수산항공

Susi Air
수산항공
Susi Air logo.png
IATA ICAO 호출부호
SI SQS 스카이퀸
설립됨2004
운영 베이스
플릿 사이즈49 (2013년 4월 말)
목적지168(승인됨)
모회사PT ASI 푸지아스투티 항공
본부서자바 팡간다란
주요인시힐 자파린(최고경영자파린
웹사이트http://susiair.com

수시 항공으로 운항하는 PT ASI Pudjiastuti Airviation은 인도네시아 웨스트 자바 주 판간다란에 본사를 둔 예약 및 차터 항공사다. 이 항공사 운영의 60%는 상용 정기노선과 개척노선을 운행하며 나머지는 전세노선이다. 이 회사는 현재 인도네시아 군도 전역의 여러 주요 기지에서 운영되고 있다. 수시항공은 인도네시아 민간항공청이 항공사 안전성을 위해 선정한 카테고리 2에 이름을 올렸다.[1]

앞서 유럽연합(EU)에서 금지된 항공 운송업체 리스트에 올랐지만, 이는 2018년 6월 14일 해제됐다.[2]

역사

때문에 자카르타로 육지 운송, 너무 오래 이 회사의 엄마의 신선도 유지를 위해 약 12시간이 걸렸다 Susi 항공 2004년 말에 크리스티안 폰 Strombeck는 작전 책임자의로 일했다며 아내 Susi Pudjiastuti,[3]은 원래 자매 회사 PTASI Pudjiastuti의 어업 운송하기 위해 구성된 설립되었다.rine 생산물이 식당과 상인으로 진출할 때

2004년 인도양 지진은 수마트라 서부 해안을 따라 파괴적인 쓰나미를 일으켰다. 수시에어가 방금 주문한 세스나 그랜드 캐러밴 2대는 구호기관들을 위한 서비스 수송 장비와 의약품에 매우 빠르게 투입되었다. 수시 항공기는 쓰나미 이후 처음으로 아체에 착륙한 비행기였다. 2005년 수시의 비행기는 Aceh에서 NGO에 의해 임대되었고, 수시에어가 2006년에 새 비행기를 사기에 충분한 돈을 벌었다.[4] 이 세 번째 그랜드 캐러밴은 회사가 북수마트라 수도 메단 외곽에서 예정된 서비스를 시작할 수 있도록 했다. 2006년 말, 이 항공기는 세계에서 가장 도전적인 비행 환경 중 하나인 파푸아의 자야푸라로 옮겨졌다.

2007년 초 신형 '다이아몬드 트윈 스타'가 추가되면서 4번째 그랜드 캐러밴이 함대에 추가돼 전세기에 이용될 뿐만 아니라 수시에어가 자체 조종사 양성 가능성을 열어놓았다. 2007년 말까지 4대의 그랜드 캐러밴이 추가되었고 필라투스 터보 포터 2대가 추가되었다.[3]

2008년 서 자바 팡간다란 소재 회사 본사에 본부를 둔 수리 플라잉 스쿨에서 사용할 수 있도록 다이아몬드 스타를 추가해 현지 조종사 양성에 대한 회사의 의지를 더욱 확고히 했다. 제9대 그랜드캐러밴이 5월에 도착하여 회사의 꾸준한 성장을 이어갔다. 2008년 9월에 10번째 그랜드 캐러밴이 도착했다. 지난 10월 다이아몬드 스타 항공기는 엔진 고장으로 반둥 인근에 강제 착륙하는 데 성공했다.[5] 최초의 Garmin G1000 cockpit Grand Caravan은 2009년 4월에 도착했고, 그 직후에 또 다른 캐러밴이 도착했다. 2009년 7월에 첫 번째 피아지오 아반티가 도착했다.

수산항공은 인도네시아 태생과 훈련된 조종사가 부족해 인도네시아 내에서 주로 서양 국가 출신을 중심으로 해외에서 조종사를 고용한 것으로 알려져 있다. 그 나라는 한 회사가 고용할 수 있는 외국인 전문인력의 수에 관한 엄격한 규정을 가지고 있다. 2011년 뉴스 기사에서 수지 푸지아스투티는 179명의 조종사 중 175명이 해외 출신이라고 밝혔다.[6] 수시항공과 조종사들은 조종사들이 경험하는 위험한 노선과 활주로에 대해 "조종사가 되기 가장 힘든 곳"이라는 다큐멘터리 시리즈에 기록되기도 했다.

