스카클리프 역
Scarcliffe railway station스카클리프 | |
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일반 정보 | |
위치 | 볼오버 잉글랜드 |
좌표 | 53°12′39″N 1°15′06″w/53.2109°N 1.2518°W좌표: 53°12′39″N 1°15′06″W / 53.2109°N 1.2518°W/ |
격자 참조 | SK 500 684 |
플랫폼 | 2 (섬) |
다른 정보 | |
상태 | 사용되지 않음 |
역사 | |
원회사 | LD&ECR |
그룹화 전 | 대중앙철도 |
그룹화 후 | LNER 브리티시 철도청 |
주요일자 | |
1898년 1월 3일 | 열린 |
1951년 12월 3일 | 닫힌[1] |
랭커셔 주, 더비셔 주 &동해안) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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스카클리프 역은 영국 더비셔 주 스카클리프의 옛 철도역이다.
역사
이노선은 1897년월 랭커셔, 더비셔,동해안 철도(대중앙철도의 일부에 이어 LNER)에 의해 개통되었다.[2]스카클리프는 이듬해 1월 3일 문을 열었다.
원래 계획대로라면, 이것은 이름에서 알 수 있듯이 매우 야심찬 계획이었지만, 지금까지 두 구역만 건설되었는데, 체스터필드 마켓 플레이스와 링컨 센트럴 사이의 본선과 랭위드 분기점의 지선이 함께 베이튼의 셰필드 지구 철도에 합류하여 셰필드 미들랜드로 가는 길을 찾았다.
스카클리프 역은 해발 159m의 이 선의 꼭대기에 세워졌다.2,624야드(2,399미터) 볼오버 터널의 동쪽 입구에서 몇 백 야드 떨어진 곳이었다.동쪽으로, 그 선은 100분의 1로 Langwith 분기점에 떨어졌다.역의 동쪽에 있는, 남쪽의 숲에 있는 선로는 팔터톤에서 솟아오른 폴터 강의 먹이가 되는 철도 소유의 저수지가 있었다.이 저장소는 선로 옆에 있는 3" 본관을 통해 Langwith 정션 엔진 창고와 스테이션에 있는 7개의 물기둥을 공급했다.[3]
역은 두 개의 플랫폼이 있는 "섬" 구조였는데, 이 레이아웃을 가진 유일한 다른 LD&ECR 역은 두키리스 분기점에 있었다.[4]
1922년까지 6대의 열차가 월요일부터 금요일까지 각 방향의 스카클리프에서 호출되었다.토요일마다 2개씩 추가해서일요일 예배가 없었다.[5]
체스터필드와 랭위드 분기점(당시 시레브룩 노스라고 개명) 사이의 구간은 1951년 12월, 볼오버 터널의[7] 안전하지 않은 상태와 카 베일 근처의 도 레아 비아도로의 상태에 대한 우려로 인해 영국 철도에 의한 여객 통행이 금지되었다.[6]볼오버 남부와 스카클리프는 완전히 폐쇄되었다.트랙 리프팅은 즉시 시작되었고 몇 주 안에 완료되었다.체스터필드 마켓플레이스에서 1957년 3월까지, 아크라이트 타운에서 1963년까지 상품 통행이 계속되었다.
역은 완전히 파괴되었지만, 특징적인 LD&ECR 역장의 집은 민박집으로서 살아남는다.[8]
고(故) 트레버 스커리가 1948~51년 촬영한 스카클리프 역의 사진들을 아주 미세하게 모아 스카클리프 마을의 스테이션 로드 끝에 있는 '엘름 트리' 공공주택의 벽에 줄을 서 있다.스카클리프 역의 두 장르의 사진이 출판되었는데, 하나는 초창기 사진이고 하나는 황혼 사진이다.초기 장면들은 스테이션마스터 룬드와 그의 젊은 가족들이 그들의 전형적인 시골 역에 당당히 서 있는 포즈된 장면들이다.[9][10][11]스크레이, 프리스틀리,[12] 버클리가 이끄는 후기 작품에서는 배경과 풍경이 변하지 않고 2013년에도 스카클리프는 업계가 손대지 않았다.[13][14]
선행역 | 불용철도 | 다음 역 | ||
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볼루프 남방 라인 및 스테이션 닫힘 | 대중앙철도 랭커셔, 더비셔 및 동해안 철도 | 시레브룩 노스 라인 및 스테이션 닫힘 |
참조
메모들
- ^ 버트 1995, 페이지 206.
