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서스캐처원로1번길

Saskatchewan Highway 1
전체 캐나다 횡단 고속도로는 캐나다 횡단 고속도로를 참조하십시오.
Highway 1 shield
고속도로1길
트랜스캐나다 고속도로
1번 고속도로가 빨간색으로 강조되었다.
경로 정보
도로교통부 관리
& Transport Canada
길이653.6km[1](406.1mi)
주요 접점
웨스트엔드 월시 인근 알버타 국경의 Hwy 1 (TCH)
주요 교차점
동쪽 끝 플레밍 인근 매니토바 국경의 PTH 1 (TCH)
위치
나라캐나다
주서스캐처원
농촌자치단체Maple Creek, Piapot, Gull Lake, Webb, Swift Current, Excelsior, Morse, Chaplin, Wheatlands, Caron, Moose Jaw, Pense, Sherwood, Edenwold, South Qu'appelle, Indian Head, Wolseley, Elcapo, Willowdale, Silverwood, Martin, Moosomin
주요 도시레지나, 무스턱, 급류
고속도로 시스템
← 휘 999→ Hwy 2

1번 고속도로는 캐나다 횡단 고속도로 본토 노선의 서스캐처원 구간이다.서스캐나다 고속도로의 총 거리는 654km(406mi)이다.[1]이 고속도로는 알버타와의 서쪽 국경에서 사스카트체완을 가로지르며, 1번 고속도로에서 마니토바 국경까지를 통과하며, 그곳에서 PTH 1로 계속된다.1949년 12월 10일 캐나다 횡단 고속도로법이 통과되었다.서스캐처원 부문은 1957년 8월 21일에 완공되었으며, 2008년 11월 6일에 완전히 쌍쌍이 되었다.[2]대부분의 노선의 제한속도는 시속 110km(70mph)이며, 도시지역의 완전속도는 시속 80-100km(50~62mph)의 속도로 둔화되고 있다.고속도로 일부 - 스위프트 해류를 통과하는 구간, 무스 조에서 동쪽으로 8킬로 미터(5 mi) 구간, 웨스트 레지나 우회도로와 발고니 사이의 44킬로 미터(27 mi) 구간은 접근이 통제된다.1번 고속도로는 상업 교통의 주요 동서 교통로의 역할을 한다.남부 사스카체완의 최대 도시들 사이의 주요 연결고리로, 인접한 알버타 주(서쪽)와 마니토바 주(동쪽)와의 주요 연결고리 역할을 하기도 한다.

4차선 분할 고속도로는 서스캐처원, 레지나, 무스턱, 급류 등 3개 주요 도심지를 통과한다.국제적으로 호평을 받고 있는 해안조류 보호 전략인 서반구 해안조류보호구역 네트워크의 한 부지는 채플린 마을에 있으며, 스위프트 해류와 무스조 사이의 거리가 거의 같다.트랜스캐나다의 남서쪽에 위치한 사이프러스 힐즈 인터프로비시셜 공원은 월시 요새와 사스카체완의 가장 높은 고도를 특징으로 한다.1번 고속도로는 목장 땅, 미주리 코토 지형지물 지역, 구불구불한 대초원 농경지를 가로지른다.

이 고속도로는 일반적으로 대륙횡단 캐나다 태평양 철도 노선과 평행하게 노선을 따라 서쪽에서 동쪽으로 뻗어 있다.캐나다 횡단 고속도로는 역사적 정착지를 횡단한다.1885년의 대륙횡단철도는 남부 사스카체완으로 이주자들을 데려왔다.캐나다 횡단 고속도로를 따라 조성된 기념 유적지는 심폐소생술 시행 이후 72년의 역사적 변화를 보여준다.

2011년 11월 9일, 무스 조와 레지나 사이의 구간을 "사스캐처완의 영웅들의 고속도로"로 지정하여 순직한 지방의 병사들을 기렸다.

오리진스

분할된 고속도로(승차)Hwy 1 Regina – 파일럿 버터

광물자원부 장관은 1948년 12월 제1차 캐나다 횡단 고속도로 관련 연방-공공기관 회의를 개최했다.모든 지방의 동의를 얻어 1949년 12월 10일 캐나다 횡단 고속도로법이 통과되었다.이에 뒤이어 협정의 최종 세부사항을 종합하기 위한 제2차 연방-지방 회의가 열렸다.고속도로법은 1956년 12월까지 캐나다 횡단 고속도로 노선의 완공을 목표로 하고 있다.1950년 4월 25일 열린 제3차 연방-공공기관 회의는 온타리오, 매니토바, 브리티시 컬럼비아, 프린스 에드워드 섬, 서스캐처원, 앨버타가 제안된 대륙횡단 고속도로에 연방 기금을 제공하는 협정에 서명했다.가장 짧은 노선과 가장 실용적인 노선은 서로 인접한 지방이 회의장소에 합의한다는 점에서 각 도별로 선택할 수 있다.대륙횡단 경도 2차선 도로의 포장 폭은 22피트(6.7m)와 24피트(7.3m), 어깨 폭, 낮은 구배와 곡률, 교량 간극과 가시거리, 철도 등급 교차로, 그리고 차축당 9톤의 하중 용량을 가질 수 있도록 하였다.[5]1950년 현재, 4,119 mi (6,629 km)가 동의되었다.[5]By 1955, the Trans–Canada Highway program had only seen 4,580 mi (7,371 km) of highway completed in areas outside of Quebec. 1,523 mi (2,451.0 km) of the paved 2,853 miles (4,591.5 km) of the Canadian highway Trans–Canada highway system had been completed by November 1, 1955 to Trans–Canada Highway standards.[6]프리미어 T.C.더글라스는 1957년 8월 21일 개회식을 주재하여 트랜스-캐나다 고속도로의[7] 650km(403.9mi) 사스카처원 구간을 개통하였다.

