VMCJ-1

VMCJ-1
해병대 복합 정찰 1중대
Vmcj1.jpg
VMCJ-1 휘장
활동적인1958년 7월 31일 - 1975년[1] 9월 1일
나라 미국
분점 미국 해병대
역할.정찰
일부활발하지 않은
테일 코드RM
계약한국 전쟁
베트남 전쟁
항공기 운항
공략AD-2Q 스카이라이더
파이터F4U-5P Corsair
F2H-P 밴시
F7F-2P 티거캣
F9F-2P 팬서
F3D-2Q 스카이나이트
F8U-1P 크루세이더

해병대 복합 정찰대 1(VMCJ-1)은 미국 해병대의 항공 비행대대로 항공사진 정찰과 전자 대응조치가 함대 해병대의 지원을 제공하였다.이 비행대는 1958년 해병종합비행대 1(VMC-1)과 해상사진정찰대 1(VMJ-1)의 합병으로 창설됐다.베트남 전쟁에 대한 편대의 지원은 1964년 Yankee Station 앞바다에서 시작되어 사이공 함락 동안 빈번한 바람 작전을 지원하는 출격으로 끝났다.VMCJ-1은 베트남 전쟁 이후 해병대가 항공사진 정찰 자산을 더욱 강화하면서 1975년 해체되었다.

VMJ-1 이력

1952년 2월 25일 한국 포항 인근 K-3 비행장에 취역한 해병대 사진 정찰 1중대(VMJ-1)다.이번 편성은 1950년 7월 6·25전쟁 초기부터 제1해병비행단 본부중대(1stMAW HEDRON)와 제33해병비행단 본부중대 예하로 운영돼 온 사진정찰 자산을 총집결했다.11대의 항공기는 F2H-P 밴시 5대, F7F-2P 티거캣 4대, F9F-2P 팬서 1대, F4U-5P 코르세어 1대로 구성됐다.취역 당시 VMJ-1은 해병대에서 가장 많은 수의 사병 조종사를 보유하고 있었다.

1954년의 전쟁 후, 그 비행대는 해군 항공 기지 아츠기로 이동했다.1955년, 그들은 미국 7함대 사령관으로부터 중국 푸젠성 상공에 공중 정찰 임무를 부여받아 인민해방군이 대만의 침략을 위해 병력을 증강하고 있는지 여부를 조사했다.[2]

VMC-1 이력

VMC-1 휘장

해병 복합 1중대는 1952년 9월 15일 K-3 포항에서 창설되었다.이는 전자전(EW)의 일환으로 공중조기경보통제(AEW) 임무를 수행하고 전자대응장치(ECM)를 채택한 최초의 해병대 함대였다.편대 창설 당시 비행대는 AN/APA-17 방향 탐지기가 장착된 AD-2Q 스카이레이더 한 대만을 보유하고 있었다.비행대의 초기 과제에는 스카이레이더의 다양한 모델을 배치하고 ECM 운영자를 위한 훈련 파이프라인을 갖추지 않는 것이 포함되었습니다.이 비행대는 1952년 9월 18일 첫 전투임무를 수행했지만, 비행기와 훈련받은 승무원의 부족으로 처음 몇 달 동안은 매우 적게 비행했다.전쟁이 끝날 무렵에 그 함대는 29명의 장교와 167명의 사병으로 구성되었다.그들은 전쟁 후 한국에 남았고 결국 1955년 그들의 오래된 항공기를 일본에 남겨두고 하와이의 가네오헤 만 해병대 비행장으로 이동했다.하와이에서는 구피 레이더로 AD-5N과 AD-5W를 포착했습니다.하와이에 있는 동안 그 비행대는 훈련 중에 4명의 해병대원의 사망과 함께 3대의 항공기를 잃었다.1958년 7월 그들은 VMJ-1과의 [3]합병을 준비하기 위해 캘리포니아 주 엘 토로 해병대 공군 기지로 이동했다.

VMCJ-1 이력

VMCJ-1은 1958년 7월 31일 해병대 항공기지 엘 토로에서 [1]취역했다.이번에 창설된 이 비행대는 VMJ-1과 VMC-1의 합병에 따른 것으로, VMCJ의 마지막 기종으로, F-8 크루세이더와 F3D-2Q의 전자전 버전인 F3D-2Q의 비무장 정찰기인 F8U-1P를 최초로 비행했다.이 비행대는 1959년 11월 부대 배치 프로그램의 일환으로 미국을 출발했다.일본 이와쿠니 해병대 공군기지에서 VMCJ-3를 구출하고 VMCJ-3의 EF-10B도 통제했다.1959년 11월부터 1965년 4월까지 VMCJ-1은 태평양 전역의 해병대의 훈련을 지원하면서 평화시 공중 정찰 프로그램을 지원하기 위해 샤크핀 전자 정찰 임무를 수행했다.