목적지

수시항공은 메단(북수마트라), 이스트자카르타(자카르타), 사마린다(동칼리만탄)에서 자야푸라, 메라우케(파푸아)까지 인도네시아 전역 기지에서 전세 및 정기 항공편을 운항하고 있다.

Susi Air는 다음과 같은 서비스를 운영하고 있다([7]Desember 2020).

세스나로208번길
인도네시아

플리트

수시 항공은 아시아 태평양 지역에서 세스나 그랜드 카라반스를 가장 많이 운항하는 항공사로, 이들 항공기가 회사 기단의 대부분을 차지한다. 회사의 비행대는 다음과 같은 항공기로 구성된다.[citation needed]

수산항공함대
항공기 인 플리트 주문 승객들 메모들
피아지오 P180 아반티 II 3 0 8
세스나 208B 그랜드 캐러밴 34 0 12 파리 에어쇼 2009년 현재 주문 20개.[8][9]
필라투스 PC-6 포터 7 0 7
LET-410 UVP-E20 1 0 19
에어 트랙터 AT-802 1 0 0 파푸아에서 연료 탱커 및 공중 소방용으로 사용
Piper PA-28-181 아처 II 1 0 3
아구스타웨스트랜드 코알라 AW119Ke 1[10] 0 6-7
아구스타웨스트랜드 그랜드 AW109s 1[10] 0 6-7
합계 49 0

사건 및 사고

2008년 10월 서자바 지방 수도 반둥에서 약 40km 떨어진 구릉 육군 보병훈련소 내 사격장에 수시에어의 다이아몬드 DA-40(등록 PK-VVL)이 비상 착륙했다. 그 조종사는 연료 펌프 고장으로 인해 비상 착륙을 할 수 밖에 없었다. 비행기의 프로펠러 기어가 울퉁불퉁한 잔디밭에서 땅에 부딪힌 뒤 파손됐다. 조종사 외에도, 그 비행기는 누사위루 공항에서 고장난 또 다른 수시 항공기를 고치기 위해 두 명의 정비사를 태우고 있었다.[11]

이번 사고에 대한 조사는 인도네시아 국가교통안전위원회에서 진행되었는데, 이 조종사가 인도네시아에서 면허를 받지 못했고, 연료펌프 고장으로 인한 연료 기아로 인해 사고가 난 것으로 밝혀졌다.[12] 위원회는 수시에어가 모든 조종사들에게 충분한 면허를 보장해야 하며 엔진 제조업체인 티엘러트가 유사한 사고를 예방하기 위해 엔진을 검토해야 한다고 밝혔다.[12]

2011년 9월 9일 세스나 208B 그랜드 카라반(PK-VVE)이 인도네시아 파세마 구역에서 추락하면서 파괴되었다. 두 조종사 모두 목숨을 잃었다. 그 비행기는 네 드럼의 디젤 연료와 몇몇 물품을 와메나에서 멀리 떨어진 활주로로 운반하고 있었다. 목적지에 도착하지 못했다. 잔해는 야후키모 지구의 산악지형에서 발견됐다. 이 비행장의 이름은 인도네시아 언론에서 케넴과 케냐암으로 명명되었다. 이것은 이 지역의 호주 국방군 전술비행장 안내서에 케네얀이라고 이름이 붙여진 것과 같은 비행장이다.[13]

또 같은 날인 2011년 9월 9일에는 쿠팡 엘타리 공항에서 또 다른 세스나 208B 그랜드 카라반(PK-BVQ)이 활주로에서 미끄러져 떨어진 것으로 잘못 보고됐다. 이 항공기는 착륙 도중 타이어가 펑크나 활주로에 갇혔다. 지상 인력이 항공기에 도착함에 따라 활주로 재개를 위해 활주로에서 항공기를 밀어내는 결정이 내려졌다. 잔디밭에서 항공기를 촬영한 사진은 활주로 소풍 이야기로 이어졌다. 이 사고로 항공기가 50분간 활주로를 차단해 보잉 737 상용기 2대가 술라웨시 마카사로 우회하는 사고가 발생했다.[14]