자원개발부 특별사업부는 캐나다 횡단 고속도로법을 관리하며, 시방서 및 사전공사를 확인한다.도미니언 정부가 지방에 기부하는 금액은 도지사가 의회에서 승인한 공사비의 50퍼센트까지로 할 수 있다.실제 건설은 각 도 도로과가 각각 관할한다.사스카체완의 예상 주행거리는 총 4,933mi(7,939km)의 461mi(741.9km)이다.

1957년에는 캐나다에서 처음으로 그들의 구간을 완공한 Trans-Canada 고속도로의 Saskatchewan 부분이 완성되었다.1962년 캐나다 전체 고속도로는 7,821km(4,860mi)가 완공되어 총 14억[8] 달러(현재 약 182억6,000만 달러)의 비용이 소요되었다.[9]무소민과 와펠라 사이 고속도로의 마지막 구간은 쌍쌍이 운행되어 2008년 11월 6일 완전 쌍쌍 복도를 제공하였다.캐나다 정부가 5,900만 달러를 기부하면서 총 쌍둥이 비용은 2억1,700만 달러였다.[10][11][12][13]

역사

sk Hwy 1 인도 헤드/sk Hwy 56에서 포트 퀘펠레 근처

모피 상인들이 이용하는 퍼스트 네이션 트레일과 정착민 효과를 끌어내는 레드 리버 카트는 무소민과 마니토바 포트 엘리스 사이의 첫 번째 길이었다.대륙횡단 심폐소생술은 19세기 후반과 20세기 초반에 이 길을 지나갈 때와 유사했다.[14]

트랜스-캐나다 사스카체완 1번 고속도로의 전신인 지방도 4호선은 알버타와 매니토바 국경 사이의 대륙횡단 심폐소생술의 조사 등급을 따랐다.1940년대 이전까지 지방도 4호선을 따라 이동하면 읍내 도로 허용량, 철조망 울타리, 철도 선로를 따라 광장으로 이동했을 것이다.조사대상 읍면도로가 가장 쉽게 통행할 수 있는 도로였기 때문에, 사정거리 도로와 읍면도로를 따라 초원을 가로지르는 거리가 생기면서 첫 번째 고속도로는 90도 직각 코너로 설계되었다.[15]그때 두 마리의 말이 여덟 마리의 말 스크래퍼로 이 초기의 흙길을 유지했다.

문제는 마니토바 조사가 서스캐처원 조사를 만났을 때였다.매니토바 조사는 1.6km마다 동서로 배치된 100피트(30m)의 도로 허용량을 허용했다.이 시스템은 마니토바 서쪽 인디언 헤드 바로 북쪽까지 따라갔다.반면, 1887년에 실시된 Saskatchewan 조사는 66피트(20m)의 도로 허용을 허용했고, 3.2km마다 동서로 도로를 배치했다.이 두 조사는 순조롭게 진행되기까지 몇 년이 걸린 3.2km의 수정 작업이 필요했다.[16]

농업은 사스카트체완의 주요 산업이며 곡물을 엘리베이터로 가져가는 것은 제1차 세계 대전 전후에 트럭 여행으로 대체될 말과 수레에 의해 처음 이루어졌다.장거리 트럭 운송은 1950년에서 1970년 사이에 번창했고, 캐나다 전역에는 1970년까지 캐나다 전역이 완공되었다.1970년대 이후, 곡물 트럭의 17배와 현재 운송되는 물품의 95%가 사스카처원을 가로질러 트럭으로 운반된다.[17]

속도 제한

SK Hwy 48의 화이트 시티

알버타 국경(Medicine Hat과 캘거리에서 동쪽으로 향하는 고속도로)에서 1번 고속도로는 제한속도가 시속 110km(70mph)인 4차선 분할 고속도로다.(하지만 드물게 도시 지역을 통과하는 짧은 구간은 시간당 90–100km(55–60mph)이다.)무스 조우는 포토레이더로 시속 80km(50mph)의 제한속도를 엄격히 적용, 시내 주요 지역을 우회하는 4개 차선 교통을 갖추고 있다.레지나에서 공식 코스는 2019년 10월 개통한 시내 남쪽에 위치한 통제 접근 고속도로인 레지나 바이패스(Regina Bypass)를 경유하는 코스로,[18] 제한속도는 시속 100km(60mph)이다.레지나에 이어 브랜든과 위니펙까지 1번 고속도로가 이어진다.

