소스를 타고 운반된 많은 창고와 몰리뉴 슐담 제독의 시신을 운반할 수 있었다.더 이상의 인양이 불가능하다는 것이 입증되었고 그 배는 1799년 1월 초에 완전히 침몰했다.

최신 검출 및 보호

1960년대 말, 해양 [8]구조대원이었던 롤랜드 모리스는 골로스가 운반해 온 유물들을 찾기 위해 그 장소에서 다이빙을 시작했다.1974년, 그는 골로스가 운반하던 윌리엄 해밀턴 경의 소장품 파편뿐만 아니라 골로스를 발견했다.발견된 많은 유물들은 재건되었고 현재 런던의 대영 박물관에 전시되어 있다.

트레스코 사원 정원에 있는 골로소스의 엄한 모습

2000년 아마추어 잠수부 토드 스티븐스의 보고에 의해 난파선 수취인에게 더 많은 유해가 존재한다고 경고했습니다.이 새로운 발견의 결과로 휴 타운에 있는 실리 섬 박물관은 이 난파선의 방대한 유물 컬렉션을 전시하기 위해 건네 받았습니다.이 새로운 유골들은 선미 좌현 쿼터 갤러리에 커다란 조각이 새겨진 난파선의 선미인 것으로 밝혀졌다.이 조각품은 지역 다이버 카르멘 스티븐스에 의해 발견되었다고 주장되었지만, 발견 후 2001년 7월 4일 잔해물 보호법에 따라 난파선이 지정된 이듬해까지 보고되지 않았다. 즉, 발견 장소로부터 300m 이내의 다이빙이나 기타 간섭은 이의 없이는 허용되지 않는다는 것을 의미한다.nce를 클릭합니다.

2001년 8월 세인트앤드루스 대학의 고고학 잠수 유닛은 측량 면허를 취득하고 현장의 교란 전 조사를 실시했다.콜로소스의 조각상은 2002년(타임팀 TV 특집 2002년 10월)에 그 자리에서 회수되어 메리 로즈 트러스트에 의해 보존된 후 2010년에 실리로 반환되어 트레스코 [9]섬의 발할라 피규어 헤드 컬렉션에 전시되었다.2003년부터 2005년까지 콘월 섬과 실리 고고학 협회에 의해 더욱 광범위한 면허 조사가 수행되었다.

난파선의 탐사는 측량 면허 보유자인 Todd Stevens와 IMAG(The Islands Maritical Archiological Group)에 의해 매년 진행 중이며, 이들은 난파 현장 전체의 전체 계획을 작성했다.콘월 앤 섬 오브 실리 해양 고고학 협회(CISMAS)는 [10]2001년부터 정기적으로 현장을 조사하고 기록해왔다.CISMAS 프로젝트는 역사적 영국(당시 잉글리시 헤리티지라고 불림)에 의해 자금과 승인을 받는다.2012년 5월 CISMAS는 난파선 선미 일부의 발굴에 착수했으며, 건갑판과 관련된 발견물을 기록하고 장기 재매장 [11]시험을 시작하는 데 초점을 맞췄다.

2014년 선미 부근에서 새로운 난파재가 발견되어 2015년에는 [12]추가 발굴 작업이 시작되었다.이로 인해 2017년에 조사된 난파 과정에 대한 새로운 의문이 제기되었고, 새로운 난파 [13]이론으로 이어졌다.

2018년 Historic Englands of Scilly Maritical Society(CISMAS) 팀이 2014년 표면 복구 허가 하에 회수된 개인 물품(50개의 단추, 뼈 솔/신발 뿔 및 섬유 조각)의 소규모 집중으로 생각되는 HMS Colosus의 유물 조사 및 보존을 발표했다.포츠머스 [14]포트 컴벌랜드에 있는 영국 역사 보존 연구소에 의해 이 유물들이 분석되고 안정화되었습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

메모들
  1. ^ 슐담 제독의 유해는 결국 1799년 [7]1월 9일 버킹엄셔의 와이레즈베리 교회 묘지에 안장되었다.
인용문
  1. ^ a b 래버리, 선의 배 제1권, 페이지 180
  2. ^ "No. 13756". The London Gazette. 28 February 1795. p. 200.
  3. ^ "Battle of Cape St. Vincent (History of HMS Victory)". Retrieved 10 January 2010.[영구 데드링크]
  4. ^ "Biographical Memoir of the Late Captain Sir William Bolton, Knt, R.N." United Service Journal and Naval and Military Magazine. London: H. Colburn and R. Bentley. Part 1: 84–88. 1832. Retrieved 27 May 2018.
  5. ^ "www.hmscolossus.co.uk". hmscolossus.co.uk. Retrieved 8 December 2010.
  6. ^ a b c 해군 연대기 1798, 제1권, 페이지 86, 165Grocott 1997, 64-65페이지 인용
  7. ^ 해군 연대기 1799, 제1권, 176쪽Grocott 1997, 64-65페이지 인용
  8. ^ 실리 해양 고고학회 콘월 제도
  9. ^ Kevin Camidge (2002). "HMS Colossus Survey Report 2002" (PDF). Retrieved 8 December 2010.
  10. ^ "HMS Colossus page at Cismas.org.uk".
  11. ^ Kevin Camidge (2012). "HMS Colossus. Monitoring and Investigation 2012" (PDF). Retrieved 3 May 2020.
  12. ^ Kevin Camidge (2015). "HMS Colossus. Investigation 2015" (PDF). Retrieved 3 May 2020.
  13. ^ Kevin Camidge (2017). "HMS Colossus. Wrecking Report 2017" (PDF). Retrieved 3 May 2020.
  14. ^ Middleton, Camidge, Paynter, Gleba. "HMS Colossus, Protected shipwreck site, Isles of Scilly: Investigation and conservation of surface recovered artefacts. Historic England Research Reports 26/2018". research.historicengland.org.uk. Retrieved 4 May 2020.{{cite web}}: CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)
참고 문헌
  • Grocott, Terence (1997). Shipwrecks of the Revolutionary and Napoleonic Eras. Chatham Publishing. ISBN 1861760302.
  • Lavery, Brian (2003). The Ship of the Line - Volume One: The development of the battlefleet 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0851772528.

추가 정보

  • Stevens, Todd, Wrake of the Colosus: 평생의 발견 (2007년 1월) ISBN 0-9553430-1-1

외부 링크

좌표:49°55°28°N 6°20′30″w/49.9245167°N 006.3417500°W/ 49.9245167; -006.3417500