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SMS 아르미니우스

SMS Arminius
Norddeutsches Panzerschiff SMS ARMINIUS im Gefecht mit französischen Panzerschiffen vor der Wesermündung 24. August 1870 Illustrirte Zeitung vom Februar 1871.jpg
프랑코-프러시아 전쟁 당시 프랑스 군함과 교전하는 SMS 아르미니우스의 삽화
클래스 개요
연산자
선행자없음
성공자프린츠 아달베르
역사
독일 제국
이름SMS 아르미니우스
네임스케이크아르미니우스
빌더런던 큐빗 타운 사뮤다 브라더스
눕다1863
시작됨1864년 8월 20일
커미셔닝됨1865년 4월 22일
해체됨1875
스트리킨1901년 3월 2일
운명폐기, 1902년
일반적 특성
유형투렛선
변위최대 하중: 1,829 t (길이 1,800톤)
길이63.21m(최대 ft 5인치)
빔10.9m(35ft 9인치)
초안7.6m(24ft 11인치)
설치된 전원
추진
돛 계획스쿠너 고정
속도10노트(19km/h; 12mph)
범위8kn(15km/h; 9.2mph)에서 2,000nmi(3,700km/2,300mi)
크루
  • 장교 10명
  • 122명의 사병
무장을4×21cm(8.3인치) 크럽포
갑옷

SMS 아르미니우스는 후에 독일 제국 해군인 프러시아 해군의 철갑함이었다.이 선박은 영국 왕립 해군 캡틴 카우퍼 콜레스(Cowper Colles)가 설계하고 런던 큐빗타운에 사뮤다 브라더스 조선소가 건설한 포탑선으로, 프로이센은 제2차 슐레스비히 전쟁 당시 이 선박이 전후까지 인도되지 않았지만 구입했다.이 배는 21cm(8.3인치)짜리 포탄 4발을 선박 가운데에 실은 채 회전문 포탄으로 무장하고 있었다.그녀는 테우토부르크 숲 전투에서 승리한 아르미니우스의 이름을 따서 명명되었다.

아르미니우스는 프러시아 해군에서 복무한 첫 6년 동안 해안 방어선으로 복무했다.그녀는 독일 통일 과정에서 오스트리아-프러시아 전쟁과 프랑코-프러시아 전쟁에서 광범위한 봉사를 했다.그 선박은 후자 분쟁 동안 프랑스군의 독일 항구 봉쇄에 대한 일차적인 도전이었다.전쟁이 끝난 후 아르미니우스는 최전방 근무를 철회하고 기관실 승무원들을 위한 훈련선, 학교선 블뤼처호의 입찰선 등 다양한 부차적인 역할로 이용되었다.그 배는 결국 1901년에 팔렸고 이듬해 고철로 해체되었다.

디자인

SMS Arminius가 된 이 군함은 영국 왕실 해군 장교이자 터렛으로 무장한 철갑함들의 옹호자인 [1]Cowper Colles 대위가 설계했다.[2]아르미니우스는 덴마크의 철갑철사 롤프 크라케와 거의 똑같았고, 또한 콜레스가 설계했다.[3]

일반 특성 및 기계

아르미니우스는 물줄기에서 61.6미터(202피트 1인치)의 길이와 63.21미터(207피트 5인치)의 길이였다.이 배는 빔이 10.9m(35ft 9인치)이고, 드래프트가 4.32m(14ft 2인치)이고, 뒤는 4.55m(14ft 11인치)이었다.그녀는 1,653 미터톤(1,627 톤)을 대체하도록 설계되었지만, 최대 적재량인 1,829 톤(1,800 톤)까지 아르미니우스를 대체했다.이 선박은 가로로 된 프레임으로 제작되었고, 8개의 방수 구획이 들어 있는 철제 선체로 제작되었다.그 시대의 군함들에게 흔히 있는 일이지만, 그녀는 숫양 활을 맞았다.[1]

