USS 유마(AT-94)

USS Yuma (AT-94)
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Yuma (ATF-94).jpg
알류샨 열도에서 진행 중인 유마
역사
미국
이름USS 유마
네임스케이크유마 원주민 부족
빌더
눕다1943년 2월 13일
시작됨1943년 7월 17일
커미셔닝됨AT-94, 1943년 8월 31일
재분류됨
  • (ATF-94), 1944년 5월 15일
  • USNS 유마(T-ATF-94), 1958년 1월 17일
스트리킨1959년 3월 25일
명예와
상을 주다
운명1959년 3월 25일 파키스탄으로 이전
파키스탄
이름PNS 마다드가르
획득한1959년 3월 25일
해체됨1993
식별A-234
운명알 수 없는
일반적 특성
클래스 및 유형 나바호급 예인선
변위1,210톤의 길이 (1,210 t)
길이205피트(62.5m)
빔38피트 6인치(11.7m)
초안15ft 4인치(4.7m)
추진디젤 전기, 제너럴 모터스 12-278A 디젤 엔진 4개를 구동하는 제너럴 모터스 12-278A 디젤 엔진 4개 및 제너럴 모터스 3-268A 보조 서비스 엔진 3개, 나사 1개, 3,600shp(2,685kW)
속도시속 16노트
보완85
무장을

USS 유마(AT-94/ATF-94/T-ATF-94)는 2차 세계대전 당시 미국 해군을 위해 건조된 나바호급 함대 예인선이다.그녀는 애리조나 주의 유마 부족을 위해 명명된 두 번째 미국 해군 함정이었다.

유마는 1943년 2월에 함락되었고, 1943년 7월에 발사되었으며, 1943년 8월에 임관되었다.그녀의 몸길이는 205피트(62.5m), 38피트 6인치(11.7m)의 에이밤이었고, 1235톤(1255t)의 몸길이를 옮겼다.그녀는 3인치(76mm)짜리 총 한 자루와 소형 칼리브레이션의 대공포 네 자루로 무장하고 있었다.

유마는 제2차 세계 대전 동안 태평양에서 복무했고 두 개의 전투 별을 얻었다.전쟁 후 그녀는 1949년까지 극동에서 복무했다.유마는 서해안에서 1년 동안 머물다 태평양으로 돌아와 1951년과 1952년 한국전쟁의 전투지대에서 복무하면서 두 개의 전투별을 얻었다.그녀는 이후 3년 동안 진주만, 괌, 일본, 알류티안을 오가며 작전을 수행했다.1955년 서해안으로 돌아온 유마는 퇴역당했다.

1958년 유마는 군해수송국으로 이관되어 USNS 유마(T-ATF-94)로 근무하게 되었다.유마는 짧은 기간 동안 서해안을 운항한 후, 파키스탄 카라치까지 쪄서 그곳에서 퇴역당했다.그녀는 1959년 3월 해군 함정 등록부에서 근무하다가 파키스탄 해군 함정 PNS 마다드가르(A-234)로 차용되어 파키스탄으로 넘겨졌다.그녀의 궁극적인 운명은 알려지지 않았다.

제2차 세계 대전

유마는 1943년 2월 13일 미국 오리건주 포틀랜드에 위치한 상업용 철공소(Commercial Iron Works)에 의해, 1943년 7월 17일에 발사되었고, W. J. J. J. J. Mrs.의 후원으로, 1943년 8월 31일, LT W. R. J. Hayes, Commandingt.에 의뢰되었다.그녀는 1943년 9월에 셰이크다운을 받았고 서해안을 따라 약 10주간 작전을 수행했다.이어 예인선은 1943년 12월 12일 캘리포니아주 샌프란시스코를 출발해 남서태평양으로 향했다.[1]

1944년 2월 1일 호주 멜버른에 도착해 이후 3개월간 호주 해역에서 작전을 펼쳤으며, 미국 7함대 소속으로 시드니, 프레망틀, 브리즈번 항구를 방문했다.1944년 4월 말 미 3함대에 재배치되어 뉴칼레도니아 누메아로 이동하였다.1944년 6월 4일, 그녀는 뉴기니 주 밀른 베이의 7함대로 돌아와 넴포어 섬과 케이프 산사포에 상륙할 준비를 하였는데, 둘 다 1944년 7월에 지원했다.1944년 8월, 그녀는 솔로몬과 뉴헤브리데스 제도에서 임무를 위해 남태평양으로 진행 중이었다.그 임무는 1945년 2월까지 지속되었는데, 그 때 그녀는 미국 5함대를 지원하여 마리아나 호로 향하였다.[1]

