빈티지 트레인스
Vintage Trains![]() | |
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개요 | |
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보고표시 | TY |
기타 | |
웹사이트 | www.vintagetrains.co.uk |
빈티지 트레인스는 영국의 전통 철도 운영업체다.버밍엄 철도박물관 트러스트의 자회사로, 트러스트의 다른 자회사 타이즐리 기관차웍스에 본사를 두고 있다.[citation needed]
간선 기관차
빈티지 트레인스는 많은 증기 기관차와 디젤 기관차를 간선 철도에서 운행한다.
증기기관차
여기에 열거된 기관차는 모두 타이즐리 기관차공장이 소유하는 것은 아니며, 일부는 민간이 소유하는 것이 아니라, 각각의 소유주가 본선에서 운행할 수 있도록 되어 있다(적절한 본선 인증을 보유하고 있다고 가정한다).
VT 투어에 사용되는 모든 엔진은 진공 제동에 의해 작동되며, 이중/공기 제동이 장착된 엔진은 VT 투어에 사용할 수 있지만 진공 제동에 의해서만 작동된다(71000은 에어 브레이크가 장착된 예시임).
숫자 | 이름 | 클래스 | 리베리 | 주인님. | TOPS No | 최대 속도 | 위치 | 사진 | 현재 상태 | 메인라인 인증 | 메모들 |
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4936 | 킨렛 홀 | GWR "홀" 4-6-0 | BR 녹색, 후기 크레스트(완료 시) | 존 존스 프랫 | 98536 | 시속 60마일로 달리다 | 타이즐리 | 언더 오버홀 | 아니, 인증받으려면 | ||
4965 | 루드 애슈턴 홀 | GWR "홀" 4-6-0 | GWR 그린 | 타이즐리 기관차 공사 | 98565 | 시속 60마일로 달리다 | 타이즐리 | 저장된 | 아니, 인증받으려면 | 2019년 9월 서비스 탈퇴 | |
5043 | 에드그쿰베 산 백작 | GWR "캐슬" 4-6-0 | BR 그린, 조기 엠블럼(완료 시) | 타이즐리 기관차 공사 | 98743 | 시속 75마일의 속도 | 타이즐리 | 언더 오버홀 | 아니, 인증받으려면 | 이중 굴뚝 장착 | |
5080 | 반항적 | GWR "캐슬" 4-6-0 | GWR 그린 | 타이즐리 기관차 공사 | 98780 | 시속 75마일의 속도 | 타이즐리 | ![]() | 저장된 | 아니요. | "The Defiant Club"[1]에 의해 진행중인 재정비. |
5952 | 코간 홀 | GWR "홀" 4-6-0 | 해당 없음 | 타이즐리 기관차 공사 | 985## | 시속 60마일로 달리다 | 타이즐리 | 저장된 | 아니요. | 폐모래 상태에서 외관 복원 중.6880년 완료 시 복구 시작. | |
6880 | 벳턴 그란지 | GWR "그랑지" 4-6-0 | BR 녹색, 후기 크레스트(완료 시) | 벳톤 그란지 협회 | 98580 | 시속 60마일로 달리다 | 타이즐리 | 언더 건설 | 아니, 인증받으려면 | 타이즐리에서 다음 멤버의 새로운 빌드가 완성된다. 대출된 입찰은 완료 시 사용할 것이며, 추후 메인라인 인증을 받을 것이다. | |
7029 | 클룬 성 | GWR "캐슬" 4-6-0 | BR 그린, 라스트 크레스트 | 타이즐리 기관차 공사 | 98729 | 시속 75마일의 속도 | 타이즐리 | 운영 | 네 | 이중 굴뚝 장착 | |
7752 | - | GWR "5700 패니얼 탱크" 0-6-0 | GWR Unlineed Green, Great Western Lettering | 타이즐리 기관차 공사 | 98452 | 시속 45마일의 속도 | 타이즐리 | 저장된 | 아니요. | ||
