새턴 계전기

Saturn Relay
새턴 계전기
Saturn Relay.jpg
개요
제조사제너럴 모터스
생산2004년 6월 20일 – 2006년 11월 17일
연식2005–2007
조립미국 조지아주 도라빌의 도라빌 조립체
차체 및 섀시
클래스미니밴
보디 스타일4도어 미니밴
배치횡방향 전륜 엔진, 전륜 구동/전륜 구동
플랫폼U-body/GMT201
관련뷰익 GL8
뷰익 테라자
쉐보레 업랜더
폰티액 몬타나 SV6
쉐보레 벤처
올드스모빌 실루엣
파워트레인
엔진
전송
치수
휠베이스121.1인치(3,076mm)
길이204.9인치(5,105mm)
폭72.0인치(1,829 mm)
높이2005: 72.0인치(1,829 mm)
2006-07: 68.6인치(1,742 mm)
연석 중량4,426 lb(2,008 kg)
연대기
전임자올드스모빌 실루엣
후계자새턴 아웃룩

새턴 릴레이는 제너럴 모터스가 만든 미니밴이다.2005년식 모델을 위해 도입되었으며, 조지아주 도라빌에서 배지공학적 변종인 뷰익 테라자, 쉐보레 업랜더, 폰티악 몬타나 SV6와 함께 제작되었다.

토성 릴레이 후면

릴레이는 9초 범위의 0~60mph에서 200hp(149kW) 및 220lb³ft(300N³)의 토크를 생성하는 3.5L LX9 V6로 도입되었다.2006년에는 240 hp(179 kW)와 240 lb/ft(332 Nm)의 토크를 가진 3.9 L LZ9 V6가 옵션으로 추가되어 3.5L 엔진보다 더 빠른 가속과 우수한 응답을 제공하였다.2007년에는 3.5 L V6가 떨어져 3.9 L가 베이스 엔진으로 남게 되었다.결과적으로, 옵션 AWD 시스템도 3.9 L 엔진의 토크를 처리할 수 없었기 때문에 떨어졌다.또한 2007년에 계전기에는 선택적인 플렉시블 연료 엔진을 공급받았지만 비행대 용도에만 적용되었다.[1]The Relay는 고속도로 안전 보험 연구소(IIHS) 충돌 테스트에서 3개의 "Good" (최고의 점수)와 2개의 "허용 가능한 점수" (두 번째로 높은 점수)를 기록했다.가스 주행거리를 기준으로 릴레이는 미국 갤런당 19마일(100km/12 L/100km/23mpg‑imp), 미국 갤런당 25마일(9.4 L/100km/30mg‑imp)의 고속도로로 평가된다.

릴레이는 미화 22,850달러에 시작되었다.사용 가능한 트림 레벨은 1, 2, 3이었습니다.릴레이 3는 전륜 구동 및 4륜 구동으로 사용할 수 있었다.모든 릴레이는 접이식/탈거식 2열 캡틴 의자와 50/50 3열 벤치를 통해 7번 좌석에 앉는다.3열 벤치는 평평하게 접히지만 완전히 바닥으로 접히지는 않았다.온스타 지원 및 DVD 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템이 모든 릴레이에 표준 장착되었다.릴레이 3s에서는 내비게이션 시스템이 선택 사항이었다.사이드 에어백은 릴레이에서 선택 사항이었습니다.릴레이는 2007년식 이후 중단되었고 2007년식 새턴 아웃룩으로 대체되었다.

변화들

2005

토성 릴레이는 같은 플랫폼에서 공유되는 다른 GM 미니밴과 함께 2005년에 도입되었다.

2006

2006년식 모델들은 현관문에 GM 로고를 추가했다.제너럴 모터스 U 플랫폼의 다른 GM 미니밴들과 마찬가지로 바퀴는 5개의 러그넛 디자인에서 6루그넛 디자인으로 업데이트되었다.

2007

릴레이의 최종 모델 연도.새턴 로고는 현관문으로부터 떨어졌고, 사륜구동 옵션은 더 이상 사용할 수 없었다.The Relay는 2007년 모델 이후 단종되었다.도라빌 조립 공장은 2008년 9월 문을 닫았다.2007년 마지막 릴레이는 2006년 11월 17일에 결승선을 통과했다.릴레이는 제너럴 모터스 람다 플랫폼에서 8인승 크로스오버 SUV인 새턴 아웃룩으로 대체되었다.

판매의

달력년 미국 판매
2004 1,563[2]
2005 15,758
2006 7,171
2007 1,474
2008 163

참고 항목

참조

  1. ^ "2007 Saturn Relay". General Motors. Retrieved 30 September 2013.
  2. ^ "GM Deliveries 1996 - 2005".

외부 링크

위키미디어 커먼스의 새턴 릴레이 관련 매체