HMS 캡틴 (1787년)

HMS Captain (1787)
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HMS Captain capturing the San Nicolas and the San Josef.jpg
1797년 2월 14일 세인트빈센트 케이프 전투에서 산니콜라호와 산요셉호를 포획한 HMS 선장
역사
영국
이름.HMS 캡틴
주문된1782년 11월 14일
빌더배슨, 라임하우스 야드
누웠다1784년 5월
개시.1787년 11월 26일
명예와
수상.		참가처:
운명.1813년 불에 타서 부서졌다
일반적인 특징
종류 및 종류 캐나다급의 삼류 전열선
몇 톤이 버밍업1638 + 63 9494 ( [2]bm )
길이170피트(52m)(건덱)
비임46 피트 9 인치 (14.25 m)
홀드 깊이20 피트 6 인치 (6.25 m)
추진력돛
항해 계획풀 리깅 선박
보완하다550명의 장교와 병사
무장
  • 하부 건덱: 28 × 32파운드 포
  • 상부 건덱: 28 × 18파운드 포
  • QD: 14 × 9파운드 포
  • Fc: 4 × 9파운드 포

HMS 캡틴은 1787년 11월 26일 라임하우스에서 진수된 영국 해군의 74문 3류 함선이었다.그녀는 1799년 항만 업무에 배치되기 전까지 프랑스 혁명과 나폴레옹 전쟁 동안 복무했다.사고로 인해 그녀는 1813년에 분신했고 설립되었습니다.그 해 말에 그녀는 자라서 헤어졌다.

프랑스 혁명 전쟁

프랑스 혁명 전쟁이 시작되었을 때, 그녀는 나폴레옹 보나파르트가 유명해진 전투에서 혁명군에 의해 쫓겨나기 전까지 1793년 왕당파의 초대로 툴롱을 점령한 지중해 함대의 일원이었다.이 작전 동안 선장은 제노바 공습에 배치되었다.1796년 6월, 존 저비스 제독은 호레이쇼 넬슨 선장을 HMS 아가멤논에서 선장으로 옮겼다.저비스는 넬슨을 리보르노 앞바다에 처음 배치된 함대의 사령관으로 임명했다.

1796년 9월, 영국-코르시칸 왕국의 영국 총독 길버트 엘리엇은 제노바에 속하고 사선들의 근거지 역할을 했던 카프라자를 청소할 필요가 있다고 결정했다.그는 9월에 이 임무를 완수하기 위해 넬슨을 수송선 고르곤, 바노, 커터 로즈, 그리고 제51 보병 연대 부대와 함께 대위로 보냈다.가는 길에 미네르바가 합류했어요군대는 9월 18일에 상륙했고 그 섬은 즉시 항복했다.그 달 말 넬슨은 코르시카에서 영국의 철수를 감독했다.

1797년 2월, 넬슨은 케이프 성에서 서쪽으로 25마일 떨어진 저비스의 함대에 합류했다.2월 14일 스페인 함대를 요격하기 직전 포르투갈 남서쪽 끝에 있는 빈센트세인트 빈센트 곶 전투는 저비스와 넬슨의 이름을 올렸다.저비스는 세인트 빈센트 백작, 넬슨은 그의 진취성과 대담성으로 기사 작위를 받았다.

넬슨은 선두의 스페인 선박들이 탈출하고 있다는 것을 깨닫고, 훨씬 더 큰 스페인 선박들을 공격하기 위해 전투 전열을 이탈하기 위해 선장을 고용했다.선장은 스페인 기함인 산티시마 트리니다드와 총격전을 벌였는데, 산티시마 트리니다드는 4개의 갑판에 136개의 총을 장착했다.나중에 선장은 80포의 산 니콜라스호와 밀접하게 교전했고, 스페인 배는 엑셀린호의 측면으로 불능 상태가 되어 112포를 가진 산 요제프호와 충돌했다.선장은 거의 기동할 수 없었기 때문에 넬슨은 산니콜라스와 나란히 배를 몰았다.넬슨은 그의 부하들에게 산 요제프에 승선할 것을 명령할 준비를 하고 있었는데, 그녀가 항복의사를 표시했다.두 대의 대형 선박을 승선시킨 산니콜라호의 승선은 후에 '넬슨의 퍼스트 레이트를 위한 특허 브리지'로 불멸의 명성을 얻게 되었다.

선장은 다른 어떤 배보다 오랫동안 전투의 중심에 있었기 때문에 영국 선박 중 가장 심각한 피해를 입었다.그녀는 수리 후 복역하여 1799년 5월 6일 지중해를 향해 출항하여 존 마크햄 선장의 함대에 합류하였다.

알렉산드리아 전투 후 주농함, 36포 알케스테함, 32포 용기용함, 18포 살라민함, 그리고 알레르테함으로 구성된 콘트레 제독 장 밥티스트 페레가 이끄는 함대는 [3]제노바로 탈출했다.

1799년 6월 17일, 여전히 페레 휘하의 프랑스 함대는 자파에서 툴롱으로 가던 중, 센타우르의 [3]마르캄 휘하의 영국 함대와 마주쳤다.1799년 6월 18일 작전에서 영국은 프랑스 함대 전체를 점령했고, 대위는 알레르테를 점령했다.마캄은 알레르테를 뒤메이 [4]중위의 지휘하에 있는 14개의 총과 120명의 군인으로 구성된 함대라고 묘사했다.

