리튬 티탄산 전지

Lithium-titanate battery
염화 리튬 전지
비에너지60~110 Wh/kg[1]
에너지 밀도177 Wh/L[1]
사이클 내구성6000~6000 이상의[1] 사이클
공칭 셀 전압2.3 V[1]

리튬-티타네이트 또는 리튬-티타늄-옥시드(LTO) 배터리는 충전 가능한 배터리의 일종으로, 다른 리튬-이온 배터리보다 충전 속도가[2] 빠르지만 에너지 밀도가 훨씬 낮다는 단점이 있습니다.

사용하다

타이타네이트 배터리는 혼다의 EV-neo 전기 자전거와[3] Fit EV뿐만 아니라 미쓰비시의 i-MiEV 전기 자동차 일부 일본 전용 버전에 사용되고 있다.[4][5]토사 개념의 전기 [6]버스에도 사용되고 있습니다.LTO 배터리는 높은 수준의 안전 및 충전 기능으로 인해 모바일 의료 [7]기기뿐만 아니라 자동차 오디오 애플리케이션에도 사용됩니다.

삼성 갤럭시 노트 20 울트라 5G와 [8]함께 제공되는 S펜에도 LTO 배터리가 사용된다.

Weatherflow사의 [9]기사에 따르면, Tempest 기상 관측 장치는 4개의 태양 전지판을 통해 충전된 1300mAh의 LTO 배터리를 포함하고 있으며, "2주마다 최소 4시간의 적절한 햇빛을 필요로 한다"고 한다.

화학

리튬-티탄산 배터리는 양극 표면에 탄소 대신 리튬-티탄산 나노 결정체를 사용하는 변형 리튬 이온 배터리입니다.이는 탄소가 그램당 3평방미터인 것에 비해 양극의 표면적을 약 100평방미터로 만들어 전자가 양극에 빠르게 드나들 수 있게 한다.또 산화티타늄으로의 Li+ 인터칼레이션의 레독스 전위는 흑연으로의 Li+ 인터칼레이션의 레독스 전위보다 양이다.이는 티탄산염의 경우 리튬 덴드라이트가 형성될 가능성이 낮기 때문에 (높은 충전 전류는) 티탄산염의 경우 [10]탄소의 경우보다 훨씬 더 안전하다.리튬 티탄산염 전지는 3000~7000 충전 [11]사이클 동안 지속되며, 표준 25°C(77°[12]F)가 아닌 55°C(131°F)에서 충전 및 방전할 때 80% 용량에 도달하기 전에 약 1000 사이클의 라이프 사이클이 가능합니다.

리튬 티탄산 리튬 배터리의 단점은 낮은 고유 전압(2.4V)[13]으로 인해 3.7V의 고유 전압을 가진 기존 리튬 이온 배터리 기술보다 비 에너지(약 30–110Wh/kg[1])가 낮다는 것입니다. 단, 일부 리튬 티탄산 리튬 배터리의 에너지 밀도는 최대 177Wh/[1]L입니다.

브랜드 및 용도


Log9 재료

로그9은 리튬페로인산(LFP)과 리튬티타늄산화물(LTO) 배터리 케미컬을 기반으로 한 열대이온배터리(TiB)를 출시한다.LFP 및 LTO와 달리, 더 인기 있는 NMC(니켈 망간 코발트) 화학은 인도 조건에서 살아남는 데 필요한 온도 복원력을 가지고 있지 않습니다.LTO는 온도에 대한 내장해성이 있을 뿐만 아니라 수명이 매우 길고 견고합니다.

[14]

알테아나노

알테어나노는 '나노세이프' 계열의 리튬-티탄산전지를 주로 전기자동차용으로 생산하고 있다.Altairnano 배터리 사용 계획을 발표한 자동차 제조업체들은 라이트닝카 회사,[15][16] 전기 스포츠카인 라이트닝 GT, 전기 스포츠 유틸리티 [17]차량에 사용되는 피닉스 모터카, 그리고 프로테라에서는 전기 에코라이드 BE35 경량 35피트 [18]버스이다.

알테어나노는 리튬-티탄산 에너지 저장 시스템을 전력망 보조[19] 서비스와 다양한 군사 애플리케이션에도 [20]도입했다.

르클랑제

르클랑제는 1909년에 설립된 스위스의 배터리 제조업체입니다.2006년에는 독일 Bullith AG(독일)를 인수해 독일에 Li-Ion 제조 라인을 설립했다.2014년, 그들의 제품인 "TiBox"가 시장에 출시되었습니다.TiBox의 에너지 함량은 3.2kWh이며 예상 수명은 [21]15,000입니다.

