전세, 특별 이벤트, 관광 여행 등에 사용되는 일본 열차 세트
조이풀 트레인( Joyful Train , ジョイフルトレイン , joifuru to rein )은 일본 JR 그룹 이 운영하는 철도 차량 또는 열차 세트의 이름으로, 주로 전세, 특별 행사, 관광 여행 등의 목적으로 사용됩니다.
역사 "즐거운 기차" 개념은 1935년 빈티지 SuHaShi 29 다이닝카가 창문에 다다미 바닥과 쇼지 종이 스크린이 있는 일본식 오자시키 기차로 개조된 1960년으로 거슬러 올라갈 수 있습니다. 이것은 전세 당사자가 사용할 수 있는 일반 서비스 열차와 결합될 수 있습니다. 두 번째 차는 1961년 4월에 비슷하게 개조되었습니다.
가동중인 라인 JR 홋카이도 DMU 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 변환 대상 디포/지역 언급 도호쿠 류효노 메구미 道北 流氷の恵み 기하 40계 전동차 1 좌석 2018 기하 40 - 홋카이도 노 메구미 (홋카이도의 축복) 세트의 일부. 이름의 뜻은 "북홋카이도: 유빙의 축복"입니다. 도토 모리노 메구미 道東 森の恵み 기하 40계 전동차 1 좌석 2018 기하 40 - 홋카이도 노 메구미 (홋카이도의 축복) 세트의 일부. 이름의 뜻은 "동방 홋카이도: 숲의 축복"입니다. 도난 카이노 메구미 道南 海の恵み 기하 40계 전동차 1 좌석 2018 기하 40 - 홋카이도 노 메구미 (홋카이도의 축복) 세트의 일부. 이름의 뜻은 "남부 홋카이도: 바다의 축복"입니다. 도오하나노메구미 道央 花の恵み 기하 40계 전동차 1 좌석 2018 기하 40 - 홋카이도 노 메구미 (홋카이도의 축복) 세트의 일부. 이름의 뜻은 "중앙 홋카이도: 꽃의 축복"입니다. 산메이 山明 기하 40계 전동차 1 좌석 2019 기하 40 - 산시수이메 세트의 일부입니다. 둘 다 홋카이도 노 메구미 열차가 공개된 후 대중적인 수요로 인해 개조되었습니다. 시스이 紫水 기하 40계 전동차 1 좌석 2019 기하 40 - 산시수이메 세트의 일부입니다.
도호쿠 류효노 메구미
도오하나노메구미
2020년 산메이
2021년 시스이
JR 동일본 EMU 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 변환 대상 디포/지역 언급 나가미 和 E655계 5 좌석 2007년7월 용도에 맞게 제작됨 도쿄 일본 천황 의 열차로도 사용됩니다. B.B.Base 보소 자전거 베이스 209-2200계 6 좌석 2018 209계 마쿠하리
DMU 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 변환 대상 디포/지역 언급 고시노 슈*쿠라 越乃슈*쿠라 키하 40/48 3 좌석 2014 기하 40/48계 니쓰 오이콧 おいこっと 기하 110계 2 좌석 2015 기하 110계 나가노 "오이콧"이라는 이름은 도쿄와 반대되는 일본의 시골 감각을 만들려는 의도에서 "도쿄"의 글자를 뒤집은 것에서 비롯되었습니다. 기차와 함께하는 포켓몬스터 기차와 함께하는 포켓몬스터 기하 100 2 좌석 2012 기하 100 이치노세키 리조트 시라카미 "오이케" リゾートしらかみ「青池」 HB-E300 4 좌석/반열림칸 2010 용도에 맞게 제작됨 아키타 KiHa 48 시리즈를 대체했습니다. 리조트 시라카미 "부나" リゾートしらかみ「橅」 HB-E300 4 좌석/반열림칸 2016 용도에 맞게 제작됨 아키타 KiHa 48 시리즈를 대체했습니다. 리조트 시라카미 "구마게라" リゾートしらかみ「くまげら」 키하48 4 좌석/반열림칸 2006년4월 키하48 아키타 리조트 뷰 후루사토 リゾートビューふるさと HB-E300 2 좌석 2010 용도에 맞게 제작됨 나가노 토호쿠 감성 토호쿠 감성 기하 110-700계 3 좌석 2013년10월19일 기하 110계 모리오카 KiHa 110-701 + KiHa 111-701 + KiKuShi 112-701 하이레일 1375호 はいれーる いちさんななご 기하 110계 2 좌석 2017년7월1일 기하 110계 나가노 코스터 카제코 보기 びゅうコースター風っこ 키하48 2 좌석 2000년 6월 키하48 센다이 카이리 海里 HB-E300 계열 4 좌석 2019 용도에 맞게 제작됨 니가타 리조트 시라카미 서비스에 사용되는 세트와는 다른 헤드라이트 디자인이 특징입니다. '키라키라 우에츠'의 후계자. 히나비 ひなび HB-E300 계열 2 좌석 2023년12월 HB-E300 시리즈 나는 먹고싶습니다. 이전 리조트 아수나로 세트에서 개조한 것입니다.