1800년 11월 23일, 선장의 리처드 스트라찬 경은 해안 포대와 20발의 콜벳 레올레즈 [a]함대의 보호를 받으며 프랑스 호송대를 몰비앙으로 추격했다.매직엔은 [6]다시 내렸지만 코르벳을 나발노 항구의 해안으로 밀어낼 수 있었다.그리고 나서 고용된 무장 커터 수워우는 선장 헤나 중위와 함께 4척의 보트로 예인했고 선원들과 해병대원들로 구성된 선발대원들도 함께 예인했다.고용된 무장 커터 나일호와 루처는 매직엔느호에서 4척의 보트를 더 견인했다.비록 절단대는 포도와 머스킷총의 강한 포화를 받고 착륙했지만, 코르벳에 불을 붙일 수 있었고, 곧이어 그녀는 폭발했다.영국 선원 한 명만이 [7]숨졌습니다. 수워에서 온 선원 한 명이요.그러나 수워우의 돛과 밧줄이 너무 심하게 잘려서 선장은 그녀를 [8]견인해야 했다.프랑스의 행동 보고에 따르면, 영국군의 접근을 본 뒤클로스 선장이 해안에서 레올레즈를 지휘하고 그녀를 [9]불태웠다고 한다.

나폴레옹 전쟁

1807년 팔무스를 떠나는 탐험대의 호위대 중 하나가 부에노스아이레스를 공격했다.탐험대가 카보베르데 섬에 도착하자 북쪽으로 돌아갔습니다.

캡틴은 1808년 12월 30일 프레데릭을 체포하기 위해 아마란테, 폼페, 모네 포춘과 함께 772 3s 3d의 상금을 나누었다.이 돈은 1829년 [10]6월에 지불되었다.

선장은 1809년 마르티니크 점령에 참여했다.1809년 4월, 강력한 프랑스 함대가 과들루프 남쪽에 있는 생테 항에 도착했다.그곳에서 그들은 4월 14일까지 봉쇄되었고, 그 때 프레드릭 메이트랜드 소장이 이끄는 영국군이 섬을 침공하여 점령했다.선장은 그 [b]섬들의 나포 수익금을 나눠 가진 해군 함정들 중 하나였다.

운명.

그 해 말, 선장은 항만 [12]업무에 투입되었다.1813년 3월 22일, 그녀는 데본 [13]주 플리머스 앞바다의 하모아즈 강에서 실수로 화상을 입었다.당시 그녀는 헐크로 개조 중이었다.앞부분에서 시작된 불이 꺼진 것이 분명해지자, 그녀의 안전선이 끊어졌고 그녀는 분신할 수 있도록 다른 배들과 안전한 거리를 두고 예인되었다.그럼에도 불구하고, 그녀를 침몰시키라는 명령이 내려졌다.카로네이드로 배를 띄운 후 1시간 동안 폭격을 가했다.그녀는 수선까지 불타버린 후 마침내 주저앉았다.그 [12]사고로 두 남자가 죽었다.그 난파선은 7월에 인양되어 [2]플리머스에서 해체되었다.

메모들

  1. ^ 레올레즈는 1788년 영국에서 건조된 상선으로 프랑스 해군이 1793년 8월 보르도에서 징발했다.프랑스 기록에 따르면 그녀는 103명의 승무원을 거느리고 있으며 18개의 4파운드 [5]권총으로 무장하고 있다.
  2. ^ 관련 선박의 상품 대리인인 헨리 애보트는 파산했다.1835년 5월에 그의 재산에서 배당금이 최종 지급되었다.1등급의 지분은 10s 2⁄d, 6등급의 지분은 일반 선원의 지분은 1d였다.7등급(육상인)과 8등급(남자)의 지분은 1페니의 일부분으로,[11] 지불이 불가능했다.

인용문

  1. ^ 라베리, 선의 배 제1권, 페이지 181.
  2. ^ a b Winfield (2008), 페이지 62.
  3. ^ a b Roche(2005년).
  4. ^ "No. 15162". The London Gazette. 23 July 1799. p. 741.
  5. ^ Winfield & Roberts (2015), 페이지 75.
  6. ^ 제임스(1837), 페이지 58
  7. ^ 해군 연대기, 제4권, 507-8페이지
  8. ^ 해군 연대기, 제4권, 529쪽
  9. ^ 트라우드(1867), 페이지 220.
  10. ^ "No. 18571". The London Gazette. 28 April 1829. p. 784.
  11. ^ "No. 19255". The London Gazette. 3 April 1835. p. 643.
  12. ^ a b 헤퍼(1994), 페이지 145
  13. ^ "Marine List". Lloyd's List (4756). 26 March 1813.

레퍼런스

  • 앤서니 프레스톤, 세계 최악의 군함.Conway Maritime Press (2002).ISBN 0-85177-754-6
  • 굿윈, 피터 (2002) 넬슨의 선박 - 그가 근무했던 선박의 역사, 1771년-1805년.콘웨이 해양 프레스ISBN 0-85177-742-2
  • Hepper, David J. (1994). British Warship Losses in the Age of Sail, 1650-1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
  • James, William (1837). The Naval History of Great Britain, from the Declaration of War by France in 1793, to the Accession of George IV. Vol. 1. R. Bentley.
  • Labery, Brian (2003) The Ship of the Line - 1권: 전함대의 개발 1650-1850.콘웨이 해양 프레스ISBN 0-85177-252-8.
  • Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours. Vol. 1. Group Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
  • Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France. Vol. 3. Challamel ainé.
  • Winfield, Rif (2008). British Warships in the Age of Sail 1793–1817: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
  • Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). French Warships in the Age of Sail 1786–1861: Design Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.

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