2016년 르망으로 가는 길
2016 Road to Le Mans
르망으로 가는 첫 번째 길은 2016년 6월 18일에 열린 자동차 내구성 행사입니다.그것은 2016년 GT3 르망 컵의 두 번째 라운드였습니다.그 경주는 2016년 르망의 24시간을 지원하는 13.629 킬로미터 서킷 데 라 사르테에서 진행되었습니다.시리즈의 일반적인 2시간 경주와 달리, 이 경주는 1시간 넘게 진행되었습니다.이 경주는 LMP3 클래스 차량에 개방되었으며 비챔피언십 행사였습니다.
예선
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| 포스. | 학급 | 아니요. | 팀. | 예선 | 격자무늬 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP3 | 2 | 유나이티드 오토스포츠 | 3:55.748 | 1 |
| 2 | LMP3 | 32 | 팀 LNT | 3:55.933 | 2 |
| 3 | LMP3 | 85 | DC 레이싱 | 3:56.247 | 3 |
| 4 | LMP3 | 18 | M.레이싱-YMR | 3:57.662 | 4 |
| 5 | LMP3 | 7 | 스쿠데리아 빌로르바 코르세 | 3:58.029 | 5 |
| 6 | LMP3 | 61 | 그라프 | 3:58.485 | 6 |
| 7 | LMP3 | 77 | 그라프 | 3:58.545 | 7 |
| 8 | LMP3 | 31 | 그라프 | 3:58.547 | 8 |
| 9 | LMP3 | 9 | 레이싱 팀 홀랜드 | 4:00.410 | 9 |
| 10 | LMP3 | 15 | 듀퀸 엔지니어링 | 4:00.891 | 10 |
| 11 | LMP3 | 3 | 유나이티드 오토스포츠 | 4:00.891 | 11 |
| 12 | LMP3 | 16 | 듀퀸 엔지니어링 | 4:01.358 | 12 |
| 13 | LMP3 | 24 | 오크 레이싱 | 4:01.485 | 13 |
| 14 | LMP3 | 24 | 360 레이싱 | 4:02.055 | 14 |
| 15 | GT3 | 88 | 멘토스 레이싱 | 4:04.494 | 15 |
| 16 | LMP3 | 11 | 스피드 팩토리별 | 4:04.856 | 16 |
| 17 | GT3 | 11 | SMP 레이싱 | 4:05.183 | 17 |
| 18 | GT3 | 55 | ACM에 의한 FFF 레이싱 팀 | 4:07.168 | 18 |
| 19 | LMP3 | 10 | 레이스 성능 | 4:07.186 | 19 |
| 20 | GT3 | 26 | 클래식 앤 모던 레이싱 | 4:08.112 | 20 |
| 21 | GT3 | 71 | AF 코르스 | 4:08.790 | 21 |
| 22 | GT3 | 34 | TF 스포츠 | 4:10.559 | 22 |
| 23 | LMP3 | 17 | 듀퀸 엔지니어링 | 4:10.837 | 23 |
| 24 | GT3 | 51 | AF 코르스 | 4:12.282 | 24 |
| 25 | GT3 | 37 | IDEC 스포츠 레이싱 | 4:12.879 | 25 |
| 26 | LMP3 | 99 | 윈유라시아 | 4:14.407 | 26 |
| 27 | GT3 | 66 | 바웰 모터스포츠 | 4:14.421 | 27 |
| 28 | GT3 | 22 | TF 스포츠 | 4:15.655 | 28 |
| 29 | GT3 | 19 | Tock with Motorsports | 4:15.860 | 29 |
| 30 | GT3 | 8 | 스쿠데리아 빌로르바 코르세 | 4:15.899 | 30 |
| 31 | GT3 | 5 | ACM에 의한 FFF 레이싱 팀 | 4:19.035 | 31 |
| 32 | LMP3 | 48 | PS 레이싱 유한회사 | 4:20.042 | 32 |
| 33 | GT3 | 25 | FF 코르스 | 4:26.129 | 33 |
| 34 | GT3 | 50 | 라브레 콩쿠르 | 4:26.635 | 34 |
| 35 | GT3 | 14 | AF 코르스 | 4:38.993 | 35 |
| 36 | GT3 | 44 | DKR 엔지니어링 | 4:45.907 | 36 |
| 37 | GT3 | 28 | 델라하이 레이싱 팀 | 4:45.968 | 37 |
경주
레이스 결과
분류를 위한 최소 랩 수(전체 우승 차량 경주 거리의 70%)는 7바퀴였습니다.학급 우승자들은 굵게 쓰여 있습니다.