그 배의 선원은 10명의 장교와 122명의 사병으로 구성되었다.그녀는 피너클 2척, 커터 2척, 딩기 1척 등 여러 척의 작은 배를 실었다.[3]Arminius는 특별히 성공적인 디자인은 아니었다; 그녀는 특히 더 무거운 바다에서, 심각하고 빠르게 구르는 것에 시달렸다.그녀는 또한 뱃머리에 많은 양의 물을 실어 보냈고 조종이 불균형했다.배는 우현으로 빠르게 방향을 틀었지만 좌현으로 방향을 바꾸는 데는 부진했다.그 배는 직진하기 위해 좌현까지 15도의 방향타를 가지고 있어야 했다.돛의 힘만으로 배를 조종하는 것도 불가능했다.[3]

이 배는 그리니치 주 J. 펜앤선즈가 만든 2기통 단연증기 엔진 하나로 동력을 공급받았다.이 엔진은 직경 3.96m(13ft)인 2개짜리 나사 프로펠러를 1개씩 구동했다.각각 4개의 소방함을 가진 4개의 석탄 연소식, 횡단 트렁크 보일러가 엔진에 증기를 공급했다.보일러도 J펜앤선즈 그리니치(Greenwich)가 지은 것으로 보일러실 한 개에 배치됐다.한정된 전력은 발전기 한 대로 55볼트에 1.9킬로와트를 공급했다.이 배에는 표면적이 540평방미터인 스쿠너 장비가 설치돼 있었다.[3]추진체계는 1200m마력(1200ihp), 최고속도는 10노트(19km/h; 12mph)로 평가됐지만 시험에서는 아르미니우스가 1440PS(1,420ihp), 11.2kn(20.7km/h; 12.9mph)에 달했다.이 배에는 171t(길이 168t, 단거리 188t)의 석탄이 실려 있어 8kn(15km/h; 9.2mph)의 순항속도로 2000해리(3700km, 2300mi)의 사정거리가 가능했다.[1]

무장과 갑옷

구축된 대로 아르미니우스는 4발의 주포, 청동 72파운더 대포를 장착했으나 프러시아 해군에 인도된 후 크루프가 제조한 21cm(8.3인치) L/19포 4발로 교체됐다.이들 포는 총 332발이 공급돼 12도까지 상승할 수 있었다.최대 고도에서는 2,800m(3,100yd)까지 표적을 교전시킬 수 있다.1881년 이후, 4개의 기관총이 설치되었고, 35 cm (13.8 in) 어뢰관 1개가 수선 위의 활에 장착되었다.[3][4]

아르미니우스의 갑옷은 티크 도금된 연철로 구성되었다.콘닝 타워는 229mm(9인치)의 티크에 114mm(4.5인치)의 연철로 보호되었다.장갑 벨트는 보와 선미에 있는 76mm(3인치)의 철에서부터 114mm의 중간선까지 두께가 다양했으며, 전체 길이는 229mm의 티크로 뒷받침되었다.두 개의 터렛은 목재 406mm(16인치)에 철제 114mm를 장갑을 했다.[1]

서비스 이력

아르미니우스의 네 개의 총 중 한 개의 예

건설

그녀는 추측성 프로젝트로 런던에 있는 사뮤다 브라더스 조선소에 의해 건설되었는데, 아마도 남군 해군에 팔려고 한 것일 것이다.[5]이 배는 1863년에 가라앉아 1864년 8월 20일에 취항했다.[6]대신 프로이센은 1864년 8월 20일 이 배를 188만7000여 개의 금 마크를 받고 구입했으며, 일부는 공공 기부를 통해 지불했다.프러시아인들은 9월까지 이 선박을 확보하기를 바랐으나,[4][5] 프로이센과 덴마크 사이의 제2차 슐레스비히 전쟁을 둘러싸고 영국 정부에 의해 인도 작업이 지연되었다.영국인들은 덴마크에 동정심을 갖고 있었기 때문에 전쟁이 종결될 때까지 배가 인도되는 것을 막았다.[7][6]

