자동 쿼츠

자동 쿼츠(Automatic Quartz)는 자기 결합 로터 메커니즘(자동 기계 시계에 사용되는 것)을^[1] 결합하여 압전 쿼츠 크리스털을 타이밍 요소로 하여 전기를 발생시키는 시계 움직임을 설명하는 집합어다. 이러한 움직임은 배터리의 불편함과 환경 영향 없이 쿼츠의 장점을 제공하는 것을 목표로 한다. 여러 제조사가 이 기법을 사용한다.

운전모드

케이스 내부의 회전 진자는 매우 작은 피니언과 맞물리는 비교적 큰 기어에 부착된다. 착용자가 움직일 때, 진자는 회전하고 피니언은 매우 빠른 속도 - 최대 10만 rpm으로 회전한다. 이것은 소형 발전기와 결합되어 콘덴서 또는 충전식 배터리인 저장 장치를 충전한다. 일반적인 충전은 2주에서 6개월 사이에 지속된다.^{[citation needed]}

적용들

세이코

일본 세이코가 1986년 바젤월드 무역박람회에서 공개한 기법을 AGM이라는 시범명으로 개척했다.^[2] 그러한 시계는 1988년 1월과 같은 해 4월 독일에서 처음으로 출시되었다(^[3]오토쿼츠라는 이름으로). 이 시계는 월평균 ±15초였으며, 전원이 완전히 공급되면 75시간의 연속 작동을 제공했다. 초기 자동 쿼츠 이동은 자동 생성 시스템(AGS)이라고 불렸다.

1991년에 그 회사는 Kinetic 브랜드 이름을 도입했다.^[4]

오늘날 세이코는 다양한 키네틱 동작으로 다양한 시계를 제공한다. 최상위는 스포투라(국제 브랜드)와 프로스펙스(일본에서만 판매) 컬렉션에 포함된 9T82 캘리버다. 그것은 약 US$3000의 가격대로 한정 판매되고 있어 가장 비싼 자동 쿼츠 시계 중 하나이다. 키네틱 기술은 세이코의 펄서와 로러스 시계 일부에도 사용되었다. 세이코는 2007년 현재 자동 쿼츠 시계를 800만 대 이상 팔았다.^[2]

키네틱 시계의 다른 칼리브레이션은 현재 많은 모델에서 파운드(150g)의 1/3 또는 그 이상의 무게로 비교적 크고 무겁다. 따라서 대부분의 세이코 키네틱 시계는 남성용 사이즈로만 구입할 수 있다.

이동 교정기:

• 1M20
• 3M21 3M22
• 3M62
• 4M21
• 4M71
• 5D22 5D44(직접 드라이브)
• 5D88(직접 구동 문상)
• 5J21 5J22(자동 릴레이)
• 5J32(자동 릴레이)
• 5M22 5M23 5M25
• 5M42 5M43 5M45 5M47
• 5M54(재등록일 표시등)
• 5M62 5M63 5M65(GMT)
• 5M82 5M83 5M84 5M85
• 7D46 7D48 7D56(자동 릴레이, 영구 캘린더)
• 7L22(플라이백 크로노그래프)
• 7M12 7M42
• 7M22 7M45
• 9T82(동기화)
• YT57 YT58

ETA

스와치 그룹의 일원인 스위스 회사 ETA SA는 오토쿼츠라고 부르며 7개의 다른 자동 쿼츠 동작을 했다.^[5] 그것들은 프리미엄 플랫라인 일련의 움직임의^[6] 일부였고 주로 유럽과 미국 등 다양한 시계 판매상들에게 팔렸다. 그들의 고급 기계적인 움직임만큼 오래 지속되도록 고안된 높은 등급의 움직임들은 15-53개의 보석을 가지고 있었다. 대부분의 쿼츠 시계와 달리 오토쿼츠는 정확도를 높이기 위해 교정을^[7] 할 수 있었다. 몇몇 벤더가 오토쿼츠 시계 COSC 인증을 받았다. 스와치는 2006년 수요가 높은 기계 이동의 생산을 늘리기 위해 오토쿼츠 라인을 고객에게 공급하는 것을 중단했다(서비스 및 부품은 여전히 사용 가능). 그 후 2009년에 가용한 생산능력 또는 재고 부품 때문일 가능성이 있는 Tissot는 PRC200 다이브 워치에 오토쿼츠를 다시 선보였다. 티소트가 사용하는 오토쿼츠 운동은 금 도금되어 있으며, ETA 205.914라는 명칭을 가지고 있다.^{[citation needed]}

