하이버벅스턴 역
Higher Buxton railway station하이버벅스턴 | |
|---|---|
 스테이션 위치(1995년) | |
| 일반 정보 | |
| 위치 | 빅스턴, 하이피크 잉글랜드 |
| 플랫폼 | 2 |
| 다른 정보 | |
| 상황 | 사용되지 않다 |
| 역사 | |
| 원회사 | 런던 노스웨스턴 철도 |
| 그룹화 전 | 런던 노스웨스턴 철도 |
| 그룹화 후 | 런던, 미들랜드, 스코틀랜드 철도 |
| 주요 날짜 | |
| 1894년 6월 1일 | 스테이션 오픈 |
| 1951년 4월 2일 | 역이[1] 닫힘 |
1894년 더비셔 주 벅스턴 남동쪽, 애쉬본과 남쪽으로 가는 LNWR 노선이 개통되었습니다.
크롬포드와 하이피크 철도(웨일리 브릿지에서 크롬포드로 운행)의 일부를 이용해 힌드로에서 합류해 파슬리 헤이에서 애쉬본으로 가는 지선으로 나아갔다.
Bucston LNWR 역에서 만을 떠나자, 노선은 미드랜드 선과 스프링 가든스 위로 87피트(27m) 높이의 13 아치 스큐 고가교를 가로질러 남쪽으로 180도 완만한 커브를 통과했고, 오르막 경사는 62분의 1이었다.역은 클리프톤 로드 옆에 위치해 있었고, 그 역과 데일 로드 사이에는 1891년 크롬포드 근처의 벅스턴과 하이 피크 정션을 연결하는 계획의 일환으로 문을 연 광대한 화물 야드가 있었다.노선의 모든 역과 마찬가지로 플랫폼과 건물은 목재 구조였다.
역을 떠날 때, 노선은 하푸르 힐로 가는 길에 13개의 아치형 듀크 드라이브 고가교를 건너 베스윅 시딩스로 가는 길을 계속 걸었고, 힌들로까지 경사가 330분의 1로 완화되었다.
이 역은 본 역에서 가깝기 때문에 결코 붐비지 않았고 1951년에 문을 닫았다.
이 노선의 승객 서비스는 1954년에 끝났지만, 현재 단일 노선은 다우로우에서 [2]라임 공장을 운행하는 광물 열차에 대해 계속 열려 있다.
경로
| 선행역 | 사용되지 않는 철도 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 벅스턴(미들랜드) 선로 개방, 역 폐쇄 | LNWR 애쉬본 선 | 힌드로 노선과 역이 폐쇄됨 |
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
참고 문헌
- 벤틀리, J.M., 폭스, G.K.(1997) 하이피크의 철도: 벅스턴에서 애쉬본(과거 시리즈의 32장면), 로밀리: 폭스라인 출판사