커뮤니티

알버타로 급류

알버타 쪽 고속도로를 따라 서쪽으로 이동하면 1번 고속도로는 메디슨 모자, 브룩스, 캘거리까지 이른다.동쪽으로 이동하고 있는, 고속 도로 월시, 앨버타와 십자가 근처 서스캐처원 메이플 크리크, 12월 10,1917년 설립되었다의 농촌 자치구(R.M.)로 진입하고에서 시작된다.[19](는 시골 자치(R.M.)는 선출된 통치 방식은 경찰이, 불, 건강, 교육, 인프라 서비스와 같은 필수 서비스를 제공하고 있다.시골 주민역사적으로, 지역 주민들은 세금을 내는 대신에 도로, 교량, 소방관들을 건설하는 노동력 구간 당 세금을 지불하거나 이틀을 공급할 수 있었다.)메이플 크릭은 주민 2,198명(2006년 인구조사)이 거주하는 마을로 1883년에 설립되어 21번 고속도로를 경유하는 캐나다 횡단 1번 고속도로 남쪽 8km 지점에 위치해 있다.[20][21]

다음 R.M.은 Piapot No 110이고 Sidewood의 유령 마을이며 Saskatchewan의 초기 목장 지역이다.사이드우드는 1911년에서 1952년 사이에 주민들을 위해 봉사했다.[21]피아팟 110호는 1913년[19] 이 농촌에 기반시설 개선을 처음 제공했으며, 현재 392명의 주민이 거주하는 농촌인구의 행정 구역이다.[20]피아팟이라는 작은 마을은 614번 고속도로를 통해서도 1번 고속도로로 남쪽으로 접근한다.

톰킨스 마을과 굴호 마을은 굴호 139호 R.M.의 공동체 중 하나이다.173명의 주민을 가진 톰킨스와 965명의 주민을 위한 굴레호수 모두 그들만의 자치 정부를 가지고 있다.[20]굴 호수는 1889년 4월 1일 우체국을 설립하는 오래된 공동체다.[21]남부 사스카체완 지역, 초기 목장 지역은 76개의 목장이 있는 곳이었다.1888년에 지어진 목장 집은 현재 굴 레이크 학부 사무실이 되었다.[22]1913년에 만들어진 굴 호수 139호 안에는 트랜스-캐나다 고속도로를 횡단할 때 볼 수 있는 여러 개의 풍력 터빈 발전기가 있다.

1913년에 도로 시스템은 수 마일의 초원 산책로로 이루어져 있었다.도로는 Grid Road 프로그램, 메인 팜 액세스 프로그램, 슈퍼 그리드 시스템 등 도 및 시군이 공동으로 자금을 지원하여 점차 개선되어 결국 시 정비 구역이 형성되었다.굴 레이크, 카마이클, 웹의 RM은 도내 최초로 정비구역 1호를 형성했다.

— Sask Biz Piapot No. 110[23]

인구 44명의 이웃한 웹 마을은 1번 고속도로에서 남쪽으로 불과 2킬로미터(1.2 mi) 떨어진 웹 138번지의 다음 R.M. 내에 위치해 있다.[20]웹 138호는 1909년 12월 13일 도로 건설과 유지보수를 위해 설립되었다.우체국은 1908년 3월 1일 웹에 설치되었다.[21]

무스턱으로의 급류

스위프트 커런트 137호는 다음 R.M.이 되고 여기서 비법인 지역인 베벌리와 자바가 그 경로를 따라 다음 커뮤니티가 된다.이 두 지역사회는 모두 1,587명의 거주자에게 그것의 인구를 제공하는 RM의 한 부분으로 열거되어 있다.[20]1910년 12월 12일에는 급류 No 137의 RM이 통합되었다.이 고속도로는 알버타에서 매니토바까지 가는 길에 세 도시를 관통하는데, 이 중 스위프트 해류가 첫 번째다.스위프트 해류는 1883년 북서부 영토에서 처음 설립되어 14,946명의 인구를 보유하고 있다.[20][21]

이 고속도로의 원래 노선은 채플린 가를 경유하여 스위프트 해류를 통과했다.1968년에 캐나다 횡단 고속도로가 4차선 고속도로가 되었고, 새로운 노선은 스위프트 해류를 지나 북쪽으로 갔다.고속도로를 따라 모텔, 쇼핑몰, 패스트푸드 업체가 위치해 있다.구획과 인근 지역은 현재 고속도로를 지나 뻗어있다. 그래서 다시 1번 고속도로는 급류를 가로지른다.[24]