1964년부터, 이 비행대는 통킹만의 양키 기지에 77 기동부대를 배치하는 것을 지원하기 시작했다.그 해, 이 비행대는 또한 쿠바 상공을 사진 비행한 것으로 해군의 비행 십자 작전에 3분의 1의 조종사를 추천받았으며, 모든 [4]임무를 훌륭하게 수행한 공로로 사령관의 항공 효율 트로피를 수상했습니다.1965년 8월 13일, USS Coral Sea (CV-43)에서 비행하던 RF-8A 중 하나가 AAA에 부딪혀 조종사가 이젝트하는 과정에서 첫 번째 항공기를 잃었다.

베트남 전쟁

VMCJ-1의 EF-10B 스카이 나이트
1970년 6월 남베트남 다낭에서 발생한 VMCJ-1 Grumman EA-6A 침입자 ECM-항공기(BuNo 156986)

1965년 8월 13일 미국 코랄해에서 날아온 양키팀 소속 RF-8A가 북베트남 해군의 레이더 설비를 촬영하던 중 대공포에 의해 치명적으로 파손된 첫 번째 전투기가 발생했다.조종사는 바다로 [5]탈출할 수 있었다.이 비행대는 4개의 다른 종류의 항공기(EF-10B, RF-8A, EA-6A, RF-4B)로 25,000대 이상의 출격대를 비행한 후 1970년 7월 15일 다낭 공군기지를 떠날 예정이었는데, 이는 마지막 11,297시간 동안 사고가 없었다.또한,[5] 통킹만의 77개 항공모함 태스크포스(TF)에서 1964년부터 65년까지 1000대 이상의 RF-8A 출격작전이 실시되었다.

1972년 4월 3일, 베트남 인민군에 의한 부활절 공세가 개시된 후, VMCJ-1은 제1해병비행단 총사령관으로부터 닉슨 대통령의 자유열차 [6]대응 작전 일환으로 77개 기동부대의 작전을 지원하기 위해 필리핀 해군 비행장 큐비 포인트에 배치하라는 명령을 받았다.이 비행대는 4월 7일 첫 전투 임무를 수행했으며 라인배커 [5]작전을 지원하기 위해 NAS 큐비 포인트에 장기 비행했다.

베트남 후 및 비활성화

베트남을 떠나자마자 이 비행대는 해병대 항공기 12그룹(MAG-12)의 지휘 아래 이와쿠니 기지로 이동했다.1971년 2월, VMCJ-1은 호주 시드니로 보내져 함대 대항공전 훈련을 지원하게 되었다.이것은 [1]제2차 세계대전 이후 처음으로 호주에 USMC 비행대를 배치한 것이다.대만과 호주에서의 훈련에 이어 1971년 [5]7월 1일 이 비행대는 해병 항공기 그룹 15(MAG-15)의 통제로 이관되었다.

1972년 4월, 이 비행대의 EA-6A는 하노이 및 하이퐁 주변의 엄중한 방어 목표물에 맞서 작전 라인배커 I와 II의 태스크포스 77을 지원하기 위해 필리핀의 해군 공군 기지 큐비 포인트에 배치되었다.이후 VMCJ-2에서 4대의 비행기가 분리됨으로써 증강된 이들 부대는 5,356시간에 걸쳐 2,496회의 출격 비행을 하면서 EA-6A 1대를 적의 [7]전투로 잃었다.이 비행대의 항공기는 1973년 1월 MCAS 이와쿠니로 회항했다.1973년 10월, EA-6A는 USS 미드웨이(CV-41)에서 작전을 지원하기 시작했다.이러한 지원에 상세한 항공기는 "분리 101"이라고 불렸다.1975년 4월 USS Coral Sea(CV-43)에서 비행한 3대의 비행대가 사이공에서 대피하는 빈번한 바람 작전 동안 은신처를 비행했다.1975년 4월 30일 베트남 상공을 마지막으로 EA-6A 임무를 수행했다.[5][1]

베트남전 종전 직후 해병대는 사진 정찰 자산을 MCAS El Toro의 VMFP-3와 MCAS 체리 포인트의 VMAQ-2 등 2개 부대로 통합했다.VMCJ-1은 1975년 [8]9월 2일 공식적으로 해체되었습니다.

