타워락 주립공원

Tower Rock State Park
타워락 주립공원
Image of an igneous rock formation with two peaks near a river
타워락, 남동쪽
Map showing the location of Tower Rock State Park
Map showing the location of Tower Rock State Park
몬태나 주의 타워락 주립공원의 위치
위치미국 몬태나 주 캐스케이드 카운티
가장 가까운 도시미국 몬태나 주 캐스케이드.
좌표47°11′20″N 111°48′36″w / 47.1889°N 111.81000°W / 47.18889; -111.81000
면적140에이커(0.57km2)
지정된2004년 2월(2004-02)
방문객들11,496(2016년)[1]
통치기구몬태나 어류, 야생동물 및 공원 관리부
웹사이트stateparks.mt.gov/tower-rock
타워 록
면적87.2에이커(0.353km2)
NRHP 참조02000213[2]
NRHP에 추가됨2002년 3월 18일 (2002-03-18)

타워락 주립공원은 미국 몬태나주 캐스케이드 지역 근처에 있는 주립공원이다. 이 공원의 중심축은 아델 산맥 화산지대에 있는 미주리 강 협곡의 입구를 표시하는 424피트(129m) 높이의 암석형성인 타워 록이다. 이곳은 아메리카 원주민들에게 잘 알려져 있었고, 파이건 블랙피에 의해 신성한 장소로 여겨졌다. 타워록은 1805년 루이스 클라크 탐험대의 메리웨더 루이스가 이곳을 방문했을 때 현재의 이름을 받았다. 1800년대 후반과 1900년대의 철도 및 고속도로 개발은 타워바위에 영향을 주었지만, 지형 자체는 자연 그대로였다. 타워 록을 포함하는 87.2 에이커(0.353 km2)는 2002년 3월 18일 국가 사적지에 추가되었다. 140에이커(0.57km2)의 타워락 주립공원은 2004년 국립역사유적지 주변에 조성됐다.

타워락 정보

타워 록은 아델 산맥 화산 벌판에 위치해 있다.[3] 아델 산맥 화산지대는 3,280피트(1,000m) 두께의 단위로서, 대폭포 텍토닉존 가장자리에 있는 양약성형 백악기 퇴적암 위에 불균형하게 놓여 있다.[4][5][6] 화산지대의 나이는 현재 대부분 7천 5백만 년으로 추정되지만 6천만 년에서[7] 6천 6백만 년에서[8][9] 8천 1백만 년에서 7천 1백만 년까지로 추정되고 있다.[10][11][12][13][14]

타워 록은 [15]션킨나이트의 침입이야 주위의 바위가 풍화하면서 더 단단한 션킨나이트가 뒤에 남았다.[16] 바위는 대략 길이로 약 87.2에이커(0.353km2)를 차지하고 있다. 지형은 높이가 129m(424피트)이며, 남북 끝의 선명한 돌출부로 이루어져 있으며, 안장 능선이 부러져 연결되어 있다. 남쪽 아웃크롭은 북쪽 아웃크롭보다 161피트(49m) 높다. 타워록은 가장 높은 지점에서 해발 3,976피트(1,212m)이다.[15]

타워 록은 동쪽이 스크리로 뒤덮인 채 심하게 풍화되었다. 타워락 주변의 평평한 지역은 미주리 강의 오래된 수로다.[16] 얇은 상토는 북쪽, 남쪽, 서쪽의 기슭을 덮고 있으며, 향나무와 기절 전나무, 풀, 세이지브러시가 우세한 식물의 종을 이루고 있다. 타워 록의 남쪽은 거의 수직인 미주리 강과 맞닿아 있다.[15]

타워록의 역사

아메리카 원주민과 루이스 클라크

마지막 빙하가 끝날 무렵 타워록은 침수되었다. 피네데일 빙하(로키 산맥에서 발원한 빙하로 형성된 빙하)와 로랑티드 빙하(대평원을 뒤덮은 빙하)가 미주리 강을 가로막았고, 당시 미주리 강은 터미널 호수로 북쪽으로 흘러갔다.[17] 강물과 빙하 용수가 빙하의 밑바닥에 모여들면서, 그것은 그레이트 폴스 호수를 만들었다. 타워록의 15피트(4.6m)를 제외한 모든 곳이 호수의 물로 덮여 있었다.[3][18]