로코홀드 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 변환 대상 디포/지역 언급 바네쓰 모노가타리 ばんえつ物語 12계 7 좌석 1999년 4월 29일 12 니가타 [1]
JR 서일본 EMU 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 변환 대상 디포/지역 언급 라말 드 보이스 라말 드 보이스 213계 2 좌석 2016년 봄 213계 오카야마 [3] WEST EXPRESS 긴가 WEST EXPRESS 銀河 117계 6 좌석/칸/잠자는 차 2020년 5월 117계 교토 [4]
La Malle de Bois 213-7000 시리즈, 2016년 봄
WEST EXPRESS 긴가 117-7000 시리즈, 2020년 4월
DMU 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 변환 대상 디포/지역 언급 벨레스 몬타그네스와 메르 ベル・モンターニュ・エ・メール ("べるもんた") 기하 40 1 좌석 2015년10월 기하 40 도야마 [5] 하나요메노렌 花嫁のれん 키하48 2 좌석 2015년10월 키하48 이시카와 [6] 노스탤지어 ノスタルジー 키하47 2 좌석 2016년 봄 키하47 오카야마 [7] JNR 색상으로 도색되었습니다. 마루마루노하나시 ○○のはなし 키하47 2 좌석 2017년8월 키하47 야마구치 구 미스즈 시오사이 에서[8] 개조됨 아메쓰치 あめつち 키하47 2 좌석 2018년7월 키하47 고토 Umiyamamsubi うみやまむすび 기하 40 1 좌석 2019년7월 기하 40 효고 구 덴쿠노 시로 다케죠아토 에서 개조됨 etSETOra エトセトラ 키하47 2 좌석 2020년10월 키하47 히로시마 이전 세토우치 마린 뷰 에서 변환됨 사쿠비 사쿠라 SAKU 美 SAKU 楽 키하47 1 좌석 2022년7월 키하47 오카야마
Belles Montagnesel Mer KiHa 40 시리즈, 2016년 5월
마루마루 노 하나시 키하 40계, 2022년 10월
노스탤지어
Umiyamamsubi
2016년 5월 하나요메노렌
아메투치 KiHa 47 시리즈, 2022년 10월
etSETOra
사쿠비 사쿠라
로코홀드 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 변환 대상 디포/지역 언급 살롱카 나니와 サロンカーなにわ 14계 7 좌석 1983년9월 14계 미야하라, 오사카 SL 야마구치 SLやまぐち号 35계 5 좌석 2017년9월 용도에 맞게 제작됨 야마구치 12시리즈를 교체했습니다.
JR 시코쿠 DMU 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 변환 대상 디포/지역 언급 시코쿠 만나카 센넨 모노가타리 四国まんなか千年ものがたり 키하 185 3 좌석 2017년4월 키하 185 코토히라 3대 모두 뚜렷한 페인트 구성을 가지고 있습니다. 이요나다 모노가타리 (KiHa 185) 伊予灘ものがたり 키하 185 3 좌석 2022년 4월 3일 키하 185 에히메 2021년에 은퇴한 기하 47호를 대체하였습니다. 시코쿠 도사 토키노 요아케노 모노가타리 志国土佐 時代の夜明けのものがたり 키하 185 3 좌석 2022년 4월 3일 키하 185 에히메 카이요도 취미 열차 海洋堂ホビートレイン 기하 32 1 좌석 2011년7월 기하 32 마쓰야마 기하 324 데쓰도 취미 열차 鉄道ホビートレイン 기하 32 1 좌석 2014년3월 기하 32 마쓰야마 기하 323
JR 규슈 EMU 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 변환 대상 디포/지역 언급 36 + 3 36ぷらす3 787계 6 좌석/칸 2020년10월 787계 미나미후쿠오카 36은 규슈 (세계에서 36번째로 큰 섬)를 나타내고 3은 놀라움, 흥분, 행복을 나타냅니다. 게다가, "39"는 일본어로 "Thank You"처럼 발음됩니다.[9]
DMU 2023년 1월 아소보이
2023년 1월 A-Train
이부스키노 타마테바코 2011년 2월
유후인노모리 2017년 8월
2023년 1월 새로운 유후인노모리
아루 레샤 , 2015년 10월
로코홀드 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 변환 대상 디포/지역 언급 규슈의 일곱 별 ななつ星in九州 77계 7 슬리핑카 2013년10월 용도에 맞게 제작됨 오이타 [14] SL 히토요시 SL人吉 JNR 50계 전동차 [자 ] 3 좌석 1988년10월 50계 구마모토 원래 이름은 "SL 人吉号". 2009년 4월에 단장하고 다시 도색했습니다.
과거의 즐거운 기차 세트 JNR DMU 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 출금 변환 대상 디포/지역 언급 바텐 나가사키 ばってん나가사키 기하 58계 2 다다미 1985 1986년 12월 기하 28계 나가사키 카라오케스와 마작 테이블은 기하 28-2006과 기하 28-2114 두 대에 설치되었습니다. 라쿠다 らくだ 기하 58계 2(initial), 4(최종) 좌석 1983 (initial소개) 1987 기하 58계 가고시마 노래방 기계가 있습니다. JNR의 민영화로 인해 은퇴하고 유토피아 와 키치시로쿠 로 전환되었습니다.