7760 | - | GWR "5700 패니얼 탱크" 0-6-0 | GWR Unlineed Green, Great Western Lettering | 타이즐리 기관차 공사 | 98460 | 시속 45마일의 속도 | 타이즐리 | 저장된 | 아니요. | ||
9600 | - | GWR "8750 패니얼 탱크" 0-6-0 | BR 블랙, 얼리 엠블럼 | 타이즐리 기관차 공사 | 98457 | 시속 45마일의 속도 | 타이즐리 | 저장된 | 아니요. | ||
45305 | 앨더먼 A.E. 드레이퍼 | LMS "검은색 5" 4-6-0 | BR 블랙, 후기 크레스트 | 5305 기관차 협회 | 98505 | 시속 60마일로 달리다 | 러프버러 | 저장된 | 아니요. | ||
5593 | 콜하푸르 | LMS "주빌리" 4-6-0 | LMS 크림슨 호수 | 타이즐리 기관차 공사 | 98693 | 시속 75마일의 속도 | 타이즐리 | 저장된 | 아니요. | ||
45596 | 바하마 | LMS "주빌리" 4-6-0 | BR 그린, 라스트 크레스트 | 바하마 기관차 협회 | 98696 | 시속 75마일의 속도 | 하워스 | 운영 | 네 | 이중 굴뚝이 달린 희년만 살아남았지 2019년 1월 15일 본선으로 복귀.[2] | |
6233 | 서덜랜드 공작 부인 | LMS "공주 대관식" 4-6-0 | LMS 크림슨 호수 | 프린세스 로열 클래스 기관차 트러스트 | 98834 | 시속 75마일의 속도 | 버터리 | 운영 | 네 | ||
71000 | 글로스터 공작 | BR 표준 클래스 8 4-6-2 | BR 그린, 조기 엠블럼(완료 시) | 8급 증기 기관차 신뢰 | 98802 | 시속 75마일의 속도 | 타이즐리 | 언더 오버홀 | 아니, 인증받으려면 | 개편 후 타이즐리에 근거지를 두고 있다.[3] 완성이 되면 한 달 동안 로버트 리들즈라는 이름을 임시로 착용할 것이다. |
디젤 기관차
TOPS 번호 | 클래스 | 이름 | 리베리 | 주인님. | 상태 | 위치 | 사진 | 메모들 |
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47773 | 47 | - | BR 투톤 그린 | 타이즐리 기관차 공사 | 운영 | 타이즐리 | 2021년 5월 재도장 | |
50033 | 50 | 영광스러운 | BR 블루 라지 로고 | 타이즐리 기관차 공사 | 운영 | 키더민스터 | ![]() | 오십 펀드에 3년 대출로.[4] |
20142 | 20 | 존 베츠먼 경 | 런던 교통 | 마이클 오언 레일투스 | 운영 | 타이즐리 | 2019년 7월부터 빈티지 트레인 대여.[5][6] | |
20189 | 20 | - | 파랑 | 마이클 오언 레일투스 | 운영 | 타이즐리 | 2019년 9월부터 빈티지 열차로 렌트.[7] |
또한 예년에 빈티지 트레인스는 86259 레스로스, 47580 에식스 카운티, 50 50049 디파이언스, 50 50007 헤라클레스,[8] 20 20007급 등 다른 장소에서 이미 언급되지 않은 전기 및 디젤 트랙션을 이용한 카터를 운영해왔다.이 회사는 또한 서해안 철도의 33등급, 47등급 등 다양한 다이젤을 사용해 왔다.
메인라인 롤링 스톡
여기에 열거된 롤링 스톡은 일부는 민간이 소유하고 있기 때문에 모두 타이즐리 기관차공장이 소유하고 있는 것은 아니지만, 각각의 소유주가 메인라인에서 운영할 수 있도록 되어 있다(적절한 메인라인 인증을 받았다고 가정한다).