미국 원주민들은 타워 록에 대해 잘 알고 있었다. 비터루트 살리쉬와 로어 쿠테네이는 아델 산맥 화산장을 지나 사냥터로 가는 길에 타워 록을 자주 지나쳤다. 피간 블랙피트는 오늘날 몬태나주 헬레나 근처에서 종종 윈터를 타고 미주리강을 따라 아델산맥 화산장을 통과했다. 위키업 프레임은 원주민들이 여름 사냥터로 이동했다가 다시 겨울 캠프로 이동하면서 이 지역에 세워져 재사용되는 경우가 많았다. 피간 블랙페트는 타워 록을 신성시했고 그곳에서 의식을 거행했다. 개인 블랙피트도 기도나 명상을 위해 홀로 현장을 찾았다.[19]

메리웨더 루이스

타워 록은 1805년 7월 16일 메리웨더 루이스로부터 현대식 이름을 받았다. 타워 록은 루이스와 클라크 탐험대가 대초원을 떠나 록키 산맥으로 들어가는 경계를 표시했다.[20] 미주리주 그레이트폭포 주변 항구를 완공하고 짐을 나르기에 충분한 카누를 만든 원정대는 15일 미국 몬태나주 그레이트폭포 남쪽 1.5마일(2.4km) 남짓한 화이트베어섬을 출발했다. 7월 16일 새벽 가까이에서 출발한 루이스는 병든 탐험대원 장 비티스트 르페이지와 존 팟츠를 데리고 도보로 탐험에 나섰다.[21] 인도 길을 따라, 그들은 혼혈 급류를 통과했다. 그 후 루이스와 그의 동료들은 그날 오후 타워락을 본 최초의 비주류가 되었다. 루이스는 그의 저널에 그 랜드마크의 이름을 붙였다.[22]

이 곳에는 미주리가 산에서 오는 통로에 있는 400피트 높이의 큰 바위가 바로 서 있다. 인근 산에서 3면이 있는 멋진 작은 평야로 절연되어 있고, 미주리주는 그 기지를 다른 한쪽으로 씻어 라드에 남겨둔다.내가 탑을 불렀던 이 바위 그것은 거의 정상에 다다를 때까지 약간의 어려움을 겪으며 올라갈지도 모른다. 그리고 그것으로부터 우리는 지금 떠나려고 하는 나라의 가장 즐거운 경치가 있다. 나는 그것으로부터 오늘 저녁 그 곳으로부터 아래 평야에 버팔로 무리들을 적시고 있는 것을 보았다.[a][b]

타워록은 1806년에 탐험대원이 다시 방문했다. 이 탐험대는 태평양의 포트 클라탑을 떠난 후에도 단 하나의 파티로 남아 있었다. 여행자 쉼터(현재의 몬태나주 로로 근처)에 도달한 루이스와 클라크는 탐험대를 둘로 나누기로 결정했다. 루이스는 다시 마리아스 강을 찾으려고 하면서 아홉 명을 데리고 동쪽으로 갔다.[c] 한편 클라크는 미주리주의 해류지를 향해 남남동쪽으로 나아가 옐로우스톤 강의 근원을 찾아 미주리주와 합류할 때까지 탐험할 작정이었다.[24] 루이스 일행은 타워 록을 방문하지 않았다.[23][d] 클라크 휘하의 본당은 비터루트 강을 따라 남쪽으로 몬태나 술라까지 갔고, 그곳에서 기븐스 고개와 대륙 분단의 횡단을 향해 남쪽으로 방향을 틀었다. 클라크스 일행은 남서쪽으로 이어지는 일련의 오솔길과 오솔길을 따라 빅홀 강에 이르러 제퍼슨 강에 이어 다시 미주리 강에 이르렀다.[23] 1806년 7월 13일 쓰리 포크스(제퍼슨 강, 갈라틴 강, 매디슨 강이 합류하여 미주리 강을 형성하는 곳)에서 클라크는 존 오드웨이 병장에게 9인조를 데리고 화이트 베어 아일랜드의 진영으로 내려가라고 명령했고 거기서 메리웨더 루이스가 기다리고 있다.[25][e] 7월 17일 오후, 오르드웨이 일행은 타워 록에 접근했다. 그러나 강한 바람이 불어와 거센 파도가 카누를 거의 덮칠 뻔 했다. 오르드웨이 일행은 오후와 밤을 타워락 근처에서 보낸 뒤 다음날 혼혈 래피드를 지나야 했다.[26][27] 오르드웨이는 7월 19일 백곰 섬에 도착했다.[25]

