USS S-44 (SS-155)

USS S-44 (SS-155)
USS-S-44-155a.jpg
항구에서의 S-44
역사
미국
이름USS S-44
빌더베들레헴 조선공사
눕다1921년 2월 19일
시작됨1923년 10월 27일
커미셔닝됨1925년 2월 16일
운명일본 호위함 이시가키에 의해 침몰, 1943년 10월 7일
일반적 특성
클래스 및 유형S급 잠수함을
변위
  • 850톤(864t)이 표면화되었다.
  • 1,210톤의 수몰량 (1,210 t)
길이225피트 3인치(68.66m)
빔20피트 8인치(6.30m)
초안16피트(4.9m)
추진
속도
  • 14.5노트(16.7mph, 26.9km/h) 표면
  • 11노트(13mph; 20km/h) 침수
범위185톤 오일 연료, 120셀 엑사이드 배터리
보완42명의 장교와 남자들
무장을
서비스 기록
작업:제2차 세계 대전
승리:전투별 2개

USS S-44(SS-155)는 미 해군의 제3그룹(S-42) S급 잠수함이었다.

그녀의 킬은 1921년 2월 19일 메사추세츠주 퀸시에 있는 베들레헴조선소 포어 리버 조선소에 의해 함몰되었다.그녀는 1923년 10월 27일 H. E. Grieshaber 부인의 후원을 받아 발사되었고, 1925년 2월 16일 아놀드 H. Bateman 중위가 지휘하는 가운데 임관되었다.

서비스 이력

1924–1941

S-44는 뉴잉글랜드 해안에서 1925년 여름까지 운행했다.8월 말 코네티컷주 뉴런던을 출발해 파나마로 향했고 9월 5일 잠수함사단(SubDiv) 19호에 합류하기 위해 코코솔로에 도착했다.사단과 함께 훈련을 실시하고 함대훈련과 육해공 합동기동훈련에 참가했으며 1927년 봄까지 카리브해와 태평양, 중남미 여러 항구를 방문하여 선의를 다했다.그 때부터 1930년 12월까지 그녀는 그녀의 부서와 함께 샌디에이고에서 작전하여 하와이 해역의 함대 문제로 캘리포니아 남부의 훈련을 두 번 중단했다.

1930년 12월, S 보트는 하와이로 옮겨졌고, 현재 서브디브 11은 4년 동안 본국으로 입항했다.그 후, 그 배들은 캘리포니아 샌디에이고로 돌아왔고 1937년에 코코 솔로로 다시 옮겨졌다.

제2차 세계 대전

1941년 봄, 제2차 세계대전에 대한 미국의 개입이 증가함에 따라 파나마 S보트는 동해안으로 다시정비 자네 받았다.S-42와 S-46 자매선으로 S-44는 코네티컷 주 뉴런던으로 진척됐고 11월에는 작업이 완료된 필라델피아로 갔다.

S-44를 새해에 시험삼아 1942년 1월 7일 파나마로 향하게 되었다.1월 16일에 도착한 그녀는 운하에 대한 서쪽 접근로에서 경비 순찰을 실시하기 위해 S-21, S-26, S-28과 함께 1월 24일 발보아를 출발했다.그러나 몇 시간 만에 그녀는 잠수함 추격자 PC-460에 의해 격추되고 침몰된 S-26의 구조작전에 임했다.

제1차 순찰, 1942년 3월

파나마에서 사단(현재의 서브디브 53)은 남서태평양으로 명령을 받았다.3월 초 태평양을 건너 출발한 이 배들은 4월 중순 브리즈번까지 도달했고, 열흘도 안 돼 S-44가 첫 전쟁 순찰에 나섰다.그녀는 4월 24일에 모어튼 만을 통과했다.3일 후, 그녀의 포트 엔진은 작동을 멈췄지만, 36시간의 노력과 독창성으로 인해 다시 작동하게 되었다.4월 29일, 그녀는 낮에는 물에 잠기고 밤에는 수면 위로 나와 배터리를 재충전하고 에어컨이 없는 보트에 신선한 공기를 들어오게 하기 시작했다.5월 2일까지, 그녀는 그녀의 순찰 지역인 뉴 브리튼-뉴 아일랜드 해역에 있었다.6일 후, 그녀는 아지랑이를 뚫고 배를 보고 두 개의 어뢰를 발사했는데 빗나갔다.그녀는 레인지 폐쇄를 시도했다.그러나 수상함은 그녀를 쉽게 앞질렀다.다음 날 오후, 그녀는 아들러 만 동쪽에 있는 일본 구축함에서 폐쇄를 시도했지만, 다시 쉽게 앞서나갔다.5월 10일, 케이프 세인트 앞바다. 조지, 다른 목표물에 접근했지만 목격되고 공격당했어

망토에서 15마일(24km) 떨어진 5월 12일 오후, 그녀는 상인과 트롤러 호위병을 만났다.처음으로 날씨와 그녀의 위치, 그리고 목표물의 진로가 모두 그녀에게 유리했다.그녀는 수면 위로 올라오는 동안 네 개의 어뢰를 발사했고 두 개의 어뢰를 발사했다.그리고 나서 그녀는 물에 잠겼다.5000t이 넘는 인양 선박인 슈이마루호가 침몰했다.[2][3]일본 호위대는 S-44를 공격해 16개 이상의 고소를 투하했는데, 그 중 단 한 건도 근접하지 않았다.5월 14일, S-44는 5월 23일 브리즈번에 도착하여 집으로 향했다.