그녀가 출범할 때, 그녀는 CE 9년 로마와의 테우토부르크 숲 전투의 승리자를 위해 아르미니우스라는 세례를 받았다. 그 이름은 당시 독일 통일의 공통적인 느낌을 환기하기 위해 선택되었다.프러시아 해군 사령부가 아르미니우스에게 배속된 부하들을 대신하여 새로운 나사 콜벳 빅토리아호를 위탁하기로 결정하면서 배의 시운전은 지연되었다.이 결정은 부분적으로 킬러 퓌르데에 있는 무거운 얼음 때문에 이루어졌는데, 이 때문에 1865년 4월 4일까지 아르미니우스가 입항하지 못하게 되었다.빅토리아는 아르미니우스의 두 번째 승무원과 함께 4월 20일 런던에 도착하여 이틀 후 임관할 수 있게 되었다.[8]

입항 후, 그녀의 무장은 아직 갖추어지지 않았지만, 배는 초기 해상 시험을 실시했다.5월 3일, 그녀와 빅토리아는 영국을 떠났다.두 배는 북해를 가로질러 쪄서 심한 폭풍을 만난 후, 덴마크 스카겐에 은신처를 위해 멈췄다.이들은 이후 덴마크 헬싱외르에 들렀다가 5월 15일 키엘에 도착했다.그녀는 6월 1일에 진행되어 단치히로 향했고, 그곳에서 그녀는 총을 설치하기 위해 퇴역당했다.[9]철갑함 프린츠 아달베르트와 함께 아르미니우스는 프러시아 해군이 획득한 최초의 장갑함이었다.[10]

오스트리아-프러시아 전쟁

프린츠 아달버트(오른쪽)와 함께 아르미니우스(왼쪽)

그녀는 1866년 5월 코르베텐카피탄(KK-코벳 캡틴) 라인홀트 폰 베르너의 지휘로 재활성화되었는데, 처음에는 총포대를 손질하기 위해 작업을 하였으나, 오스트리아와 프로이센 간의 긴장이 높아지면서 이 작업은 연기되었다.아르미니우스는 5월 12일 그녀의 동원령을 받아 당시 오스트리아의 통제하에 있던 키엘로 출발하라는 지시를 내렸다.프러시아인들은 그녀의 존재가 오스트리아군 사령관인 루드비히 폰 가블렌츠 중위를 위협하기를 바랐다.그녀는 6월 1일에 그곳에 도착했고 5일 후에 그 도시의 해안 요새에 정박했다.다음날 아르미니우스는 콘테라드미랄(후위 제독) 에두아르 폰 자흐만(후위 제독)이 지휘하는 비행대에 배속되었는데, 여기에는 그의 주력함인 스크루 프리깃함 아르코나도 포함되어 있었다.아르미니우스는 발트해에서 또한 북해에서 자흐만의 함대에 합류하기 위해 이양되고 있는 함선의 플롯티야에 합류했다. 이들은 아비소 로렐리와 포선 타이거, 사이클로프, 울프 등을 포함했다.베르너는 부대를 지휘하게 되어 코이소토레(코모도레)라는 칭호를 받게 되었다.이 배들은 6월 12일에 진행되어 덴마크 해협인 스카거락을 지나 북해로 들어갔다.[11]