철도, 정착 및 고속도로

헬레나와 캐스케이드 사이의 미주리 강 협곡은 다음 65년 동안 백인 정착민들에 의해 크게 우회되었다. 부분적으로, 이것은 보다 쉬운 노선이 서쪽 산과 계곡에 접근할 수 있게 해주었기 때문이기도 했지만, 또한 파이건 블랙피트가 그 지역을 계속해서 자신들의 땅이라고 주장했고 침입자들에게 적대적인 것으로 악명 높았기 때문이다.[28]

1859년부터 1860년까지, 물란 도로는 당시 다코타 준주의 일부였던 포트 벤튼에서 워싱턴 준주의 포트 왈라 왈라까지 건설되었다. 물란로는 타워록과 그 협곡을 우회했다. 물란로는 디어본 강에 이를 때까지 미주리 강을 따라갈 뿐이었다. 미주리 강 협곡에 들어가는 대신 내륙을 강타해 강 서쪽 약 15마일(24km)의 넓고 평평한 대초원을 통해 남쪽으로 통과했다. 이로 인해 그 길은 험준한 아델 산맥 화산 벌판을 덮칠 수 있었다.[f] 그 후 물란로는 리틀 스티키 피어 크릭의 계곡을 따라 현재의 몬태나주 울프 크릭 근처의 미주리 강으로 되돌아갔다. 헬레나 북부는 미주리주를 떠나 텐마일 크릭과 오스틴 크릭을 따라 멀란 고개까지 올라갔으며, 그곳에서 대륙분열을 건넜다.[29][30][31][32][33] 1866년 리틀 가시 배 마차 로드 컴퍼니는 크레이그에서 헬레나에 이르는 물란로를 관리할 수 있는 라이선스를 확보하고 이를 대폭 개선했다.[34]

1872년, 엔지니어 토마스 로버츠는 북태평양 철도의 계곡을 조사했다. 로버츠는 철도가 아닌 협곡을 통해 기선을 통해 물품을 운송할 것을 권고했다. 그 계획은 실행되지 않았다.[35] 그러나 2년 후, 이 철도는 Diamond R Freight Company와 계약을 맺고 Tower Rock을 지나 Musselshell River의 선두에 있는 Carroll의 새로운 교역소까지 헬레나에서 마차 도로를 건설했다. '캐럴 트레일'은 건설되었지만, 1876년 아메리카 원주민들의 적대감과 미주리 강 수로의 이동으로 폐쇄되었다.[36][37] 1885년 세인트 폴, 미니애폴리스 & 매니토바 철도(이후 북부 대철도의 일부가 됨)는 몬태나주 부테 주변의 신흥 광산 지구와 헬레나, 그리고 신생 도시인 그레이트 폴스를 연결하기로 결정했다. 조사관과 엔지니어들은 1885-1886년 겨울에 미주리 강 협곡을 통해 헬레나와 그레이트 폴스 사이의 항로를 채점하기 시작했고, 1886년 말에 헬레나에서 부테로 가는 항로를 조사했다.[38] 1886년 후반에 그레이트 북방 선로의 공사가 시작되었고,[39] 이 철도는 타워 록과 강 사이를 통과하여 건설 인부들이 이 랜드마크 기지의 가장자리의 방을 청소하기 위해 폭파 작업을 할 수 밖에 없었다.[19] 1887년 10월 16일, 노스다코타 주의 데블스 호수, 아신니보네 요새(현재의 하브르 도시 근처), 그리고 그레이트 폴스와의 연계가 완료되었다.[39] 1887년 11월에 그레이트 폴스에서 헬레나까지의 서비스가 시작되었고, 1888년 11월 10일에 버트가 그 뒤를 이었다.[40][41]

