아자마라 추격
Azamara Pursuit역사 | |
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몰타 | |
이름 |
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소유자 | |
연산자 | |
등록항 |
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빌더 | |
비용 | 1억[3] 5천만 파운드 |
야드 번호 | Z31[2] |
시작됨 | 2000년 9월 16일 |
세례화된 | 2001 |
완료된 | 2001년 2월 16일 |
획득한 | 2001년[2] 2월 1일 |
가동중 | 2001 |
식별 | |
일반 특성(아도니아) | |
클래스 및 유형 | R급 유람선 |
톤수 | |
변위 | 15,100t |
길이 | 180.45m(592ft)[3] |
빔 | 25.46m(83ft 6인치)[2] |
드라우트 | 최대 초안 5.95m(19피트 6인치)[3] |
갑판 | 12(9인승 접근 가능) |
설치된 전원 | |
추진 | 프로펠러[3] 2개 |
속도 | 18노트(33km/h; 21mph)[2] |
역량 | 777명의 승객(최대 수용량) |
크루 | 승무원 380명 |
아자마라 프로스트(Azamara Prischer, Previous R 8, Minerva II, Royal Princess, Adonia)는 아자마라 클럽 크루즈에서 운항하는 유람선이다. 이 배는 2001년 프랑스 세인트 나사르에 있는 그들의 조선소에서 샹티어스 드 라틀란티크에 의해 건조되었다.
아자마라 프로스트는 아자마라 여행과 아자마라 퀘스트의 자매선이며, 크루즈의 태평양 공주, 오세아니아 크루즈의 레가타, 노티카, 휘장, 사이렌아 등이 있다. 그녀는 이전에 르네상스 크루즈, 스완 헬레닉, 프린세스 크루즈, P&O 크루즈, 파텀을 위해 항해했다.
아자마라는 2017년 선박을 [4]인수해 2018년[4] 3월 선박 이름을 아자마라추적호(Azamara Prusch)로 개칭한 뒤 광범위한 재장착을 거쳐 2018년 8월부터 운항을 시작했다.[5]
전 세계적인 유행병의 영향
2020년에는 전세계적인 COVID-19 대유행으로 인해, 모든 크루즈 선들이 여러 지역에서 다양한 날짜에 출항이 중단되었다. 2021년 1월 12일 현재, 아자마라가 "4월 30일까지" 모든 출항을 중지하고 있다는 보고가 있었다.[6]
서비스 이력
R 8
원래 르네상스 크루즈를 위한 8척의 'R'급 선박 중 마지막 선박으로 건조된 아자마라 프로스트는 R 8호로 처음 알려져 2001년에 취역했다.[7] 2001년 말 르네상스가 조업을 중단하고 파산 신청을 한 뒤 이 선박은 채권단에 압류돼 프랑스 마르세유에 안치됐다.
미네르바 2세
2003년 이 선박이 다시 운항을 시작했는데, 이번에는 스완 헬레닉호의 유일한 유람선이다. 이 배는 로마의 여신과 회사의 이전 선박인 미네르바의 이름을 따서 미네르바 2세라고 명명되었다.
로열 프린세스
미네르바 2세는 2007년 4월 7일 스완 헬레닉과 마지막 항해를 마치고 모기업인 카니발 코퍼레이션 & plc에 의해 프린세스 크루즈로 이양되었다. 그녀는 2007년 4월 19일 첫 항해에서 왕실 공주로 이름이 바뀌었고 공주로 데뷔했다. 그녀의 세례식은 2007년 6월 14일 포르토피노에서 로레인 아르츠가 영예를 안았다.[8][9]
2009년 6월 18일, 그녀의 엔진룸에서 큰 화재가 발생했다. 왕실 공주는 12일간의 성지 항해 중이었고 방금 이집트의 포트사이를 떠났다. 조금 후 그녀의 엔진룸에서 심각한 화재가 발생해 배가 불능 상태가 되었다. 그녀는 피해에 대한 평가를 위해 포트사이드에 정박하기를 기다렸다.[10]
아도니아
2010년, 로열 프린세스호가 P&O 크루즈 함대로 이양될 예정이라는 발표가 있었다.[7] 이 배는 2011년 5월 21일 이 회사에 취항하여 아도니아로 개칭되었다.[citation needed][7] 그녀는 아도니아로 명명된 두 번째 P&O 선박으로, Sea Princess의 뒤를 이었다.