| 포스 | 학급 | 아니요. | 팀. | 드라이버 | 섀시 | 랩스 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 엔진 | ||||||
| 1 | LMP3 | 85 |  DC 레이싱 |  알렉상드르 쿠그노 토마스 로랑 | 라이거 JS P3 | 13 |
| 닛산 VK50VE 5.0L V8 | ||||||
| 2 | LMP3 | 2 |  유나이티드 오토스포츠 |  마틴 브룬들 크리스천 잉글랜드 | 라이거 JS P3 | 13 |
| 닛산 VK50VE 5.0L V8 | ||||||
| 3 | LMP3 | 77 | 그라프 | 존 팔브 | 라이거 JS P3 | 13 |
| 닛산 VK50VE 5.0L V8 | ||||||
| 4 | LMP3 | 18 | M.레이싱-YMR | 얀 얼러허 로마노 리치 | 라이거 JS P3 | 13 |
| 닛산 VK50VE 5.0L V8 | ||||||
| 5 | LMP3 | 3 | 유나이티드 오토스포츠 | 가이 코스모 마이크 헤들런드 | 라이거 JS P3 | 13 |
| 닛산 VK50VE 5.0L V8 | ||||||
| 6 | LMP3 | 6 | 360 레이싱 | 테런스 우드워드 제임스 스위프트 | 라이거 JS P3 | 13 |
| 닛산 VK50VE 5.0L V8 | ||||||
| 7 | LMP3 | 15 | 듀퀸 엔지니어링 | 토마스 다고노 알렉시스 카파디아 | 라이거 JS P3 | 13 |
| 닛산 VK50VE 5.0L V8 | ||||||
| 8 | LMP3 | 24 | 오크 레이싱 | 자크 니콜레 피에르 니콜레 | 라이거 JS P3 | 13 |
| 닛산 VK50VE 5.0L V8 | ||||||
| 9 | GT3 | 57 |  SMP 레이싱 | 알렉세이 바소프 빅토르 샤이타르 | 페라리 488 GT3 | 13 |
| 페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | ||||||
| 10 | LMP3 | 61 | 그라프 |  딘 쿠츠우미디스제임스 윈슬로우 | 라이거 JS P3 | 13 |
| 닛산 VK50VE 5.0L V8 | ||||||
| 11 | GT3 | 55 | ACM에 의한 FFF 레이싱 팀 |  하마구치 히로시 에이드리언 퀘이프 홉스 | 맥라렌 650S GT3 | 13 |
| 맥라렌 3.8L 터보 V8 | ||||||
| 12 | GT3 | 88 |  멘토스 레이싱 |  이지디오 페페티 클라우스 바츨러 | 포르쉐 911 GT3 R | 13 |
| 포르쉐 4.0L 플랫-6 | ||||||
| 13 | LMP3 | 10 |  레이스 성능 | 마르첼로 마라토토조르지오 마지 | 라이거 JS P3 | 13 |
| 닛산 VK50VE 5.0L V8 | ||||||
| 14 | GT3 | 34 | TF 스포츠 | 은한기 살리 욜룩 | 애스턴 마틴 V12 밴티지 GT3 | 13 |
| 애스턴 마틴 6.0L V12 | ||||||
| 15 | GT3 | 51 |  AF 코르스 | 프란체스코 카스텔라치 토머스 플로어 | 페라리 488 GT3 | 13 |
| 페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | ||||||
| 16 | LMP3 | 16 | 듀퀸 엔지니어링 | 안토닌 보르가 로랑 밀라라 | 라이거 JS P3 | 13 |
| 닛산 VK50VE 5.0L V8 | ||||||
| 17 | GT3 | 22 | TF 스포츠 | 앤드루 자먼 데본 모델 | 애스턴 마틴 V12 밴티지 GT3 | 13 |
| 애스턴 마틴 6.0L V12 | ||||||
| 18 | GT3 | 17 | 듀퀸 엔지니어링 | 크리스토프 하몬 론니 마틴스 | 페라리 458 이탈리아 GT3 | 13 |
| 페라리 F136 4.5L V8 | ||||||