로코홀드 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 출금 변환 대상 디포/지역 언급 미야비 みやび 14-800계 7 다다미 1986년3월 1986년 12월 28일 14계 미야하라, 오사카 치명적인 사고 후 철수.
미야비 14-800계 전동차
반노코고 서비스를 운영하는 미야비
JR 홋카이도 DMU 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 출금 변환 대상 디포/지역 언급 후라노 익스프레스 フラノエクスプレス 기하 80계 4 좌석 1986년 12월 1998년11월 기하 80계 내보 KiHa 84-1 + KiHa 80-501 + KiHa 83-1 + KiHa 84-101 오누마 산호 マウントレイク大沼 기하 80계 3 좌석 1999년7월 2002 기하 80계 내보 이전의 "토마무 & 사호로 익스프레스"에서 개조되었습니다. 토마무 & 사호로 익스프레스 トマムサホロエクスプレス 기하 80계 5 좌석 1987년 12월 1999년7월 기하 80계 내보 "오누마 산 호수"로 개조. 알파 콘티넨탈 익스프레스 アルファコンチネンタルエクスプレス 기하 59계 전동차 3/4 좌석 1985년 12월 1995 기하 59계 전동차 내보 "후라노 익스프레스"에서 대체되었습니다. 니세코 익스프레스 ニセコエクスプレス 기하 183-5000계 3 좌석 1988년 12월 2017년11월 기하 183계 전동차 내보 Asahiyama Dobutsuen 旭山動物園号 기하 183계 전동차 5 좌석 2007년4월 2018년3월 기하 183계 전동차 삿포로 크리스탈 익스프레스 토마무 & 사호로 クリスタルエクスプレス トマム・サホロ 기하 183-5100계 4 좌석 1989년 12월 2019년9월 기하 183계 전동차 내보 처음에는 3대. 노스 레인보우 익스프레스 ノースレインボーエクスプレス 기하 183-5200계 5 좌석 1992년7월 2023 기하 183계 전동차 내보 Kutsurogi (KiHa 29) くつろぎ 기하 29계 3 다다미 1973 1997 기하 27계 삿포로 "쿠츠로기"의 첫 번째 반복. 원래 녹색 밴드가 있는 일반 JNR 색상으로 칠해졌습니다. 1984년에 KiHa 59 기반 열차 세트에 의해 대체됨. Kutsurogi (KiHa 56) くつろぎ 기하 56-500 2 다다미 1984 1997 기하 56계 삿포로 그 차들의 이름은 "오누마"와 "토야코"였습니다. 1997년에 KiHa 29 기반 세트와 함께 폐기되었습니다. 쿠츠로기 (KiHa 400) くつろぎ 기하 400-500 3 다다미 1998 2015 기하 56계 삿포로 쿠츠로기 (KiHa 183) くつろぎ 기하 183-6000계 3 다다미 1999 2015/2022 기하 183계 전동차 삿포로 KiHa 182-6001은 2015년에 폐차되었고 나머지 차들은 2대 세트로 운행되었습니다. 이들은 일반 JR 홋카이도 특급으로 다시 칠해져 "쿠츠로기" 명판이 떨어졌습니다. 세트는 2022년에 폐기되었습니다.
후라노 익스프레스 KiHa 80계 DMU, 1990년
마운틴 레이크 오누마 키하 80시리즈 DMU
토마무 & 사호로 익스프레스 KiHa 80계 DMU, 1992
1994년 알파 컨티넨탈 익스프레스 KiHa 59 시리즈 DMU 1986년 쿠츠로기 (KiHa 29)
1991년 쿠츠로기 (KiHa 56-552)
Kutsurogi (KiHa 400-502)
2009년 쿠츠로기 (KiHa 183-6101)
JR 동일본 EMU 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 출금 변환 대상 디포/지역 언급 조이풀 트레인 알파 ジョイフルトレイン・アルファ 165계 3 좌석 1995년 12월 2001년 5월 165계 니가타 셔틀 마이하마 에서 개조되었습니다. 아야노 彩野 183계 6 좌석 2006년3월 2011 183계 닛코 253 시리즈 로 대체되었습니다. 이즈 크래일 伊豆クレイル 651계 4 좌석 2016년7월 2020년3월 651계 이즈 "CRAILE"이라는 이름은 C(Cool), Rail(Rail), E(Elegant)에서 유래되었습니다. JR 동일본과 이즈큐 주식회사 가 공동 운영합니다. 