- ^ 큐핏 & 테일러 1984, 페이지 9.
- ^ 리틀 1995, 페이지 18.
- ^ 부스 2013, 페이지 24.
- ^ 브래드쇼 1985, 페이지 718.
- ^ 큐핏 & 테일러 1984, 페이지 42.
- ^ 볼오버 터널: 잊혀진 유물을 통해
- ^ Scarcliffe Stationmaster's House: flickr를 통해
- ^ 케이 1988 페이지 74.
- ^ 헤이그 1994 페이지 51.
- ^ 1997년, 페이지 31.
- ^ 앤더슨 2013, 페이지 336.
- ^ 앤더슨 & 큐핏 2000, 페이지 46.
- ^ DVD 2005, 시작부터 32분에서 34분.
원천
- Anderson, Paul (June 2013). Hawkins, Chris (ed.). "Out and About with Anderson". Railway Bylines. Clophill: Irwell Press Ltd. 18 (7). ISSN 1360-2098.
- Anderson, Paul; Cupit, Jack (2000). An Illustrated History of Mansfield's Railways. Clophill: Irwell Press. ISBN 978-1-903266-15-1.
- Booth, Chris (2013). The Lancashire, Derbyshire and East Coast Railway A pictorial view of the "Dukeries Route" and branches. Vol. One: Chesterfield to Langwith Junction, the Beighton Branch and Sheffield District Railway. Blurb. 06715029.
- Bradshaw, George (1985) [July 1922]. Bradshaw's General Railway and Steam Navigation guide for Great Britain and Ireland: A reprint of the July 1922 issue. Newton Abbot: David & Charles. ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436.
- Butt, R. V. J. (1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Cupit, Jack; Taylor, W. (1984) [1966]. The Lancashire, Derbyshire & East Coast Railway. Oakwood Library of Railway History (2nd ed.). Headington: Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-302-2. OL19.
- DVD (2005). The Lancashire, Derbyshire and East Coast Railway - Memories of a Lost Route. Chesterfield: Terminus Publications. DVD, stills with commentary, 60 minutes.
- Haigh, Bernard (1994). The Old Photographs Series: Around Bolsover. Chalford: Chalford Publishing Co. Ltd. ISBN 978-0-7524-0021-1.
- Kaye, A.R. (1988). North Midland and Peak District Railways in the Steam Age, Volume 2. Chesterfield: Lowlander Publications. ISBN 978-0-946930-09-8.
- Little, Lawson (1995). Langwith Junction, the Life and Times of a Railway Village. Newark-on-Trent: Vesper Publications. ISBN 978-0-9526171-0-5.
- Lund, Brian (1997) [1995]. Derbyshire Railway Stations on old picture postcards. Keyworth: Reflections of a Bygone Age. ISBN 978-0-946245-86-4.
추가 읽기
- Dow, George (1965). Great Central, Volume Three: Fay Sets the Pace, 1900–1922. Shepperton: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-0263-0. OCLC 500447049.
- Howard Anderson, P. (1973). Forgotten Railways: The East Midlands. Newton Abbott: David and Charles. ISBN 978-0-7153-6094-1.
외부 링크
- "The station on an inter-war OS map". National Library of Scotland.
- "The station on old O.S. map". npe maps.
- "The station and line". Rail Map Online.
- "The station". Forgotten relics.
- "The station and village". Richards Bygone Times.
- "The station and village". Picture the Past.
- "The station and village". Yahoo.
- CLN1호선 철도역