엑셀시오르 166 R.M.은 사스카처완 고속도로 628번 분기점 1번 고속도로에서 월덱의 공동체를 직접 아우르는 스위프트 해류 중 차세대 농촌 통치 기구다.러시 레이크는 고속도로에서 북쪽으로 4킬로미터 떨어져 있다.1903년 러시 호수가 처음 세워지는 것을 보았고, 곧이어 월덱에 의해 1906년, 그리고 1909년 이 지역의 RM에 의해 그 뒤를 이었다.[19][21]

1904년 우체국이 설립된 허버트 마을에는 현재 742명의 주민이 거주하고 있다.[20][21]허버트는 한때 '세계 최고의 밀땅'을 가진 것으로 유명한데, 트랜스-캐나다와 서스캐처원 간선도로 612가 만나는 지점에 있다.[25]모스뿐만 아니라 Ernfold도 비법인 지역으로, R.M. Morse 165번 거주자 435명이 거주하고 있다.모스는 644번 고속도로와의 교차로에서 1번 고속도로의 바로 북쪽에 있다.모스 박물관과 문화 센터는 1912년 벽돌 학교 건물에서 선구자적인 역사를 기념한다.[26]1912년 현재 Saskatchewan에서 세 번째로 큰 곡물 마케팅 포인트인 Saskatchewan은 1915년에 2-1/400만 부셸의 밀을 선적하는 기록을 세우며 이 경로에서 계속되었다.[27]Morse는 그들의 길가의 명소를 위해 큰 양옆을 세웠다.[28]에른폴드는 트랜스-캐나다의 동서 방향 차선 분리의 서쪽 가장자리에 있다.서쪽 노선의 길이는 약 15.3km(9.5mi), 동쪽 노선의 길이는 약 14.7km(9.1mi)로 고속도로가 다시 합쳐지기 전이다.

우렌은 채플린 164호 안에 도착한 최초의 공동체다.우렌은 1911년과 1961년 사이에 충돌했다.[21]채플린은 1번 국도와 19번과 58번 고속도로의 교차점에 1907년에 설립되었다.채플린 164호 주민 138명(2006년 인구조사)에 인구를 더하는 비법인 지역이다.[20][21]미국 아보셋과 파이프 플로버는 사스카처완 주 채플린에 있는 세계적으로 유명한 새 보호소를 기념하는 길가에 의해 세워진 큰 동상이다.발장, 그리고 시큐러티도 너무 작아서 그들만의 자치 정부를 둘 수 없고 그들은 적절한 고속도로를 따라 위치해 있다.발장은 1912년과 1968년 사이에 우체국을 지원했지만, 시큐란의 우체국은 1911년부터 1970년까지 존속했다.[21]

1909년에[19] 설립된 밀랜드 163호는 모틀라크뿐만 아니라 파크벡의 지역사회를 특징으로 한다.비법인 지역인 파크벡은 1896년 북서부 영토에 우체국이 설립되었다.이 공동체는 또한 사스카처완 러프라이더스 마스코트 게이너 더 고퍼의 고향이라고 주장한다.[29]파크벡은 현재 길이가 16.5킬로미터인 트랜스-캐나다 1 동쪽에 위치해 있다.트랜스-캐나다 서쪽은 길이가 13.3mi(21.4km)이고 파크벡에서 북쪽으로 약 2km(1mi) 떨어져 있다.254명이 사는 마을 모틀라크는 고속도로에서 남쪽으로 약 0.8mi(1.3km) 떨어져 있으며 1905년 사스카처원이 지방이 되기 불과 몇 달 전 우체국을 설립했다.[20][21]트랜스카나다, 코노코, 사우스사스카처원 파이프라인, 트랜스가스 등 4대 송유관이 휘트랜드 RM에 터전을 잡는다.[30]

R.M. 카론 162번 카론포트 내에 고속도로를 따라 단 한 개의 커뮤니티가 있다.2006년 주민 919명인 카론포트 마을은 1947년까지 우체국을 받지 못했지만 1912년 이후 RM이 이 지역에 봉사하고 있었다.[19]지역개선지구(L.I.D.) #9는 1904년부터 지역개선을 시작했다.[31]

무스 조와 레지나

분할된 고속도로(승강) 구간 SK Hwy 1번 레기나(동쪽) 출발

"리틀 시카고"라고도 불리는 무스 조우는 트랜스-캐나다를 따라 32,132개의 도시다.[20]카포네의 차, 무스 패밀리, 맥 더 무스는 모두 무스턱의 큰 길가 명소들이다.[28]무스턱 트롤리 회사(1912년)는 여전히 무스턱 투어를 제공하는 전기 케이블 트롤리다.템플 가든 미네랄 스파 리조트,[32] 무스턱 터널,[33] 교통의 역사 서부 개발 박물관.[34]이 도시의 주요 관심 장소들이다.[35]무스 자우 강과 썬더 크릭의 시기로 증기 기관용 최고의 수원이 배출되었고, 무스 자우는 심폐소생술 분업 지점이 되었다.[36]사스카처원 밀풀에서 운영하는 아그프로 내륙 곡물 터미널.[37]이 대형 콘크리트 곡물 터미널은 고속도로를 따라 수많은 사람들이 다녔던 작은 곡물 엘리베이터를 대체하고 있다.수확, 운송, 도로 건설에 대한 기술이 향상되어 대규모 내륙 터미널은 경제적으로 더욱 생존할 수 있게 되었다.[38]무스 자루 주변의 농촌 통치 기구는 무스 자루 161호로, 무스 자우 기지를 포함한 주민 1,228명(2006년 인구 조사)을 서비스하고 있다.이 지역에는 육류 가공 공장, 소금, 화분, 요소 비료, 무수 암모니아 및 에탄올 생산업체들이 밀집해 있어 트랜스-캐나다 고속도로로 쉽게 이동할 수 있다.[20][39]비법인 지역인 벨 플레인지는 펜스 160호 안에 있다.RM은 2006년 현재 490명의 주민만을 대상으로 하고 있다.