편성의 북쪽 끝

하디의 비법인 햄릿은 1888년 몬태나 중앙 철도의 측선으로 타워 록의 북쪽 경계선에 설립되었다.[42] 1866년 협곡에 있는 강 서안의 첫 번째 백인 정착민이 된 목장 주인 루푸스 하디의 이름을 따서 명명된 이 정착지는 그것이 설립된 해에 우체국이 주어졌다.[43] 1910년대 52명의 주민이 거주했지만 1920년대 농업부문의 불황과 대공황으로 인구가 거의 0명에 가까웠다. 1934년까지 하디는 기차역과 공구 창고로만 구성되었다.[42]

1932년까지 타워바위를 지나갈 수 있는 길은 없었다. 옛 물란로의 노선은 캐스케이드와 헬레나를 잇는 유일한 자동차 연결고리 역할을 했다. 1921년 몬태나 주와 캐스케이드 주, 루이스와 클라크 주들이 공동으로 미주리 강 동쪽 둑에 하디와 크레이그 마을 사이에 도로를 건설하자고 제안했다.[44][g] 그 노선은 타워락을 피했을 것이다. 그러나 이 프로젝트는 실행되지 않았다. 1928년부터 그레이트폴스, 캐스케이드, 헬레나 등의 기업인들은 미주리 강을 통해 캐스케이드에서 울프 크릭까지 주 고속도로를 건설해 달라고 몬태나 주에 청원하기 시작했다. 미주리 주의 서쪽 기슭에 있는 노선으로 철도 선로와 거의 평행선을 달리고 있는 이 프로젝트는 승인되었다.[45] 그 지역은 아직 드물게 정착되어 있었고, 동쪽보다는 서쪽 탑바위를 도는 노선으로 인해 폭파나 파기가 거의 이루어지지[46] 않았다.[45] 대부분의 건설이 1930년과 1931년에 이루어졌지만, 이 프로젝트의 계약은 1929년에 처음 허용되었다. 미주리 강 협곡을 통과하는 도로는 1932년에 완공되었으며 몬태나주의 91번 고속도로가 모두 1935년까지 개통되었다.([47]타워록에서 남쪽으로 0.5마일(0.80km) 떨어진 하디 브릿지는 이 프로젝트의 일환으로 건설되었다.[48] Cascade에서 Wolf Creek에 이르는 구간은 주 내 모든 고속도로의 가장 넓은 시야를 제공했다.[47]

1960년대에 타워 록 옆에 15번 주간 고속도로(I-15)가 건설되었다. I-15의 일반 노선은 1957년(주요 고속도로 시스템에 대한 자금후원을 수립한 1956년 연방구제도로법 통과 1년)까지 신설되었지만, 이용 가능한 구체적인 대체 노선은 11개였다. 이것들은 단지 3개로 좁혀졌는데, 미주리 캐년을 통과하는 91번 고속도로의 노선과 타워 록을 지나 선택한 노선이 뒤따랐다. 이 노선은 건설비와 유지보수 비용을 모두 낮췄으며 91번 고속도로가 최전방 도로로 작용할 수 있도록 하는 부가적인 혜택을 누렸다.[49] 국가계획가들도 앞으로 노선을 넓히는 것보다 지금 4차선 도로를 건설하는 것이 비용이 덜 든다고 주장하며 2차선 주간이 아닌 4차선 건설을 택했다.[50] 91번 고속도로의 소실된 부분에서 I-15를 다른 곳과 평행하게 연결했다.[47] I-15는 타워바위를 지나 동쪽으로 91번 고속도로를 벗어났다.[45] 헬레나와 그레이트폴스 사이의 I-15 구간은 1968년에 개통되었다.[51]