2013년 3월 18일, 바베이도스의 브리짓타운에서 그녀의 2013년 세계 순항 중 두 명의 승객이 총에 맞았다. P&O 크루즈는 지난 1월 8일 사우샘프턴을 출발한 아도니아호 승객 중 70대 남성과 50대 여성으로 추정되는 2명이 사건 이후 병원으로 이송된 사실을 확인했다. 선박 직원과 의료진도 지원했다.[11]
2016,[12]에서 중요한 수리하다 끝낸 후에 아도니스의 축제 공사 내에 위치하고 새로운 브랜드" 패덤"라고 불리는, 지역 사회와 함께 교육, 환경과 경제 발전과 같은 분야에서 그들의 여행 경험의 일원으로 일을 하고 싶은 사람들의 수가 증가하는 것에 초점을 맞춘 최초의 여성이 배 재이관되었다.[13] 그녀는 매주 교대로 마이애미를 떠나 도미니카 공화국과 쿠바를 향해 항해했다. 도미니카 공화국과 쿠바에 있는 동안, 승객들은 그들이 방문한 지역사회에 긍정적인 사회적 영향을 미치기 위해 고안된 프로그램을 작업할 기회를 가졌다.[7]
2016년 5월 2일, 아도니아는 자신의 쿠바 여행 일정 중 첫 번째 항구인 아바나 항에 정박했다. 미국의 크루즈선이 미국에서 쿠바까지 항해한 것은 50여년 만에 처음이다.[14] 쿠바 태생의 개인이 쿠바를 오가며 해상 여행을 할 수 있었던 것도 수십 년 만에 처음 있는 일이었다.[15] 첫 항해에서 위장병이 발생해 승객 14명이 다쳤다.[16]
카니발은 2016년 11월 파텀이 2017년 6월 가동을 중단한다고 발표했다. 아도니아호는 당시 카니발 P&O 크루즈 함대로 복귀했다.[17]
이별의 항해
2017년 9월 26일 P&O는[18] 아도니아호가 2월 23일 바베이도스를 출발해 2018년 3월 9일 바베이도스를 끝으로 2018년 3월 은퇴한다고 발표했다. 그녀는 2018년 3월 13일 그랜드 바하마 조선소에 도착했고, 다음날 아자마라에게 공식 인계됐다.[19] 그녀는 벨파스트의 할랜드와 월프 조선소로 항해하기 전에 그랜드 바하마에서 짧은 드라이도킹을 끝냈다.
아자마라 추격
그녀가 아자마라 클럽 크루즈 산하의 첫 순항은 2018년 8월 13일에 열렸는데,[20] 이때 그녀는 두 척의 다른 R-클래스 선박인 아자마라 여행과 아자마라 퀘스트에 합류했다. 그녀의 세례식은 2018년 8월 28일 사우샘프턴에서 열렸는데, 그녀는 두 여행업계 임원인 루시 헉슬리와 엘렌 아스모데오-기글리오에 의해 공식적으로 임명되었다.[21] 이 배는 입항하기 전에 벨파스트의 할랜드와 울프 조선소에서 상당한 재장착을 거치면서 [22]아자마라호의 다른 배들과 함께 장식과 이미지를 갖추게 되었다.
사건
2020년 3월 2일 페루 리마에서 끝날 예정이었던 크루즈 여행을 위해 아르헨티나 부에노스아이레스를 출발한 배는 23일.[23] 승객 675명과 승무원 389명을 태우고 2020년 3월 8일 아르헨티나 우샤이아를 떠났다.[24] 칠레 당국이 코로나바이러스 의심환자를 싣고 있다고 밝힌 이후 칠레 푸에르토 차카부코에 착륙을 거부당했다.[25] 그러나 회사 측은 기내에는 양성 코로나바이러스 환자가 없는 것으로 확인됐다고 밝혔다.[26] 칠레에서 출발한 배는 파나마 운하를 거쳐 마이애미까지 항해를 시작했으며, 승객과 승무원은 모두 탑승했다.[23] 3월 24일, 에콰도르 해안에서 떨어져 마침내 3월 29일 마이애미에 도착했다;[28] 코로나바이러스로부터 병에 걸린 승객은 없었다.[29]
2020년 6월 1일 이후, 그 배는 코로나바이러스 대유행을 막기 위해 글래스고의 킹 조지 5 도크에 배치되었다.[30]
참조
- ^ Sebastian, Dave (19 January 2021). "Royal Caribbean to Sell Azamara Luxury Cruise Line for $201 Million". Wall Street Journal.
- ^ a b c d e f g Asklander, Micke. "M/S R Eight (2001)". Fakta om Fartyg (in Swedish). Retrieved 6 February 2012.
- ^ a b c d Ward, Douglas (2006). Complete Guide to Cruising & Cruise Ships. Singapore: Berlitz. pp. 398–99. ISBN 981-246-739-4.
- ^ a b "Azamara Acquires Adonia; to Rename Ship "Pursuit"". Travel Agent Central. Retrieved 11 September 2019.
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