레지나

인도의 머리 조각상

셔우드 159번은 서스캐처완의 수도 레지나 주변의 서쪽 경계선의 R.M.으로 2016년 인구 약 21만5000명의 두 번째로 큰 도시다.셔우드 R.M.은 1,075명의 주민들에게 필수적인 서비스를 제공한다.[20]레지나가 확장하면서 셔우드 159호로부터 토지를 합병한다.

캐나다 횡단 고속도로는 원래 시의 남동부 부근에 있는 트랜스캐나다 고속도로 우회도로(일명 링 로드라고도 한다)를 따라 빅토리아 애비뉴에서 빠져나와 동쪽으로 계속 이어졌다; 서명된 도시 노선이 시내를 지나 앨버트 가와 빅토리아 애비뉴를 따라 존재했다.특히 교통신호가 있는 동맥도로인 빅토리아 애비뉴를 따라 동쪽으로 도시와 혼잡도가 커짐에 따라 새로운 우회로가 필요하게 되었다.레지나 서·남·동쪽 부분순환도로인 레지나 우회도로가 2019년 10월 개통돼 1번 고속도로 지정이 우회도로로 옮겨졌다.[40]레지나 우회도로는 서스캐처완의 최대 도시인 사스카툰과 연결되는 주요 노선인 11번 고속도로의 새로운 노선도 운행하고 있다.

레지나에서 매니토바까지

에덴월드 158번은 레기나의 동쪽 R.M.로 화이트 시티와 적절한 고속도로를 따라 발고니로 구성되어 있다.[41]에덴월드 158호는 3,611명의 주민들을 위한 서비스다.레지나가 동쪽으로 자랄 때, 이 RM으로부터 땅을 합병한다.1113명의 주민이 거주하는 화이트 시티도 레지나의 인구조사 분과로 간주될 수 있다.비법인 지역인 발고니는 1883년에 우체국을 처음 설립했다.[21]현재는 사스카처완 고속도로 46, 364, 10, 그리고 트랜스-캐나다의 교차로에 위치하고 있다.레지나 우회 사업의 일환으로 레지나와 발고니 사이의 1번 고속도로가 통제된 접근형 고속도로로 격상되어 사스카체완에서 가장 긴 고속도로 구간이다.

세인트 조셉스는 1번 고속도로의 햄릿으로, 도중에 다음 R.M.인 사우스 퀘펠 157번지의 일부분이다.콰펠 마을(2006년 주민 624명)은 이 지역에 모피 교역소로 역사적인 시작을 하였으며, 이 R.M. 콰펠레는 처음 트로이로 명명되었으며, 북서부 영토의 행정 중심지였다.[20][42]

원래 도로공사는 마력에 의해 이루어졌고, 시군은 말과 장비를 소유했다.도의원의 감독 아래 도로공사는 도로위임제보다 절반가량 많은 것으로 나타났다.노동에 문제가 있었다.어느 추운 11월 월급날, 말에게 먹이를 줄 사람이 한 명도 남지 않은 채 승무원 전원이 그만두었다.1909년에 한 선장이 그의 선원 중 한 명을 사살했다. [인도] 평의회 회의록은 더 이상 논평하지 않는다.

— History of Indian Head and District Inc., Indian Head: history of Indian Head and district (1981)[16]

인구 1,634명의 마을인 인디안 헤드는 유령도시 딩리, 신탈루타와 함께 인디언 헤드 156호 안에 있다.[20]신탈루타는 인구가 98명이다.[20]인디언 헤드는 길가에 인디언 헤드의 큰 조각품을 세웠다.[28]

인디안 헤드는 5만3천 에이커(214.5km2)에 달하는 대규모 농업기업이었던 역사적인 벨 팜을 특징으로 한다.20세기 초 개척자 홈스테드는 160에이커(0.6km2)에 이르는 4분의 1 면적의 홈스테드를 경작했다.이것은 가로 1/2마일, 세로 1/2마일 (세로 0.8km), 세로 1/2마일 (세로 0.8km)의 농장이었다.[43]

월슬리는 782번지로서 월슬리 155번지 내에 있다.[20]월슬리 마을은 1893년 지방법원청사 등이 건립된 등 유산이 있는 곳으로 도내에서 가장 오래된 법원청사 건물이다.1906년에 지어진 타운홀/오페라 하우스는 고전적인 건물로 각종 커뮤니티 행사에 사용된다.[44]1904년 여왕 앤의 부흥 스타일의 집이 현재 그렌펠 '아다레' 박물관이 되었다.에드워드 피츠제럴드가 지은 이 집은 그렌펠이 합병한 큰 사유지에 지어졌다.