후리차후쿠시마 フルーティアふくしま 719-700계 2 좌석 2015 2023년12월24일 719계 센다이 SATONO 로 대체됩니다. 이로하 いろは 205-600계 4 좌석 2018 2022년 3월 11일 205-600계 측면당 2개의 도어를 제거하고 LCD 스크린을 삽입합니다. 나노하나 なのはな 165계 6 다다미 1986년3월 1998년 8월 165계 치바 최초의 EMU 기반 조이풀 트레인. 뉴 나노하나로 대체되었습니다. 뉴나노하나 ニューなのはな 485계 6 다다미 1998년2월 2016년8월 485계 지바 마쿠하리 리조트 야마도리 リゾートやまどり 485계 6 좌석 2011 2022년 12월 11일 485계 다카사키 옛 세레라기 와 옛 야마나미 의 두 대를 재건했습니다.[10] 마지막 485계 전동차가 운행 중입니다. 지팡구 ジパング 485계 4 좌석 2012년 4월 1일 2021년10월10일 485계 옛 야마나미 종차와 485-3000계 중급차 2량을 개조했습니다.[15] 파노라마 익스프레스 알프스 パノラマエクスプレスアルプス 165계 6 좌석 1987년3월 2001년9월 165계 도쿄 미타카 2001년 12월 후지큐코 에 매각. 세레라기 せせらぎ 485계 4 다다미 2001년3월 2010 485계 다카사키 로코홀드 야스라기 세트를 교체했습니다. 야마나미 와 결합되어 리조트 야마도리 로 재건되었습니다.[10] 시키사이 四季彩 201계 4 좌석 2001년4월 2009년7월 201계 하치오지, 도쿄 이로도리 彩 485계 6 좌석/칸 2006년12월 2017년9월30일 485계 나가노 아니.도.카 NO・DO・KA 485계 3 카펫 2001년10월 2018년1월7일 183/189 시리즈 니가타 예전에 실피드 . 디젤 하울링이 가능합니다. 택시는 파노라마 익스프레스 알프스 에 있는 것과 같은 디자인을 사용합니다. 용법 宴 485계 4 다다미 1994년6월 2019년2월23일 485계 오야마 하나 華 485계 6 다다미 1997년3월 2022년10월30일 485계 오야마 리조트 익스프레스 유 リゾートエクスプレスゆう 485계 6 다다미 1991년3월 2018년1월2일 183/189 시리즈 미토 디젤 하울링이 가능합니다. 셔틀 마이하마 シャトルマイハマ 165계 3 좌석 1990년3월 1995년 12월 165계 치바 조이풀 트레인 알파 가 되기 위해 변환되었습니다. 실피드 シルフィード 485계 3 좌석 1990년9월 2001 485계 니가타 No 로 변환. 도카 야마나미 やまなみ 485계 4 다다미 1999년4월 2010 485계 다카사키 로코홀 쿠츠로기 세트를 교체했습니다. 세레라기 와 합쳐져 리조트 야마도리 로 재건축된 중급차.[10] 엔드 카는 지팡구 를 형성하기 위해 재건되었습니다.[15] 키라키라 우에쓰 きらきらうえつ 485계 4 좌석 2001년11월 2019년9월29일 485계 니가타 카이리 로 대체되었습니다. 겐비 신칸센 現美新幹線 E3-700계 6 좌석 2016 2020년 12월 19일 신칸센 E3계 전동차 니가타 도레이유 とれいゆ E3-700계 6 좌석(11호차), 오자시키 (12호차~14호차), 라운지(15호차), 아시유 족욕(16호차) 2014 2022년3월6일 신칸센 E3계 전동차 야마가타 2022년 3월에 운영이 종료되었으며,[16] COVID-19 제한으로 인한 승객 감소로 인해 은퇴가 가속화되었을 가능성이 높습니다.[17]
나노하 나 165계 EMU, 1990
파노라마 익스프레스 알프스 165시리즈 EMU, 1990
이로하 205-600계 EMU, 2019년 10월
205-600계 이로하 인테리어
세레 라기 485계 EMU, 2009년 5월
셔틀 마이하마 165계 EMU, 1990
야마나미 2010년 1월
485계 야마나미 인테리어
E3-700 R18 토레이유 , 2014년 7월
하나 , 2006년 10월
뉴나노하 나, 2003년 7월
노도카 2009년 8월
리조트 익스프레스 유 , 2006년 5월
리조트 야마도리 , 2011년 7월
유티지 , 2006년 9월
485계 유티지 인테리어
2017년 4월 지팡구
키라키라 우에츠 , 2012
겐비 신칸센 2016년
Genbi 신칸센 E3계 전동차 내부
프루이테아 후쿠시마 , 2015년 4월
닛코 특급을 운영하는 아야노
이즈 크래일 , 2016