그녀는 1945년 2월 11일 사이판에 도착하여 1945년 3월 셋째 주 동안 서도 공격 그룹인 태스크 그룹(TG) 51.1에 배속된 류큐의 침공을 위해 항해할 때까지 그곳에 머물렀다.전방 기지로 사용하기 위해 케라마 레토를 정복하기 위한 부대에 딸린 그녀는 1945년 4월 1일 오키나와에 대한 최초 공격 일주일 전쯤 그 정박지로 들어가 5월 중순까지 그곳에 머물며 섬 주변에 떠 있는 병력을 지원했다.그녀는 전투로 파손되고 가미카제로 부서진 배 몇 척을 안전한 곳으로 견인했다.이 선박들 중 하나인 USS Hinsdale은 1945년 4월 1일 섬 남쪽 해안을 따라 위장 착륙 작전을 하던 중 가미카제에 의해 추락했다.[1]

1945년 5월 중순, 함대 예인선은 오키나와 유페르노에서 6주간의 임무를 마치고 괌을 거쳐 1945년 5월 24일에 도착한 울리티로 가는 항로를 정했다.1945년 6월 7일, 그녀는 1945년 7월 18일에 끝난 레이테에서 한 달 동안 울리티에서 활동하며 마셜로 떠났다.1945년 7월 24일 에니웨톡에 도착하여 1934년 9월 둘째 주 초까지 남아 있었다.그 후 그녀는 일본에서의 점령을 위해 필리핀으로 항해했다.[1]

전후 작전

1945년 9월 18일 도쿄만에 도착한 그녀는 1946년 4월 첫째 주까지 주일미군에 대한 지원 서비스를 제공했다.1946년 4월 5일, 예인선은 하와이로 향하는 일본을 떠났다.그녀는 1945년 4월 18일 오아후 공항에 도착하여 1946년 8월 26일 극동으로 다시 향할 때까지 그곳에 머물렀다.그녀는 1946년 9월 10일 일본 요코스카에 도착하여 아시아에 주둔 중인 미국 점령군과의 임무를 재개했다.이후 6개월 동안 일본, 한국, 필리핀, 중국, 류큐 등에서 견인 서비스를 제공했다.[1]

유마는 1947년 5월 다시 극동을 떠나 필리핀의 사마르를 출발했다.그녀는 1947년 6월 잠시 진주만에 들렀고, 캘리포니아주 샌프란시스코로 계속 갔고, 그곳에서 1947년 6월 10일에 도착했다.1947년 7월, 예인선은 진주만으로 항해하다가 1947년 7월 28일 푸젯 사운드에서 서해안으로 돌아왔다.그때부터 1948년 2월까지 그녀는 미국 서부 해안을 따라 작전을 펼치며 워싱턴, 오리건, 캘리포니아의 항구를 방문했다.[1]

1948년 2월 말, 그녀는 진주만으로 항해한 후 알류샨 열도로 항해하여 1948년 8월 말까지 작전을 수행하였다.1948년 9월, 그녀는 중국 칭다오까지 쪄서 1948년 11월 29일 오아후로 향하는 옛 항구를 떠나기 전 칭다오에서 요코스카까지 왕복 1회 운행했다.예인선은 1948년 12월 27일 진주만 항구에 입항하여 1949년 1월 7일까지 진주만에서 머물다가 서해안으로 귀환하기 위해 작업을 시작했다.그녀는 1949년 2월과 3월을 정상적인 서부 해안 작전에 종사하며 보냈고 1949년 4월에 알류티안으로 돌아와 1949년 8월 말까지 근무했다.그녀가 1949년 8월 27일 샌프란시스코에 도착하자 예인선은 캘리포니아 해안을 따라 임무를 재개했다.12월에 그녀는 진주만을 왕복하고 다시 서해안으로 돌아왔다.[1]

1950년 2월 9일 유마는 오아후로 캘리포니아주 샌디에이고를 출발해 열흘 뒤 진주만에 도착했다.진주만에서 거의 두 달 동안 근무한 후에, 예인선은 태평양 신탁 통치 지역에서 임무를 위해 1950년 4월 10일에 진행되었다.괌에 본거지를 둔 그녀는 캐롤라인의 타옹기 환톨과 쿠사에 섬, 팔라우스의 코로르, 사이판 등에서 임무를 수행했다.1950년 7월 9일, 그녀는 괌을 떠나 4일 후, 일본 요코스카에 도착했다.[1]

