타이네 전기 엔지니어

Tyne Electric Engin Electric Engineers
활동적인	1860년 9월 1일 – 현재
나라	영국
나뭇가지	영토군
유형	서치라이트 유닛
역할	코스트 디펜스 에어 디펜스
수비대/HQ	타이네머스
닉네임	타인 잠수함 광부: * 심해 핏맨 * 피시쿼이 랜서 * 홍합 시프터 Tyne Electric Engineers: *더 일렉트릭스 * 타이네스 * 자살 여단
계약	수아킨 원정대 제1차 세계 대전 * 홈 디펜스 * 서부 전선 * 이탈리안 프런트 제2차 세계 대전 * 프랑스 전투 * 영국 전투 * 블리츠 * 북아프리카 전역
지휘관
주목할 만한 지휘관들	찰스 파머 대령

타이네 전기공학부(TYE)는 1860년부터 다양한 직함으로 존재해 온 영국 육군의 자원 봉사 부대다.이 부대는 왕실 공병대(RE)와 왕립 포병대(RA)에서 전문 해안 및 방공 임무를 수행하는 다수의 부대가 모체로 활동해 왔으며, 두 차례의 세계대전 당시 많은 부대가 서비스를 보고 있다.TEE 회사들은 현재 RE의 일부와 육군 예비군의 왕립 전기 및 기계 기술자들을 구성한다.

초기 역사

제1회 뉴캐슬 엔지니어 자원봉사자(EV)는 1859년의 침략 공포로 야기된 자원 봉사 운동에 대한 첫 번째 열정 동안 뉴캐슬에서 타이네를 통해 회사 힘으로 길러졌다. 그 장교들의 임원들은 1860년 9월 1일로 기명되었다.^[1][2]첫 번째 자원 봉사자들은 엘스윅에 있는 암스트롱의 공학 연구들에서 왔다.^[3]그 회사는 타이네 라이플 자원 봉사단에 의해 제1 뉴캐슬에 행정 목적으로 파견되었다.^[4]

8년 후 타이네 강의 반대편(카운티 더럼) 둑에 또 다른 부대가 자로우에 결성되었다.제1대 더럼 EV는 파머스 조선 철회사의 설립자이자 후에 자로우의 초대 시장 겸 하원의원인 찰스 파머(1822–1907)에 의해 길러지고 지휘되었다.^[5]제1 더럼은 처음에 6개의 회사로 구성되었고 팔머는 중령-콜로넬 특공대원으로 임관되었다.^[1][2][6]

1874년까지 뉴캐슬(1사)과 더럼(8사) 부대는 1880년 타이네와 더럼 EV를 기반으로 제1 뉴캐슬로 통합되어 제1대 더럼 행정대 EV로 통합되었고, 파머는 지휘관으로, 1300명의 병사를 설립하였다.^[4][7][8]

해저 광부

1882–6 요새화 감사관인 앤드루 클라크 중장은 영국 항구를 방어하기 위해 설치되는 고정된 지뢰밭을 관리하기에 충분한 RE(Regular Royal Engineers)가 없었다.그는 이 과업에 자원 기술자를 활용하기로 결정하였고, 1884년 2월 파머의 제1회 뉴캐슬 & 더럼 EV와 함께 타이네에서 첫 실험이 실시되었다.1886년까지 그 회사들 중 하나가 잠수함 광부로 지정되었다.그 시스템은 전국의 다른 항구를 방어하기 위해 성공적으로 전개되었다.^[8][9][10]후에 잠수함 광부 부대는 레귤러, 민병대, 자원봉사자로부터 뽑혔다.

1885년 클라크는 또한 수아킨의 홍해 항구에 자원 봉사단을 파견하여 영국군의 지원을 받아 철도 건설에 정규 REs를 지원했다.40명의 남성들의 분견은 뉴캐슬 & 더럼 EV 1기와 랭커셔 EV 1기에서 뽑혔다.^[9]

파머는 지금쯤 그링클 파크의 제1대 남작 찰스 파머 경을 만들어 1888년 대령 계급과 함께 부대에서 은퇴했다.같은 해, 제1 뉴캐슬 & 더럼은 제1 뉴캐슬 RE(자원봉사자), 제1 더럼 RE(V),^[11] 제1 디비전 RE(V), 잠수함 광부 티네 디비전 RE(V) 등 3개 부대로 나뉘어 두 부대의 명예 특공대원으로 파머를 두었다.타이네 잠수함 광부들은 3개의 회사와 다수의 작업용 보트로 구성되었고, 노스 실즈의 클리포드 요새에 근거지를 두고 있었다.^{[12][13][14][15]}제1차 뉴캐슬 RE와 타이네 잠수함 광부 모두 1860년에 설립된 최초의 뉴캐슬 EV에서 그들의 연공서열을 따왔다.^[16]

타이네 잠수함 광부들의 풀 드레스 유니폼은 파란색 면과 흰색 코드, 어깨끈이 달린 통상적인 자원봉사 RE 패턴 주홍색 튜닉으로 구성됐으며 어깨끈에 S.M.과 TYNE라는 글자가 추가됐으며, NCO와 훈련된 세이퍼들이 오른팔에 착용하는 은색 수류탄 배지로 구성됐다.작업복은 청색 리퍼 재킷, 청색 모직 귄지 스웨터, 네이비 패턴 바지와 가죽 무릎 부츠, '잠수함 광부'라는 문구가 적힌 리본이 달린 네이비 패턴 캡으로 구성됐다.일부 어부들은 배사로서의 기술을 위해 컬러코트에서 모집된 어부들은 후자의 유니폼만 입었다.^[17]

전기 엔지니어

1895년에 클리포드 요새에 고정된 지뢰밭을 밝히기 위해 서치라이트가 설치되었다.처음에는 그 빛은 RE 해안대대의 레귤러스에 의해 유인되었지만, 1897년까지 이 임무는 잠수함 광부들에 의해 떠맡았다.1902년 타이네 호의 탐조등이 4개로 증가하여 해안포와 협력함은 물론 지뢰밭에 불을 붙였다.한편, 서치라이트 방어를 개발하기 위한 전문 자원 봉사 부대(런던 전기 기술자(LE)가 결성되었고, 1907년 잠수함 기뢰 방어가 폐기되자 타이네 잠수함 광부들은 잠수함 민에서 전환된 특수주의 6개 새로운 자원 봉사 RE 부서 중 하나인 타이네 전기 기술자(Tyne Electrical Engineers, TE)를 재설계하였다.ers.^[18][19]

1906년에 그 유닛은 가솔린 트럭 섀시에 장착된 이동식 서치라이트와 발전기를 개발했다.이 장비는 Portsmouth에서 해안 방어 작전을 위해 테스트되었고, Salisbury Plane의 RE 풍선 섹션과 함께 테스트되었다.모바일 서치라이트는 이듬해 표준 장비가 됐다.^[20]