이동 교정기:^{[citation needed]}

• 204.901(여자 시계에 주로 사용되는 작은 8.75 리그)
• 204.104(캐패시터에서 충전식 배터리로 업그레이드하기 위한 204.901의 경우 필요)
• 205.1987(캐패시터에서 충전식 배터리로 업그레이드한 205.1987로 교체됨)
• 205.711(스왓치워치만이 다양한 패션 시계에 사용하는 15개의 보석 운동)
• 205.1987 (17개의 보석을 가지고 있으며 종종 금도금으로 주문되는 가장 일반적으로 이용 가능한 움직임)
• 205.914(ETA에서 제공되는 정보 없음)
• 205.961(GMT 손이 추가된 205.911)
• 206.211 (두부아 디프라즈 2021이 장착된 205.911)로 크로노그래프를 만든다. 53개의 보석으로 이루어진 가장 보석같은 석영운동으로)

ETA 이동을 고용하거나 고용한 제조업체: Tissot, Rado in their Accustar line of watches, Longines, Swatch, Omega (Omega Seamaster Omega-matic), Dugena (K-Tech), Wenger (GST Field Terragraph Autoquartz), Hermès (Nomade), Roberge (Altaïr), Mido (Multifort), Bovet (Autoquartz calibre 11BQ01), Fortis (Spacematic Eco), Belair (Autoquartz), Franck Muller (Transamerica), HTO (Grand Voyager) and 사이마.^{[citation needed]}

시티즌

세계 최대 시계 제조업체 중 하나인 시티즌도 오토쿼츠 동력 시계인 에코 드라이브 듀오(1998년 12월 출시)^[8]를 만들었다. 이 시계의 새로운 점은 태양 전지뿐만 아니라 기계 전력의 사용이었다. 이 모델은 고가(약 1000달러) 시장 진입을 위한 시도였지만, 이 기술은 소비자 관심을 끌지 못했고, 이후 시티즌은 이 독특한 움직임의 활용을 중단했다. 시티즌의 다른 오토쿼츠 동력 시계는 알려져 있지 않다. 다른 모든 Eco-Drive 모델은 태양열이나 화력만을 사용한다.^{[citation needed]}

벤투라

벤투라는 "세계 유일의 자동 디지털 시계 제조업체"^{[citation needed]}라고 주장하는 스위스의 소규모 시계 제조업체다. 그들의 VEN_99 움직임은 오토쿼츠와 디지털 시간의 판독(LCD)을 하나의 패키지에 결합한 유일한 시계였다. 스파르크 rx, fx, px 등 3가지 모델이 제공됐다. 2006년 말 동사는 또 다른 독점 기능인 통합 경보 기능을 탑재하여 이 운동을 판매하기 시작했다. 모든 하드웨어는 벤투라의 소유물이다.

2007년에 그 회사는 파산했다.^[9] 독립된 단체로부터 지원을 받을 수 있었다. 2011년 파산에서 다시 부상해 모델 판매를 이어가며 '2세대 마이크로발전시스템'을 선보였고, 세계 최초이자 유일한 디지털 판독 다기능 자동쿼츠 모듈로 통합한 시계(Sparc MGS)를 마케팅했다.^[10] 다른 제조업체와 달리 시계 이동장치(VEN_10)와 동력원(MGS)은 별도의 장치로, 하나의 와이어로만 연결된다.

가격 책정

세이코는 상대적으로 복잡한 기계 부품을 사용함에도 불구하고 운동 시계의 가격을 중가로 책정했다.^[11] 크로노그래프 이동 9T82, 7L22, 다이렉트 드라이브 이동과 같은 다른 합병증과는 예외다. ETA는 오토쿼츠를 100달러(스왓치) 미만의 가격으로 여러 스위스 제조업체에 판매했다(오메가, 바우메 et Mercier, et al.).^{[citation needed]} 벤투라의 자동 쿼츠 시계는 2000~4000유로 선이다.^{[citation needed]}

참고 항목

• 오토매틱
• 세이코 스프링 드라이브
• 합병증(호리학)
• 보석베어링

참조

외부 링크

• 시계 사전: ETA Autoquartz
• 세이코 AGS 쿼츠 시계 세계 최초의 자동 발전 쿼츠 시계.
• 세이코 키네틱: 분인가 배니인가?