DMU 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 출금 변환 대상 디포/지역 언급 후루사토 ふるさと 기현하 48-2500 3 좌석 2001년4월 2016년8월[18] 키하48 센다이 이전 만유 세트에서 변환되었습니다. 코가네 こがね 기하 59 3 좌석 2003년7월 2011년7월 기하 58계 센다이 이전 그라시아 세트에서 변환되었습니다. 2011년 8월 필리핀 선적.[19] 리조트 미노리 リゾートみのり 키하48 3 좌석 2008년10월 2020년8월 기하 48계 센다이 기라키라 미치노쿠 きらきらみちのく 키하48 3 좌석 2002년7월 2010년11월 기하 48계 아오모리 리조트 우미네코 로 전환 리조트 우미네코 リゾートうみねこ 키하48 3 좌석 2011년 4월 2020년3월 기하 48계 나는 먹고싶습니다. 키라키라 미치노쿠 에서 개조되었습니다. 우미네코 うみねこ 키하48 2 좌석 2006 2011 기하 48계 나는 먹고싶습니다. 리조트 우미네코 로 대체되었습니다. 열차는 2017년까지 우미네코 배깅 없이 사용되었습니다. 리조트 아수나로 リゾートあすなろ HB-E300 2 좌석 2010년12월 2023년8월 용도에 맞게 제작됨 아오모리 총 2세트. 히나비 와 사토노 로 변환. 엘레강스 애키 エレガンスアッキー 기하 59 3 다다미 1985 1997 키하 28/58 아오모리 이전에는 JNR에 의해 운영되었습니다. 크루징 트레인 クルージングトレイン 키하48 2 좌석 2011 2023 키하48 아키타 이전 리조트 시라카미 "아오이케" (HB-E300으로 대체, 초기에는 4량 편성) 살롱 익스프레스 아카디아 サロンエクスプレスアルカディア 기하 58계 3 좌석 1981 1988 기하 58/28계 니가타 이전에는 2대였지만 1985년에 중앙 자동차가 추가되었습니다. 1988년 화재로 소실되었습니다. 1992년 산리쿠 엑스포의 관중 수송으로 사용된 엔드카는 켄지(Kenji )로 재건되었습니다. 겐지 겐지 기하 58계 3 좌석 2002 2018 기하 58/28계 모리오카 이전 살롱 익스프레스 아카디아 세트에서 개조된 엔드 카.
로코홀드 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 출금 변환 대상 디포/지역 언급 에도 江戸 12계 6 다다미 1986년2월 2003년3월 12계 시나가와 후라이 ふれあい SuRo 81계 6 다다미 1980년3월 1990년7월 수로 62계 미토 후라이아이 ふれあい愛 12계 6 다다미 1980 1990 12계 나가노 후라이 미치노쿠 ふれあいみちのく 12계 6 다다미 1986년7월 2002년 5월 12계 모리오카 쿠츠로기 くつろぎ 12계 6 다다미 1983년 6월 1999년9월 12계 다카사키 나고야카 なごやか 12계 6 다다미 1981년3월 1997년7월 12계 오쿠, 도쿄 향수를 불러일으키는 전망 열차 ノスタルジックビュートレイン JNR 50계 전동차 [자 ] 2 x 3-카 세트 좌석 1990 1997 50계 아키타 전용 DE10 디젤 기관차가 견인합니다. 리조트 시라카미 DMU로[1] 대체 오리엔트 살룬 オリエントサルーン 12계 6 다다미 1987년1월 2000년11월 12계 후쿠시마 오자시키 레샤 お座敷列車 ("カヌ座") 12계 7 다다미 1981년7월 2002년2월 12계 니가타 로마인 浪漫 14계 6 다다미 1995년11월 2007년3월 14계 나가노 2000년에 골드와 와인 레드로 다시 칠했습니다. 살롱 익스프레스 도쿄 サロンエクスプレス東京 14계 7 좌석 1983년 8월 1997년1월 14계 시나가와 유토리 열차 세트로 개조. 시라카바 白樺 12계 6 다다미 1983년 7월 1995년11월 12계 나가노 슈퍼 익스프레스 레인보우 スーパーエクスプレスレインボー 12/14 시리즈 7 좌석 1987년3월 2000년3월 12/14 시리즈 오쿠 야스라기 やすらぎ 12계 6 다다미 1986년4월 2001년3월 12계 다카사키 와타라세 철도에 매각되어 "살롱 드 와타라세"가 되었습니다. 유토리 ゆとり 14계 6 다다미 1997년 5월 2008년3월 14계 오쿠, 도쿄 이전 살롱 익스프레스 도쿄 열차 세트에서 개조되었습니다. SL 긴가 SL銀河 기하 141계 전동차 4 좌석 2014년[20] 4월 12일 2023년 6월 11일 기하 141계 전동차 나는 먹고싶습니다.
