USS 아파치(ATF-67)

USS Apache (ATF-67)
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USS 아파치는 1964년 8월 31일 남부 캘리포니아 앞바다에서 진행 중이다.
역사
미국
이름USS 아파치
네임스케이크아파치
빌더사우스캐롤라이나 찰스턴 소재 찰스턴조선건조회사
눕다1941년 11월 8일
시작됨1942년 5월 8일
후원자:G. E. 베이커 부인
커미셔닝됨1942년 12월 12일
재분류됨ATF-67, 1944년 5월 15일
해체됨1946년 12월 3일
다시 실행됨1951년 7월 20일
해체됨1974년 2월 27일
스트리킨1974년 3월 30일
명예와
상을 주다
운명중화민국에 매각, 1974년 6월 1일
역사
타이완
이름ROCS Ta Wan(ATF-551)
획득한1974년 6월 1일
상태알 수 없는
일반적 특성
클래스 및 유형 나바호급 함대 예인선
변위
  • 1,210톤의 길이 (1,230 t)
  • 1,674톤(1,701 t) 최대 하중
길이205피트(62m)
빔38피트 6인치(11.73m)
초안15ft 4인치(4.67m)
홀드 깊이3,600축 마력(4.8메가와트)
추진디젤 전기:제너럴 모터스 12-278A 디젤 엔진 4개를 구동하고 제너럴 모터스 3-268A 보조 서비스 엔진 3개, 나사 1개
속도16.5노트(30.6km/h; 19.0mph)
보완85
무장을

USS Apache(AT-67/ATF-67)는 1942년부터 1946년까지, 그리고 1951년부터 1974년까지 미 해군에서 임무 수행 중이던 나바호급 선단 예인이었다.그녀는 제2차 세계대전, 한국 전쟁, 베트남 전쟁에서 복무했다.

건설 및 커미셔닝

아파치는 1941년 11월 8일 사우스캐롤라이나주 찰스턴에 있는 찰스턴조선건조회사(Charleston Crunch and Drydock Company)에 의해 하역되어 1942년 5월 8일 발사되었으며, Mrs. G. E. Baker의 후원을 받았다.이 배는 1942년 12월 12일 클라이드 S 중위와 함대 예인 USS 아파치(AT-67)로 임관되었다.호너가 지휘한다.

제1기, 1942-1946년

제2차 세계 대전

아파치는 커미셔닝 후 버지니아주 포츠머스와 플로리다주 키웨스트에서 6주간 훈련을 했다.1943년 2월, 그녀는 캘리포니아주 샌디에이고로 향하는 버지니아주 노퍽을 떠나 두 달 동안 견인작업에 종사하다가 1943년 5월 8일 뉴칼레도니아로 떠났다.아파치는 1943년 6월 중순 뉴칼레도니아 누메아에 도착하여 누메아에서 1943년 10월 중순까지 일하면서 누메아, 후나푸티, 에스피리투 산토에서 선박을 견인하고 인양했다.

1943년 10월 26일 아파치는 솔로몬 제도의 부게인빌 침공을 위한 태스크포스 31의 일부로 진행되었다.1943년 11월 1일 수륙양용 상륙작전이 시작되었고, 아파치는 상륙한 선박들이 해변에서 철수할 수 있도록 지원함으로써 부게인빌 운동을 지원했다.

1943년 12월부터 1944년 3월 사이에 아파치는 솔로몬 제도 전역으로 운영되었다.1944년 3월 17일, 그녀는 비스마르크 군도의 에미라우 섬에서의 공격을 위해 태스크 그룹 31.2에 가입했고, 그 임무를 마친 후 1944년 4월 4일 과달카날에 도착했다.

1944년 5월 15일 아파치는 함대 해양 예인선으로 재분류되고 ATF-67을 재설계했다.

