글랩웰 역
Glapwell railway station글랩웰 | |
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일반 정보 | |
위치 | 글랩웰, 볼오버 잉글랜드 |
좌표 | 53°11′26″N 1°18′9″W/53.19056°N 1.30250°W좌표: 53°11′26″N 1°18′9″W / 53.19056°N 1.30250°W/ |
격자 참조 | SK 466 662 |
플랫폼 | 1 |
다른 정보 | |
상태 | 사용되지 않음 |
역사 | |
원회사 | 미들랜드 철도 |
그룹화 전 | 미들랜드 철도 |
그룹화 후 | 런던·미들랜드·스코틀랜드 철도 |
주요일자 | |
1892년[1] 9월 1일(또는 1892년[2] 8월 22일) | 열린 |
1930년[2] 7월 28일 | 완전폐쇄 |
글랩웰(Glapwell)은 영국 더비셔 주 글랩웰(Glapwell)의 옛 철도역이다.
컨텍스트
이 역은 중부 철도에 의해 도 리아 강 계곡을 따라 그것의 길이의 상당 부분을 달렸기 때문에 도 리아 분기로 알려진 서편 배로우 힐에[3] 건설되었다.
선행역 | 불용철도 | 다음 역 | ||
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팰터톤과 서튼 라인 및 스테이션 닫힘 | 미들랜드 철도 도 리아 분기점 | 로우톤과 하드윅 라인 및 스테이션 닫힘 |
미들랜드 철도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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클라운과 도 리아 나뭇가지 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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컨텍스트 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
디테일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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역사
이 노선은 1890년 9월 1일 격식 없이 개통되었으나 글랩웰에는 역이 지어지지 않았다.[4]브램리 베일의 주민들의 압력으로 인해 1892년 9월 1일 "글랩웰"[1]로 지어졌다.처음에는 맨스필드와 체스터필드를 잇는 각도로 3대의 열차를 운행하여, 종점에서 종점으로 약 1시간이 소요되었다.[5]
그 선은 시모어 분기점과[6][7] 퍼즐리 웨스트 사이의 단일 선로였다.이에 따라 이 역에는 단일 승강장과 전형적인 MR 컨트리 스테이션 건물이 있었는데, 이는 클라운레와 발버러, 볼오버 성 등과 매우 유사하다.[8][9]
도 리아 분점을 따라 운행되는 일반 여객은 수년에 걸쳐 감소하다가 1930년 7월 28일 마침내 중단되었다.[1]글랩웰 콜리리는 이 시기에 여전히 강해지고 있었다.그 옆구리가 여객선을 떠나 역의 북쪽까지 모든 석탄이 북쪽으로 빠져나가면서, 역은 로우톤 터널을 통해 남쪽으로는 페일리 콜리리 웨스트 분기점까지 가는 선로와 함께 버려졌다.역 건물은 파괴되지 않았고 1970년대 초까지 복음주의 기독교 단체에 의해 사용되었다.[9]
이 노선을 이용한 마지막 증기기관차는 1965년 10월 16일 마니아들의 특별 행사였다.[10][11]이 열차는 또한 크라운 지부를 횡단했다.
1974년 글랩웰 콜리에리가 문을 닫았을 때, 1978년이 되어서야 풀리긴 했지만 볼루프 성 남부의 노선은 중복이 되었다.
볼오버 성에서 남쪽으로 거의 팔터톤과 M1 J29 사이의 라일라 힐 하단에 있는 글래프웰까지 이어지는 선로변은 이제 더 스톡리 트레일로 알려진 공공의 가교가 되었다.[12]
참조
원천
- Anderson, Paul; Cupit, Jack (2000). An Illustrated History of Mansfield's Railways. Clophill: Irwell Press. ISBN 978-1-903266-15-1.
- Butt, R. V. J. (1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Hurst, Geoffrey (1987). The Midland Railway Around Nottinghamshire, Volume 1. Worksop: Milepost Publications. ISBN 978-0-947796-05-1.
- Midland Railway System Maps (The Distance Diagrams), volume 2 - Leeds to Leicester and branches; Derby to Manchester and branches; Cheshire Lines (1909-1923 ed.). Teignmouth: Peter Kay. 1998. ISBN 978-1-899890-17-0.
- Kaye, A.R. (1988). North Midland and Peak District Railways in the Steam Age, Volume 2. Chesterfield: Lowlander Publications. ISBN 978-0-946930-09-8.
- DVD (2004). East Midlands Steam. Bradford: Marsden Rail. Marsden Rail 26.
- Quick, Michael (2009) [2001]. Railway passenger stations in Great Britain: a chronology (4th ed.). Oxford: Railway & Canal Historical Society. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
추가 읽기
- Howard Anderson, P. (1973). Forgotten Railways: The East Midlands. Newton Abbott: David & Charles. ISBN 978-0-7153-6094-1.
- Kingscott, Geoffrey (2007). Lost Railways of Derbyshire. Newbury: Countryside Books. ISBN 978-1-84674-042-8.
외부 링크
- 글래프웰 역은 옛 수술방이야지도 npe 지도
- 오버레이 OS 맵의 스테이션 스코틀랜드 국립도서관
- 오버레이 OS 맵의 스테이션 및 라인 철도 지도 온라인
- 역, 선, 마일리지 철도 법규
- 역의 역사 올드 마이너
- 역과 마을 리차드의 지나간 시간
- 폐역 후 역 이베이