해군용 램

램은 고대로 거슬러 올라가는 다양한 종류의 배에 장착되는 무기였다.이 무기는 보통 길이가 2미터에서 4미터 사이인 장갑 부리를 형성하기 위해 배의 뱃머리를 수중 연장하는 것으로 구성되었다.이것은 적함의 선체에 박혀서 구멍을 내거나 가라앉히거나 무력화 시킬 것이다.

고대 수양

그것은 청동기 시대 후반의 이집트에 개발되었을 가능성이 있지만, 그것은 철기 시대 이후의 지중해 ^[1]갤리선에서만 널리 사용되었다.램은 고대 그리스/로마 시대의 해군 무기였고 살라미스와 악티움 같은^[2] 해전에서 사용되었다.지중해에서의 해전은 돛을 거의 사용하지 않았고, 정확성과 속도로 조종하기 위해 돛보다는 노를 젓는 사람이 특히 필요했고, 특히 침몰하는 희생자와 충돌하는 배의 움직임을 되돌려서 희생자가 침몰할 때 침몰하지 않도록 하기 위해서였다.아테네 사람들은 특히 속도와 ^[3]충돌 기술로 적함을 무력화시키는 복병술로 유명했다.

람은 기원전 ^[4]535년 알랄리아 전투에서 처음 사용되었다고 기록되었다.그것이 훨씬 더 일찍, 아마도 기원전 8세기 이전에도 존재했음을 암시하는 증거가 있다.그것들은 그리스 도자기와 보석에서 발견된 양식화된 이미지들과 아시리아 부조물들과 ^[5]그림들에서 처음 나타난다.램은 용골-줄기 접합부를 지지하고 ^[6]물속에서 더 빠른 속도와 역동성을 허용하도록 설계된 구조인 컷워터에서 진화했을 가능성이 높습니다.

거북선과 같은 다른 많은 역사적 그릇들이 수양으로 사용되었다.

애슬리트 램

1980년 아틀리트 인근 이스라엘 해안에서 발견된 애슬리트 램은 고대 숫양의 한 예이다.탄소 14의 목재 잔해에 대한 연대는 기원전 ^[7]530년에서 270년 사이이다.

램은 기원전 700년 이후 전쟁의 주요 무기 중 하나로 생각되었고 애슬리트 램의 건설은 오랜 기간 동안 발전된 첨단 기술을 암시한다.무거운 목재를 만들어 선체에 붙이고, 그 다음에 청동 램을 만들어 목재 주위에 끼워 힘을 더했습니다.이것의 증거는 애슬리트 램이 발견되었을 때 발견된 목재 잔해에 있다.램의 뭉툭한 가장자리와 무늬가 있는 돌출부는 목표선의 솔기를 깨는 동시에 공격선에 가해지는 충격력을 분산시켜 램이 비틀려 공격선에 손상을 입히는 것을 막기 위한 것이었다.또한 ^[8]목표물의 선체에 갇힐 가능성도 낮았다.

애슬리트 램은 무게가 465kg(1,025파운드)^[7]인 단일 청동 주물로 구성되어 있습니다.길이는 226cm(89인치), 최대 폭은 76cm(30인치), 최대 높이는 96cm(38인치)입니다.껍데기를 구성하는 청동은 9.78%의 주석과 납 등의 성분이 함유된 고품질 합금이다.조개껍질은 보호 ^[9]목재와 일치하도록 한 조각으로 주조되었습니다.애슬리트 램과 같은 크기의 물체를 주조하는 것은 그 당시 복잡한 작업이었고, 전쟁 갤리 건설에 상당한 비용이 들었을 것이다.

가장 가능성이 높은 주조 방법은 로스트 왁스 기법으로, 이 ^[10]기간 동안 동상이나 다른 대형 주조물에 일반적으로 사용되었습니다.주물 뒷면의 흠집은 주물이 "머리 아래로" 주조되었기 때문에 최고의 금속 품질은 램의 맨 앞쪽에 있었습니다.초기 주물의 빈 공간, 거품 및 불충분한 충전재는 구멍에 망치로 두들겨 박은 "플러그"와 흠집 주위에 새로운 점토 주형을 만들고 추가적인 용융 금속을 주입한 "주조"를 사용하여 수리했습니다.

램은 구동 센터, 바닥 플레이트 및 뚜껑의 세 가지 섹션으로 나눌 수 있습니다.드라이빙 센터의 길이는 30cm(12인치)이고 ^[10]폭은 76cm(30인치)입니다.전투 중 적 함정과 접촉하는 램의 영역입니다.램 머리의 전면 벽에는 전투 시 보호를 위해 6.8cm(2.7인치)의 가장 두꺼운 주물 층이 있습니다.숫양의 표면은 여러 개의 ^[11]상징으로 장식되어 있었다.양쪽에는 독수리 머리, 벼락, 그리고 8개의 별이 달린 헬멧이 있다.독수리 기호는 치수는 비슷하지만 서로 모순되는 점이 많은 반면, 헬멧과 벼락은 매우 동일하여 최종 밀랍 ^[10]마스터의 일부가 되기 전에 1차 금형으로 복제되었음을 시사한다.램은 모르티스와 테논 조인트로 부착되어 있으며 15밀리미터(0.6인치)의 참나무 말뚝으로 강화되었습니다.웨일즈와 라밍 목재는 추가 강도를 위해 맞물리도록 설계되어 있습니다.램의 하단에는 두께 4cm(1.6인치)와 길이 10cm(3.9인치)의 ^[11]테논으로 형성된 용골의 가장 앞쪽 끝에 맞도록 라밍 목재에 절삭된 모르티스가 있습니다.