아파치는 1944년 6월 4일 사이판 침공을 지원하기 위해 태스크 그룹 53.1에 가입했다.이 부대는 1944년 6월 8일 콰잘린 인근 집결지에 도착했고 1944년 6월 12일 마리아나 제도로 출발했다.괌 침공은 필리핀 해전 때문에 연기되었고, 53.1 태스크 그룹은 1944년 6월 28일 에니웨톡으로 돌아왔다.1944년 7월 중순, 아파치는 마리아나로 돌아가 괌의 침공 전 폭격에 참여했고 상륙 후 해변에서 수륙양용 전함들을 제거하는데 도움을 주었다.1944년 7월 21일 아파치는 괌 앞바다의 수송 지역을 검열했다.

아파치는 1944년 8월 3일 괌을 떠나 툴라기 지역에서 2주간 복무한 뒤 1944년 8월 20일 누메아에서 수리선과 나란히 수리를 시작했다.그녀는 1944년 9월 말까지 누메아에서 수술을 받았고 1944년 10월 23일 뉴질랜드 오클랜드로 떠났다.아파치는 오클랜드에서 잠시 휴식과 레크리에이션 기간을 거친 뒤 1944년 11월 8일 누메아로 돌아와 한 달 넘게 운영했다.1944년 12월 12일, 그녀는 뉴기니의 홀란디아에서 진행되었다.그곳에서 이틀간의 항해를 마친 후, 그녀는 필리핀 제도의 레이테로 떠났고, 1944년 말까지 그곳에서 활동했다.

아파치는 1945년 1월 2일 태스크 그룹 77.6과 만나 루손의 링가옌 만 침공에 참여했고, 그 후 며칠 동안 일본의 잦은 공습 속에서 일했다.1945년 1월 5일, 그녀는 수많은 일본 비행기의 공격을 받았고, 4대를 격추했다고 주장했다.그 비행기들 중 하나가 아파치의 레이더 마스트에 충돌하여 그녀의 좌현 활에서 폭발했다.그녀의 선원 3명이 부상을 입었고, 아파치 자신은 가벼운 물질적 손상을 입었지만, 태스크 그룹과 함께 작전을 수행했다.1945년 1월 13일, 그녀는 일본 가미카제 자살기에 의해 파손된 호위 항공모함 살라마우아(CVE-96)의 도움으로 쪄서 살라마우아를 레이테까지 데려다 주었다.아파치는 그곳에서 해군 제도에 있는 마누스 섬에 있는 시아들러 항구로 가서 수리를 했다.

아파치는 1945년 2월 24일 울리티 환초행으로 다시 한번 진행되었고 이후 두 달 동안 울리티에서 운영되었다.1945년 5월 7일 아파치는 두 척의 배를 끌고 레이테로 돌아왔다.1945년 5월 21일 해군 군도를 향해 나아가 1945년 5월 24일 하와이로 향하는 마누스를 출발했다.아파치는 1945년 6월 16일 하와이의 영토인 진주만에 도착했다.1945년 6월 17일, 그녀는 캘리포니아의 샌프란시스코로 독립된 항해를 위해 진주만을 떠났다.그녀는 도착하자마자 수리를 위해 캘리포니아 알라메다에 있는 유나이티드 엔지니어링 회사로 갔다.

그녀의 수리가 완료된 아파치는 1945년 8월 13일 캘리포니아 산 페드로에서 보수교육을 시작했다.1945년 8월 15일 일본의 항복은 제2차 세계대전을 종식시켰다.

전후

1945년 9월 아파치는 임무를 위해 샌디에이고에 보고했다.1946년 11월까지 그녀는 미국 서부 해안을 따라 활동했다.

1946년 12월 3일 아파치는 해체를 당했고 태평양 예비역 함대의 컬럼비아 리버 그룹과 함께 예비역에 배치되었다.

제2차 세계 대전의 영예와 상

아파치는 제2차 세계대전을 위해 다음과 같은 이유로 5개의 전투별을 받았다.