엘카포 154호는 그렌펠, 오클라, 브로드뷰의 도시 공동체를 담고 있다.그렌펠의 인구는 947명이고 브로드뷰는 611명이다.[20]그렌펠은 14,700톤의 내륙 콘크리트 터미널과 심폐소생술 라인에 위치한 대형 곡물 엘리베이터가 위치해 있다.[45]비법인 지역인 오크셀라는 RM이 서비스를 제공하는 유일한 자치단체다.브로드뷰 마을은 1882년 캐나다 태평양 철도의 분할 지점이었다.브로드뷰 박물관은 브로드뷰와 지역의 유산을 소장하고 있다.[46]

2006년 주민 869명이 거주하던 화이트우드 마을은 1883년 노스웨스트 영토인 화이트우드 역으로 처음 설립됐다.[20]루돌프 마이어 박사는 1880년대에 화이트우드 지역으로 프랑스 카운트 집단을 이끌고 유럽의 귀족 공동체들과 유사한 공동체를 개발했다.머천트 은행 헤리티지 센터는 화이트우드의 유산 건물로, 프렌치 카운트 오브 세인트와의 연계를 기념한다.휴버트.[47]도중에 다음 RM은 버로우데일 153호로, 페르시발과 버로우스를 그 인구 내에 둥지로 한다.버로우스는 637번 고속도로 분기점에 위치해 있다.

Sk Hwy 1, Trans Canada Highway (동서쪽), Sk Hwy 39, CanAm 노선 (남쪽) 및 Sk Hwy 301 (북쪽)에서 Parclo 또는 부분 Cloverlefe 교환

와펠라는 339명의 농촌 거주민들로 마틴 안에 위치한 법인화된 마을이다.[20]

그 다음으로는 무소민 121호 R.M. 내에 무소민, 사스카트관, 로타브, 플레밍, 사스카트관이 있다.무소민, 서스캐처원 읍내에는 서스캐처원고속도로 8, 1, 709번 분기점에서 주민 2,257명이 거주하고 있다.

이들 도로의 건설은 R.M.의 농촌 참의원의 개인 감독하에 있다.도는 매년 영구간선도로 건설에 대한 시군에 실질적인 보조금을 지급하고 있다.

— Moosomin, Saskatchewan. Board of Trade, Progressive Moosomin, industrial and commercial centre of Saskatchewan(1981)[14]

사스카체완을 가로지르는 트랜스-캐나다 고속도로는 마침내 무소민 121번지의 마니토바-사스카체완 국경 이전에 끝난다.

1967년 문을 연 SK 인터체인지 중 하나인 레지나 남쪽의 SK Hwy 1과 SK Hwy 6Cloverleaf 인터체인지.[48]

지구물리학적 특징

1번 고속도로는 보존 지역뿐만 아니라 관심 있는 지리적 지역을 통과한다.이 고속도로는 메이플 크릭 평원으로 알려진 혼합 초원 생태계에서 시작된다.그레이트 샌드 힐즈는 1번 고속도로의 북쪽에 있고 사이프러스 힐즈 지역은 고속도로의 남쪽에 있다.사이프러스 힐즈 인터프로비시셜 파크는 포트 월시와 사스카체완의 가장 높은 고도를 특징으로 한다.사이프러스 힐즈는 1번 고속도로에서 남서쪽으로 62km 떨어진 곳에 위치해 있다.이 지역은 가파른 언덕과 계곡이 있는 곳으로 유명하다.[49]

Piapot Creek, Bear Creek, Skull Creek은 사이프레스 힐즈 고원으로도 알려진 벤치 근처에 있다.[22]메이플 크릭 평원을 떠나면 갈매기 호수 평원이 있다.석유를 생산하는 우물은 풍력 에너지를 생산하는 나무, 모래 언덕, 대초원 잔디, 풍력 터빈과 함께 풍경에 점점이 있다.[50][51]

스위프트 커런트(Swift Current)는 영어로 스위프트 커런트(Swift Current)로 번역되는 리비에르 아우 쿠랑(Rivier Au Courant)에서 설립되었다.급류 고원은 초원의 초원 지역이다.채플린 평야는 다음 초원 생태지온이며, 1번 고속도로는 채플린 호수의 바로 북쪽에 있는데, 채플린 호수는 거대한 소금밭에 위치해 염수호수를 생산하고 있다.서반구 해안조류보호구역은 채플린 호수에 대규모 해안조류보호구역이 위치해 있으며 국제적으로 유명하다.[52]스위프트 해류와 무스 자우 사이의 이 지역은 미주리 코토 지형(미국 남부까지 연장)의 일부로 간주된다.[53]