공원 정보

사이트의 법적 기록

타워록은 미국 원주민, 영국, 스페인, 프랑스에 의해 주장되어 왔으며 1803년 루이지애나 매입을 통해 미국의 일부가 되었다. 1864년 5월 26일 조직된 몬태나 영토의 일부로 타워록이 연방정부의 관할하에 들어갈 때까지 이후 60년[h] 동안 그 영토의 이름과 경계가 크게 바뀌었다.[52]

타워암은 두 구역의 토지, 35, T17N, R2W ("35")와 36, T17N, R2W ("36")를 가로지른다. 연방정부는 1870년 5월 북태평양 철도에 35조의 권한을 부여했다. 북태평양은 1898년 7월 토지 교환으로 주(州)에 소유권을 돌려주었고, 1898년 8월 백인 정착민 앨런 우즈가 35구간(0.65km2) 중 160에이커(0.65km)를 매입했다. 우즈는 1904년 7월 소포에서 소고기와 젖소를 기른 뒤 다시 소포를 만들었다. 4개월 후, 그의 형인 조지 우즈는 160에이커의 땅을 샀다. 36구역은 1898년 연방정부로부터 학교신탁지로 지정되었으나,[i] 주정부는 1904년 제36구역(타워록의 일부 포함) 120에이커(0.49km2)를 루퍼스 하디로 이전하였다. 화이트 세틀 제임스 오스틴은 1907년 11월 하디의 땅 134에이커(0.54km2)를 매입했다. 36구간 타워록의 명칭은 1902년부터 1920년대 초반까지는 불분명하지만 1920년대 초에는 학교 신탁지로서 명칭이 국가에 귀속되기도 했다.[42]

주립공원 조성

타워록의 개인 소유 부분은 몬태나 교통부(MDOT)가 I-15 건설의 토지 취득의 일환으로 1957년에 취득했다. 그러나 주간 고속도로가 타워록의 서쪽이 아닌 동쪽을 지나갔기 때문에, 새로운 주 땅은 결코 개발되지 않았다. MDOT는 이후 이 땅을 팔려고 시도했으나 지역 주민들이 매각이 취소된 것을 청원하는 데 성공했다.[54]

타워 록은 2002년 3월 18일에 국가 사적지에 추가되었다.[15] 2003년 몬태나주 입법부에 주정부의 타워락과 주변 에이커지 판매를 금지하는 법안이 상정되었다. 비록 법안이 통과되지는 않았지만, MDOT 관계자들은 대중의 감정에 주의를 기울였고 2004년 2월에 타워락을 둘러싸고 있는 140 에이커(0.57 km2)의 부지에 대한 소유권을 몬타나 어류, 야생동물, 공원 관리부로 이전했다.[54]

주립공원 정보

주립공원 등산로 초입 주차구역 개선

타워락 주립 공원은 몬태나 주 캐스케이드 카운티의 그레이트 폴스[55] 시에서 남쪽으로 48km 떨어진 곳에 위치해 있다.[56] 15번 주간 고속도로의 247번 인터체인지에서 접속할 수 있다.[57] 주립공원은 캐년 페리 댐에서 시작해 타워록에서 끝나는 길이 97km의 협곡인 미주리 리버 캐년의 어귀에 위치해 있다.[15]

타워락 주립 공원은 1805년 루이스와 클라크가 처음 보았을 때와 거의 달라지지 않았다.[15] 2004년 주립공원으로 지정되면서 개선되지 않았고,[54] 2006년에는 미개발 상태로 남아 있었다.[58] 그러나 2016년까지 주차장 북쪽 끝에 주차장과 통역 표지판이 추가되었다.[59] 0.25마일(0.40km)의 오솔길이[55] 주차장에서 두 아웃크로프 사이의 안장 쪽으로 이어졌다. 타워락 주립공원은 낮 시간에만 이용이 제한된다.[59]