1908년 영해군(TF)이 창설될 때 전기공학자는 포트리스 엔지니어를 재설계하게 되어 있었으나, 이것은 런던과 타이네의 경우 폐지되었고, TEE는 1개의 전등회사를 더럼 포트리스 엔지니어에게 양도하였지만, LE와 TE는 전투의 순서에 머물러 있었다.1914년 1월까지 TEE는 노스 쉴즈에 본사를 둔 4개의 회사를 가지고 있었다.^{[21][22][23][24][25]}그 부대는 현지에서 '전기' 또는 '타이네스'로 알려져 있었다.^[26]

제1차 세계 대전

제1차 세계대전이 발발하기 전인 1914년 7월 말 긴장 기간 동안 TEE의 '특수 서비스 분리대' 두 개가 동원되어 하나는 타이네 게리슨에 자리를 잡았고, 다른 하나는 포츠머스에 있는 인간방위등으로 이동했다.8월 4일 전쟁이 공식적으로 선포되었을 때, 나머지 부대는 동원되었고, 타이네에서 1위 회사는 항구의 고스포트 쪽 하슬러 막사에서 포츠머스에서 2 대 4로 방어했다.^[27]

타이네머스

클리포드의 요새는 TEE의 창고로 남아 있었는데, 그곳에서 자원봉사자들의 홍수가 하슬라로 보내져 고급 훈련을 받게 되었다.No 1 Company는 또한 Tyne Garrison에서 NE England에 솟아오르는 오두막 수용소, 신호소, 병원들을 위한 발전기 설치와 같은 다양한 임무를 수행했다.1914년 10월 병원선 로힐라가 휘트비에서 좌초했을 때 TEE는 구조 작업을 돕기 위해 클리프톱에 서치라이트를 설치했고, H.E 선장은 구조 작업을 도왔다.TEE의 버튼은 타이네머스 구명보트 헨리 버논을 태우고 생존자 탈출을 도왔다.Apart from many awards made to those directly concerned in the "Rohilla" disaster, Major Burton received the Gold Medal of the R.N.L.I., the thanks of the Lords of the Admiralty and his services entered in the records by order of the Army Council, Gold Medal of the Borough of Tynemouth and clasp to Gold Medal of the Tynemouth Trust and silver tea일반 가입에 의한 커피 서비스.그 후, 그는 미국이 외국 국적을 상대로 2년에 한 번 수여하는 미국 금십자 훈장을 받았다.이것은 그런 상을 받은 두 번째 기회일 뿐이다.그의 임무는 완성되었고, 콕스웨인 스미스가 이끄는 지역 남성들이 동력 보트에 대한 믿음을 공유하고 있다는 것을 알고, 현역 구명보트 서비스에서 사임했다.2차 세계대전은 새로운 책임을 가져왔다; 타이네 방위와 훈련학교에서의 일.여기서, 공학, 신호 전달, 전화, 폭격, 가스 방지에 관한 그의 전문 지식은 그에게 많은 요구를 했다.강사가 6명인 커맨트로서 그 힘은 천 명이 훨씬 넘는 수준까지 올라갔다.그가 한 일의 척도는 1만 명의 장교와 1만 8천 명의 경찰관이 학교를 통과했다는 사실로 판단될 수 있다.다른 상과는 별도로, 이러한 공로로 그는 O.B.E., 대관식 메달을 왕으로부터 개인적인 선물로 받았고, E.G.M.으로부터 용맹을 위한 선물로 받았고, 후에 왕이 조지 십자가와 교환했다.버튼은 1924년 제국에 갈란트리 메달을 수여받았고, 1940년 조지 크로스로 전환되었다.^[28]타이네머스 메달 트러스트스 금메달과 바도 받았다.여기 TMT 파일의 추출물이 있다."허버트 에드거 버튼 선장, 로열 엔지니어 (타이네 잠수함 광부) - 1913년 1월 11일 블라이스에서 기선 '두넬름'의 난파선을 맞아 타이네머스 구명정 '헨리 버논'에서 용감한 서비스를 위해.기선은 블라이스의 북쪽 부두 바깥의 소와 돼지 바위에 심한 폭풍우를 만나 해안으로 달려갔다.해안에서 구조 작업이 매우 어려웠으며 그 시도에서 여러 명의 남자들이 부상을 입었다.이후 구조자 1명이 사망했고, 그래서 타이네머스에 모터보트를 끌고 다니는 현지 구명보트가 살 수 없는 바다에 와서 구조를 시도하라는 메시지가 보내졌다.구명보트는 로버트 "스크래퍼" 스미스의 지휘를 받아 타이네호를 출발시켰고, 버튼 선장은 엔진 돌리기 위해 기계 감독관으로 승선했다.그러나 블라이스에 도착했을 때 승무원들은 구조되었다.다음날 아침 구명보트는 잔잔한 산악지대를 거쳐 타이네 강으로 돌아왔고 콕스웨인 스미스는 배에 타고 온 바다에 의해 심하게 다쳤다.For their efforts, the following awards were made by the Tynemouth Medal Trust : To Captain Burton, the second Gold Medal ; to Coxswain Smith, Frederick Luter of the crew of the “Dunelm” and Coastguard William Marsden of Blyth Coastguard, Silver Medals ; to J.G. Smith, Thomas Cummings, J.R. Grant, J.R. Brownlee, and J.S. Brownlee, all of the crew타이머스의 구명보트인 앤서니 닉슨, 로버트 리슬 도슨, 랄프 마카시, 조지 레너 암스트롱, 아담 로버슨, 이매뉴얼 모건 켈시, 양피지 증명서.버튼 선장은 앞서 1904년 8월 타이네머스 메달 트러스트의 은메달을 받은 바 있다.1914년에는 휘트비에서 병원선 '로힐라'의 선원 일부를 구출한 공로로 현재까지(1998년) 금메달을 딴 유일한 술집인 바도 받았다.

전쟁 초기에 새로운 지뢰밭이 왕실 해병대와 TEE에 의해 타인족의 입에 놓였다.TEE의 전 잠수함 광부들은 이전되거나 소환되었고, 제1차 세계 대전 동안 영국의 동쪽과 채널 연안의 모든 앵커리지에 지뢰밭을 깔고 유지한 새로운 로열 해양 해저 광부들에게 많은 강사를 제공했다.^[29][30]

또한 TEE에서 스핀아웃한 곳은 북방 폭격, 신호 전달 및 전화 지휘 학교와 전쟁 종료 때까지 버튼 소령(위 참조)이 지휘하는 야전공학부였다.^[31]

영국에 대한 독일의 첫 야간 공습은 1915년 1월 19일/20일에 일어났다.타이네 게리슨의 첫 번째 대공(AA) 탐조등은 다음 달 RE에 의해 던스턴의 CWS 밀가루 밀스 옥상에 설치되었고, 이후 TEE에 넘겨졌다.이것은 옥시 아세틸렌 빛이었다.L9의 카피탄레우트넌트 매시가 타이네사이드에 대한 첫 번째 제플린 공습은 4월 14일이었고, 사상자는 거의 없었다.그 후, 월슨드의 카빌 발전소에 전기 탐조등이 설치되어 왕립 수비대 포병대가 운용하는 3인치 AA 총으로 작동되었다.이 설치는 6월 15일 타이네사이드에 대한 두 번째 공습이 일어났을 때 막 완료되었다.경고와 정전의 준비는 불충분했고, 카피탄레우트난트 허쉬 휘하의 L10은 팔머스를 포함한 산업 현장에 상당한 피해와 사상자를 냈다.^[32][33]

