안장(지형)

Saddle (landform)
두 개의 안장이 X로 표시된 세 개의 언덕의 단면도.
• 'A', 'B', 'C'라는 라벨로 표시된 세 개의 봉우리(샤르텐호헤) 또는 진원지가 있다.
• 다이어그램은 지형적 격리를 보여줍니다(독일어:도미난즈(Dominanz)-높이가 같은
지점까지의 최소 거리이기도 하다
.
• '고립' (독일어: 오른쪽 두 피크 중 도미난즈)는 라벨이 부착되지 않고 점선으로
표시
됩니다.
"satel zwischen"A와 C 사이안장이 A와 B 사이의 안장과 동일한 안장을 의미하므로 라벨에 기재되어 있다.
안장을 따라 이동하다

언덕 또는 산 사이의 안장은 안장 지점을 둘러싼 영역이며, 피크를 연결하는 배수구간()을 추적하는 선의 가장 낮은 지점입니다.안장이 도보로만 이동할 수 있는 경우라도 두 의 산꼭대기를 통과할 수 있는 가장 낮은 경로의 안장은 일반적으로 두 개의 산꼭대기를 통과할 수 있는 가장 낮은 경로 주변에서 볼 수 있는 영역이며, 한 축을 따라 상대적인 높은 곳을 그릴 때 수학적으로 낮은 지점을 포함한다.동시에, 그 점은 정의상 [citation needed]안장의 콜이다.

지형

안장은 칸막이를 비스듬히 교차하여 칸막이(두 칸막이 사이의 선)를 가로지르는 두 개의 날개를 가진 두 개의 고지(산책 또는 봉우리) 사이의 가장 낮은 영역이며, 동시에 아래쪽 방향으로 떨어지는 육지 표면의 국소적 고점도 마찬가지이다., 배수구간은 안장의 고점을 따라 있는 능선이며 두 봉우리 사이이므로 주요 기준축을 정의합니다.안장은 높이가 낮아지는 경사면의 높은 지점과 두 개의 (또는 세 개 또는 네 개) 측면 정상 사이의 낮은 영역인 한 날카롭고 좁은 간격에서 넓고 편안하고 흔들림이 있는 얕은 계곡까지 다양할 수 있습니다.[a]동시에, 다른 축을 따라, 두 개의 피크 사이의 저점이므로, 안장이 선로, 도로 또는 철도에 의해 횡단되는 경우 경로에서 '최적의' 고점이 될 가능성이 높습니다.

펜실베이니아주 헤이즐턴 인근 능선과 안장의 USGS 지형도(가까이 보기).점 -A, -B-, -C-, -D- 및 -E-는 모두 안장을 나타낸다. 상대적인 최소값은 두 개 이상의 인근 피크를 지향하지만, 낮은 땅에 상대적인 최대값은 나타낸다.

안장과 콜

안장과 의 관계는 보편적으로 합의되지 않았다.col은 피크를 연결하는 배수구획과 함께 안장 동일 선형에서 가장 낮은 점으로 정의되기도 합니다.Whittow는 안장을 "[1]정상 사이의 산등성이에 있는 낮은또는 콜"이라고 묘사하는 반면, 옥스포드 영어사전은 콜이 [2]안장 위에서 가장 낮은 점이라고 암시한다.몽크하우스는 안장을 "두 산 [3]정상 사이의 산등성이에 있는 넓고 평평한 콜"이라고 묘사한다.

col이라는 용어는 언덕이라기보다는 [4]산과 관련이 있는 경향이 있습니다.

가장 높은 안장(열쇠 안장) 위에 있는 정상의 높이는 사실상 정상의 독립성을 나타내는 중요한 척도인 언덕의 돌출을 나타내는 척도이다.안장은 두 언덕 사이의 분수선 위에 놓여 있다.

구조 지질학

구조 지질학에서 안장은 배선[5]축방향 추세를 따라 위치한 움푹 패인 곳이에요.

수학 안장

수학에서 '안장점'은 2차원의 원형 예가 한 방향으로 위로 굽은 표면이고 다른 방향으로 굽은 표면이라는 사실에서 그 이름이 유래되었으며, 이는 지형 안장을 형성하는 두 봉우리 사이의 승마 안장 또는 산길과 유사하다.

메모들

  1. ^ 지형 지도 이미지에서 중앙 이미지 지점 '-C-'를 참조하십시오.

레퍼런스

  1. ^ Whittow, John(1984년).물리 지리 사전.런던:펭귄, 1984, 페이지 464 ISBN0-14-051094-X.
  2. ^ Soanes, Catherine and Stevenson, Angus (ed.) (2005)옥스포드 영어사전, 제2판 개정판, 옥스포드 대학 출판부, 뉴욕 옥스포드, 페이지 978-0-19-861057-1.
  3. ^ 몽크하우스, FJ(1965).지리학 사전, 제2부
  4. ^ 챔버스 21세기 사전, 얼라이드
  5. ^ "Glossary of Structural Geology". Retrieved 15 May 2016.