Tri-MG 인트라 아시아 항공
Tri-MG Intra Asia Airlines
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설립됨 | 1990 | ||||||
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허브 | 할림 페르다나쿠스마 국제공항 | ||||||
플릿 사이즈 | 9 | ||||||
목적지 | 7 | ||||||
본부 | 인도네시아 자카르타 | ||||||
주요인 | 깁브레일 이사크 (사장)[1] 마르코 이사크(매니징 디렉터)[2] | ||||||
웹사이트 | trimgairlines |
Tri-MG Inte Asia Airlines는 계약 체결을 위한 예정 노선과 임시 고용을 위한 미예약 노선에 화물기를 주로 운항하는 항공사다.
Tri-MG 항공은 인도네시아 자카르타의 할림 페르다나쿠수마 공항에 본사를 두고 있다.
카고 항공 운항과는 별도로 승객을 위한 경비행기를 운영하고 있다. 입원 및 치료와 관련하여 특별 헌장에 항공 수송이 필요한 환자들을 위한 의료 후송 서비스(메디백)도 제공한다.[citation needed]
역사
이 항공사는 싱가포르, 발릭파판, 자야푸라, 티미카, 와메나행 항공편을 운항하고 있다. 항공사는 화물 수송 외에도 아시아와 파시픽 지역 전역에서 의료 후송 항공편과 제트 여객기 헌장을 수행한다.
목적지
Tri-MG Intra Asia Airlines는 다음과 같은 목적지에 서비스를 제공한다.[3]
Covid-19 Phanalism 기간 동안, 항공사들은 말레이시아에서 화물 비행을 한다.
플리트
Tri-MG inter Asia Airlines 비행대에는 다음과 같은 항공기가 포함된다.[4]
항공기 | 서비스 중 | 주문 | 메모들 |
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보잉 737-300F | |||
비크래프트 호커 400XP | PK-YGK/PK-YGO | ||
비크래프트 호커 800XP | PK-YGR | ||
합계 | 7 | — |
Tri-MG Intra Asia Airlines는 이전에 다음과 같은 항공기를 운영했다(2009년 9월 기준).[5]
항공기 | 서비스 중 | 주문 | 메모들 |
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안토노프 An-12 | |||
안토노프 안-26 | |||
안토노프 안-32 | |||
보잉 727-100F | |||
보잉 727-200F | |||
보잉 737-200QC | |||
합계 | 10 | — |
사건 및 사고
- 2005년 1월 4일, 해일 피해지역인 반다 아체(Banda Aceh)에 구호활동을 수행하던 중, 보잉 737-2A9C(PK-YGM)가 술탄 이스칸다르무다 공항(Banda Aceh)에 착륙하던 중 활주로에 진입한 물소를 들이받았다. 이로 인해 좌현 쪽의 메인 기어가 붕괴되어 기어와 좌현 엔진이 손상되었다. 부상자는 없었고 항공기는 결항 판정을 받았고 몇 달 후 폐기되었다.[6]
- 2017년 7월 18일, PK-YGG로 등록된 보잉 737-300F기가 와메나 와메나 공항의 15번 활주로에서 튕겨 나와 미끄러졌다. 이 사고로 사망자나 부상자는 없었지만, 이 사건으로 여객기에 상당한 피해가 발생했다.[7]
참조
- ^ Tri-MG inter Asia Airlines 운영팀
- ^ Tri-MG inter Asia Airlines 운영팀
- ^ Tri-MG 인트라 아시아 항공 정기 항공편
- ^ Tri-M.G-Intra-Asia-Airlines Generrell Info pilotcareercentre.com, 접속 날짜 16.2020년 9월
- ^ Tri-MG Inter Asia Airlines 플리트 회사 웹사이트 - 플릿
- ^ 사고설명
- ^ "Pesawat Tri MG Asia Tergelincir, Runway Bandara Wamena Terblok". Detik. Retrieved 18 July 2017.
외부 링크
위키미디어 커먼스는 Tri-MG 인트라 아시아 항공과 관련된 미디어를 보유하고 있다. |