1992년경 의 추억의 기차
C58239 SL Ginga 운반
로마인
JR 센트럴 EMU 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 출금 변환 대상 디포/지역 언급 117호 열차 トレイン117 117계 4 좌석 2010년 8월 2013년 7월 21일 (최종 주행)[21] 117계 오가키 KuHa 116-206 + MoHa 116-45 + MoHa 117-45 + KuHa 117-23 유유 도카이 ゆうゆう東海 165계 3 좌석 1989년7월 1999년11월 165계 시즈오카 Kumoha 165-701 + MoHa 164-701 + KuHa 165-701
2010년 8월 117호 열차
1992년 야마키타역 유유도카이 쾌속열차
DMU 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 출금 변환 대상 디포/지역 언급 리조트 라이너 リゾートライナー 기하 80계 3 좌석 1988년7월 1995년3월 기하 80계 나고야 KiRo 82-801 + KiRo 80-791 + KiRo 80-801
로코홀드 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 출금 변환 대상 디포/지역 언급 이코이 いこい 12계 6 다다미 1982 1997년2월 12계 누마즈 → 나고야 이 차량은 다른 조이풀 트레인 세트와 달리 일반적인 12시리즈 페인트 체계를 유지했습니다. 이코 이라는 이름이 일본에서 명명된 열차에 사용된 것은 이전에 JNR에서 사용된 것과 마찬가지로 이번이 두 번째입니다. 유로라이너 ユーロライナー 12-700계 7 좌석 1985년 8월 2005년4월 12계 나고야 유로라이너 간 로코:EF6435/66 EF65 105/106/112 DD51 592/791/1037 오자시키 레샤 お座敷列車 ("ナコ座") 12계 6 다다미 1983년 3월 1999년10월 12계 나고야
JR 서일본 EMU 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 출금 변환 대상 디포/지역 언급 슈퍼 살롱 유메지 スーパーサルーンゆめじ 211시리즈 /213 시리즈 3 좌석 1988 2010년3월 용도에 맞게 제작됨 오카야마 KuMoRo 211-1 + MoRo 210-1 + KuRo 212-1001
DMU 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 출금 변환 대상 디포/지역 언급 에델 탱고 エーデル丹後 기하 65계 전동차 2 좌석 1988년7월 1996년3월 기하 65계 전동차 교토 KiHa 65 601 + KiHa 65 1601 오사카 간의 183-800계 기타킨키 EMU 서비스와 연계하여 운영됩니다. Edel Tottori エーデル鳥取 기하 65계 전동차 4 좌석 1989년3월 1999년10월 기하 65계 전동차 교토 에델 エーデル 기하 65계 전동차 4 좌석 1989년 12월 2004년10월 기하 65계 전동차 교토 유토피아 ゆぅトピア 기하 65계 전동차 2 시트/카펫 1986년 12월 1995년3월 기하 65계 전동차 가나자와 KiRo 65 1 + KiRo 65 100 1 485계 Raicho EMU 서비스와 연계하여 교토 ~ 오사카 구간을 운행하고 있습니다. 리조트 살룬 페스타 リゾートサルーン・フェスタ 기하 58계 3 좌석 1988년7월 2001년11월 기하 58계 히로시마 KiRo 59 552 + KiRo 29 553 + KiRo 59 553 VIVA 웨스트 ビバ・ウエスト 기하 59계 전동차 2 좌석 1989년 8월 1999년3월 기하 58계 야마구치 KiHa 59501 + KiHa 29 501 세이셸 セイシェル 기하 58계 3 시트/카펫 1989년10월 2005년1월 기하 58계/12계 후쿠치야마 KiRo 59554 + KiSaRo 59501 + KiRo 59555 골든 익스프레스 아스트레 ゴールデンエクスプレスアストル KiHa 65 /KiHa 58시리즈 3 좌석 1988년3월 2006년12월 KiHa 65/KiHa 58시리즈 가나자와 KiRo 65 551 + KiRo 29 552 + KiRo 65 1551 후라이팔 ふれあいパル 기하 58계 2 카펫 1986년4월 2007년10월 기하 58계 히로시마 KiRo 59 504 + KiRo 29 503 Fureai Sun-in ふれあいSUN-IN 기하 58계 3 다다미 1986년4월 2008년7월 기하 58계 요나고 KiRo 59 506 + KiRo 59 505 + KiRo 29 507 Honobono Sun-in ほのぼのSUN-IN 기하 58계 2 다다미 1987년11월 2009년11월 기하 58계 요나고 KiRo 59 551 + KiRo 29 551 Misuzu Shiosai みすゞ潮彩 키하47 2 좌석 2007년7월 2017년1월 키하47 야마구치 마루마루노하나시 [1 ][2] 로 전환 덴쿠노시로 다케자토 天空の城 竹田城跡号 기하 40 1 좌석 2015년3월 2019년 5월 기하 40 효고 우미야사무수비 로 전환 세토우치 마린 뷰 瀬戸内マリンビュー 키하47 2 좌석 2005년10월 2019년12월 키하47 히로시마 etSETOra [3] 가 되도록 변환됨
세토우치 마린뷰 , 2005
Misuzu Shiosai
덴쿠노 시로 다케다조아토 , 2015
로코홀드 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 출금 변환 대상 디포/지역 언급 홀리데이 팔 ホリデーパル JNR 20시리즈 [ja ]/14시리즈 8 컴파트먼트 1984년 6월 1997년9월 20/14 시리즈 히로시마 오자시키 캬쿠샤 즐거운 열차 お座敷客車ジョイフルトレイン 12계 6 다다미 1981년7월 1989 12계 와카야마 1989년 탈퇴하고 이키키 살롱 기노쿠니 로 전환. 이키키 살롱 기노쿠니 いきいきサロンきのくに 12계 6 다다미 1989년9월 2007년 6월 12계 와카야마 이전 오자시키 캬쿠샤 조이풀 트레인 에서 개조되었습니다. 후쿠치야마 이코이 いこい 12계 1 혼합 1985년 4월 1989 12계 후키치야마 반은 일본식, 반은 서양식입니다. 나중에 세이셸 에 편입되었습니다. 타비지 旅路 12-800계 6 다다미 1981년7월 2007년9월30일 12계 히로시마 [22] 와쿠와쿠 단란 わくわく団らん 12계 6 다다미 1982년 7월 2006년12월 12계 가나자와 유유우 살롱 오카야마 ユウユウサロン岡山 12계 6 좌석 1985년11월 2011년3월 12계 오카야마 원래 이름은 "ゆうゆうサロン岡山"입니다. 1994년 1월에 재단장하고 다시 도색했습니다. 아스카 あすか 12시리즈 /14시리즈 7 다다미/자리 1987년11월 2018년 3월 31일 12/14 시리즈 미야하라, 오사카 [23] SL 야마구치(12계) SLやまぐち号(12系) 12계 5 좌석 1988년7월 2017년9월 12계 야마구치 2018년 2월 오이가와 철도 에 매각.