2차 순찰, 1942년 6월

또 다른 점검이 뒤따랐고, 6월 7일 그녀는 솔로몬 제도로 가는 코스로 모어튼 만을 떠났다.일주일 안에, 그녀는 과달카날에서 사보, 플로리다 섬까지 작전을 수행하며 순찰 중이었다.며칠 후, 그녀는 과달카날에서 남쪽으로 이동했고 6월 21일에 개조한 포선 케이조 마루가 침몰했다.14시 15분 S-44가 어뢰를 발사했다.불과 3분 후 적기는 잠수함 가까이에서 폭발하는 폭탄을 투하해 고정 빗장을 콘닝 타워에 구부리고 30갤런의 바닷물을 허용했다.이로 인해 깊이 게이지, 자이로 컴퍼스, 그리고 얼음 기계가 손상되었고, 누출을 유발하였다.잠망경 1호는 파손된 것으로 생각되었으나, 잠수함이 수면 위로 떠오르자 일본 선원의 외투가 머리에 감긴 채 발견되었다.

3일 후, S-44는 Lunga Roads에 있었다.6월 26일, 그녀가 집으로 돌아갈 때까지 나쁜 날씨가 시작되어 그 지역을 뒤덮었다.그녀는 6월 29일 순찰지역을 떠나 7월 5일 모어튼만에 도착했다.

3차 순찰, 1942년 7월

S-44는 7월 24일 브리즈번을 출발했다.흐린 날씨와 함께 스콜이 시작되었다.7월 31일, 그녀는 라바울 툴라기 항로 순찰에 들어갔다.다음날, 그녀는 케이프 세인트에서 호송차를 목격했다.조지, 그러나 심한 붓기는 깊이 조절과 속도를 방해했고, 그녀의 공격을 막았다.케이프 스트에서.조지, S-44는 뉴아일랜드의 동쪽 해안을 노스케이프와 카비엥으로 옮겼고 그곳에서 그녀는 기다렸다.

8월 7일, 미국의 공세는 제1 해병사단이 과달카날과 툴라기 솔로몬 제도의 해변에 상륙하면서 시작되었다.8월 9일 사보섬 앞바다에 있는 일본 해군 순양함 6사단은 미국과 호주 수상함들에게 전쟁의 최악의 패배를 안겨주었다.

후루타카 순양함, 카코의 자매선.

다음날 아침, 승리한 적 순양함은 집으로 향하는 카비엥에 가까이 다가갔다.[4]07시 50분, S-44는 900야드(800m) 미만의 중량 순양함 4척의 대형을 목격했다.08:06에 그녀는 불과 700야드(600m) 떨어진 후방 함정을 향해 마크 10 어뢰 4발을 발사했다.08:08까지 어뢰 3발이 폭발하고 중 순양함 카코가 침몰하고 있었다.S-44는 지금까지 태평양전쟁에서 가장 큰 일본군의 전투력을 주장했었다.[5]

사흘 뒤 S-44는 다시 심한 파도와 싸우고 있었다.그녀가 파손된 활비행기는 3시간 동안 정비에 필요했고, 그 곳에 남겨두었다.8월 23일, 그녀는 브리즈번에서 정박했다.지금까지 한 척의 배가 각 순찰대에 침몰한 그녀는 다른 S보트가 따라올 수 없는 기록을 세웠다.[6]

제4차 순찰, 1942년 9월

9월 17일, 이제 르우벤 휘태커의 손에 들려 [7]S-44는 네 번째 전쟁 순찰을 시작했다.다음 날, 그녀의 전방 배터리함에서 수소 화재가 불꽃을 튀겼지만, 3분 만에 꺼졌다.9월 22일, 그녀는 밤에만 수면 위로 떠오르기 시작했고, 이틀 후, 일본의 파이시-과달카날 보급선을 차단하기 위해 뉴 조지아 앞바다의 순찰대를 탔다.순찰을 하는 동안, 그녀의 사냥은 일본의 공중 및 해상 대잠초계기와 그녀 자신의 작전 능력에 의해 방해되었고, 이것은 깊이 채우기 위해 가해진 물질적 결함과 피해로 인해 더욱 제한되었다.