비행대 사고

  • 1973년 10월 22일 - 미 해군 항공모함 5번 윙은 이날 링-템코-보우트 A-7A-4b-CV Corsair II BuNo 153204, VA-56의 [9]'NF-412'로 야간 작전에서 6명의 사망자를 냈다.USMC VMCJ-1 분견대 [10]101의 Goodrow 및 Grumman EA-6A Prowler, BuNo 156980, c/n I-449, RM-611, 1차 Lts 승무원이었다.조트 이브와 데이비드 L.무디스는 CVW-5의 초기 야간 예선 기간 동안 USS 미드웨이에서 18km 떨어진 오키나와 동쪽 127마일 해상으로 비행한다.악천후 속에서 무전기도, 항법보조장치(NORDO/NONAV)도 없이 접근하려다 선원들은 '보트'를 찾는 데 어려움을 겪었습니다.그들의 무선 통신을 들은 구드로 중위는 EA-6A를 발견하고 제트기를 자신의 날개에 편대시켜 배로 돌아오게 했다.그들은 항모 바로 위에 눈물방울 무늬를 쏘았고 항로를 따라 함정으로 향하던 중 레이더 스크린에서 동시에 사라졌다.어떤 승무원도 이젝트를 시도하지 않았고 두 제트기에서 만들어진 무선 전송도 없었다.그 후 두 조종사는 플랩, 슬랫, 착륙장치를 늘리기 위해 속도를 늦췄을 때 물에 뛰어들거나 충돌한 것으로 추정됐다.그 후, 수색 시도에서, H-3 '천사'인 시코르스키 SH-3G Sea King, BuNo 149893이 NATOPS 기준에 반하여 섬 앞으로 발사되는데, 어둠 속에서는 기준점이 없고, 높은 힘이 물속으로 곧장 날아간다.승무원 4명 중 3명, 윌리엄 베이츠 중위와 조지 A.와일드리지와 ADJ1 리차드 H. 홀이 [11][12]실종됐습니다이것이 USMC EA-6A의 마지막 [13]손실입니다.

유닛상

단위 표창 또는 표창은 인용된 조치에 대해 조직에 수여되는 상입니다.이러한 행동에 참여한 부대원들은 수여된 부대 표창을 유니폼에 착용할 수 있다.VMCJ-1은 다음과 같은 [1]상을 수상했습니다.

스트리머 상 연도 추가 정보
U.S. Navy Unit Commendation streamer.svg 대통령 유닛 표창 스트리머(해군) 1965-1967 베트남
Navy Unit Commendation streamer (USMC).svg 해군 부대 표창 스트리머(동성 2개 포함) 1965년 4월 17일부터 11월 1일까지, 1965년 8월 18일부터 23일까지 베트남
Meritorious Unit Commendation (Navy-Marine) Streamer.jpg 동별 두 개를 단 부대 표창 스트리머 1967, 1968, 1973 베트남
NDS 3B.PNG 국방부 스트리머(동성 1개 포함) 1961–1974 베트남 전쟁
Korean Service Medal - Streamer.png 동별 두 개를 단 한국 서비스 스트리머
코리아
VSS 2S.PNG 은성 2개와 동성 3개가 있는 베트남 서비스 스트리머 1965-1973
VMUA PALM.PNG 팜 스트리머가 있는 베트남 갤런트리 크로스 1965–1971
Streamer RVMUCCA.PNG 베트남 유공자 표창 민사소송 스트리머 1965–1971

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

메모들
  1. ^ a b c d e f "VMCJ-1 Cruisebook (1974-75)" (PDF). Marine Corps Aviation Reconnaissance Association. VMCJ-1. 1975. Retrieved 2022-05-18.
  2. ^ "Marine Photo Reconnaissance Squadron One (VMJ-1) History". Marine Corps Aviation Reconnaissance Association. MCARA Inc. Retrieved 2022-05-18.
  3. ^ "Marine Composite Squadron One (VMC-1) History". Marine Corps Aviation Reconnaissance Association. MCARA Inc. Retrieved 2022-05-18.
  4. ^ "Japan-Based Squadron Wins CMC Trophy". Marine Corps Gazette. 48 (12): 2. December 1964. Retrieved 2022-05-18.
  5. ^ a b c d e Col. H. Wayne Whitten. "VMCJ-1 on the Road Again" (PDF). Marine Corps Aviation Reconnaissance Association. Retrieved 2010-02-01. {{cite journal}}:Cite 저널 요구 사항 journal=(도움말)
  6. ^ "USMC Status of Forces January - June 1973" (PDF). www.usmcu.edu. United States Marine Corps. p. 171. Retrieved 2022-05-24.
  7. ^ Melson, Charles D.; Arnold, Curtis G. (1991). "U.S. Marines in Vietnam: The War That Would Not End 1971-1973" (PDF). Marines.mil. History & Museums Division, Headquarters United States Marine Corps. p. 178. Retrieved 2022-05-18.
  8. ^ 캠벨 2014, 479페이지.
  9. ^ "USN A-7 Corsair II". ejection-history.org.uk. Archived from the original on 14 June 2015. Retrieved 9 July 2015.
  10. ^ "US Navy and US Marine Corps BuNos". joebaugher.com. Retrieved 9 July 2015.
  11. ^ 홈즈, 토니 "패트롤과 비극:항공모함 5개 날개 2부 전진 배치", 공군 월간, 키 출판, Stamford, Lincs, UK, 2015년 4월호, 제325호, 페이지 88-89.
  12. ^ "LTV A-7 Corsair II series (Naval variants only)". millionmonkeytheater.com. Archived from the original on 10 July 2015. Retrieved 9 July 2015.
  13. ^ "MCARA * Aircraft > Grumman EA-6A Intruder – History". mcara.us. Retrieved 2022-05-18.
참고 문헌
웹