윌리엄 에즈라 워튼

William Ezra Worthen
윌리엄 에즈라 워튼
William Ezra Worthen (1819–1897).png
태어난(1819-03-14)1819년 3월 14일
매사추세츠 주
죽은1897년 4월 2일(1897-04-02)(78세)
뉴욕 시
모교하버드 대학교
배우자
마가렛 B.홉스
(m.표준)
엔지니어링 경력
서명
Signature of William Ezra Worthen.png

윌리엄 에즈라 워튼(William Ezra Worthen, 1819년 3월 14일 ~ 1897년 4월 2일)은 하버드에서 교육받은 미국의 토목 기사이다.그는 1887년 미국 토목학회 회장이었고 1898년 명예 회원으로 선출되었습니다.

전기

윌리엄 E.워튼은 1819년 [1]3월 14일 메사추세츠주 에임스버리에서 태어났다.그의 아버지인 에즈라 워튼은 제조의 중심지로서 매사추세츠주 로웰의 창시자 중 한 명이었고 메리맥 밀스의 초대 관리인이었다.윌리엄 E.워튼은 1838년 하버드 대학을 졸업하고 당시 저명한 엔지니어였던 로암미 볼드윈 [1]주니어 대령의 사무실에서 조수였던 사무엘 모스 펠튼의 지도 아래 토목 공학 직업을 시작했다.하버드대 졸업 다음 날, Worten은 George Rumford Baldwin의 지시에 따라 Merimac Mills에서 사용되는 물의 흐름을 측정하기 시작했습니다.Worthen은 Baldwin과 함께 보스턴으로 가서 중력으로 물을 공급하는 민간 기업인 자메이카 연못의 물 공급량을 늘리기 위한 측량 및 개울 측정에 종사했습니다.그 후 그는 로웰로 돌아와 제임스 B의 지휘하에 있었다. 프랜시스는 한동안 일반적인 유압 및 방앗간 [2]작업에 종사했다.

1840년 워튼은 조지 워싱턴 휘슬러와 함께 올버니와 웨스트 스톡브리지 철도를 타고 도로의 예비 조사를 시작하여 완공될 때까지 남아 있었고, 7마일의 건설 작업은 그의 직속 담당이었다.로웰로 돌아온 그는 다시 프란시스와 함께 수력 작업과 북부 운하의 하단 건설에 종사했다.그리고 나서 그는 뉴햄프셔의 선쿡에 있는 선쿡 강에 댐과 제분소를 설계하고 건설했다.그는 또한 매사추세츠 월섬의 찰스강과 로웰의 서퍽, 트레몬트, 로렌스, 애플턴, 해밀턴 밀스 강 위에 보스턴 제조 회사를 위해 댐과 제분소를 설계하고 건설했습니다.그는 로웰의 상수도 공급에 대해 보고했으며,[2] 한때는 관리자 권한대행으로 보스턴 제조 회사의 목화 공장 및 기계 공장을 담당했습니다.

1849년 유럽을 방문한 후, 워튼은 뉴욕에 와서 200번 브로드웨이에 건축물을 짓는 등 건축 작업에 어느 정도 전념했다.동시에 그는 몇몇 기계 출판물 편집에 참여했다.1851년 그는 뉴욕 피시킬에 있는 마테아완 회사의 면직물과 기계공장을 담당했지만, 이듬해 뉴욕으로 돌아와 프랭클린 스트리트에 있는 애플튼 출판사의 제본소, 윌리엄스에 있는 애플튼 시설의 설계와 건축을 하는 건축가로 다시 고용되었다.버그. 후에 그는 뉴욕과 뉴헤이븐 철도의 엔지니어로 1854년까지 로버트 L. 슈일러 밑에서 그 도로의 부통령이었다.그는 웨스트팜스의 브롱크스 강 건너에 있는 댐을 설계하고 건설한 후 뉴욕에 사무실을 열면서 건축과 공학적 실무에 건설적인 철공과 건물의 증기 난방을 보충했습니다.그는 뉴욕 코호스에 있는 모호크 강 건너 댐을 건설하는 일반 엔지니어링 작업, 많은 지점에서 증기 펌핑 기계를 테스트하고, 신시내티, 오하이오, 세인트루이스의 수도 공급에 대한 보고서를 위해 제임스 커크우드의 펌핑 엔진을 설계하는 데 오랫동안 종사했습니다. 미주리 주 루이그는 이리 [2]철도 저지시티의 창고에서 커크우드를 위해 부유식 곡물 부두를 고안했다.

1866년부터 1869년까지 Worten은 뉴욕시 [2]보건부의 위생 기술자였다.

1874년 워튼은 매사추세츠주 [3]윌리엄스버그의 밀 리버에 있는 윌리엄스버그 저수지 댐의 붕괴를 조사하도록 임명된 미국 토목학회(ASCE)의 위원회에서 일했다.위원회는 Worten, James B로 구성되었다.프란시스, 그리고 테오도르 G.[2][4] 엘리스.윌리엄 워튼은 또한 1889년 [5]존스타운 홍수를 일으킨 사우스 포크 댐의 붕괴를 조사하는 ASCE 위원회에서 일했다.그 ASCE 조사 보고서는 재해 발생 후 2년이 지나서야 출판되었다.사우스 포크 댐 조사, 참여 엔지니어 및 1889년 존스타운 홍수의 이면에 있는 과학에 대한 자세한 논의는 [6]2018년에 발표되었다.