JR 시코쿠 DMU 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 출금 변환 대상 디포/지역 언급 아일랜드 익스프레스 시코쿠 2호 アイランドエクスプレス四国II 기하 185계 전동차 2 좌석 1999년 8월 2021 기하 185계 전동차 다카마쓰 KiRo 1864 + KiRo 1868 이요나다 모노가타리 (KiHa 47) 伊予灘ものがたり 키하47 2 좌석 2014 2021 기하 47계 다다쓰 같은 이름의 KiHa 185 기반 열차로 대체되었습니다.
아일랜드 익스프레스 시코쿠 2호
이요나다 모노가타리
로코홀드 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 출금 변환 대상 디포/지역 언급 아일랜드 익스프레스 시코쿠 アイランドエクスプレス四国 JNR 50계 전동차 [자 ] 5 좌석 1987년3월 1999년 5월 50계 다카마쓰
JR 규슈 DMU 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 출금 변환 대상 디포/지역 언급 아소 1962 あそ1962 기하 58계 2 좌석 2006년7월 2010년 12월 26일 기하 58계 구마모토 하야토노카즈 はやとの風 키하 47/147 2 좌석 2004년3월 2022년3월 키하47 가고시마 구 KiHa 140계 전동차는 2012년 3월에 이부스키노 다마테바코차 로 개조.[12] 나머지 열차는 Two Stars 4047 로 개조되었습니다. 홀랜드 빌리지 익스프레스 オランダ村特急 기하 183-1000계 4 좌석 1988년 3월 20일 1992년7월 용도에 맞게 제작됨 – 485계 아리아케 EMU 서비스와 연계하여 고쿠라 - 하카타 구간을 운행하고 있습니다. 모리 2세 의 유후 가 됨. 시볼드 シーボルト 기하 183-1000계 4 좌석 1999년3월 2004년3월 기하 183-1000계 – 전 모리 2세 유후 에서 개조되었습니다. 유후 DX 가 되기 위해 개조되었습니다. 독일의 식물학자 필립 프란츠 폰 시볼드 의 이름 을 따서 명명되었습니다. 토로큐 TORO-Q KiHa 58 + ToRa 70000 + KiHa 65 5 좌석 2002년10월 2010년 8월 KiHa 58 + ToRa 70000 + KiHa 65 – DMU 차량은 다시 페인트칠을 하고 열차를 철수한 후 일반적인 용도로 되돌렸습니다. 유후 DX ゆふDX 기하 183-1000계 4 좌석 2004년3월 2011년1월 기하 183-1000계 오이타 예전에 홀랜드 빌리지 익스프레스 , 유후인 노 모리 2세 , 시볼드 . 2011년 1월 10일 탈퇴하고 아소보이 로 전향.[10] [24] 유후인노모리 2세 ゆふいんの森II 기하 183-1000계 4 좌석 1992년7월 1999년3월 기하 183-1000계 – 예전 홀랜드 빌리지 익스프레스 에서 개조되었습니다. 시볼드 로 바뀝니다. 이사부로 신페이 いさぶろう・しんぺい 기하 47계 3 좌석 2009 2023년3월 기하 47계 – 칸파치 이치로쿠로 전향.