타워락은 2016년 11,496명의 방문객을 기록했는데, 이는 2015년 방문객 수준인 7,128명보다 61% 증가한 것이다.[1]

참조

메모들
  1. ^ 오리지널과 같은 철자 및 대문자화. "Lard"는 "larboard" 또는 Lewis의 왼쪽을 의미한다.
  2. ^ 루이스는 아마도 남부 약속 장소에 올랐을 것이다.[19]
  3. ^ 1783년 파리 조약은 미국 독립 전쟁을 종식시켰다. 그 조약은 북위 50도를 미국과 영국 캐나다 사이의 경계로 정했다. 루이스는 마리아스 강이 50도선에 도달했는지 확인하고 싶었다.[23]
  4. ^ 루이스 일행은 북쪽으로 몇 마일 떨어진 비터루트 강을 따라 클라크 포크 강까지, 그리고 동쪽으로 몇 마일 떨어진 클라크 포크를 따라 블랙풋 강까지 갔다. 그들은 블랙풋 강을 따라 히다타 산책로를 따라 현재의 몬태나주 링컨에서 동쪽으로 약 9마일(14km) 떨어진 지점까지 따라갔다. 루이스 일행은 앨리스 크릭을 따라 북쪽으로 루이스와 클라크 패스로 갔다. 거기서 일행은 대륙분열을 건너 그린크릭을 따라 아래 대초원으로 내려갔다. 로키산맥전선을 따라 북쪽으로 이동하던 일행은 몬태나 2차선 434번 고속도로와 대략 평행선을 달리고 디어본 강을 건너 선강에 이르렀다. 루이스의 일행은 선강을 따라 미주리주와 화이트 베어 아일랜드에 있는 캠프로 돌아왔다.[23]
  5. ^ 오르드웨이의 파티에는 존 콜린스, 존 콜터, 피에르 크루자트, 토마스 하워드, 장 침례교 르페이지, 존 포츠, 피터 M이 있었다. 웨이저, 조셉 화이트하우스, 알렉산더 해밀턴 윌러드.[25]
  6. ^ 미국의 287번 국도는 주로 물란의 길을 따라 이 대초원을 가로질러 리틀 프리클리 피어 크릭으로 간다.
  7. ^ 카운티 도로는 그레이트 폭포에서 캐스케이드까지 연장되었지만, 하디까지 연장되었는지는 출처가 불분명하다.[42]
  8. ^ 1804년 루이지애나 구역, 1805년 루이지애나 준주, 1812년 미주리 준주, 1821년 미조직 준주, 1854년 네브래스카 준주, 1861년 다코타 준주의 일부가 되었다.
  9. ^ 1787년 이후 미국의 연방법은 모든 새로운 영토의 16분의 1을 지방 및 주립 학교 시스템의 지원을 위해 신탁통치하도록 지정했다.[53]
인용구
  1. ^ a b Montana State Parks (2016). 2016 Annual Visitation Report (Report). Helena, Mont.: Montana Department of Fish, Wildlife and Parks. p. 4. Retrieved January 11, 2017.
  2. ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. March 13, 2009.
  3. ^ a b French, Brett (July 22, 2012). "Tower Rock State Park Offers Views, Links to History". Billings Gazette. Retrieved November 22, 2016.
  4. ^ Montana Department of Transportation (September 6, 2006). "Cliffs High and Steep" - The Adel Mountain Volcanics (PDF) (Report). Retrieved November 22, 2016.
  5. ^ 보안관 & 건더슨 1990, 페이지 21.
  6. ^ Sears 2007 페이지 157.
  7. ^ Hyndman & Alt 1987, 페이지 763.
  8. ^ 라이온스 1944 페이지 445.
  9. ^ 슈미트 1972, 페이지 1
  10. ^ 보안관 & 건더슨 1990, 페이지 23.
  11. ^ Hearn 2004, 페이지 474.
  12. ^ 메릴 메이커 2005 페이지 49.
  13. ^ 건더슨 & 보안관 1991, 페이지 317.
  14. ^ 할란 외 연구진 1996, 페이지 653.
  15. ^ a b c d e f 국립공원관리공단 2002 페이지 2
  16. ^ a b Diffendal & Diffendal 2003, 페이지 98.
  17. ^ Coleson & Shandera 1998, 페이지 13.
  18. ^ Alt & Hyndman 1986, 페이지 269–270, 277.