클리포드 요새의 TEE는 전쟁 내내 해안 방어와 AA 서치라이트, 타이네 수비대의 전화기 등을 담당했으며, 1번(출하), 3번(전광), 4번(AA) 회사로 구성되었으며, 이후 34번과 35번(타인) AA 회사로 분리되었다.특히 선덜랜드와 블라이스에서 해안 방어력이 점진적으로 증가하였다.^[34]

하슬라

포츠머스 도착 시 TEE의 첫 번째 의무 중 하나는 전화 연결을 설정하는 것이었다.전쟁 중 포츠머스 밀담 막사에 본부를 둔 TEE 전화 부문은 포츠머스, 사우샘프턴, 와이트섬 등 남해안 방어에 필요한 군 전화 시스템 전체를 담당하게 되었다.전 잠수함 광부들의 기술은 해안 요새를 연결하는 케이블을 수리해야 할 때 사용되었다.^[35]

전쟁 발발과 관련해 포츠머스에 파견된 나머지 TEE는 햄프셔(포트리스) 엔지니어(TF)를 보완해 솔렌트 해안과 스피트뱅크 포트, 노맨 랜드 포트, 호스샌드 포트 양쪽에 다수의 해안 경전소를 설치했다.^[36]1915년 11월 TEE는 하슬라로부터 추가 회사(5번)를 설립하여 포스 전선의 스코틀랜드 해안 방어선을 보완하고, 아르데어에서의 폭발물 방어를 위해 해안과 AA 서치라이트를 설치했다.이것들은 1916년^[37] 6월에 지방군에 넘겨졌다.

전쟁이 진행됨에 따라 런던 전기 기술자(LE)와 타이네 전기 기술자(TE)는 점차 RE의 서치라이트 작전에 전적인 책임을 지게 되었다.1915년 12월까지 LEE는 실험 시설을 설립하여 운영했고, TEE는 고스포트의 스톡스 베이의 전기 조명 RE 학교를 인수했다.AA의 방어가 더욱 중요해짐에 따라, 학교의 이름은 와이트 섬의 라이드에 근거지를 둔 AA 서치라이트 및 사운드 로케이터 학교로 변경되었다.^[38][39][40]

서부 전선

1915년 8월 TEE(72명)와 LE(39명)의 지원자 파견대가 프랑스 영국 원정군(BEF)에 입대하기 위해 진행되었다.이들은 13개의 작은 분리막으로 구성되어 있으며, 각각 RE의 필드 컴퍼니에 배정되어 노맨 랜드의 적 습격자를 탐지하기 위해 작은 옥시 아세틸렌 탐조등을 작동시켰다.비록 이것들은 몇 달 동안 어느 정도 성공을 거두며 사용되었지만, 빛을 노출하는 것은 적들로부터 큰 불을 끌었고, 위험한 작업은 '자살 여단'^[41]이라는 별명을 얻었다.

1915년 11월, 프랑스에서 서비스를 위해 LE/TE 공동 회사가 설립되었고, 1번 (런던과 타이네) 전기 기계 회사, RE로 지정되었다.런던에 있는 LEE의 HQ에 모여 12월 15일에 Le Havre에 상륙하여 BEF의 총본부(GHQ)에 부속되었다.병원용 전등설치, 양수기, 세탁장비 설치부터 인쇄공사 설립, 참호기관차 건설 등 다양한 업무를 수행했다.솜므 전투 이후 BEF의 각 아미들에 대해 E&M 회사를 결성하기로 결정되었고 런던&타인 회사는 351 컴퍼니 (2차 육군)와 354 컴퍼니 (5차 육군)를 결성하기 위해 분할되었다.354 회사는 나중에 식수를 공급하기 위한 공기부양정과 벨트 워터 펌프의 개발을 담당했다.1918년 독일의 봄철 공세 때 351개, 354개 E&M기업은 전진하는 적보다 앞서 전기설비와 급수기를 파괴하는 임무를 맡았다.그리고 이것들은 백일전 동안 교체되어야만 했다.^[42][43]

홈 AA 디펜스

전쟁이 발발하기 전에는, 탐조등이 여전히 해안 방어 역할에 사용되고 있었고, 아직 AA 자산으로 보이지는 않았지만, TEE는 1914년 8월 초 포츠머스 방어망에서 첫 번째 AA 탐조등을 설치했다.^[38][44]1915년 초에 TEE는 NE England에서 AA 방어 선구자에 관여했다(위 참조).

1915년 12월, 전쟁 사무소는 런던과 다른 급소를 방어하기 위해 AA 서치라이트 부대를 긴급히 요구했다.즉시, LEE는 No 1 Company를 제공하였고 TEE는 No 2 (Tyne) Company를 결성하여 1916년 5월 NW London의 책임을 인수하였다.런던, 헐 등 제플린 급습 대상 지구에는 수시로 추가 업체가 파견됐다.^[45][46]1916년 초, 한 서치라이트 회사의 지원을 받아 13파운더 포의 배터리로 이동식 AA 여단이 결성되기 시작했다.No 9 (Tyne) Mobile SL Company는 Haslar에서 최초로 설립된 회사 중 하나로, 3월 11일에 동원을 완료하기 위해 런던으로 진행되었다.^[47]초기에는 AA 총과 서치라이트의 조율은 좋지 않았지만, 개선이 이루어졌고, 동부 연안에 많은 전등이 설치되었고, 서치라이트 부대는 곧 제플린스를 줍는 데 능숙해졌다.^[38]영국 상공에 파괴된 최초의 제플린(L15, Kapitanleutnant Breithaupt)이 3월 31일 AA 총에 의해 템즈강 하구로 격추되었을 때 9번 모바일 회사의 분대가 실행 중이었고, 분견대원들은 런던 시장으로부터 금메달을 받았다.^[48]

4월에 왕립 비행단은 홈 방어 비행대를 구성하기 시작했고, 각각 탐색등 부분을 첨부했다.'항공기 조명'은 항공기와 긴밀히 협조하여 작동하도록 훈련되었으며 '총등'과는 구별되었다.반면 아니 22(타인 강)Aeroplane 함대. 서치 라이트 섹션 Haslar에서 서튼의 농장은 에섹스에 없39전대 RFC과 베벌리 동 요크셔에서 온 52대대 RFC로 동작하는 영어 전용으로 영국 북부의 국방 항공기에 협조하는 데, 어떤 36대대 RFCCramlington 뉴 캐슬 근처 등을 포함해, 어떤 33(타인 강)AA회사를 만들었습니다.[49]

9월 2일 독일군은 런던에 대한 대규모 제플린 공격을 시도했지만, 단지 2척의 비행선만이 수도에 도달했고, 이 중 하나인 SL 11은 39개 중대의 L. W. Leef Robinson 중위가 격추하는 동안 22(Tyne)사의 탐조등 빔에 억류되었다.9월 23일 또 다른 대규모 공습으로 노팅엄이 폭격을 당했지만 L32는 런던 방어망을 피하려다 F/LT 2로 격추되었다.39개 중대의 소웨이는 9번과 22번 회사의 불빛에 협력한다.

