소요카제

Soyokaze
소요카제
KuHa 189-506 Soyokaze Usui Pass Railway Heritage Park 20041211.JPG
소요카제 헤드보드가 부착된 189계 전동차 EMU, 2004년 12월
개요
서비스형리미티드 익스프레스
상태중단됨
로캘일본 혼슈 시
퍼스트 서비스1968년 7월 26일
이전 연산자JNR
JR 이스트
경로
시작우에노
끝나카카루이자와
주행 거리146.5km
사용된 라인신에쓰 본선
온보드 서비스
클래스녹색 + 표준
기술
롤링 스톡157계 전동차, 181계 전동차, 183계 전동차, 189계 전동차, 489계 전동차 EMU
트랙 게이지1,067mm(3ft 6인치)
전기화1,500V DC 오버헤드

소요카제(小okazeぜ)는 1968년 7월 일본국유철도(JNR)가 도입한 일본의 제한 급행열차 운행으로, 이후 나가노 현 우에노 시와쓰 본선의 도쿄 우에노와 나카카루이자와 시 사이에 있는 동일본 철도 회사(JR East)가 운행했다.[1]

롤링 스톡

서비스는 원래 157 시리즈 EMU를 사용하여 형성되었으며, 이후 181 시리즈, 183 시리즈, 185 시리즈, 189 시리즈 EMU, 489 시리즈 EMU를 사용하였다.[1][2]

포메이션

이후 운행되는 9량 489계 전동차 편성은 일반적으로 우에노 끝단에 1량을 두고 아래와 같이 형성되었다.[2]

자동차 번호. 1 2 3 4 5 6 7 8 9
번호 매기기 구하로489번길 모하로488번길 모하로489번길 사오로489번길 모하로488번길 모하로489번길 모하로488번길 모하로489번길 구하로489번길
숙박 No Smoking.svg 예약됨 No Smoking.svg 예약됨 Smoking pictogram (black).svg 예약됨 No Smoking.svg 녹색 Smoking pictogram (black).svg 예약됨 Smoking pictogram (black).svg 예약되지 않음 Smoking pictogram (black).svg 예약되지 않음 No Smoking.svg 예약되지 않음 No Smoking.svg 예약되지 않음

역사

소요카제 서비스는 1968년 7월 20일 우에노와 나가노 사이에 운영되던 아사마 서비스를 보완하기 위해 도쿄와 나카-카루이자와 사이에 운행하는 계절 한정 특급 서비스로서 처음 도입되었다.[1]이 서비스는 처음에 157개의 시리즈 EMU를 사용했는데, 이 EMU는 1964년 9월에 이전의 히비키 서비스에서 제거되었다.[1]

1969년부터 소요카제 서비스에도 아사마 서비스에 사용되는 181 시리즈 EMU가 도입되었다.[1]

처음 도입되었을 때는 소요카제 서비스는 예약 숙박만을 특징으로 하였으나 1982년 11월 15일부터는 비예약 차량도 포함되었다.[1][3]

1985년 3월 14일 개정된 시간표 시작부터 소요카제 서비스에 9량 489 시리즈 EMU가 도입되었다.[3]

1994년 12월 3일부터, 소요카제는 우에노와 나가노 사이에 가끔 운행되는 서비스가 되기 위해 하향 평준화되었고, 나가노 신칸센의 개통 전에 단계적으로 폐지되었다.[3]

특별 서비스

살롱 익스프레스 소요카제

살롱 익스프레스 도쿄 기관차 운행 열차 세트

계절별 살롱 익스프레스 소요카제 서비스는 살롱 익스프레스 도쿄 신나는 열차 기관차 정비 세트를 이용하여 1984년 4월 28일에서 1988년 5월 5일 사이에 운영되었다.[3]

부활소요카제

185계 전동차 EMU가 특별 소요카제 작업에 OM8을 설정, 2012년 7월

2003년 8월 30일과 31일에 JR 이스트에서는 189개의 시리즈 EMU를 이용하여 우에노와 요코카와 사이의 특별 소요카제 서비스를 운영하였다.[4]

JR 이스트는 2012년 7월 15일, 「아마기」 스타일의 JNR 시대 리베리에 185계 전동차 EMU를 이용하여 우에노와 요코카와 사이에 특별 소요카제 서비스를 운영했다.[5]

JR 이스트는 2012년 9월 8일, 「아마기」 스타일의 JNR 시대 리베리에 185계 전동차 EMU를 이용하여 우에노와 요코카와 사이의 소요카제 서비스를 운영했다.시나노 철도도 시나노 철도 신설 15주년 기념행사의 일환으로 이날 가루이자와 우에다 간 특별 소요카제 제한 급행 운행했다.[4]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f Teramoto, Mitsuteru (July 2001). 国鉄・ＪＲ列車名大辞典 [JNR & JR Train Name Encyclopedia]. Tokyo, Japan: Chuoshoin Publishing Co., Ltd. pp. 320–321. ISBN 4-88732-093-0.
  2. ^ a b 列車名鑑1995 [Train Name Directory 1995]. Japan: Railway Journal. August 1995. p. 40.
  3. ^ a b c d JR特急10年の歩み [10 Years of JR Limited Express Trains]. Japan: Kousai Shuppansha. May 1997. p. 207. ISBN 4-330-45697-4.
  4. ^ a b "189系特急「そよかぜ」軽井沢～上田間で運転" [189 series "Soyokaze" limited express run between Karuizawa and Ueda]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine. Vol. 41, no. 343. Japan: Kōtsū Shimbun. November 2012. p. 74.
  5. ^ "7/15, OM08編成による特急"そよかぜ"運転" [15 July: "Soyokaze" limited express run using set OM08]. Japan Railfan Magazine. Vol. 52, no. 618. Japan: Kōyūsha Co., Ltd. October 2012. p. 170.