함부르크에 도착한 배들은 100시간 만에 약 940해리(1,740km, 1,080mi)의 거리를 커버한 것으로, 초기 철갑함으로서 인상적인 위업이었다.[12]아직 전쟁이 시작되지 않았기 때문에, 이 배들은 먼저 홀슈타인에 있는 오스트리아 칼리크 여단의 움직임을 관찰하라는 명령을 받았다; 프러시아인들은 베를린에 있는 오스트리아군 부대를 통해 이 부대가 전쟁이 나면 하노베리아 영토, 즉 빌헬름스부르크와 하르부르크로 후퇴하라는 명령을 받았다는 것을 알게 되었다.알토나에서 소요사태가 발생하여 베르너는 마을 내 철도시설을 확보하기 위해 장교 1명과 군인 40명으로 구성된 상륙대를 해안으로 보내게 되었다.6월 14일 오스트리아-프러시아 전쟁이 시작되었고, 다음날 하노버와의 적대관계가 시작되었다.[9]따라서 오스트리아의 해군의 위협 없이 프러시아 해군은 하노버 왕국에 대항하여 총력을 기울였다.분쟁의 나머지 기간 동안 아르미니우스는 베르너의 지휘 아래 게스테뮌데에서 작전을 펼쳤으며, 아르미니우스의 출현만으로도 하노버 해안전지 여러 대가 항복하게 되었다.[13]6월 15일 아르미니우스, 타이거, 사이클롭은 에드윈 폰 만테후펠 장군과 1만3500여 명의 병사들이 엘베 강을 건너 하노버 시를 공격하기 위해 덮쳤다.[13][14]건널목은 10시간 동안 진행되었고, 이후 베르너의 플로티야는 기병과 포병부대를 포함한 만테후펠을 지원하기 위한 추가 병력의 건널목을 커버했다.[9]

아르미니우스, 사이클로프, 타이거는 브런하우젠에 병사를 상륙시켰고, 그곳에서 버려진 해안포 포대의 총구를 스파이크했다.그 후 베르너는 타이거와 울프를 분리하여 엘베의 어귀에 배터리를 폭격했고, 사이클롭은 그라워어트로 배터리를 공격하기 위해 파견되었다.아르미니우스는 6월 17일 엘베에 입성했으나 폭풍이 하노베리아 금 보유고를 영국으로 운반하고 있던 노르데우츠셔 로이드 기선을 요격하지 못했다.베르너의 플라티야의 지원을 받은 프러시아군은 6월 22일까지 엘베, 베서, ems를 경비하는 주요 요새를 모두 점령하는 데 성공했으며, 발트해와 지중해에서 온 다른 해군 병력이 도착하여 프러시아 함대를 더욱 강화시켰다.아르미니우스와 다른 배들은 그 후 오스프리스랜드 해안을 순찰하여 깃발을 보여주었다.[9]월말이 되자 프러시아군은 쾨니그그레츠에서 오스트리아군을 단호히 격파하고 전쟁을 종식시켰다.[13]공식적으로 분쟁을 종식시킨 평화조약 체결에 이어 8월 23일 베르너의 플로티야는 해체되고 아르미니우스는 키엘로 돌아왔다.[15]

10월 3일, 미국 해군의 모니터인 미안토노모함이 유럽 항구들을 홍보하는 동안 키엘에 도착했다; 그녀와 아르미니우스는 다음날 경주를 했고, 후자는 미국 선박보다 2노트가 빨랐다.[7][15]아르미니우스는 10월 20일에 퇴역했으며, 테티스를 지원하기 위한 포병 훈련선으로 사용하기 위해 1867년에야 재활성화되었다. 테티스는 포병총이 부족했기 때문이다.6월 키엘에서 선박 현대화 작업이 시작됐지만 9월엔 스웨덴 칼스크로나로 보내져 드라이도크를 하고 밑바닥도 닦아야 했다.그녀는 11월 말에 독일로 돌아왔고, 그곳에서 그녀는 다시 일을 재개할 수 있도록 하기 위해 해체를 당했다.[15]그 정비에는 그녀의 원래 장비를 폴 마스트가 달린 가벼운 고리로 교체하는 것이 포함되었다.앞쪽 터렛의 바로 선미에서 그녀의 선미까지 확장된 기상 데크도 설치되었고 선체용 환기기도 새 데크를 통해 연장되었다.[16]1870년, 배는 항해 중에 조향할 수 없다고 판단되어 그녀의 항해용 장비를 완전히 제거했고, 돛대가 총포 터렛의 발사 호를 막았다.[17][4]해상 시험 중 사고로 선박 작업이 지연됐고, 프랑스와의 갈등 직전까지 배는 다시 현역 입항을 할 준비가 되지 않았다.[15]

프랑코-프러시아 전쟁

프로이센 북해 연안의 봉쇄에 나선 프랑스 철책들; 아르미니우스는 그들과 교전하기 위해 반복적으로 분류했지만 프랑스 배들과 거의 마주치지 않았다.