  • 재무부-부게인빌 운영:1943년 11월 1일부터 12월 15일까지 토로키나 곶 점령 및 방위
  • 솔로몬 제도의 통합:북부 솔로몬 제도 통합, 1943년 12월 ~ 1944년 3월
  • 비스마르크 군도 작업:1944년 3월 17일 에미라우 섬
  • 마리안나스 작전:1944년 7월 중순부터 8월 3일까지 괌 점령
  • Luzon 연산:링가옌 만 상륙, 1945년 1월 4일

아파치는 또한 1945년 1월 6일부터 2월 15일까지 필리핀 섬 지역의 미 7함대인 Salvey, Fire Fighting and Rescue Force, Service Force에서 복무한 공로로 해군 부대 표창을 받았다.

제2기, 1951-1974년

재위탁 및 조기 업무

1950년 6월 25일 한국전쟁 발발에 따른 함대 증설의 필요성 때문에 아파치는 1951년 7월 20일 다시 창설되었다.미국 서부 해안에서 몇 달 동안 작전을 펼친 끝에 극동에 명령을 받고 1951년 12월 초 일본 사세보에 도착했다.

한국전 참전용사

1951년 12월 17일, 아파치는 한국 원산으로 항해했고, 그녀는 그 해역의 인양과 구조 선박으로 선단 대양 예인 USS 유마(ATF-94)를 안심시켰다.아파치 역시 1952년 1월 4일 사세보로 돌아오기 전 한국 원산항과 흥남항 항구에 부표를 깔았다.

아파치의 다음 임무는 1952년 1월 18일에 시작되었는데, 그 때 그녀는 한국의 조도와 속토 앞바다에서 초계함으로 주둔했다.1952년 2월 19일 일본 요코스카로 돌아와 유지보수를 받았으나 1952년 3월 20일 원산항으로 돌아왔다.그녀는 구조선과 구조선으로 복무하는 것 외에 여러 해안 폭격 임무에 참여했다.1952년 4월 12일 그녀는 잠시 사세보에 수리를 맡겼다.이후 4주 동안, 그녀는 몇 차례 한국 제주도로 인양작업을 한 뒤 1952년 5월 12일 사세보에 도착해 수리를 했다.

아파치는 1952년 6월 16일 원산에서 전투에 복귀한 뒤 1952년 6월 28일 사세보로 복귀할 때까지 그곳에서 복무하며 한국전 복무를 마쳤다.

625전쟁의 명예와 상

아파치는 한국전 참전 용사로 두 명의 전단을 받았다.

  • 제2차 한국 겨울: 1951년 12월 19일 ~ 1952년 1월 4일, 1월 19일 ~ 2월 18일, 3월 20일 ~ 4월 13일, 그리고 26 ~ 28일 1952년 4월 28일
  • 한국국방 1952년 여름-가을: 1952년 5월 9일~12일, 1952년 6월 16일~28일

1953-1965년 평시 근무

아파치는 1952년 7월 2일 일본을 출발해 진주만으로 향했다.그러나 콰잘린과 미드웨이 아톨로 가는 견인차로 아파치는 1953년 5월 4일 워싱턴주 시애틀로 출발할 때까지 하와이 해역에 머물러 있었다.그 후 그녀는 샌디에이고로 갔다.그녀는 1953년 7월 중순까지 캘리포니아 해안을 따라 일했고, 그 때 서태평양으로 향했다.그녀는 1954년 말까지 그곳에서 괌, 콰잘린, 에니웨톡, 비키니 환초, 필리핀에서 다양한 임무를 수행했다.

1955년 1월 아파치는 미국 서해안으로 돌아와 1955년 1월 14일 샌프란시스코에 도착했다.그러나,그녀는 1955년월 17일에 극동으로 진척되었고, 1955년 5월 21일에 요코스카에 도착했으며,극동해군과 작전을 시작했다.1956년 1월 고향 항구가 샌디에이고로 변경됐지만 1960년 초까지 서태평양에 남아 견인선으로 활동하며 가끔 수색과 구조 임무에 참여했다.