1916년 9월 25일 제1차 세계 대전 중 포츠머스에 대한 유일한 공습은 이번에는 L31을 지휘하는 카피테른트 매시가 실제로 폭탄을 투하하지 않고 서치라이트 빔의 항구를 맴돌 때 일어났다.^[33][50][51]1916년 10월, 제플린 위협은 거의 끝나가고 독일인들의 관심은 폭격기 사용으로 바뀌었다.^[38]

1916년 말에 영국의 AA 방어선은 북부와 중부의 공업도시까지 확대되었다.No 2 (Tyne) Company was moved from London to the Midlands and renumbered 42, and a series of new gun light companies were formed, No 4 AA Company TEE being split into Nos 34 and 35 (Tyne) AA Companies, and Nos 37 (Tyne) at Leeds, 38 (Tyne) at Hull and 40 (Tyne) at Sheffield being formed by drafts from Haslar.이동 회사들(항공기 부대 포함)은 런던 밀뱅크 퀸 알렉산드라 군사 병원의 영국 육군 의료 부대 본부에서 동원되었다가 전국에 파견되었다.^[52]

고정 날개 항공기에 의한 독일군의 급습이 보편화된 1917년 7월까지, RE의 42개 AA 회사가 전국에 위치해 있었다.여기에는 다음과 같은 TEE 장치가 포함되며 약 300개의 조명을 조작했다.^[53]

• No 9 (Tyne) Mobile Searchlight Company – 3 No Mobile AA 여단, RGA에 부착
• 10번 (Tyne) 모바일 서치라이트 회사, 하리치
• 제33호 (Tyne) 항공기 편대 서치라이트 컴퍼니, 크램링턴
• 뉴캐슬, 제34-35호 (타이네) AA 회사들
• 37호 (Tyne) AA 회사, 리즈
• No 38 (Tyne) AA 회사, 헐
• 제40대 AA 회사, 셰필드
• 41번 AA 회사, 버밍엄
• No 42 (Tyne) AA Company, Coventry – 이전에는 No 2 company TEE
• 50번 AA 회사, 그레트나
• No 56 AA Company, York – 이전에는 No 29 (Tyne) 항공기 편대 회사
• No 57 AA Company, Lincoln – 이전에는 No 25 (Tyne) 항공기 편대 회사
• No 58 AA 회사, Cranwell – 이전에는 No 22 (Tyne) 항공기 편대 회사
• No 60 AA Company, Selby – 이전에는 No 27 (Tyne) 항공기 편대 회사
• NO 63 AA 회사, 노팅엄

1917년 11월에 영국의 항공 방어가 재편성되었다. AA 검색등 회사의 수는 상당히 줄어들었고, 대신 RE 섹션은 AA 총기 배터리에 부착되었고, RE의 12개의 새로운 AA 회사가 형성되었다.새로운 조직의 TEE 단위는 다음과 같다.^[54]

런던 방공 구역

• 1번 기동여단, 에핑의 HQ, 8번, 9번, 10번 배터리 장착
• 2번 기동여단, 7번, 11번, 12번 배터리를 보유한 세븐어크스의 HQ
• 포츠머스 AA의 방어

노던 에어 디펜스

• 타이네 AA 방위 사령부
  • 뉴캐슬의 1번 AA 회사, RE, HQ는 Alnwick에서 Hartlepool까지 포함하며, 34번 및 35번 AA 회사로부터 구성된 36 Sqn RFC와 협력한다.
  • No 19 AA Company, RGA – No 34 AA Company로부터 형성됨
  • No 20 AA Company, RGA
  • No 21 AA Company, RGA – No 50 AA Company로부터 형성됨
• 리즈 AA 방위 사령부
  • Ripon에 있는 2번 AA 회사, RE, HQ – 37번 AA 회사로부터 형성되었다.
  • 요크에 있는 3번 AA 회사, RE, HQ – 56번과 60번 AA 회사로 구성됨
  • No 24 AA Company, RGA – No 37 AA Company로부터 형성됨
  • No 25 AA Company, RGA – No 37 AA Company로부터 형성됨
  • No 28 AA Company, RGA – No 60 AA Company로부터 형성됨
• 험버 AA 방위 사령부
  • Gainsborough의 No 4 Company, RE, HQ, 33 Sqn RFC와 협력 – No 38 및 57 AA 회사로 구성됨
  • No 27 AA Company RGA – No 38 AA Company로부터 형성됨
• 노팅엄 AA 방위사령부
  • Grantham의 No 5 AA 회사, RE, HQ, 38 Sqn RFC와 협력 – No 58 AA 회사로부터 형성됨
  • No 29 AA Company, RGA – No 40 AA Company로부터 형성됨
  • No 30 AA Company, RGA – No 57 AA Company로부터 형성됨
  • No 33 AA Company, RGA – No 63 AA Company로부터 형성됨
• 버밍엄 AA 방위 사령부
  • No 12 AA Company, RGA – No 41 AA Company로부터 형성됨

1918년 적군의 공습은 런던과 노퍽에 집중되었고, 북방공군도 거의 관여하지 않았다.5월 19일, 도버 AADC 산하에 있는 9번 이동식 배터리는 40대의 자이언트 폭격기와 고타 폭격기가 전쟁을 가장 많이 공격했을 때 작동되었다; 그 배터리는 8대가 격추된 밤에 24대의 침입자를 비추었다.이 배터리를 지휘하는 TEE의 Metcalf 중위는 AA 방어 전체에서 채택된 새로운 높이 결정 시스템을 개발했다.^[55]

서부 전선 AA 방어

1915년과 1918년 사이에, RE는 해외 서비스를 위해 76개의 AA 서치라이트 섹션을 구성했다.TEE는 다음 중 21개를 발견한 것으로 알려져 있다.6번, 8번, 10번, 11번, 13번, 15번, 15번, 19번, 20번, 26-8번, 32번, 34번, 36번, 38번, 40번, 42번, 44번, 46번과 함께 AAS 1~8번 구간에서 프랑스에서 결성되었다.다른 것들은 일반 RE (1번)와 LE에 의해 형성되었다.추가로 29개 AAS 구간의 상위 단위는 알려지지 않았지만, 간부들은 아마도 TEE와 LE 직원이 섞여 있었을 것이다.^[56]