1870년 7월 19일 프랑코-프러시아 전쟁이 발발하자 프러시아 해군은 아미니우스와 장갑 프리드리히 칼, 쾨니히 빌헬름 등을 빌헬름스 북해 해군기지에 집중시켰다.[18]아르미니우스는 전쟁 첫날 그녀의 동원령을 받았고, 그 때 그녀는 키엘에 주둔하고 있었다.그녀는 7월 27일 KK 오토 리보니우스의 지휘를 받아 자신의 얕은 초안이 허락한 스웨덴 해안을 껴안아 프랑스 봉쇄를 돌파했다.그녀의 스웨덴 영해 통과는 또한 그 배를 프랑스의 공격으로부터 보호해 주었다.이 배는 7월 30일 쿡샤븐에 도착했고 8월 1일 빌헬름샤븐으로 향했다.[19][20]프랑스 해군의 막강한 우위에도 불구하고 프랑스는 프러시아 해군 시설에 대한 공격에 대한 전쟁 전 계획을 불충분하게 실시했고, 이는 아직 진행되지 않은 덴마크의 지원만으로 가능할 것이라고 결론지었다.[18]아르미니우스와 세 명의 장갑 프리깃함은 현재 비제드미르랄(부제독) 자흐만의 지휘 아래 1870년 8월 초 프랑스 군함과 마주치지는 않았지만 도거은행으로 공격용 정렬을 했다.그 후 세 명의 프리스트들은 만성적인 엔진 고장으로 고통받았고, 이로 인해 아르미니우스는 혼자 작전을 수행하게 되었다.[21]

전쟁 중에, 그녀는 40번 이상 항구에서 정박했다. 그녀는 때때로 봉쇄된 프랑스 군함과 총격전을 벌이기도 했지만, 이 전투들은 또한 큰 전투로 이어지지는 못했다.그녀는 8월 24일에 잠깐 프랑스 프리깃함을 탔지만, 후자는 재빨리 철수했다.[15][22]전쟁의 대부분 동안 아르미니우스는 철갑제 람 프린츠 아달베르트와 3척의 소형 포선과 함께 엘베의 하구에 주둔하였다.3대의 무장한 프리깃함은 완게오게 섬에 남아 있었는데, 그곳에서는 선원들이 골치 아픈 엔진을 수리하려고 시도했다.[23]9월 11일, 세 명의 프리스트들은 다시 행동을 취할 준비가 되었다; 그들은 아르미니우스와 함께 프랑스의 반대에도 부딪히지는 않았지만, 또 다른 주요 작전에 참가하였다.프랑스 해군은 이때까지 프랑스로 귀환했다.[21]10월 18일, 아르미니우스는 아비소 팔케와 충돌했는데, 비록 팔케는 수선 아래에 심하게 은신해 있었지만, 이 사고로 큰 손상은 입지 않았다.12월 23일, 아르미니우스와 빌헬름스하벤에 주둔하고 있는 나머지 배들은 항구의 내부 항구로 들어갔는데, 이 항구의 준설이 최근에 완료되었다. 외부 제이드 만은 얼어서 겨울 동안 더 이상의 운항을 막았다.[15]

