SS삼탐파
SS Samtampa자유의 배가 바다에 있다. | |
역사 | |
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미국 | |
이름 | 펠레그 워즈워스 |
네임스케이크 | 펠레그 워즈워스 |
빌더 | 메인 주 사우스 포틀랜드의 뉴잉글랜드 조선공사 |
야드 번호 | 2203 |
웨이 넘버 | 2 |
눕다 | 1943년 11월 1일 |
시작됨 | 1943년 12월 12일 |
완료된 | 1943년 12월 22일 |
운명 | 1943년 임대차 계약으로 영국으로 파견됨 |
영국 | |
이름 | SS삼탐파 |
연산자 | 호울더 선 |
운명 | 난파, 1947년 |
일반 특성(구축 시) | |
클래스 및 유형 | EC2-S-C1형 자유선 |
변위 | 1만4,470톤(1만4,474t)[1] |
길이 | |
빔 | 57피트(17m)[1] |
초안 | 27피트 9인치(8.46m)[1] |
추진 |
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속도 | 11노트(20km/h; 13mph)[1] |
범위 | 20,000nmi(37,000km, 23,000mi) |
역량 | 10,856 t (길이 10,685톤) 사중량(DWT)[1] |
크루 | 81[1] |
무장을 |
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SS삼탐파는 1947년 4월 23일 브리스톨 해협에서 포스콜과 웨일스의 켄피그 앞바다에 있는 스카어포인트에서 7,219톤의 기선이 난파되었다.난파 당시 삼탐파는 호울더 선에 의해 운영되었다.[2]
이 사고로 47명의 사망자가 발생했으며, 이 선박에서 39명의 사망자와 삼탐파 선원을 구하려다 사망한 더 뭄즈 구명보트 스테이션의 프린스 오브 웨일즈(Prince Of Wales, 678년)의 RNLB 에드워드의 8명의 자원봉사 승무원이 사망했다.구명보트는 기지로 돌아왔지만, 두 번째 출항한 상태였다.난파선의 탱크에서 기름이 유출되어 잔잔한 물이 흘러나와 구명보트인 윌리엄 감몬(이전 RNLI 금메달 수상자)은 그들이 옆으로 당길 수 있도록 유리하게 사용하려 했고, 죽은 사람들은 물에 빠지기는커녕 기름에 목이 메었다.[3]그 배는 미들즈브러에서 출항했고 39명의 선원들은 대부분 테사이드 지역에서 출발했다.
삼탐파 참사 희생자들을 기리는 추모비가 포스칼 묘지에 있고, 스커포인트에 있는 '물떼 구명정의 마지막 안식처'를 알리는 기념 현판이 있다.난파선의 위치는.51°30′01″n 03°44′26″w/51.50028°N 3.74056°W좌표: 51°30′01″N 03°44′26″W / 51.50028°N 3.74056°W/
60주년을 기념하여 4월 21일 토요일 포르스코울에서 교회 예배가 열렸고, 그 후 스카어포인트에서 작은 예배가 있었다.[4]
삼탐파는 뉴잉글랜드 조선공사가 메인주 사우스 포틀랜드에 건조해 1943년 12월 12일 취항한 자유선 'SS 페레그 와즈워스호'로 출범했었다.[5]임대차 프로그램에 따라 영국으로 보내진 이 배는 이름이 바뀌었고, 전운부 대신 홀더 라인에 의해 관리되었다.[6]
참조
- ^ a b c d e f g Davies, James (2012). "Liberty Cargo Ships" (PDF). ww2ships.com. p. 23. Retrieved 6 May 2012.
- ^ "Houlder Line / Alexander SS Co". theshipslist.com. 2010. Archived from the original on 25 June 2010. Retrieved 13 May 2012.
- ^ BBC 라디오 웨일스의 과거 마스터
- ^ "Tribute for 1947 Mumbles disaster". BBC News. London: BBC. 23 April 2007. Retrieved 13 May 2012.
- ^ "New England Shipbuilding". shipbuildinghistory.com. 2011. Retrieved 13 May 2012.
- ^ "Liberty Ships ("S")". mariners-l.co.uk. 2011. Retrieved 13 May 2012.