파크베그 남쪽에 있는 지역은 코토 힐즈라고 불린다.[54]베상트 지역 공원과 야영장은 카론포트의 서쪽에 위치해 있다.[55]더스트 힐즈, 초원 생태계는 무스 조의 서쪽에 있다.무스 자우 시는 무스 자우 강과 썬더 크릭의 분기점에서 일어났다.와카모우 계곡(와카모우 계곡 당국 관리)은 산책로, 놀이터, 피크닉 지역 등이 개발됐다.[35]니콜 플랫스 자연 구역(버팔로 파운트 지방 공원)은 이 지역의 보존된 특징이다.[39]무스 조와 레지나는 모두 습기가 많은 혼합 초원 생태계에 위치해 있는데, 특히 레지나 평원으로 불린다.레지나는 와스카나와 콰펠 강의 분기점 남쪽에 위치해 있으며, 이 지역은 현재 와스카나 호라고 불린다.아스펜 파크랜드 대초원은 레지나의 동쪽에 있다.무스 산맥 상류 지역은 레지나의 동쪽과 콰펠 강의 남쪽이다.[53]

페어 레이크는 월즐리 마을 내에 위치해 있다.이 호수는 심폐소생술로 울프 크릭이 증기 기관차에 물을 공급했기 때문에 만들어졌다.[56]그렌펠 지역 공원은 그렌펠의 서쪽에 위치해 있다.[57]

에코 밸리와 케이트와 포인트는 브로드뷰 근처에 인접한 두 개의 지방 공원이다.[46]키플링 평야는 다람쥐 언덕이라고 불리는 지형적 특징과 더 나아가 동쪽의 우드 힐즈로 불린다.[53]무소민 지역 공원은 무소민 호수 해안의 피프스톤 계곡에 있는 트랜스-캐나다 고속도로의 남쪽에 위치해 있다.[58]멜빌 평야는 마니토바 국경 이전에 트랜스-캐나다 고속도로를 따라 남아 있는 생태 마을이다.

주요 교차점

서쪽에서 동쪽으로.대부분의 다른 북미 관할 구역과 달리 동서 고속도로의 출구 번호는 동쪽에서 서쪽으로 번호가 매겨진다(즉, 사스카처완의 경우 마니토바 국경의 제로에서 시작하여 알버타로 서쪽으로 이동할 때 증가).[59]

