비틸라 모빌리티 허브

Vyttila Mobility Hub
비틸라 모빌리티 허브

വൈറ്റില മൊബിലിറ്റി ഹബ്
트랜짓 허브
Vyttila Hub W.jpg
위치비틸라, 고치, 케랄라
인도
좌표9°58′08″N 76°19′16″E/9.969°N 76.321°E/ 9.969; 76.321좌표: 9°58′08″N 76°19′16″E / 9.969°N 76.321°E / 9.969; 76.321
운영자KSRTC, 사설 버스 운영자, 고치 지하철
건설
구조형식기울기(버스 터미널), 상승(메트로 레일)
역사
열린2011년 2월 26일 (2011-02-26)
위치
Vyttila Mobility Hub is located in Kerala
Vyttila Mobility Hub
비틸라 모빌리티 허브
케랄라의 위치
Vyttila Mobility Hub is located in India
Vyttila Mobility Hub
비틸라 모빌리티 허브
인도의 위치
비틸라 모빌리티 허브 내부 보기
비틸라 모빌리티 허브 - 버스

비틸라 모빌리티 허브(Vytila Mobility Hub)는 고치 시에 있는 통합 환승 터미널이다.[1]시내버스, 장거리버스, 지하철, 내륙수상교통 등 다양한 형태의 대중교통이 융합된 지점으로 설계됐다.비틸라의 37에이커(150,000m2) 면적에 걸쳐 계획되어 있어 인도에서 가장 큰 버스 종착역 중 하나이다.비틸라 모빌리티 허브의 기초석은 2010년 6월 7일 케랄라 V. S. 아쿠타난단 총리에 의해 세워졌다.[2]장거리 버스 터미널과 기본 편의시설로 구성된 1단계 공사는 2010년 12월에 시작되었으며,[3] 1단계는 2011년 2월 26일에 개통되었다.[4][5]완전하게 시행되면, 그것은 쇼핑, 오락, 그리고 환대를 위한 모든 형태의 대중 교통을 통합할 수 있는 시설을 갖게 될 것이다.

역사

참고 항목:고치 현의 교통
비틸라 모빌리티 허브 전경

고치처럼 빠르게 성장하는 도시는 교통과 교통의 수요와 요건을 충족시키기 위한 종합적인 계획이 필요하다.도로 혼잡과 교통 체증으로 인해 도시에서의 여행은 매우 힘든 일이다.장거리(모푸실) 버스가 많이 몰리는 것이 지금의 혼란의 원인이 되고 있다.에르나쿨람 지구의 차량 수는 연평균 13%의 증가율을 보이고 있다.리테스별 고치지역 교통체계 종합연구 2001, NATPAC 교통보고서, 2006, 고치상사의 도시개발계획은 시내 주모푸실 버스승차대 전환 및 통합과 고치우회 인근 전략지점의 이동성 허브로의 전환에 초점을 맞췄다.이러한 연구들의 지원으로 인도산업연맹(CII)-케랄라(Kerala)와 공공정책연구센터는 비틸라에 모빌리티 허브(Mobility Hubbit)를 설치하여 케랄라의 관문으로 탈바꿈시킬 새로운 계획을 세우고 있다.허브사업은 국제 컨테이너 환적터미널 등의 시운전과 연계한 기타 제휴사업으로 향후 몇 년 안에 고치 교통량의 증가가 예상되어 교통 혼잡을 줄이는 것을 목적으로 한다.

서비스

비틸라의 모빌리티 허브 부지는 모든 노선과 잘 연결되어 있다.그것은 모든 시외 및 시내 도로의 회의장 역할을 한다.장소는 고치 우회로를 통해 에다팔리, 쿤단누어, 팔라리바텀, 비티야 분기점과 트리푸니투라, 페타, 암발라무갈루갈 등과 연결하는 에투마노르 도로와의 출구 도로연결을 통해 연결돼 도시의 다양한 방향에서 자유로운 전환을 제공한다.고치 메트로와 고치 워터 메트로와 연결된다.

고치 지하철

비틸라 모빌리티 허브는 고치 메트로 1호선 비틸라 메트로 역(알루바~티쿠담)과 연결된다.비틸라 모빌리티 허브 로드를 지나 지하철역까지 160m의 도보다.티쿠담행 1호 열차 오전 6시 41분마지막 열차 10시 39분알루바행 1호 열차 오전 6시 2분마지막 열차-10시 1분

고치 워터 메트로

비틸라 모빌리티 허브는 고치 워터 메트로와 연결되어 있다.페리 터미널은 모빌리티 허브의 동쪽에 있다.카니야푸자 강변에 위치한다.비틸라 보트 제티 산책로 옆 페리 터미널까지 도보로 76m이다.

고치 메트로 레일유한공사도 최근 '시티 워터 버스'로 비틸라와 카카나드 간 보트 서비스를 시작했다.이 서비스는 곧 테바라와 같은 더 많은 지역으로 확대될 것으로 예상된다.

미래

이 프로젝트는 약 121개의 비용이 들 것으로 추정되며 2단계로 시행될 것이다.이 사업에는 버스 175대, 승용차 2000~6000대, 이륜차 2000~1만대의 주차시설이 들어선다.허브의 동쪽에는 3개의 보트 제트기와 그린 존도 설치될 것이다.터미널을 비틸라 분기점 서쪽과 연결하기 위해 에어컨이 설치된 튜브도 계획되었다.승객들은 허브의 버스 터미널에 쉽게 내려 시내버스, 자동차, 페리, 택시 또는 지하철과 같은 대중교통 시스템을 이용하여 시내로 들어갈 수 있다.총 15만 평방미터의 빌드업 면적에 세계적인 초대형 쇼핑몰, 푸드코트, 문화센터, 헬스클럽, 호텔, 50m 수영장을 유치할 수 있는 잠재력을 가지고 있다.

건설

컨설턴트인 KITCO는 프로젝트의 총이행을 맡는다.(프로젝트의 타당성 조사도 KITCO가 맡았다.)1단계 건설 입찰자는 입찰서를 제출한 7개 업체 중에서 나가르주나 공사에 교부되었다.[6]선정은 사업 시행을 위한 최저금액 견적에 따른 것으로 2011년 2월 1단계 사업이 완료됐다.

참조

  1. ^ "Vyttila Mobility Hub".
  2. ^ "Foundation stone laid for Mobility Hub, Vytilla". Centre for Public Policy Research. Archived from the original on 8 June 2014. Retrieved 8 June 2014.
  3. ^ "Mobility hub to be a reality soon". The New Indian Express. Express Publications (Madurai) Limited. 9 December 2010. Archived from the original on 8 June 2014. Retrieved 8 December 2010.
  4. ^ "First phase of Vyttila Mobility Hub opened". The New Indian Express. Express Publications (Madurai) Limited. 27 February 2011. Archived from the original on 24 December 2013. Retrieved 8 June 2014.
  5. ^ "First phase of Vytilla mobility hub commissioned". The Hindu. The Hindu Group. 27 February 2011. Archived from the original on 8 November 2012. Retrieved 8 June 2014.
  6. ^ "Vyttila Hub: Contract granted". The Hindu. 9 December 2010. Archived from the original on 8 November 2012. Retrieved 8 June 2014.