마이크로바스트

텍사스주 휴스턴에 본사를 둔 Microvast는 리튬 티탄산 배터리를 제조하고 있으며 이를 "LpTO"라고 부릅니다.2011년, 세계 최초의 초고속 충전 버스 비행대가 중국 충칭에서 출시되었습니다.80kWh LpTO 배터리 시스템이 37대의 12m 전기 버스에 설치되었으며, 400kW [22]충전기로 10분 이내에 완전히 충전할 수 있습니다.

2014년부터 영국의 버스 OEM인 라이트버스는 2층 뉴 루트마스터 [citation needed]버스 1,000대에 Microvast LpTO 배터리를 사용하기 시작했습니다.LFP 배터리에서 성능 장애가 발생하여 초기 리튬 인산철 배터리를 교체하는 데 18kWh LpTO 배터리 시스템이 사용됩니다.

2015년 현재 유럽 ZeEUS(무배출 도시교통체계)가 출범하였다.VDL 버스는 마이크로바스트의[23] 62.5kWh LpTO 배터리 시스템을 채용했다.

세계 최대 자동화 항만인 PSA TUAS는 2016년부터 수평 컨테이너 [24]수송 프로젝트의 1단계로 22개의 전기 AGV에 Microvast LpTO를 사용하기 시작했습니다.

삼성

삼성 갤럭시노트10과 10+의 블루투스 지원 S펜에는 대기시간이 10시간인 [25]리튬 타이탄산 배터리가 들어 있다.

세이코

세이코는 키네틱(자동 석영) 손목시계에 리튬 티탄산 배터리를 사용한다.이전의 Kinetic 시계는 에너지를 저장하기 위해 콘덴서를 사용했지만, 배터리는 더 큰 용량과 더 긴 수명을 제공합니다.기술자는 배터리의 용량이 [26]허용할 수 없는 수준으로 저하될 경우 쉽게 교체할 수 있습니다.

도시바

SCiB 배터리의 예

도시바는 "슈퍼차지 이온 배터리"[27][28]라고 불리는 리튬 티탄산 배터리를 출시했다.배터리는 단 [29]10분 만에 90%의 충전 용량을 제공하도록 설계되었습니다.

SCiB 배터리는 Schwinn 테일윈드 전기 [30]자전거에 사용됩니다.도시바는 노트북 [31]배터리의 시제품으로도 활용되고 있다.도시바 SCiB 배터리는 미쓰비시의 i-MiEV와 미니캅[3] MiEV의 일본 전용 버전, 혼다는 2012년 [4][5]여름에 출시된 EV-neo 전기 자전거와 Fit EV에 사용되고 있다.JR센트럴의 N700S 신칸센은 SCiB 배터리를 사용하여 가공 [32]전력에 차질이 생겼을 경우에 저속으로 운행합니다.

리튬 티탄산 리튬 배터리는 저전압(2.3 공칭 전압)으로 에너지 밀도(납과 인산 리튬 이온 사이)가 낮지만, 뛰어난 수명, 충전/방전 기능 및 광범위한 작동 온도를 제공합니다.

야보

YABO Power Technology는 2012년에 리튬 티탄산 배터리를 출시했습니다.표준 모델 YB-LITE2344 2.4V/15Ah 배터리 셀은 전기차 및 에너지 저장 [33]시스템에 사용되어 왔습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f "All About Batteries, Part 12: Lithium Titanate (LTO)". EETimes.
  2. ^ Yang, Xiao-Guang; Zhang, Guangsheng; Ge, Shanhai; Wang, Chao-Yang (10 July 2018). "Fast charging of lithium-ion batteries at all temperatures". Proceedings of the National Academy of Sciences. 115 (28): 7266–7271. Bibcode:2018PNAS..115.7266Y. doi:10.1073/pnas.1807115115. PMC 6048525. PMID 29941558.
  3. ^ a b "Mitsubishi Chooses Super-Efficient Toshiba SCiB Battery For EVs". Integrity Exports. 2011-06-18. Retrieved 2011-06-18.
  4. ^ a b "Toshiba's SCiB battery for the Fit EV". Green Car Congress. Nov 17, 2011.
  5. ^ a b "Honda begins European demonstration program of EV-neo electric scooter". Green Car Congress. Jun 15, 2011.
  6. ^ TOSA2013 Wayback Machine에서 2014-05-25 아카이브 완료:이 프로젝트는 선택된 정류장에서 버스를 전기적으로 "플래시" 충전하는 새로운 대중 교통 시스템을 도입하는 것을 목표로 하고 있다.
  7. ^ "All About Batteries, Part 12: Lithium Titanate (LTO)".
  8. ^ "Specs Samsung Galaxy Note20 & Note20 Ultra". The Official Samsung Galaxy Site. Retrieved 2020-08-06.
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  14. ^ 스타트업의 'Made-in-India' EV용 리튬이온 배터리 셀이 해외 수입을 종료할 수 있다
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