농촌 시위치km[1]mi퇴장목적지메모들
메이플 크릭 111호0.00.0 Hwy 1 (TCH) 서쪽 – Medicine Hat, Calgary알버타까지 계속
12.77.9
 Hwy 635 북쪽 – 해튼
메이플 크릭39.424.5 Hwy 21 – Cypress Hills Interprovincial Park 리더
피아팟 110번63.739.6
 Hwy 614 남쪽 – Piapot
갈매호수로139번길톰킨스88.655.1
 Hwy 633 – Nadeauville
굴 레이크112.369.8 Hwy 37 – 카브리, 쇼나본
웹로138번길134.983.8
 Hwy 632 North / Webb 액세스 로드(범위 도로 3171) – Webb
150.993.8
 Hwy 630 남쪽 – 심미
급류로137번길156.297.1사정로3152번길Hwy 32에 대한 동쪽 방향 접근
157.597.9 Hwy 32 West – Leader인터체인지; 서행 출구 및 동행 입구
164.4102.2
 Hwy 625 남쪽(Lac Pelleter Trail)
급류의 도시166.0103.1NW 11번가 도심인터체
167.1103.8잭슨 드라이브웨스트바운드 우측 인/우측 아웃
167.6104.1Hwy 4 북쪽 / Central Avenue – City Centre로 이동인터체
169.6105.4 Hwy 4 – Rosetown, The Battlefords, Cadillac인터체
급류로137번길
 주요 결합 없음
엑셀시오르 166번월덱184.5114.6
 북위628번지(사거리로3123)
198.1123.1레인지로311번길
모르쇠로165번길허버트212.2131.9
 북위 612번지(사거리 3095번지)에서 서쪽으로 645번지(굴드타운)
모르스225.7140.2
 북위644번지(사거리로3083번길
230.6143.3 Hwy 19 남쪽 – HodgevilleHwy 19 동시성의 서쪽 끝
어른폴드236.6147.0사정대로3073번길Ernfold는 동쪽으로 향하는 차선과 서쪽으로 향하는 차선 사이에 위치해 있다.
채플린로164번길우렌246.3153.0사정대로3063번길
채플린255.2158.6 Hwy 19 북쪽 – Central Butte
Hwy 58 남쪽 – 자갈부르		Hwy 19 동시성의 동쪽 끝
밀밭로163번길281.2174.7
 Hwy 627 북쪽(사거리 3030) – 파크베그		Hwy 627 동시성 서쪽 끝
291.2180.9
 남부순환로627번지(사거리로3025번길		Hwy 627 동시성 동쪽 끝
모틀라크296.6184.3사정로3013번길
카론로162번길310.2192.7
 Hwy 643 – Keeler, Caron
카론포트315.7196.2카론접속로174번길
무스턱로161번길323.3200.9레인지로2280번길
329.8204.9화이363번지로2272번길
무스턱의 도시334.7208.0NW로9가길
336.3209.0 Hwy 2 (메인 스트리트) – 아시니보아, 알버트 왕자인터체
341.4212.1Hwy 2 남쪽 / Manitoba Street Highway – CFB Mosse Jaw인터체인지; 서행 출구 및 동행 입구
히어로즈 서쪽 끝의 고속도로
무스턱로161번길343.5213.4페트롤리아 로드인터체
346.7215.4 Hwy 39 동쪽 – 웨이번, 에스테반
Hwy 301 북쪽 – 버팔로 파운드 지방 공원		인터체
펜스로160번길357.3222.0
 남쪽으로 642번길		Hwy 642 동시성의 서쪽 끝
벨 플레인363.9226.1
 북위 642번지(사거리 2240번지) – 베쓰네		Hwy 642 동시성의 동쪽 끝
377.0234.3
 Hwy 623 남쪽 / Hwy 641 북쪽 – Pense, Lumsden
셔우드 159호390.0242.3그랜드 쿨리 진입로
레지나395.4–
397.5		245.7–
247.0		258 Hwy 11 북쪽(레지나 바이패스)/동쪽 순환 도로 – Saskatoon교환; Hwy 11에[60] 0번 출구
히어로즈의 동쪽 끝; 레지나 서쪽 끝 우회
406.3252.5247 Hwy 6 (Albert Street) – 웨이번, 미국 국경인터체
416.9259.0237 Hwy 33 (Arcola Avenue) – Francis인터체
420.1–
422.1		261.0–
262.3		234
232		빅토리아 애비뉴232번 출구(서쪽 방향) 및 234번 출구(동쪽 방향)로 서명됨.레지나 바이패스 동쪽 끝
이덴월트 제158호423.6263.2230사정대로2185번길우측/우측(양방향 모두)
파일럿 버트425.3264.3229파일럿 버터 접근로(북위 362번지 / Hwy 624)다이버깅 다이아몬드 교환;[60][61][62]
에메랄드 파크426.9265.3227남부순환로624번길동쪽 방향 우회전/우회전
428.5266.3224에메랄드 공원길동쪽 방향 우회전/우회전
화이트 시티430.7267.6223 Hwy 48 East – 키플링인터체[60]
발고니437.1271.6217 Hwy 46 West – 파일럿 Butte, Regina(대체 경로)
Hwy 364 북쪽 – Edenwold		교환; Hwy 622로[60]
439.3273.0 Hwy 10 East – 요크턴 포트 콰펠인터체인지; 동쪽 방향 출구, 서쪽 방향 입구
사우스콰펠로157번길매클레인453.2281.6
 Hwy 620 (사거리길2160)
콰펠467.3290.4 북위 35번지 – 포트 콰펠Hwy 35 동시성의 서쪽 끝
468.0290.8 Hwy 35 남쪽 – 웨이번Hwy 35 동시성의 동쪽 끝
인디언머리로156번길인디언 헤드481.0298.9 Hwy 56 북쪽 – 포트 콰펠
482.6299.9
 남부순환로619번지(사거리로2130번길
신탈루타498.6309.8
 남부순환로606번지(사거리로2113번길
월슬리로155번길월즐리513.6319.1
 남부순환로617번지(사거리로2101)		Hwy 617 동시성의 서쪽 끝
516.8321.1
 북위617번지(사거리로2095번길		Hwy 617 동시성의 동쪽 끝
529.8329.2 Hwy 47 남쪽 – EstevanHwy 47 동시성의 서쪽 끝
엘카포로154번길그렌펠536.4333.3
 Hwy 616 남쪽 – 피플
538.2334.4 Hwy 47 북쪽 – 멜빌Hwy 47 동시성의 동쪽 끝
브로드뷰562.9349.8
 Hwy 605 – 키플링
566.4351.9 Hwy 201 North – Kahkewistahaw First Nation, Ochapowace First Nation
윌로우데일로153번길화이트우드586.6364.5 Hwy 9 – 요크톤, 칼라일
실버우드 123번
 주요 결합 없음
마틴로122번길와펠라609.3378.6
 Hwy 601 / Hwy 703
무소민로121번길무소민633.4393.6 Hwy 8 북쪽 – 랑겐부르크 로칸빌Hwy 8 동시성의 서쪽 끝
634.9394.5 Hwy 8 남쪽 – Redvers, 미국

활로709번길		Hwy 8 동시성의 동쪽 끝
플레밍648.1402.7
 화이600(읍선로131번길
653.6406.1 PTH 1 (TCH) 동쪽 – Brandon, Winnipeg마니토바에 계속 있음
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

책들

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참고 항목

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선행자 캐나다 횡단 고속도로
고속도로1길 		성공자