| 19 | GT3 | 66 | 바웰 모터스포츠 | 제임스 코팅엄 조 트위먼 | 람보르기니 우라칸 GT3 | 13 |
| 람보르기니 5.2L V10 | ||||||
| 20 | GT3 | 37 | IDEC 스포츠 레이싱 | 파트리스 라파르그폴 라파르그 | 메르세데스-AMG GT3 | 13 |
| 메르세데스-AMG M159 6.2L V8 | ||||||
| 21 | GT3 | 8 | 스쿠데리아 빌로르바 코르세 | 스티브 히세 조 트위먼 | 페라리 458 이탈리아 GT3 | 13 |
| 페라리 F136 4.5L V8 | ||||||
| 22 | GT3 | 16 | ACM에 의한 FFF 레이싱 팀 | 마르코 아타르트맷 벨 | 람보르기니 우라칸 GT3 | 13 |
| 람보르기니 5.2L V10 | ||||||
| 23 | LMP3 | 99 |  윈유라시아 | 윌리엄 록 | 라이거 JS P3 | 13 |
| 닛산 VK50VE 5.0L V8 | ||||||
| 24 | LMP3 | 31 | 그라프 | 장 클로드 푸아리에 폴 쁘띠 | 라이거 JS P3 | 13 |
| 닛산 VK50VE 5.0L V8 | ||||||
| 25 | GT3 | 71 | AF 코르스 |  펠리페 바레이로스 마스 라스무센 | 페라리 458 이탈리아 GT3 | 13 |
| 페라리 F136 4.5L V8 | ||||||
| 26 | GT3 | 26 | 클래식 앤 모던 레이싱 | 니콜라 미슬린마티외 바시비에르 | 페라리 458 이탈리아 GT3 | 12 |
| 페라리 F136 4.5L V8 | ||||||
| 27 | GT3 | 50 | 라브레 콩쿠르 | 프랑크 라베스카트 크리스티안 필리폰 | 메르세데스-벤츠 SLS AMG GT3 | 12 |
| 메르세데스-AMG M159 6.2L V8 | ||||||
| 28 | GT3 | 51 | FF 코르스 | 이바르 던바조니 모울렘 | 페라리 488 GT3 | 12 |
| 페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | ||||||
| 29 | LMP3 | 31 | 팀 LNT | 로렌스 톰린슨 찰리 로버트슨 | 지네타 P3-15 | 12 |
| 닛산 VK50VE 5.0L V8 | ||||||
| 30 | GT3 | 28 |  델라하이 레이싱 팀 | 피에르에티엔 보르데 알렉상드르 비론 | 포르쉐 997 GT3-R | 12 |
| 포르쉐 4.0L V8 | ||||||
| 31 | GT3 | 44 |  DKR 엔지니어링 | 닐스 부휘스 얀 스톰 | BMW Z4 GT3 | 12 |
| BMW S65 4.4L V8 | ||||||
| 32 | LMP3 | 11 |  스피드 팩토리별 | 지저스 퍼스터 레베카 잭슨 | 라이거 JS P3 | 13 |
| 닛산 VK50VE 5.0L V8 | ||||||
| 33 | LMP3 | 9 | 레이싱 팀 홀랜드 | 얀 라머스 베른하르트 판 오라녜 | 라이거 JS P3 | 12 |
| 닛산 VK50VE 5.0L V8 | ||||||
| 34 | LMP3 | 7 | 스쿠데리아 빌로르바 코르세 | 로베르토 라코르테 조르조 세르나지오토 | 라이거 JS P3 | 12 |
| 닛산 VK50VE 5.0L V8 | ||||||
| 35 | GT3 | 44 | Tock with Motorsports | 필립 핸슨 나이절 무어 | 아우디 R8 LMS 울트라 | 11 |
| 아우디 5.2L V10 | ||||||
| 36 | GT3 | 14 | AF 코르스 | 아드리엔 드 라이너 피에르마리 드 리너 | 페라리 458 이탈리아 GT3 | 9 |
| 페라리 F136 4.5L V8 | ||||||
| 37 | LMP3 | 48 |  PS 레이싱 유한회사 | 안젤로 니그로 필리프 프레테 | ADESS-03 | 3 |
| 닛산 VK50VE 5.0L V8 |