초기 AAS 구간의 대부분은 야간 폭격기 공격의 대상이었던 철도 야드, 탄약고, 통신선 등의 목표물을 경비하기 위해 게시되었다.1917년 3월 프랑스에 도착한 19구간은 제네헴의 대형 탄약고에 주둔했으나, 더미 표적을 설정하는 추가 임무를 부여받았다.이것은 실제 쓰레기장을 닮은 전봇대에 전깃불이 늘어서 있는 것으로 구성되었다; 폭격기가 이 전깃불에 접근했을 때, 늦게 경보를 수신하는 것을 흉내내기 위해 마지막으로 정전되었다.더미 레일 트랙을 깔고 디코이 타겟을 12개의 AA 총으로 보호했다; 한 번은 '덤프'에 대한 성공적인 급습과 유사하게 파라핀 화재가 점등되었다.공급 덤프가 많이 밀집한 니에우포트 주변과 던커크 주변은 정기적인 습격을 받았고, 전방 이 부분에 AAS 구간 14개가 집중됐다.^[57]

제3차 Ypres 전투 중과 후에 전선에 가까운 곳에 탐조등이 설치되어, 전선을 통과할 때 폭격기를 비춘다.이 조명 구역들은 정기적으로 그 자체로 폭격 대상이 되었다.1917–18년 겨울 동안 일부 구간은 이프레스 살리엔트에서 바파우메와 페론주 주변의 솜므 지역으로 남쪽으로 이동했지만, 이 구역의 적의 야간 활동은 낮았다.어느 날 아침 독일 항공기가 17번(타인) AASS 부근의 기마선을 폭격했고, 루이스 총기를 이용해 새퍼 G. 베이지에 의해 격추되었다.새퍼 베이지는 군사 훈장을 받았다.^[58]

1918년 3월 21일 독일의 봄 공세가 개시되었을 때 8번, 10번, 15번(타이네) AASS는 바파우메 주위에서 제3군과 함께 있었고, 17번은 페론에서 제5군과 함께 있었다.이들 구간은 진격하는 독일군에 앞서 서둘러 철수해야 했다.10명의 AAS는 메오트로 퇴역하지 않았는데, 그곳에서는 제3군 사령부가 연속적인 야간 폭격에 시달렸고 조명 자체가 폭격을 받아 기관총에 맞았다.3월 25일, 독일의 진보와 수송의 부재에 직면하여, 10번 AAS는 장비를 무력화시키고 철수해야 했다.^[59]

독일군의 2단계 공격(라이스 전투)은 1군과 2군을 격침시켰고, 여기서 11번과 44번(타이네) AASS와 14번(런던) AASS는 적의 포격을 받아 후퇴할 수밖에 없었다.독일군의 진격이 중지된 후, AA 방어망이 다시 세워졌고, 현재 AA의 총과 Sopwith Camel 야간 전투기('카메라 라인'을 형성하고 있다.각 서치라이트 팀에는 AA 방어를 위한 루이스 총도 장착되었다.적의 야간 폭격기가 격추되기 시작했다.^[60]

연합군의 백일공세의 발전은 전면 전체를 따라 AA의 방어를 유지하기 위해 검색등 구간이 자주 교통이 통제된 도로, 손상된 교량들을 가로질러 전방으로 이동되고 종종 포탄사격을 받는다는 것을 의미했다.휴전 이후, 이 불빛들은 교량과 철도를 수리하기 위한 선원들의 24시간 작업을 밝히는 데 유용한 것으로 밝혀졌다.몇몇 구역은 라인강의 영국군과 함께 독일로 옮겨갔고, 일부는 라인강의 강 교통을 감시하는 데 사용되었다.1919년 일찍부터 탈모화가 시작되었고 1920년 3월 하슬라에서 마지막 AAS 구간이 탈모되었다.^[61]

이탈리아

1918년 1월 제34호 AAS는 프랑스로부터 이탈리아 전선에서 영국군에 합류하기 위해 이양되었다.이들은 이탈리안 서치라이트 팀을 훈련시키기 위해 갈라졌지만 이는 성공적이지 못했다.지난 3월 말 3세트의 고이동 이탈리아 장비를 구입했고, 이 구간은 남은 전쟁 기간 동안 이 장비를 운용했다.독일 야간 폭격기는 1918년 4월 이탈리아 전선에서 철수했지만, 34번 AAS는 연합군의 야간 삽입 작전과 중포 사격의 최전방 조명에서 지휘자로 활동했다.^[62]

독립 공군

1918년 5월 동안 독일의 전략폭격을 위해 로레인 비행장에 RAF의 독립공군이 창설되었다.차례로 비행장에 폭격이 잦았고, 그들을 방어하기 위해 27호(Tyne)를 포함한 AA 총기와 AAS 구간이 10호(Tyne) AAS에 의해 8월에 합류되었다.^[63]

인력

1917년 8월 프랑스의 GHQ가 AA 서치라이트 제공의 증가를 요청했을 때, 인력 부족은 새로운 섹션이 약 30%의 TEE 및 LE 직원과 60%의 의료 카테고리 B 인력으로 구성되고 보병으로부터 이전되어 기존 섹션에 훈련을 받은 것을 의미했다.1918년 동안 캐나다와 미국의 세이퍼들도 훈련을 위해 이 구역에 부착되었다.^[64]

전쟁이 진행됨에 따라, 국내 병력의 'A1' 카테고리 남성들의 대부분은 해외 근무를 위해 철수되었고, AA 방어군은 하위 의료 카테고리 인력에 의해 유인되었다.여성 육군 보조 군단의 대규모 사단이 하슬라 창고와 AA 시설에서 행정 업무를 인계받았고, 여성 연맹은 자동차 운송 기사를 제공했다.1918년 말, 보병 부대를 보강하기 위한 목적으로 하슬라로부터 대규모의 병력이 프랑스로 파견되었으나, 그들은 도착하자마자 서치라이트 검사관에 의해 전용되어 서치라이트 구역으로 보내졌다.휴전 당시 TEE는 143명의 장교와 약 5000명의 다른 계급으로 구성되어 있었으며 이 중 50명의 장교와 700명의 다른 계급이 해외에서 복무하고 있었다.^[65]

전쟁 중에 TEE는 전쟁 저축 계획을 수립했고, 이것은 군대에서 가장 큰 것 중 하나가 되었다.두 대의 군용기는 이러한 예금을 인정받아 TEE의 이름을 따서 명명되었다.^[66]

인터워

영토군은 다시 창설되어 전쟁이 끝난 후 영토군으로 개칭되었다.전후 TEE에의 모집은 1920년 2월 16일에 시작되었으나, 그 해 11월에 이르러서야 부활한 유닛의 타이틀과 설립이 다음과 같이 확정되었다.^[67][68]
타이네 전기(포트리스) 로열 엔지니어

• 1위 워크스컴퍼니
• 2호 전등회사

요새 전화에 대한 책임은 새로운 왕립 신호대 밑에 있었다.자로우의 이전 더럼 요새 엔지니어들은 이 시기에 개혁되지 않았고 1947년까지 TEE에 포함되었다.^[11]