후기 경력

전쟁에 이어 1871년 초 현재 독일령 카이세를리히 해병(제국 해군)이 격퇴하기 시작했다.1871년 3월 29일, 아르미니우스와 스크류 프리깃함 엘리자베트, 그리고 아비소 그릴은 빌헬름샤이븐을 떠나 발트해로 향했다.심한 폭풍이 그들의 진행을 지연시켰고, 그들은 4월 4일에 키엘에 도착했다.아르미니우스는 4월 27일에 그곳에서 퇴역당했다.1872년 5월 1일부터 KK필립 폰 칼의 지휘 아래 해군 기술자와 보일러실 인력의 훈련선으로 사용되었다.그녀는 또한 10월 1일에 다시 해직되기 전에 총기 난사 학교에서 사격 연습에 참여했다.그녀는 1873년 4월 16일부터 5월 31일까지, 1874년 3월 17일부터 5월 중순까지, 그리고 1875년 3월 15일부터 5월 31일까지의 학교선박 업무를 재개했는데, 이것은 그녀의 최종 임무가 될 것이었다.[3][19]그 배는 이후 해체되어 예비역에 배치되었다.[24]

그녀의 숫양 활은 1880년대에 그녀를 발트 해의 쇄빙선으로 사용할 수 있게 해주었다.그녀는 1881년 5월 키엘에 있는 선박들의 길을 청소하는 것을 돕기 위해 그러한 목적으로 활성화되었다.1882년, 그녀는 대대적으로 정밀 감시를 받은 후 8월부터 11월까지 생도 훈련선 블뤼처의 입찰로 사용되었다.1886년 그리고 1887년 1월부터 7월까지 다시 아르미니우스는 예전의 훈련선 임무를 재개했다.아르미니우스는 1888년 3월부터 4월까지 쇄빙 작업을 위해 플렌스부르크 퓌르데로 파견되었다.그 배는 그해 말에 다시 재건되었다. 재장착하는 동안 추진 시스템을 정비하고 독일제 장비로 교체했고 서치라이트 2개가 설치되었다.기관총 4발이 35cm(13.8인치) 어뢰관과 함께 설치됐다.그녀는 10월 10일에 특수 목적 선박으로 재분류되었다.그러나 그녀는 복역하지 않았고, 결국 1901년 3월 2일 해군 명부에서 제외되었다.그해 말 신형 어뢰탄두를 장착한 무기 실험에 이용돼 선박에 상당한 피해를 입혔다.그녀는 1902년 72,000개의 금 마크를 받고 브레이크러 선박에 팔렸고, 그해 함부르크로 견인되어 해산되었다.[3][15][25]

각주

메모들

  1. ^ "SMS"는 "Sainer Majestett Schiff" 또는 "His Majeste's Ship"을 의미한다.

인용구

  1. ^ a b c d 그뢰너, 페이지 1.
  2. ^ 손다이오스 해군전, 페이지 80.
  3. ^ a b c d e f g 그뢰너, 페이지 2
  4. ^ a b c 도슨, 페이지 15.
  5. ^ a b 설리번, 페이지 17.
  6. ^ a b 그뢰너, 1-2페이지.
  7. ^ a b 그린 & 마시냐니, 199페이지
  8. ^ 힐데브란트, 뢰어, & 스타인메츠, 페이지 260–261.
  9. ^ a b c d 힐데브란트, 뢰어, & 스타인메츠, 페이지 262.
  10. ^ 손다이오스 해전 93쪽
  11. ^ 힐데브란트, 뢰어, & 스타인메츠, 260쪽, 262쪽.
  12. ^ 손다이우스 웰트폴리틱, 페이지 83–84.
  13. ^ a b c 손다이우스 웰트폴리틱, 페이지 84.
  14. ^ 그린 & 마시냐니, 페이지 219.
  15. ^ a b c d e f g 힐데브란트, 뢰어, & 스타인메츠, 페이지 263.
  16. ^ 도슨, 페이지 18.
  17. ^ 리옹, 242페이지
  18. ^ a b 손다이오스 해군전, 페이지 101.
  19. ^ a b 힐데브란트, 뢰어, & 스타인메츠, 260쪽, 263쪽.
  20. ^ 윌슨, 277페이지
  21. ^ a b 손다이오스 해전 102쪽
  22. ^ 손다이우스 웰트폴리틱, 페이지 95.
  23. ^ 윌슨, 페이지 278.
  24. ^ 설리번, 페이지 18.
  25. ^ 도슨, 32페이지

참조

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