10월 4일 아침, 그녀는 구축함 한 [8]척을 공격한 후, 겉보기에 작은 피해로 인한 집중적인 깊이 충전 공격에서 살아남았다.그러나 다음날 그녀가 물에 잠기자 잠수함은 물을 마시기 시작했다.그녀는 수면 위로 올라와 수리를 한 후 15미터까지 물에 잠겼다.그녀의 모터룸과 어뢰실 플랩에서 누출이 발견되었다.후자는 잭으로 닫혔지만 전자는 두 모터에 물을 계속 뿌렸다.1시간도 되지 않아 4척의 일본 구축함이 이 지역으로 이동했다.S-44는 70피트(21m)까지 갔다.누수가 더 심해졌다.모터는 캔버스와 시트 고무로 덮여 있었고 승무원들은 구축함이 그녀의 위치를 넘겨주기를 기다렸다.이들이 사라지면서 S-44는 최대 17m(55피트)까지 이동했고, 플래퍼에 대한 수리가 이뤄졌다.그날 밤, 배가 산타 이사벨 섬 밖으로 모습을 드러내는 동안 추가 수리가 이루어졌다. 그리고 자정 무렵, S 보트는 그녀의 순찰 구역으로 돌아가는 중이었다.10월 7일, 악천후가 찾아왔고, 10월 8일, 그녀는 그 지역을 떠나 10월 14일 모어튼 만에 도착했다.

오버홀

한 달 뒤 S-44는 브리즈번을 출발해 미국으로 돌아갔다.1943년 1월 초, 그녀는 파나마 운하를 횡단한 후 카리브해를 건너 대서양 연안을 따라 필라델피아로 이동했다.그곳에서, 4월부터 6월까지 그녀는 정밀검사를 받았고, 7월에 그녀는 샌디에이고와 알류티안 제도로 가는 도중에 운하를 재전송했다.

5차 순찰, 1943년 9월

그녀는 9월 16일에 네덜란드 항구에 도착했다.9월 26일, 그녀는 마지막 전쟁 순찰차 아투를 떠났다.어느 날 외출한 그녀는 쿠릴열도 북부의 작전 지역으로 가던 중 일본 초계기의 눈에 띄어 공격을 받았다.그녀는 아무런 피해도 입지 않고 계속 서쪽으로 갔다.10월 7일 밤, 그녀는 '소상공인'이라고 생각한 것과 레이더 접촉을 하고 표면 공격을 위해 문을 닫았다.목표물에서 수백 야드 떨어진 곳에서 그녀의 갑판총이 발사되어 살포에게 응답받았다.사실 '소상인'은 시무슈급 호위병 이시가키였다.긴급 잠수 명령이 내려졌지만 잠수함은 잠기지 못했다.[citation needed]그리고 나서 그녀는 제어실, 애프터 배터리 룸의 수위 아래,[9] 그리고 다른 곳에서 여러 번 안타를 쳤다.

마지못해 S-44는 버림 명령을 받았다.전진배터리실 출입구에서 베개 케이스를 항복의 깃발로 올렸으나 일제의 포격은 계속되었다.침몰하는 선박에서 두 사람만이 탈출했다.그들은 먼저 파라무시로, 그리고 나서 오후나에 있는 해군 취조 캠프로 끌려갔다.두 사람은 제2차 세계대전의 마지막 해를 아시오 구리광산에서 일하며 보냈으며, 전쟁 말기에 연합군에 의해 송환될 때까지 살아남았다.

수상

참조

  1. ^ a b 렌튼, H. T. 아메리칸 잠수함 (Doubleday, 1973), 페이지 17, 19, 23.
  2. ^ "Battle of the Coral Sea". Naval History & Heritage. US Navy. Retrieved 25 August 2015.
  3. ^ "S-44 (SS-155)". NAVAL HISTORICAL CENTER. US Navy. Retrieved 25 August 2015.
  4. ^ 블레어, 클레이 주니어사일런트 빅토리(New York: Bantam, 1976), 페이지 298.
  5. ^ 프레디 워더, 빌 브록맨, 불 라이트, 딕 보지, 그리고 진 맥키니 등 다른 모든 사람들이 이전에 잘못 인정받은 적이 있다; JANAC에 의해 확인된 것은 하나도 없다.그 침몰로 Dinty Moore는 해군 십자가를 받았다.블레어, 298–299페이지.
  6. ^ 블레어, 페이지 299.
  7. ^ 그의 유일한 S-보트 순찰.블레어, 페이지 299.
  8. ^ 당시 휘태커가 침몰한 공로를 인정받았지만 JANAC는 그 공로를 0으로 설정했다.블레어, 299페이지와 913페이지.
  9. ^ 블레어, 페이지 420.

이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다.미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.

외부 링크