1960년 초 아파치는 6개월간의 정밀검사를 위해 샌디에이고로 돌아왔다.그 후, 1960년 12월, 샌디에이고에서 몇 달 동안 복무한 후, 그녀는 다시 서태평양으로 향했다.그녀는 1961년 2월 사세보에 도착하기 전에 진주만과 괌에서 잠시 머물렀다.그 직후, 그녀는 필리핀 루손에 있는 수빅 베이로 옮겨갔고, 1961년 4월 콰잘린과 진주만으로 출발했다.1961년 5월 11일, 그녀는 하와이를 떠나 샌디에이고로 갔다.아파치는 1961년 나머지 기간과 1962년 초를 거쳐 다시 한 번 미국 서부해안을 따라 해안 견인 작전을 벌였다.

1962년 5월 7일 아파치는 정밀검사를 위해 샌디에이고의 캠벨머신사 조선소에 들어갔고, 1962년 7월 18일까지 그곳에 머물렀다.1962년 9월 초, 그녀는 극동을 위해 진행되었다.그녀는 필리핀, 오키나와, 홍콩, 일본에서 복무하다가 1963년 1월 6일 사세보를 떠나 진주만 항로를 잡았다.그녀는 그곳에서 샌디에이고로 가서 이후 몇 달 동안 배치 후 대기근과 현지 작전으로 보냈다.

아파치는 1964년과 1965년 동안 미국 서부 해안 작전과 서태평양 배치의 패턴을 계속했다.

베트남 전쟁 서비스

1965년 말 아파치는 베트남 해안의 양키역에서의 미 7함대 작전으로 시작된 베트남 전쟁 서비스와 관련된 첫 서태평양 순항을 했다.1966년 2월 초 브링클리 배스가 남중국해에서 유도미사일 구축함 와델과 충돌한 데 이어 구축함 브링클리 배스를 수빅베이까지 호위했다.

아파치는 남베트남 다낭에서 간단한 서비스를 받은 뒤 홍콩과 대만 가오슝으로 이동해 휴식과 레크리에이션 활동을 벌였다.그녀는 1966년 3월 4일 베트남을 떠나 집으로 향하기 전에 수빅베이에서 다낭까지 한 번 더 견인을 실시했다.예인선은 1966년 4월 1일 샌디에이고에 도착하기 전 진주만에서 멈추었다.

베트남전의 명예와 상

아파치는 다음과 같은 이유로 베트남전 참전용사 1명을 받았다.

  • 베트남 반격: 1966년 1월 4일 ~ 2월 6일, 그리고 1966년 3월 5일

그녀는 또한 베트남 전쟁에서 복무한 공로로 해군 부대 표창과 공로 부대 표창을 받았다.

Trieste II 및 기타 업무 지원, 1966–1974

아파치는 1966년 나머지 기간과 1967년 첫 8개월 동안 캘리포니아 해안을 따라 운영되었다.1967년 9월, 그녀는 잠수함 플로티야 1호로 재배치되어 바티스캡처 트리에스테 2세의 작전을 지원하게 되었다.아파치의 새로운 역할은 필요할 때마다 배티스캡처를 견인하는 것이었다.

1967년 10월 23일 아파치는 트리에스테 2세와 함께 캘리포니아 산 클레멘테 섬에서 일련의 시험과 실험을 시작했다.아파치는 1968년 1월과 2월을 샌디에이고의 플리트 트레이닝 그룹에 대한 서비스 제공에 바쳤으나, 1968년 3월 초에는 트리에스테 2세와 함께 업무를 재개했다.

보조 수리부두에 앞서 계류된 아파치1969년 2월 28일 파나마 운하 구역 ca.에서 배티스캡헤 트리에스테 2호를 실은 USS 화이트 샌즈(ARD-20)가 있다.아파치는 침몰한 핵잠수함을 찾기 위해 트리에스테 2세를 고용하기 위해 화이트 샌드를 대서양으로 끌고 가고 있었다.아조레스 앞바다에 있는 USS 스콜피온(SSN-589).

