시어니스 라인

Sheerness line
시어니스 라인
Swale - one of the least used stations in England (geograph 3151710).jpg
셰피 크로싱(l) 및 킹스페리 다리(r)가 있는 스웨일 스테이션
개요
상태운영
소유자네트워크 레일
로캘켄트
남동 잉글랜드
터미시어니스 온 시어
시팅본
서비스
유형교외 철도, 중철도
시스템내셔널 레일
연산자남동부
롤링 스톡375급
기술
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
작동 속도시속 75마일로 주행
노선도
Sheerness line.png
(확장하려면 클릭)
시어니스온시 철도역
킹스페리 다리

시어네스 선은 영국 켄트에 위치하며, 셰피 섬의 시어니스 온 해와 본토에 있는 시팅본, 런던, 램스게이트 또는 도버 프리오리 행 열차를 위한 채텀 본선을 연결한다.1860년 7월 19일에 개장하였다.

역사

시어네스 지선은 1860년 7월 19일에 [1]시팅본에서 처음에는 영국 해군 부두의 남쪽 가장자리에 가까운 시어니스 블루 타운 지역의 역까지 개통되었다.1883년 시어니스온시(Sheerness-on-Sea)에 추가 정거장이 추가되었고, 원래 역에서 역곡선으로 접근하여 시어니스 선착장으로 개칭되었다.이때 모든 열차는 선착장역까지 먼저 운행한 다음, (엔진 종단이 바뀐 후) 시어니스온해로 역주행해야 했고, 그 반대의 경우 왕복여정을 해야 했다.원래의 노선은 독립된 시팅본과 시어네스 철도 회사에 의해 건설되었고, 1876년에 런던, 채텀 & 도버 철도(LC&DR)에 인수되었다.1899년 이후, LC&DR의 노동 조합이 남동 철도와의 결성에 의해 결성된 동남부&채텀 철도에 의해 운영되었다.

1902년 소위 네이비 트램 로드가 도크야드 역에서 HM 도크야드로 건설되어 좋은 마차를 양도하였다.1922년에 Sherness-on-Sea 역까지의 직통 노선이 건설되었는데, 이 노선은 오래된 역을 우회하여, 모든 여객 열차는 새로운 역까지 운행되었고, 도크야드 역은 상품 열차에 의해서만 이용되었다.Sherness-on-Sea 역은 여전히 열려있지만, Dockyard 역은 약 1968년에 모든 교통이 통제되었다.지금은 시어니스 스틸을 서비스하는 사이드웨이가 자리를 잡고 있지만, 옛 해군 트램 로드는 여전히 존재한다.1961년에 영국 해군 부두장이 문을 닫았지만, 철도 연결은 옛 해군 부지에 새로 생긴 상업용 부두에 계속 사용될 것이라는 믿음으로 유지되었다.[2][3]

이 노선은 1955년 현대화 계획에서 "켄트 코스트 전기화"의 일환으로 1959년 6월 15일 영국 철도청에 의해 전기화되었다.[4]

사고 및 사건

  • 1892년 6월 29일, 시린스-온-해에서 출발한 열차가 시린스 선착장 역의 완충장치와 충돌하여 9명의 승객과 운전사가 부상을 입었다.엔진 사이의 웨스팅하우스 브레이크 연결부(81번, 0-4-2)LCDR 스카치멘 클래스)와 열차는 운전자와 소방관의 과실로 폐쇄됐으며 경비원의 확인을 받지 못했다.세 남자 모두 벌칙을 받았다.[5]
  • 1922년 12월 17일, 노르웨이 화물선 집(Gyp)이 킹스페리 다리와 충돌하여, 철도 교통을 운반하기에 부적합한 상태가 되었다.[6]이 다리는 결국 수리되었고, 철도 서비스를 통해 1923년 11월 1일에 복원되었다.[7]
  • 1971년 2월 26일, 5개의 2HAP 전기 복수 유닛으로 구성된 열차가 완충기를 넘어 시어네스 온 해의 역 건물을 철거했다.1명이 숨지고 10명이 다쳤다.[8]

열차 운행

이 노선의 열차 운행은 남동부에서 한다.2019년 12월부터 3대의 차량 등급 375/3 전기기차가 라인에서 운행되어 2대의 차량 등급 466 유닛을 교체하고 있다.[9]

셰피 경전철

주요 기사:셰피 경전철

퀸버러에서 레이즈다운까지 지선이 있었는데, 1901년에 개통되어 1950년에 폐쇄되었다. 셰피 경전철을 보라.

참조

위키미디어 커먼스의 시어니스 라인과 관련된 미디어

인용구
  1. ^ 1976년, 페이지 93.
  2. ^ Mitchell, Vic; Smith, Keith (July 1993). Branch Lines Around Sheerness. Middleton Press. ISBN 1-873-793-16-2.[필요한 수치]
  3. ^ Gray, Adrian (1984). The London, Chatham & Dover Railway. Meresborough Books. ISBN 0905270-886.[페이지 필요]
  4. ^ "Branch to Sheerness". Railway Magazine. Vol. 128, no. 971. March 1982. p. 112. ISSN 0033-8923.
  5. ^ Bradley, D.L. (March 1979) [1960]. The Locomotive History of the London, Chatham & Dover Railway (2nd ed.). London: RCTS. p. 55. ISBN 0-901115-47-9. OCLC 59838998.
  6. ^ "King's Ferry Bridge seriously damaged". The Times. No. 43217. London. 18 December 1922. col A, p. 9.
  7. ^ Kidner, R. W. (1985). Southern Railway Halts. Survey and Gazetteer. Headington, Oxford: The Oakwood Press. p. 56. ISBN 0-85361-321-4.
  8. ^ Moody, G. T. (1979) [1957]. Southern Electric 1909-1979 (Fifth ed.). Shepperton: Ian Allan Ltd. p. 212. ISBN 0-7110-0924-4.
  9. ^ Nurden, John (12 December 2019). "Santa to ride new Sheppey trains this Saturday". KentOnline. KM Group. Retrieved 5 December 2020.
원천
  • White, H.P. (1976). Forgotten Railways : Vol 6 – South-East England. David & Charles. ISBN 0-946537-37-2.