2011년 11월 23일 파푸아 나비르의 수가파 공항에서 세스나 208B 그랜드 카라반(PK-VVG)이 교전 끝에 파괴되어 항공기 부조종사를 살해하고 조종사를 중상을 입혔으며, 두 승무원은 화물 비행을 하던 항공기 탑승자 중 유일한 사람이었다.[15] 비행기 추락은 빈탕산맥의 한 활주로에서 활주로 무단횡단을 피한 뒤 발생했다. 조종사가 돌다(즉, 다시 날아오른다)고 결정했지만 이 일대는 산과 절벽으로 둘러싸여 있어 사고가 났다. 그러나 정확한 사고 원인은 추가 조사를 거쳐 밝혀질 예정이다.[16] 국가교통안전위원회는 2013년 4월 16일 사고 최종 보고서를 발표했다.[17]

2012년 4월 25일, 멜락 지구의 칼리만탄 티무르에서 PC 6(PK VVQ)가 추락하여 그 지역의 항공 조사에 종사하던 조종사와 승객이 사망했다. 이 항공기는 4월 26일 발견된 잔해와 함께 4월 25일 1710 LT에서 실종된 것으로 보고돼 탑승자/항공기의 상태를 확인했다.[18][19]

이 안전기록의 결과로, 2012년 5월 현재 미국 대사관 직원들은 수시에어로 비행하는 것이 금지된다.[20] 마찬가지로, 호주 정부 관리들은 항공사를 이용하는 것이 허용되지 않는다.[21]

참조

  1. ^ "Penilaian Kinerja Maskapai Penerbangan Periode X (Juni 2009)". Directorate General of Civil Aviation. Retrieved 1 August 2012.
  2. ^ "Aviation Safety: Commission removes all airlines from Indonesia from EU Air Safety List".
  3. ^ a b "Susi Air - History". PT ASI Pudjiastuti Aviation. Archived from the original on 1 August 2012.
  4. ^ "Executive Column: Susi Air, a business started by accident". 29 April 2013.
  5. ^ Suwarni, Yuli Tri (28 October 2008). "Diamond Star plane makes emergency landing in Bandung". Jakarta Post. Archived from the original on 1 August 2012.
  6. ^ "Majority of charter pilots foreign, says Susi Air". Jakarta Post. 12 September 2011. Retrieved 1 August 2012.
  7. ^ http://www.susiair.com/scheduled.htm
  8. ^ 세스나는 2008년 2월 20일 26대의 항공기 주문에 우왕좌왕하고 있다.
  9. ^ 세스나, 2009년 6월 16일 30대의 그랜드 캐러밴 항공기에 대한 인도네시아 수시 항공의 주문 발표
  10. ^ a b Susi Air 주문 AW119 Ke and A Grand 15 2009년 6월 15일
  11. ^ "Engine problems force 2 emergency landings - Thu, October 30 2008 - The Jakarta Post".
  12. ^ a b "Aircraft Accident Investigation Report". National Transportation. 28 October 2008. Archived from the original (PDF) on 23 November 2011. Retrieved 23 November 2011.
  13. ^ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20110909-0
  14. ^ http://regional.kompas.com/read/2011/09/09/14115818/Pesawat.Susi.Air.Tergelincir.di.Kupang
  15. ^ "Susi Air co-pilot dies in airplane crash". Flightglobal.com. 23 November 2011. Archived from the original on 23 November 2011. Retrieved 23 November 2011.
  16. ^ "Plane crashes in Papua after avoiding runway jaywalker". 24 November 2011.
  17. ^ "Aircraft Accident Investigation Report PT. ASI Pudjiastuti Aviation C208B Cessna Grand Caravan ; PK–VVG Bilogai Airstrip, Sugapa Papua Republic of Indonesia 26 November 2011" (PDF). 15 May 2013.
  18. ^ " Susi Air Crash in Indonesia Kills 2, 3rd Fatal Crash in Eight Months". George Hatcher's Air Flight Disaster. 28 April 2012. Retrieved 17 February 2017.
  19. ^ "Plane crash pilot's bodies to be brought to Jakarta". www.antaranews.com. Retrieved 17 February 2017.
  20. ^ Embassy of the United States, Jakarta (4 May 2012). "Security Message to U.S. citizens regarding Air Safety". Archived from the original on 5 August 2012.
  21. ^ "Indonesia". smartraveller.gov.au. Department of Foreign Affairs and Trade. Retrieved 1 February 2017.

외부 링크