  19. ^ a b c 국립공원관리공단 2002 페이지 5
  20. ^ 터브스 & 젠킨슨 2003, 페이지 295.
  21. ^ 대형 2003, 페이지 598.
  22. ^ 루이스 & 클라크 1904, 235페이지.
  23. ^ a b c d "Leaving Travelers' Rest 1806: Exploration routes of Lewis, Clark & canoe party". LewisAndClarkTrail.com. December 28, 2015. Retrieved November 23, 2016.
  24. ^ Woodger & Toropov 2004, 페이지 16–17.
  25. ^ a b c 루이스 & 클라크 2002 페이지 139.
  26. ^ 프레스턴 2006, 페이지 435.
  27. ^ Lewis & Ordway 1916, 페이지 378.
  28. ^ 국립공원관리공단 2002 페이지 6
  29. ^ 리슨 1885 페이지 58.
  30. ^ 스티븐스 1860, 페이지 176–177.
  31. ^ 피터슨 2014, 페이지 44.
  32. ^ 아르스타드 외 2009년, 페이지 156.
  33. ^ 라벤더 2003, 페이지 168.
  34. ^ 액슬라인 1996, 페이지 123.
  35. ^ 렌즈 1980, 페이지 37.
  36. ^ Siebert & Siebert 1999, 페이지 6.
  37. ^ 액슬라인 & 브래드쇼 2008, 페이지 119–120.
  38. ^ Hidy, Hidy & Scott 2004, 페이지 57.
  39. ^ a b Hidy, Hidy & Scott 2004, 페이지 57–60.
  40. ^ Hidy, Hidy & Scott 2004, 페이지 60.
  41. ^ "St. Paul Minneapolis and Manitoba". Railway News. November 30, 1889. p. 966. Retrieved November 23, 2016.
  42. ^ a b c d 국립공원관리공단 2002, 페이지 8.
  43. ^ 아르스타드 외 2009년 117 페이지
  44. ^ Jones, L.E. (March 1922). "Montana Pushes Missouri River Canyon Road". The Highway Magazine. pp. 7–8. Retrieved November 25, 2016; "Montana Road Construction". Pacific Builder and Engineer. October 28, 1921. p. 12. Retrieved November 25, 2016.
  45. ^ a b c 국립공원관리공단 2002, 페이지 9.
  46. ^ 액슬라인 2015, 페이지 82.
  47. ^ a b c 액슬라인 2005, 페이지 96.
  48. ^ 액슬라인 2005, 페이지 95.
  49. ^ 액슬라인 2015, 페이지 123–124.
  50. ^ 액슬라인 2015, 페이지 125–126.
  51. ^ 액슬라인 2015, 페이지 127.
  52. ^ 말론, 로더 & 랭 1991, 페이지 96.
  53. ^ Souder & Fairfax 1996, 페이지 18.
  54. ^ a b c McKee, Jennifer (February 13, 2004). "FWP acquires fishing sites, adds state park". The Missoulian. Retrieved November 25, 2016.
  55. ^ a b Cherry, Sarah (April 18, 2016). "Tower Rock State Park: A True Montana Treasure". Great Falls Tribune. Retrieved November 25, 2016.
  56. ^ 아르스타드 외 2009년 페이지 266.
  57. ^ "Tower Rock". National Park Service. March 18, 2016. Retrieved November 25, 2016.
  58. ^ 게일 2006, 페이지 149.
  59. ^ a b "Tower Rock State Park". Montana Department of Fish, Wildlife and Parks. Retrieved November 25, 2016.

참고 문헌 목록

외부 링크