1921년 4월의 석탄 파업에서 TEE의 직원이 HQ를 형성하고 두 개의 전기 및 기계(E&M) 회사를 조직하여 방위군이 창설되었는데, 이 회사의 역할은 필요시 전기 발전 및 급수 공장을 운영하는 것이었을 것이다.철조망 방어망을 구축한 것 외에, 그 회사들은 실제로 고용된 적이 없었고, 3개월 후에 해고되었다.^[69]

전후, 런던 지역에 TA 방공 조직이 설립되었고, LE는 26개 AA 대대와 27개 AA 대대, RE(301–306 AA 서치라이트 회사)를 구성했다.그 후 영국의 다른 지역에 더 독립적인 AASL 회사들이 조직되었다.1924년 9월, TEE의 1호 작품 회사는 크기가 2배 이상 증가하여 다시 서치라이트 유닛으로 전환하여 307호(Tyne) AASL 컴퍼니, RE(Tyne Electric Engineers)로 지정되었다.(다른 독립 기업에는 309–18이라는 번호가 붙었고, TEE의 확장 시 308이라는 숫자는 공석으로 유지되었다.)No 307 AASL Company와 No 2(1번) Electric Light Company는 단일 군단으로 TEE의 일부에 머물렀지만 각각 다른 명령 구조를 담당했다.^[68][70][71]

클리포드 요새의 불편한 위치 때문에 부대도 이전에 TEE가 노섬벌랜드 후사스의 편대와 공유했던 해체된 북 사이클리스트 대대의 G 컴퍼니의 HQ였던 휘틀리 베이 록클리프 에비뉴의 작은 드릴 홀을 사용하였다.1927년에 TEE는 클리포드의 요새를 타이네머스 역에 인접한 새로운 부지와 교환했고 그곳에서 새로운 HQ를 건설했다.^[72]

On 10 December 1936, as part of the expansion of AA defences in the TA, 307 AA Company was expanded into a full battalion, 37th (Tyne) AA Bn (Tyne Electrical Engineers), RE (TA), with HQ, 307 and 308 Companies at Station Rd, Tynemouth, and 348 and 349 Companies at Heaton, Newcastle.그 대대는 AA 2사단의 선덜랜드에 본부를 둔 30대(노섬브리아) AA 그룹의 일부를 구성했다.^{[15][68][73][74][75]}

거의 동시에 (확실히 1941년까지) No 1 전기 조명 및 작업 회사는 128개의 전기 및 기계 회사인 RE(Tyne Electrical Engineers)를 재설계하고 독립된 부서가 되었다.^[15][76][77]

뮌헨 사태 이후 TA의 규모가 두 배로 커지자 TEE는 왕립 포병대(RA)의 가벼운 대공(LAA) 연대로 중복 부대를 구성했다.이것은 37번째 (Tyne Electric Engineers) LAA 연대, RA (TA)로 지정되었다.^[68][78]

제2차 세계 대전

서치라이트 연대 37번지

RE의 다른 AA 부대들과 마찬가지로, 제37 AA 대대는 1940년 초 왕립 포병대로 이전되어, 37대(TE) 서치라이트 연대, RA가 되었다.^{[73][74][79][80]}프랑스 전투는 이미 37 S/L 연대가 프랑스로 진격했을 때 시작되었다.연대의 일부는 1940년 5월 16일 던커크에 상륙했으나, 독일군의 급속한 진격으로 인해 주 BEF가 던커크에서 대피하는 동안 르아브르를 보호하는 진지를 차지하기 위해 철수되었다.그 연대의 다른 부분들은 이후 체르부르에 상륙하여 노르망디에 배치되었다.지금쯤 르아브르는 연속적인 폭격 공격을 받고 있었고, 지상 방어를 강화하기 위해 37 S/L 연대의 분리대가 배치되었다.6월 9~10일, 세느강 북쪽의 분리대가 장비를 파괴하고 해상으로 셰르부르로 탈출한 세인트 말로 연대는 철수되었다.6월 17일 연대는 남은 장비를 파괴하고 프랑스를 떠난 마지막 영국 부대 중 하나인 사우샘프턴으로 대피했다.그녀가 세인트 나사이어에서 침몰했을 때 연대 병력 일부가 랑카스트리아에 타고 있었지만, 2명을 제외한 모든 사람들이 구조되었다.^{[38][81][82][83][84]}

제37 S/L 연대는 1944년 초까지 남아 있던 사우스 웨일즈와 세번 밸리를 방어하기 위해 재장비와 배치되었다.^{[79][85][86][87][88][89][90]}

1944년 5월, 연대는 에섹스로 옮겨갔고, 6월부터는 V-1 비행 폭탄의 암호명인 '디버즈'에 대항하여 활동 중이었다.1944-45년 겨울, 이 연대는 V-1이 관여하는 AA 총을 지원하기 위해 에섹스와 서퍽 해안을 따라 서치라이트 라인을 구축하기 위해 배치되었다. '디버' 경고는 1945년 3월 말까지 계속되었다.VE Day 후 연대는 Widnes로 이동했다. 단 한대의 전지를 제외하고는 War Office 시험이었다.^[91][92]

37 서치라이트 연대는 1947년에 정지된 애니메이션에 배치되었다.^[80]

37 경 대공 연대

37 LA 연대는 1939년 9월 제2차 세계대전이 발발했을 때 여전히 타이네머스에서 결성 중에 있었다.1939-40년 겨울 연대의 분리대는 영국 전투와 블리츠 때 방어했던 영국 북동부 지역의 RAF 역과 기타 요충지에 배치되었다.^[93][94][95]

1941년 5월 연대는 부사장을 인계하고 기동전 훈련을 시작했다.8월 말에 그것은 이라크로 출발하여 바스라에 착륙하고 추가 훈련을 위해 바그다드로 이동했다.^[95][96]1942년 초, 그것은 9군단 휘하의 레바논으로 이동했고, 그리고 나서 나일강 삼각주와 수에즈 운하 구역 주변의 부사장들을 방어하며 배터리가 분산되었다.^[97]

제2차 엘 알라메인 전투 이후 37 LAA 연대는 배터리를 집중시키고 그 뒤를 이어 8군단의 진격을 따라 벵가지 항구와 트리폴리 항구를 방어했으며, 그 후 USAF가^[94][97][98] 사용하는 튀니지의 비행장을 방어했다.