아소 1962 , 2006년 12월
하야토노 카제 2009년 7월
1990년 홀랜드 빌리지 익스프레스 KiHa 183-1000 시리즈
2000년 Siebold KiHa 183-1000 시리즈
2008년 7월 KiHa 6536이 이끄는 Toro-Q 세트
2009년 9월 유후 DX
유후인노모리 II KiHa 183-1000 시리즈 1998년 7월
로코홀드 이름. 일본인입니다 분류 자동차의 경우는 숙소 소개했다 출금 변환 대상 디포/지역 언급 파노라마 라이너 서던 크로스 パノラマライナーサザンクロス 12계 6 좌석 1987년3월 1994년3월 12계 모지코
참고 항목
참고문헌 ^ a b c Jēāru zensharyō handobukku: Rail Magazine 2009 JR全車輌ハンドブック2009 [JR Rolling Stock Handbook 2009 ] (in Japanese). Japan: Neko Publishing. 2009. p. 410. ISBN 978-4-7770-0836-0 . ^ Ogano, Minoru (2009). ジョイフルトレイン図鑑: 国鉄からJrへ。時代を駆け抜けた花形列車の記録 ジョイフルトレイン図鑑 [Joyful Train Directory ]. Tokyo, Japan: JTB Can Books. ISBN 978-4-533-07720-3 . ^ "せとうちを中心とした広域的な観光の推進に向けた観光列車の導入について 車両名称「ラ・マル・ド・ボァ」:JR西日本" . westjr.co.jp . ^ "新たな長距離列車の列車名・エクステリア・設備愛称名の決定について" (Press release). 西日本旅客鉄道 . 21 March 2019. Retrieved 19 March 2019 . ^ "城端線・氷見線観光列車「べるもんた」の車両が完成しました:JR西日本" . westjr.co.jp . ^ "七尾線観光列車の列車名決定について 「花嫁のれん」:JR西日本" . westjr.co.jp . ^ "岡山県北部エリアへ向けた観光列車の導入について 車両名称「ノスタルジー」:JR西日本" . westjr.co.jp . ^ "絶景の山陰線を駆ける、新観光列車の列車名とデザインについて:JR西日本" . westjr.co.jp . ^ "黒い787「36ぷらす3」2020年 秋 運行開始!" (PDF) (Press release) (in Japanese). Kyushu Railway Company. 21 November 2019. Retrieved 27 July 2020 . ^ a b c d e JR東日本 485系改造車"リゾートやまどり" [JR East converted 485 series "Resort Yamadori"]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine . Vol. 40, no. 327. Japan: Kōtsū Shimbun. July 2011. p. 70. ^ JR九州 キハ47形改造車 "指宿のたまて箱" [JR Kyushu converted KiHa 47 Ibusuki no Tamatebako ]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine . Vol. 40, no. 324. Japan: Kōtsū Shimbun. April 2011. pp. 80–81. ^ a b キハ140 2066が「指宿のたまて箱」仕様になって出場 [KiHa 140 2066 outshopped as Ibusuki no Tamatebako car]. Japan Railfan Magazine Online (in Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 20 March 2012. Retrieved 20 March 2012 . ^ 「或る列車」としてデビュー! キロシ47形 [KiRoShi 47 series debuts as "Aru Ressha"]. Japan Railfan Magazine (in Japanese). Vol. 55, no. 654. Japan: Koyusha Co., Ltd. October 2015. pp. 66–68. ^ JR九州:豪華列車「ななつ星」 来年10月から運行 [JR Kyushu deluxe train Seven Stars in service from October 2013]. Mainichi jp (in Japanese). Japan: The Mainichi Newspapers. 28 May 2012. Archived from the original on 1 July 2012. Retrieved 29 May 2012 . ^ a b 485系ジョイフルトレイン「ジパング」 [485 series Zipangu Joyful Train]. Japan Railfan Magazine . Vol. 52, no. 614. Japan: Kōyūsha Co., Ltd. June 2012. p. 90. ^ "ありがとう とれいゆ つばさ:JR東日本" . jreast.co.jp (in Japanese). Retrieved 22 January 2023 . ^ "Farewell Toreiyu Tsubasa: It's hard to say goodbye..." JR Times . Retrieved 22 January 2023 . ^ JR東 "ふるさと"廃車回送 [JR East "Furusato" sent for scrapping]. RM News (in Japanese). Japan: Neko Publishing Co., Ltd. 7 September 2016. Archived from the original on 7 September 2016. Retrieved 7 September 2016 . ^ 車両のうごき2011-2012 [Rolling Changes 2011-2012]. Japan Railfan Magazine . Vol. 52, no. 615. Japan: Koyusha Co., Ltd. July 2012. pp. 88–89. ^ "SL銀河"が営業運転を開始 ["SL Ginga" enters revenue service]. Japan Railfan Magazine Online (in Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 14 April 2014. Retrieved 14 April 2014 . ^ JR東海「Train117」の運用終了 [JR Central "Train117" withdrawn from service]. Japan Railfan Magazine Online (in Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 22 July 2013. Retrieved 6 August 2013 . ^ 消えた車輌写真館 [Disappeared Rolling Stock Photo Gallery]. Tetsudo Hobidas (in Japanese). Japan: Neko Publishing. 26 September 2011. Retrieved 26 September 2011 . ^ 交友社 『鉄道ファン 』2018年7月号 「JR旅客会社の車両配置表」 ^ 観光列車「あそ1962」、特急「ゆふDX」さよなら企画について [Details of "Aso 1962" and "Yufu DX" Sayonara Schedule] (Press release) (in Japanese). JR Kyushu. 20 October 2010. Retrieved 21 October 2010 .[영구 데드링크 ] 추가읽기 日本を満喫できるリゾート列車完全ガイド [Complete Resort Train Guide to Enjoy Japan ] (in Japanese). Japan: Kasakura Publishing Co., Ltd. February 2014. ISBN 978-4773087055 .
외부 링크