윌버 크리치
Wilbur L. Creech |
윌버 크리치 | |
|---|---|
 윌버 크리치 장군 | |
| 닉네임 | 빌 |
| 태어난 | 1927년 3월 30일 ( 미주리 주, 아르게일 |
| 죽은 | 2003년 8월 26일 ()(76세) 네바다 주 헨더슨[1] |
| 매장지 | |
| 얼리전스 | 미국 |
| 서비스/지점 | 미국 공군 |
| 근속년수 | 1949–1984 |
| 순위 | 일반 |
| 보유된 명령 | 전술항공사령부 |
| 전투/와이어 | 한국 전쟁 베트남 전쟁 |
| 수상 | 공군 유공훈장(2) 실버스타 레지옹 공로 (3) 고유 비행 십자가(4) 에어 메달(16) |
윌버 리만 크리치 장군(Wilbur Lyman Criech, 1927년 3월 30일 ~ 2003년 8월 26일)은 버지니아주 랭글리 공군기지에 본부를 두고 1978년 5월 1일부터 1984년 12월 31일까지 미 공군(USAF) 전술공군사령부(Tactical Air Command, TAC)를 지휘했다. 1984년 2월 현재 활동하지 않고 있는 소령부(MAJCOM)는 2개의 번호가 매겨진 공군과 3개의 센터, 7개의 공군 사단의 활동을 지휘했다.[2] 미국 파나마 오키나와 아이슬란드 등 32개 전술항공사령부 기지에 11만1300명 이상의 군과 민간 인력이 배치됐다. 전술공군사령부는 미국 전역 149개 주요 부대에서 5만8300명의 공군 주방위군 및 공군 예비역 요원을 모집하는 조직이었다.
네바다에 있는 크리치 공군 기지는 그를 기리기 위해 이름이 지어졌다.
전기
크리치 장군은 1927년 3월 30일 미주리주 아르기일에서 태어났다. 그의 첫 군 경험은 1944년 7월 엠메츠부르크(아이오와) 고등학교를 졸업한 뒤 사병으로 입대했을 때였다.[1] 그는 메릴랜드 대학에서 과학 학사 학위를, 조지 워싱턴 대학에서 국제 관계 석사 학위를 취득했으며, 1966년 국립 전쟁 대학을 졸업했다. 1949년 9월 비행훈련학교의 뛰어난 졸업생으로 날개와 커미션을 받았다.
그의 첫 작전 임무는 오키나와 나하 제51전투비행단 소속이었다. 625전쟁 때 김포 공군기지에서 51비행단과 함께 비행해 북한 상공에서 103회의 전투임무를 완수했다. 미 육군 제27보병연대 제25보병사단과 함께 전방 항공 관제사로 전투근무도 했다.
1951년 7월, 크리치 장군은 아리조나주 피닉스 인근의 루크 공군 기지에서 비행 지휘관으로 배치되었는데, 이후 2년 반 동안 14개국 학생들에게 고급 포병 훈련을 가르쳤다. 1953년 11월 미 공군 공중시위대인 썬더버드에 입단하여 125회의 공식 공중시위를 미국과 중앙 아메리카 상공에 날렸다.
1956년 1월, 그는 독일 비트버그에 본부를 둔 스카이블레이저스의 유럽 공군 비행 시범 팀의 지휘관이자 지도자가 되었다. 1959년 12월까지 그는 이 팀과 함께 유럽, 북아프리카, 중동 전역에 399회의 공식 공중시위를 날렸다.
1960년 6월 크리치 장군은 1962년 2월까지 근무했던 네바다주 라스베이거스 넬리스 공군기지에 있는 미 공군 전투기학교 작전부장으로 임명되었다. 이어 부에노스아이레스에서 아르헨티나 공군사령관의 특별보좌관으로 배속됐다.
1962년 8월부터 1965년 8월까지 랑리 공군기지 전술항공사령부 사령관 겸 보좌관이었다. 1965년 8월 워싱턴 D.C. 포트 레슬리 맥네어의 국립 전쟁 대학에 입학하였고, 1966년 6월 졸업과 동시에 국방장관실 보좌관으로 발탁되었다.
크리치 장군은 1968년 11월 푸캣 공군기지 제37전투비행단 작전부사령관으로 베트남 공화국으로 전출했다. 그는 177개의 전투임무를 수행하던 날개로 6개월을 보낸 후 사이공 7공군 작전부 차장이 되었다.
1969년 11월, 크리치 장군은 유럽의 미 공군에 배치되어 연속적으로 두 개의 전술 전투기를 지휘했다. 독일 즈바이브뤼켄에서 제86전투비행단 사령관으로 1년 만에 스페인 마드리드에서 제401전투비행단 사령관이 됐다. 1971년 8월부터 1974년 8월까지 크리흐 장군은 독일 비즈바덴과 람슈타인의 유럽 주재 미 공군 본부 작전 및 정보부 차장을 지냈다.
크리치 장군은 1974년 9월 오하이오 주 데이턴의 라이트 패터슨 공군기지에서 항공시스템사단의 부사령관으로 공군시스템사령부에 배속되었고, 1974년 10월에는 매사추세츠 주 보스턴의 전자시스템사단의 사령관으로 임명되었다. 전자 시스템 부서는 공군 및 기타 국방부 기관의 전 세계적인 요구를 충족시키기 위해 지휘, 제어 및 통신 장비의 복잡한 개발과 획득을 관리한다.