한국전 작전

그러나 그는 일본 사세보와 필리핀 수빅베이를 방문한 뒤 1950년 8월 2일 괌으로 돌아와 1년간 태평양 신탁통치지역에서 임무를 재개한 바 있다.그 12개월 동안, 그녀는 일본 항구를 방문했고 의심할 여지 없이 한국에서 싸우는 유엔군을 위해 먼 곳에서 임무를 수행했다.그녀는 또한 진주만을 몇 차례 항해했고 신탁 통치 지역의 콰잘린, 에니웨톡, 괌 등 여러 섬에서 운항했다.1951년 9월, 그녀는 일본으로 돌아와, 1951년 9월 17일 사세보에 도착했다.그 도착과 함께 유마는 전투 지역에서 7개월의 임무를 시작했다.그녀는 일본 항구와 한국 원산을 오가며 수많은 항해를 했다.[1]1951년 10월 10일, USS 레리버와 함께, 그녀는 프로펠러를 잃어버린 영국 왕립 해군 병원선 RFA 메인호를 붐비고 좁은 시모노세키 해협을 통과하는 서쪽 통로로 견인했다.이 배는 당시 유엔군을 지원하는 유일한 병원선이었다.[2]

그녀는 1952년 4월 22일 진주만행 사세보를 떠나 한국전쟁과의 짧은 막간을 마무리 지었다.그녀는 1952년 5월 5일 오아후에 도착했고, 대부분의 해 동안 진주만에서 마셜 제도의 에니웨톡과 콰잘린까지 항해하여 그곳에서 진행중인 아이비 작전을 지원했다.그녀는 1952년 11월에 그 임무를 완수했고, 1952년 11월 21일에 진주만으로 돌아왔다.1954년 1월과 2월, 그녀는 상륙한 민간 선박 SS 쿼텟을 인양하는 동안 USS 커런트(USS Current)와 함께 미드웨이 섬에서 작전을 수행했다.그녀는 1954년 초에서 중반까지 진주만을 정비한 후 다시 한번 알류티안으로 돌아와 임무를 수행했고 이후 18개월 동안 알래스카 해역과 하와이 해역을 번갈아 다녔다.[1]

후기 경력

1955년 2월, 예인선은 서해안으로 돌아와 그녀가 1955년 11월 11일 해체를 할 때까지 작전을 수행했다.유마는 1958년 1월 17일까지 오리건주 아스토리아에서 머물다가 USNS 유마(T-ATF-94)로 복무하고, 군사해상운송서비스(MSTS)에 배속되었다.그녀는 일 년의 대부분을 워싱턴, 오리건, 캘리포니아의 해안을 순항했다.1958년 6월 초, 호위함 USS 티니안이 워싱턴 타코마에서 캘리포니아 샌디에이고로 향하는 유마에 의해 견인되었다.유마는 워싱턴의 Naah Bay, Swiftsure Bank 등정선 근처인 반면 후안 데 푸카 해협 입구에 엔진 문제가 생겼다.유마의 조난 전화는 USCGC Fir를 구하게 했다.스위프트셔 경비함 선원들은 조력할 준비를 하고 일반 숙소로 갔다.USCGC Fir는 이어 유마와 티니안을 안전한 곳으로 안내했다.1958년 6월 9일 유마는 티니안과 함께 캘리포니아 샌디에이고에 도착했다.1959년 12월 3일, 그녀는 오리건 주 아스토리아를 떠나 진주만과 미드웨이 섬을 거쳐 극동으로 향했다.1959년 1월 16일 일본 요코스카에, 1959년 2월 3일 홍콩에, 1959년 2월 20일 싱가포르에, 1959년 2월 27일 실론, 1959년 3월 7일 봄베이, 마침내 1959년 3월 11일 파키스탄 카라치에 도착했다.[1]

그곳에서 그녀는 근무가 중단되었고, 파키스탄으로 차용되었다.그녀는 1959년 3월 25일 해군 함정 명부에서 강타를 당했다.그날 그녀는 파키스탄으로 전출되어 PNS 마다드가르(A-234)로 개명했으며, 1993년 전역할 때까지 복무했다.

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k "Yuma". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Naval History and Heritage Command. Retrieved 22 April 2009.
  2. ^ "RFA Maine4". Historical RFA. Retrieved 25 April 2010.

외부 링크