37 LAA 연대는 튀니지 전역 후 이집트와 팔레스타인의 훈련에 복귀했다.그 후 1944년 9월 연대가 해산되어 중단 애니메이션에 투입되었다.^{[94][98][99][100]}

128 E&M 회사

이 회사는 1942년 1월까지 전쟁 사무소 보호구역의 일부를 구성했다.그 서비스의 다른 세부 사항은 알려지지 않았다.^[76]1942년 중동군 주둔

전후

1947년 TA가 재건되었을 때, 영국 육군의 3개 군단, 즉 타이네 전기 기술자의 혈통에서 7개 부대 이상이 개혁되었다.^[15]

• 537 서치라이트 연대(Tyne Electrical Engineers) RA^[68]
• 104 (Tyne) 육군 기술자 연대, RE^[101]
• 105 (Northumberland) 건설 연대, RE^[101]
• 132 현장 엔지니어 연대, RE - 더럼 요새 엔지니어 출신^[11][102]
• 128 전기 & 기계 비행대, RE^[103]
• 322 전기 & 기계식 비행대, RE^[104]
• 86 (필드) 육군 그룹 로열 포병 워크샵(TEE), 로열 전기 및 기계 엔지니어(REME)

로열 포병대

537 서치라이트 연대는 타이네머스에서 83개 AA 여단(뉴캐슬의 옛 57개 LAA Bde)의 일부로 개혁되었다.2년 후 (혼합)경 대공/수색광대(여왕군단원들이 연대에 통합되었다는 사실을 가리키는 '혼합')로 재설계되었다.^{[78][105][106]}

1955년 AA 사령부가 해체되었을 때, 그 연대는 사우스 쉴즈에서 669 (Durham) LA/SL 연대와 뉴캐슬에서 670 (Tyneeside Scottish, Black Watch) LA 연대로 통합되었다.^{[78][105][107][108]}

• HQ 배터리 – 537 LAA/SL 연대부터
• P(Tyne Electric Engineers) 배터리
• Q(타이네 전기 엔지니어) 배터리
• R(남방 실드) 배터리
• T(Tyneside Scottish) 배터리

1956년 연대는 404년(Tynemouth) 해안 연대를 흡수하여 P(Tynemouth) 배터리를 결성하였고, Q Battery는 Tyne Electrical Engineers 타이틀을 유지하였다.동시에 전 연대는 '(타인)'이라는 부제를 채택했다.1964년에는 439(Tyne) 경공방위 연대로 재설계되었으나, 1967년에는 101(Northumbrian) 중공연대로 여러 개의 다른 연대와 통합되어 타이네사이드 스코틀랜드 혈통만 계속되었다.^{[68][78][109][110]}

로열 엔지니어

TA(104·105 레전트)에서 개조한 RE 부대 중 2대는 TEE의 후손으로 간주되어 1860년 제1차 뉴캐슬 EV로부터 육군 우선권을 차지하였고, 제1차 더럼 EV의 후임으로는 제3차(132대)가 검토되었다.3개 부대는 게이츠헤드에 본부를 둔 22개의 북부 사령부 엔지니어 그룹을 구성했다.^{[16][80][111][112]}
104 (Tyne) 육군 기술자 연대, RE^[101][104]

• HQ 게이츠헤드
• 303 야전 편대
• 304 야전 편대
• 307 야전 중대 – 1950년 118 건설 연대로 이전
• 317 야전공원대대대

105 (Northumberland) 건설 연대, RE^[101][113]

• HQ 뉴캐슬
• 233 건설 편대
• 234 건설 편대
• 507 건설 편대
• 508 플랜트 파크 편대

132 현장 기술자 연대, RE^[102][104]

• HQ 선덜랜드
• 333 야전 비행대 – 1953년 608 야전 비행대대가 되었다.
• 334 야전 편대
• 335 야전 중대 – 1950년 118 건설 연대 이전
• 336 야전 공원 비행대 – 1956년 336 기중기 운영 중

1950년에 104개 연대와 105개 연대가 105개 건설 연대로 통합되었고, 1955년에 105개(Tyne Electrical Engineers)^[15][16] 엔지니어 연대로 재설계되었다.타이네시데를 기반으로 한 독립 128중대 RE는 1955년부터 1961년까지 야전중대로 연대에 붙었다.^{[101][103][114]}뉴캐슬의 다른 독립군 322 Sqn은 아마도 1961년 이전에 해체되었을 것이다.^[115]

1957년 132 야전사 연대를 재설계하였으나, 1961년 해체되어 잔당들은 105(TE) 연대의 233 중대로 흡수되었다.^{[11][15][102][111]}

TA을 줄이고 TAVR의 1967년에 형성에서 105연대와 128대대 함께 105(더럼)공장 대대 RE, 게이츠 헤드에서 72기사 연대의 일부를 형성하는을 창당하도록, RE.[15][116](연대 본부 및 제103조(뉴 캐슬)현장 비행단 전 50(Northumbrian)Divisional 협회, 데에서 왔다.cended fr1888년의 뉴캐슬 RE (V)를 oom, 그리하여 1860년과 1874년의 모든 뉴캐슬과 더럼 엔지니어 자원봉사자들의 행을 통일한다.^{[101][102][104][116][117]}

1999년, LE, 71 엔지니어 연대에서 72명의 엔지니어 연대 전체가 72대의 (Tyne Electrical Engineers) 비행대(공중 지원)로 축소되었다.^[15][104]

그러나 2006년 72(Tyne Electrical Engineers) 엔지니어 연대(V)가 근접지원 RE 연대로 개편하여 다음과 같은 조직을 갖추었다.^{[104][118][119]}

• 뉴캐슬과 선덜랜드의 103 야전대대대대대대
• 셰필드 및 브래드포드 106 야전대대대대대대
• 웨이크필드와 헐의 299 낙하산 부대

영국 육군의 미래(Army 2020) 계획에 따라 2014년 72명의 엔지니어 연대가 해체되었고, 정규 RE 연대에 배정된 비행대대는 103Sqn~21 Engineer Rgt, 106Sqn~32 Engineer Rgt, 299Sqn~23 Deflash Engineer Rgt이다.^[104][120]

영국 전기 및 기계 엔지니어

86 (필드) AGRA 워크샵(TEE, REME)은 1947년 뉴캐슬에서 결성되어 전시 6 AGRA의 노팅엄에 근거지를 둔 후계자 86 (필드) 육군 그룹 로열 포병(AGRA)의 RA 부대를 지원하였다.그러나, REME 워크숍은 1956년 86 AGRA가 해체된 이후에도 (186 Vehicle Workshop(TE)으로서) 독립적 존속을 계속하였다.^{[15][121][122]}

1967년, 186 차량 워크숍(TE)은 게이츠헤드의 124 군단 복구 회사, 149(선덜랜드) 보병 워크샵, 미들즈브러(모든 REME)의 151 보병 워크샵, 뉴턴 아이클리프 왕립 육군 서비스 군단 51사(모터 앰뷸런스)와 합병하였다.이 합병에서 다음과 같이 구성되었다.^[123][124]

• 뉴턴 아이클리프^[125] 124(Tyne Electric Engineers) 복구 회사
• 186 (Tyne Electric Engineers) 뉴캐슬[126] 워커의 워크샵 회사

두 회사는 모두 102개 대대 REME의 일부를 구성하여 계속 그렇게 하고 있다.육군 2020의 제안에 따라 이 협정을 변경할 계획은 없다.^[120]

그러나, 육군 2020 정제 (2015/16년 발표)에 따라, 186 Coy는 뉴캐슬의^[127] 124세 이하 (Tyne Electric Engineers)에 있는 186 (B) (Tyne Electrical Engineers) 분리 소대로 축소되었다.뉴턴 아이클리프의 극장 지원 회사.^[128][129]