크리치 장군은 전자시스템사단장으로 2년 반 만에 워싱턴 D.C.로 전보되어 참모차장, 준비태세 및 북대서양조약기구(NATO) 사무차장 보좌관, 미 공군 원로, 군사참모위원회, 부대 등을 겸임하였다.ed [2]네이션스
Wilbur Criech 장군은 TAC 총사령관으로 재임하는 동안 바르샤바 조약군의 예상되는 수적 우위를 극복할 수 있는 첨단 무기 시스템의 개발을 추진했다. 그는 적의 방공 진압에 초점을 맞춘 '롤백' 독트린을 첫 번째 우선순위로 내세웠으며, 공격 항공기에 대한 위협을 제거하고 통합 방공 시스템을 회피하는 데 필요한 낮은 수준의 침투 전술의 필요성을 줄이기 위해 전방에서 적의 후방 지역으로 나아갔다. 이를 위해 밤낮으로, 그리고 모든 날씨에 사용할 수 있는 장거리 무기의 개발과 야전을 촉진했다. 그 예로 F-15E 스트라이크 이글 전천후 타격전투기를 제작하게 된 '향상된 전술전투기' 프로그램이 있다. 다른 예로는 AGM-65D 매버릭 전천후 적외선 지상 공격 미사일과 랜티른 통합 항법 및 표적 시스템이 있다. 크리치는 딕슨의 지도 하에 시행된 현실적인 훈련 프로그램을 유지했지만 비행 안전에 대한 강조를 더했다.[3]
그는 40여 대의 군용기, 화물기, 정찰기 등을 두루 거친 지휘 조종사였다.
시상 및 장식
 | 미 공군사령부 조종사 배지 |
 | 국방부 장관 배지 사무소 |
  | 청동 참나무 잎 클러스터 1개 포함 공군 공로훈장 |
 | 실버스타 |
 | 두 개의 참나무 잎 군락을 가진 레지옹 오브 메리트 |
 | 세 개의 참나무 잎 군락을 가진 저명한 비행 십자가 |
  | 15개의 참나무 잎 군락을 가진 에어 메달 |
 | 참나무 잎사귀 2개 성단이 있는 공군 표창장 |
 | 육군 표창장 |
 | 공군 대통령부대 표창장 |
 | 참나무 잎 클러스터가 있는 공군 우수부대상 |
 | 육군 선행 훈장 |
 | 아메리칸 캠페인 메달 |
 | 제2차 세계 대전 승리 메달 |
 | 점령군 훈장 |
  | 동메달 1개 동메달로 국방훈장 |
  | 9명의 서비스 스타와 함께하는 대한민국 서비스 메달 |
 | 국군 원정훈장 |
 | 3명의 서비스 스타와 함께하는 베트남 서비스 메달 |
 | 은빛과 청동 참나무 잎사귀 2개 군락으로 구성된 공군장수봉사상 |
 | 스몰 암 전문가 마크트릭 리본 |
 | 베트남 항공 메달, 아너 클래스 |
_pasador.svg){kind=small} | 그랜드 크로스 오브 항공 메리트, 화이트 디펜스 (스페인) |
 | [사설] 통일훈장 국가안보훈장 |
.svg){kind=small} | 대한민국 대통령부대 표창장 |
 | 유엔 대한민국 메달 |
 | 베트남 캠페인 메달 |
다이아몬드 크래시 사고
1982년 다이아몬드 크래쉬는 1982년 1월 18일 노스롭 T-38 탈론기 4대가 훈련에 참가하여 조종사 4명 전원이 사망한 사고였다. 미 공군 썬더버드 공중시범대 역사상 최악의 작전사고다. 이 사고가 일어났을 때, Wilbur Criech는 USAF Tactical Air Command의 지휘관이었다. 1984년 4월 2일 크라이치 자신이 마스터 테이프의 최종 충돌 부분을 지우는 등 충돌 비디오 테이프의 모든 복사본이 파괴되었다. 그는 가족들을 병적인 선정주의로부터 구하기 위해 이렇게 했다. 파괴 당시 조종사와 NBC의 가족들은 이미 노스럽사와 정보자유법 요청에 대한 소송의 일환으로 테이프에 대한 접근을 요구했었다. 크리치는 테이프를 파기하기 전에 JAG의 지도를 구하지 않고, 테이프 검토에 관여했던 사람들에게 삭제 전에 방을 나가달라고 부탁했다.[4] 2005년 사고가 발생한 인도 스프링스 공군 보조전장은 '썬더버드의 아버지'로 불리며 자신이 썬더버드 조종사였던 윌버 L. '빌' 크리흐 장군을 기리기 위해 공식적으로 이름을 크리치 공군기지로 바꿨다.[5][6]
출판물
TQM의 5대 요소: Total Quality Management를 효과적으로 활용하는 방법(1995) ISBN0-452-27102-9는 빌 크리흐라는 필명으로 작성되었다.
참고 항목
참조
- ^ a b "Retired Gen. Creech, 'Father of the Thunderbirds,' dies". Las Vegas Sun. Retrieved January 17, 2016.
- ^ a b "GENERAL WILBUR L. "BILL" CREECH, USAF Official biography". USAF. Archived from the original on 2012-07-20. Retrieved September 30, 2009.
- ^ Michel III, Marshall L. "The Revolt of the Majors: How the Air Force Changed After Vietnam" (PDF) (Doctoral dissertation). Auburn University. Retrieved 2016-01-17.
- ^ Conahan, Frank. "Partial Videotape Erasure of 1982 Air Force Thunderbirds Crash (GAO/NSIAD-84-153)" (PDF). Office of Congressional Relations. Retrieved 16 February 2015.
- ^ "The Thunderbirds' "Diamond Crash"". Check-Six.com. Retrieved 16 February 2015.
- ^ "Creech Air Force Base – History". Creech Air Force Base. Archived from the original on 15 February 2013. Retrieved 16 February 2015.