숫자 | 설명 | 현재 상태 | 리베리 | 사진 | 메모들 |
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NO. W96100 | BR GUV | 운영 | 갈색 | 일반유틸리티차량(General Utility van.현재 간선 증기 난간의 물 운반선으로 전환되었다. | |
No. 35470 | BR Mk1 BSK | 운영 | 초콜릿 & 크림 | 빈티지 트레인 기관차 지원 코치. | |
NO. W17018 | BR Mk1 BFK | 운영 | 초콜릿 & 크림 | ||
제335호 | BR Mk1 풀만 키친 세컨드 | 운영 | 움버 & 크림 | ||
349번 | BR Mk1 풀만 파를루 세컨드 | 운영 | 움버 & 크림 | ||
제353호 | BR Mk1 풀만 파를루 세컨드 | 운영 | 움버 & 크림 | ||
311번 | BR Mk1 풀만 키친 퍼스트 | 운영 | 움버 & 크림 | 이름이 이글이야2018년 복원복구는 채널 4 TV 시리즈 '피터 스노우와 함께 하는 위대한 철도 복원'에 출연했다. | |
No. W5157 | BR Mk2a TSO | 운영 | 초콜릿 & 크림 | ||
No. W5177 | BR Mk2a TSO | 운영 | 초콜릿 & 크림 | ||
No. W5191 | BR Mk2a TSO | 운영 | 초콜릿 & 크림 | ||
No. W5198 | BR Mk2a TSO | 운영 | 초콜릿 & 크림 | ||
NO. W5212 | BR Mk2a TSO | 운영 | 초콜릿 & 크림 | ||
No. W9101 | BR Mk2a BSO | 운영 | 초콜릿 & 크림 |
빈티지 트레인 커뮤니티 혜택 사회
빈티지 트레인스는 2017년 말까지만 해도 타이슬리에 기반을 둔 엔진이 모두 에어브레이크를 장착하지 않아 진공 제동 열차를 운행할 수 있는 유일한 전세 운영자였다.그러나 2018년부터 WCR은 승무원 수가 감소함에 따라 VT 열차를 운행할 수 있는 발판승무원을 제공할 수 없게 되었고, 그 결과 7029 클룬 캐슬의 계획된 데뷔를 포함하여 계획되었던 2018년 초 철도관광 프로그램이 취소되었다고 발표했다.[9]
2016년 말, 빈티지 트레인스는 철도청에 독자적으로 열차를 운행하는 신청서를 냈다.[10]면허에 필요한 80만 파운드를 마련하기 위해 애드리안 슈터를 회장으로 하는 주식 부동표가 출시되었다.[11][12][13]빈티지열차공동체공제회는 2017년 말 공영회사로 설립됐으며, 회사 자금을 마련하기 위해 주식을 매입해 회사 내 주주가 될 일반인을 모집하기 시작했다(주당 최소 매입가능액은 500파운드).[14]이 면허는 2018년 9월 27일 비바레일의 베드포드와 블렛슐리 사이의 클래스 230을 시험하는 첫 열차로 허가되었다.[15][16]
참조
- ^ "5080: Defiant Club".
- ^ http://www.uksteam.info/tours/t19/t0115q.htm 라이트 테스트 실행
- ^ "Agreement between Vintage Trains & BR Class 8 Steam Locomotive Trust - The Duke". www.theduke.uk.com. Archived from the original on 2 April 2018.
- ^ http://www.fiftyfund.org.uk/index.php/2-uncategorised/93-class-50-alliance-acquires-50033-glorious-on-three-year-loan 3년 대출 50033
- ^ @Vintage_Trains (20 July 2019). "Our sturdy Thunderbird on the back!" (Tweet) – via Twitter.
- ^ "Class 20 'Birmingham Balti Bash' - 22 September".
- ^ @RandomRailways (28 September 2019). "Another great open day at Tyseley with @Vintage_Trains Clun Castle, GWR pannier, Sir Keith Park, lots of traction e…" (Tweet) – via Twitter.
- ^ "Autumn Diesel Gala - the Ticket Office - Severn Valley Railway".
- ^ "Railtour Update from Vintage Trains". 9 January 2018. Retrieved 9 January 2018.
- ^ 빈티지 트레인스가 2017년 1월 10일자 248호 레일 익스프레스 발행을 구함
- ^ "Vintage Trains Share Offer". 8 January 2018. Retrieved 8 January 2018.
- ^ 빈티지 트레인 커뮤니티 혜택 사회 공유 빈티지 트레인 커뮤니티 혜택 사회
- ^ 빈티지 트레인스는 열차 운영자 철도 일러스트레이티드 2018년 11월 189호 13페이지에 그 미래를 개략적으로 설명하고 있다.
- ^ "Vintage Trains Share Offer". 8 January 2018. Retrieved 8 January 2018.
- ^ ORR이 TOC 지위를 부여한 빈티지 트레인스 The Railway Magazine 1411호 2018년 10월 12페이지
- ^ 빈티지 트레인즈 Ltd.는 첫 공식 열차 레일즈호 863호 2018년 10월 10일자 10면을 운영하고 있다.