휘장

1911년 12월, 타이네 전기 기술자의 장교들이 레귤러 RE가 착용하는 명예로운 'UBIKE' 대신에 RE 수류탄 배지 아래의 두루마리에 'TYNE'라는 단어를 수놓도록 하는 워 오피스 권한을 얻었다.'TYNE'라는 단어 또한 모든 계급의 어깨 타이틀의 'T/RE' 아래에 추가되었다.^[130]

1922년 10월 31일, Tyne Electric Engineers의 볏은 '벽화 왕관이나 날개가 달린 화살을 움켜쥔 손재주가 있는 큐빗 팔이 적절한 화염을 일으켰다'고 무기 대학에 등록되었다.클리포드의 탑으로 가는 관문 위에 새겨진 오래된 볏에서 그 팔은 벼락을 잡고 있었다: 이것은 잠수함 채굴청에서 사용한 형태였고 RE 선박이 비행하는 블루 엔시그에 사용된 오드넌스 총사령관의 볏에서 유래되었다.^[131]

제2차 세계 대전 당시 37 S/L 연대는 한 개의 빔이 위를 향하게 하는 스타일링된 등대의 연대형 팔 플래시를 착용했고, 검은 에딩으로 노란색으로 수놓아졌다.^[132]

1947년 결성 당시 537 LAA/SL 연대는 정상적인 RA 어깨 타이틀 아래 감색 바탕에 붉은색으로 수놓은 'TYNE'라는 단어가 새겨진 추가 팔 타이틀을 달고 있었다.1953년에 이것은 남색에 노란색으로 수놓은 TEE 날개 화살촉으로 대체되었고, 부대 또한 아마도 'UBIK'^[133] 대신에 'Tyne'가 새겨진 RA 수류탄 배지를 달고 있었을 것이다.

186 워크샵 컴퍼니는 여전히 TEE 날개 화살촉을 사용한다.^[126]

전통

TEE는 1902년에 파이프 밴드를 결성했지만 성공하지 못했다.그러나 부대는 피퍼 2명(노섬브리아 파이프보다는 하이랜드 연주)을 보유했는데, 이들은 클랜 퍼거슨 타탄(당시 부대 장교 2명은 퍼거슨스였다)을 착용하고 있었다.^[134]1932년 제1호 전등회사 설립에 다시 피퍼 2개가 추가되어, 클랜 추장의 허락을 받아 퍼거슨 타탄을 다시 한 번 착용하게 되었다.^[135]

파이프 밴드는 1999년^[123] 72명의 엔지니어 레트에서 102 Bn REME로 이관되어 현재 활동 중이다.^[136]

명예 콜로넬스

다음은 명예 특공대 또는 TEE 부대 대령으로 활동했다.^[137]

• 찰스 파머 경, 제1대 남작 (1888년 2월 25일–1907년 6월 4일 사망)^[5]
• 앨런 퍼시, 제8대 노섬벌랜드 공작 (1912년 3월 20일–1930년 8월 23일 사망)^[5]
• 어니스트 로빈슨 대령, CBE, TD (1930년 10월 25일 ~ 1935년) (아래 참조)
• 매튜 화이트 리들리, 제3회 바이스카운트 리들리 (1935년 12월 18일 ~ 1940년)^[5]

124 회사(TE), REME:

• 데이비드 프랜시스 하워드 소령,^[123] 1987년 4월 1일 임명

102 대대, REME:

• T.G.E. 길랜더스 대령,^[123] 2000년 8월 1일 임명

지휘관

다음은 TEE 유닛의 지휘관 역할을 했다.^[138]

• 존슨 중위(Colonel W. Johnson 중위 1888년 3월 3일 – 1911년 10월 31일)
• 콜로넬 FC 중위스콧(1911년 11월 1일 – 1915년 2월 4일, 로열 해양 해저 광부로 이송)
• 콜로넬 중령토머 (1915년 2월 5일 – 1918년 8월 30일)
• 브레베트콜로넬 E. 로빈슨 (1918년 8월 31일 ~ 1925년 10월 31일)
• 중령-콜로넬 N.H.피르민 (1925년 11월 1일 ~ 1929년 10월 31일)
• 콜론엘 E.H.E.우드워드(1929년 11월 1일 ~ )
• 콜로넬 B 중위.H. 리슨(1938년 11월 5일– ^[139])

쟁쟁한 구성원들

• Menlough^[95] 16대 남작인 Ulick Temple Blake 중위 – 37 LAA Regt
• 제6대 남작 Thurlow의^[5][95] 작은 아들 Hon J.R.H.T Cumming-Bruce 중위 – 37 LAA Regt
• H.E. 버튼 소령, GC(위 참조)
• Viscount Castlereagh 선장(Londonderry 8th Marquess of Londonderry)^[95] – 37 LAA Regt
• 아이에프 소령페어베언 크롤포드 암스트롱 휘트워스 항공기의^[140] 총지배인
• 봄바디어 조지 뉴비, GM – 37 LAA 레그트

메모들

참조

• 이안 F.W. 베켓, 라이플맨 형식 : 1859–1908, 알더쇼트: 오길비 트러스트, 1982, ISBN 0-85936-271-X.
• Keith Brigstock Royal Parameters Searchlights, 2007년 1월 17일 Larkhill에서 Royal Paramets History Society에 발표 (구글에서 지도)
• 1906년 제68회 에덴의 버크 피에이지와 바론테이지.
• 노먼 E.H. 리치필드, 영공포병 1908–1988 (Their Lengine, Chemits and Badges), 노팅엄:셔우드 프레스, 1992년 ISBN 0-9508205-2-0
• 조지프 모리스 대위, 1914-1918년 대영제국에 대한 독일 공습은 1925년에 처음 출판되었다; 스트라우드:2007년 ISBN 1-84588-379-9
• O.M. 소령짧게, H 소령.셜록, L.E.C.Perowne 선장과 L.A.Fraser 중위, Tyne Electric Engineers, Royal Engineers, 1884–1933, 1933/Uckfield: 해군 & 군사, nd, ISBN 1-84574-796-8.
• 그레이엄 E.왓슨 & 리처드 A.Rinaldi, The Corp of Royal Engineers: 1889–2018, Tiger Lily Books, 2018, ISBN 978-171790180-4.
• R.A. 웨스트레이크, 로열 엔지니어(자원봉사자) 1859–1908, 웸블리: R.A. 웨스트레이크, 1983, ISBN 0-9508530-0-3.

외부출처

• 영국 군사 역사
• 영국, 제국, 영연방 연합의 육상군(Regiments.org)
• 왕립 포병대 1939-45
• 영국 육군 웹사이트 102 Bn REME
• 육군 예비군의 변화와 미래 기반
• 1945년부터 영국군 부대
• 패트리엇 파일에서의 전투 명령
• 그레이엄 왓슨, 1947년 영해군