Worthen은 학회의 전문적인 토론에 자주 기고했으며 다음 논문을 발표했다.

  • 퇴적하천 거래 개선 제 XX권 280쪽
  • Mount Vernon NY Vol XXIV의 콘크리트 하수구 898페이지
  • 증기 가열 Vol XXIV 페이지 206

이 매우 불완전한 스케치는 그의 직업적 적합성이 현저하게 두드러지지 않은 토목 또는 기계공학의 한 분야가 거의 없는 동안 Worthen씨가 오랫동안 가장 활발한 직업 생활 동안 차지하고 있던 다양한 관행에 대한 아이디어를 줄 것이다.생각 없는 대중의 감탄에 도전하는 것과 같은 내부 개선의 위대한 작품을 기획하거나 완성하는 것은 그의 운명이 아니었다. 그러나 그는 매우 눈에 띄지 않는 방법으로 사업을 추진하기 위해 필수적인 서비스를 지속적으로 제공해 왔고, 이것이 없으면 가장 잘 구상된 프로젝트는 실패로 끝날 것이다.공들인 정확성과는 양립할 수 없을 것 같은 빠른 일반화의 놀라운 힘에 그는 디테일과 디자인의 필수 편의성에 대한 거의 직관적인 인식을 통합했습니다.기술 분석에서의 그의 신속성은 이전에 언급된 특징들과 결합되어, 그의 이름이 거의 연관되지 않은 많은 중요한 작품들의 성공적인 완성을 가능하게 했다. 확장된 연구가 그에게 열린 과학과 예술에서 사실을 걸러내고 소중히 하는 기억.때로는 대담성과 모든 반대를 침묵시키는 긍정성에 가까운 신중한 선택과 응용의 독창성과 대담성이 그의 오랜 연습의 특징이었다.워튼 씨가 건축술을 공부하거나 경험을 쌓아야 했던 것이 무엇이든 간에, 그의 인정받는 천재는 가장 엄격한 의미에서 그를 [2]비적합한 기술자로 만들었다.

Worten씨는 전문 토론에서 드물지 않은 유머와 재치가 넘쳤고, 이것은 다른 사람들에게서 아무것도 말할 수 없는 친절한 기질과 결합되어 있었지만, 칭찬할 만한 것은 그의 친구들이 그의 지인만으로 헤아릴 수 있게 만들었다.그의 사회적 관계는 가장 행복했고 그를 아는 모든 사람들이 [2]그의 기억을 오랫동안 소중히 여길 것이다.

그는 마가렛 B양과 결혼했다.1846년 [2]3월 19일 보스턴의 홉스.그들에게는 [1]유아기에 죽은 아들이 하나 있었다.

워튼은 1867년 12월 4일 미국 토목학회 회원이 되었다.그는 1887년 1월 19일 학회의 회장으로 선출되어 한 번 임기를 수행하였고, 1898년 4월 4일 학회의 명예 회원으로 임명되었다.그는 세인트루이스 [2][7]기술자 클럽의 명예 회원이었다.

워튼은 1896년 12월 뇌졸중으로 마비되었고 1897년 [2][8]4월 2일 뉴욕에서 사망했다.

레퍼런스

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  1. ^ a b c The National Cyclopaedia of American Biography. Vol. XII. James T. White & Company. 1904. p. 206. Retrieved August 14, 2020 – via Google Books.
  2. ^ a b c d e f g h i j Adams, Julius W.; Greene, George S.; Flad, Henry; Davis, Joseph P.; Fteley, Alphonse (September 1898). "Memoirs of Deceased Members". Transactions of the American Society of Civil Engineers. ASCE. 24 (7): 709–711. Retrieved December 10, 2014.
  3. ^ Sharpe, Elizabeth M. (2007). In the Shadow of the Dam, The Aftermath of the Mill River Flood of 1874. Simon and Schuster. ISBN 978-1-4165-7264-0.
  4. ^ Francis, James B.; Ellis, Theodore G.; Worthen, William E. (June 10, 1874). "The Failure of the Dam on Mill River". Transactions of the American Society of Civil Engineers. ASCE. 3 (2): 118–122. doi:10.1061/TACEAT.0000132. Retrieved December 10, 2014.
  5. ^ Francis, James B., William Worthen, Alphonse Fteley, Max Becker (1891). "Report of the Committee on the cause of the failure of the South Fork dam". ASCE Transactions. XXIV: 431–469.
  6. ^ Coleman, Neil M. (2018). Johnstown's Flood of 1889 – Power Over Truth and the Science Behind the Disaster. Cham, Switzerland: Springer International Publishing AG. ISBN 978-3-319-95215-4.
  7. ^ "Engineers' Club of St. Louis". Engineering News-Record. Engineering News Publishing. 37 (17): 153. April 29, 1897. Retrieved December 10, 2014.
  8. ^ "William E. Worthen Dead" (PDF). The New York Times. April 3, 1897. Retrieved December 22, 2021.