아파치는 1969년 2월 3일, 1968년 핵잠수함 USS 스콜피온(SSN-589)의 분실을 조사하기 위해 트리에스테 2세를 싣고 대서양으로 향하던 보조 수리부두 USS 화이트 샌즈(ARD-20)를 견인하기 위해 샌디에이고에서 출발했다.그들은 1969년 5월 21일 아조레스에 도착하여, 그들을 지원하기 위해 배속되었던 고속 수송 USS 루참킨(APD-89)과 합류했다.1969년 6월 2일부터 1969년 8월 2일까지, 아파치, 화이트 샌즈, 루참킨은 트리에스테 2세 근처에 주둔지를 유지했고, 바티스캡은 스콜피온의 유해를 조사했다.

1969년 8월 7일 아파치는 다시 트리에스테 2세를 태우고 루참킨과 이별한 화이트 샌즈를 데리고 샌디에이고로 돌아가는 긴 항해를 시작했는데, 그 배는 1969년 10월 7일에 도착했다.복귀하자마자 아파치는 대대적인 정비 준비를 시작했고, 그녀는 1969년 12월 15일 샌디에이고의 마당으로 들어섰다.

1970년 4월 중순 이 작업이 끝난 후 아파치는 1970년 6월 말까지 보수교육을 한 뒤 1970년 9월 25일까지 파나마로 가서 잠수함 USS 돌핀(AGSS-55)을 샌디에이고로 호송하는 현지 작전을 수행했다.1971년 1월 아파치는 트리에스테 2세와 함께 작전을 재개했다.

아파치는 1972년 5월 초까지 계속된 진주만 지역에서 일련의 특수 작전을 위해 1971년 10월 5일 샌디에이고를 떠났다.1972년 5월 23일 아파치는 샌디에이고에 다시 도착했다.

아파치 화요일 1972년 12월 13일 아파치는 30주년을 맞았다.캘리포니아 샌디에이고의 EL 코르테즈 호텔에서 파티가 있었다.

아파치는 1972년 6월 다시 한번 작업을 시작했으며 트리에스테 2호의 견인 서비스를 통해 인양 작업을 번갈아 진행했다.그녀는 1973년 3월 샌디에이고에서 수리 기간을 시작했을 때까지 이 루틴을 계속했다.여러 명의 물적 사상자가 작업을 연장했고, 아파치는 1973년 5월 21일 텔레프로베 작전에 참가하기 위해 트리스트 2세와 함께 샌프란시스코 앞바다로 항해할 때까지 조선소를 떠나지 않았다.그러나 악천후로 인해 수술은 연기되었고 아파치는 추가 피해를 입어 1973년 6월 23일 3주간의 수리 작업을 위해 샌디에이고로 돌아가야 했다.

아파치는 1973년 7월 18일에 샌프란시스코에 도착했고 1973년 7월 20일에 하와이 해역이 텔레프로베 작전을 재개하기 위해 진행되었다.1973년 7월 30일 작전이 성공적으로 완료되었고, 아파치는 1973년 8월 8일 더 많은 현지 작전을 위해 샌디에이고에 다시 도착했다.

아파치는 1974년 1월 31일 미 해군 현역 함정으로 마지막 견인을 했는데, 당시 그녀는 프리깃함 USS 스테레트(DLG-31)를 캘리포니아 롱비치에 인도했다.Beach)에 인도했다.

해체와 중화민국 매각

1974년 2월 27일 아파치는 미국 해군에서 해군이 되었다.그녀의 이름은 1974년 3월 30일 해군 함정 등록부에서 따왔다.아파치는 1974년 6월 1일 보안원조 프로그램에 따라 중화민국에 매각되었다.ROCS 타완(ATF-551)으로 개칭한 그녀는 중화민국 해군에 입대했다.

참조

외부 링크