사양

난파선의 설계와 건조의 핵심 요소는 전진과 후진 진로를 멈출 수 있는 능력이며, 난파선의 승무원이 난파선에 탑승하지 않아도 난파선이 침몰할 수 있도록 하는 것이 더 낫다.해군이 어느 쪽도 ^[12]잘 되지 않는 범선에 더 의존하게 되면서, 특히 화약이 배들이 서로를 효과적으로 공격할 수 있는 범위를 늘리면서, 숫양들은 일반적으로 버려졌다.우연이 아닌 충돌의 몇 가지 사례만이 항해 ^{[citation needed]}시대로부터 기록되어 있다.

스팀 램

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증기 추진의 발달로, 속도, 동력, 그리고 기동성이 다시 허용되면서, 철로 덮인 선체를 공격 무기로 사용할 수 있게 되었다.1840년 프랑스 해군 제독 니콜라스 히폴리트 라브루스는 램 기선을 만들자고 제안했고 1860년 뒤푸이 드 롬은 ^[13]램으로 철갑판을 디자인했다.1862년 햄프턴 로드 전투에서 CSS 버지니아호가 USS 컴벌랜드에 충돌 공격을 감행한 것은^[14] 많은 관심을 끌었고 많은 해군들이 램을 다시 생각하게 만들었다.최초의 해안 전투함인 프랑스의 도로는 1863년 닻을 내리거나 좁은 해협에 있는 군함을 공격하기 위해 건조되었고 ^[15]램으로 무장했다.많은 철갑함들은 램의 적들을 위해 특별히 설계되었다; 이런 종류의 배에서는, 구조적인 건전성을 높이기 위해 램의 양쪽을 지탱하기 위해 갑옷 벨트가 앞으로 확장되었다.몇몇 목조 기선은 램으로 제작되거나 제너럴 프라이스 ^{[citation needed]}같은 기존 상선으로부터 개조되었다.

1860년경에는 갑옷이 배에 장착된 대포보다 우위에 있었다는 사실에서 무기 부활설은 유래했다.기갑함은 가까운 거리에서도 당시 존재하는 해군 포병으로는 심각한 피해를 입을 수 없다고 여겨졌다.따라서, 해군 교전에서 결정적인 결과를 얻기 위해서는, 다른 행동 방법이 필요하다고 여겨졌다.램으로 무장한 함정은 희생자의 총격에 의해 크게 손상되지 않을 것이라는 같은 믿음에서 램은 짧은 기간 동안 많은 전함의 주요 무장이 되었다.Taureau에 놓여진 총들은 ^[16]"양에게 길을 열어주는 유일한 기능"을 가진 채 그곳에 있었던 것으로 관측되었다.

남북전쟁 동안, 북군과 남부군 모두 램선을 고용했다.1862년 찰스 엘렛 주니어는 전쟁 장관 에드윈 M.에 의해 직접 배치되었다. 스탠튼, 램 함대를 건설하기 위해 미시시피 강을 장악하고 있는 남부 강 방어 함대에 대항할 램 함대입니다.엘렛은 증기 구동 패들 보트를 9척 구입하여 램 선박으로 개조하였다.램 선박은 제1차 멤피스 전투 동안 연합군의 승리에 중요한 역할을 했고 연합군이 ^[17]남부군으로부터 미시시피강의 지배권을 탈환하는 데 도움을 주었다.

리사 전투와 이키크 전투에서의 전술로서의 잦은 충돌은 또한 19세기 후반의 많은 해군 설계자들이 그들의 군함에 램 활을 장착하도록 이끌었다.이것은 다시는 실행 가능한 전투 전술로 등장하지 않기 때문에 함대 동료들에 의해 우발적인 충돌로 침몰된 많은 사건들을 악화시킬 뿐이었다.난포에 대한 집착은 또한 포술의 발전을 억제했을 수도 있다.

19세기 말, 후진포는 수천 야드 거리에서 적함을 효과적으로 타격할 수 있었고, 램 전투의 비효율성은 명백해졌다.; 더 이상 함선에 장착되지 않았다.전함과 순양함에는 대신 겉으로는 숫양과 비슷한 거꾸로 된 활이 있었다.그러나 이것들은 보강되지 않았고, 워터라인 길이를 늘림으로써 배의 속도를 향상시키기 위해 설치되었다.그들은 또한 포탄이 바로 전방에서 발사될 때 총구 섬광에 노출되는 포탑의 길이를 줄이는 역할을 했다.

30년 동안 모든 주요 해군은 램을 1차 전함 무장으로 여겼지만, 다른 철갑함은 전시 적함에 의해 격침된 적이 없었다.그러나 평시에는 자국 해군의 선박에 의해 다수의 선박이 충돌했다.인명 피해 측면에서 이러한 같은 해군의 충돌 중 가장 심각한 것은 1893년 지중해에서 발생한 HMS 빅토리아호와 HMS 캠퍼다운호 사이의 충돌이었다.이 ^[18]사고로 총 358명의 선원이 목숨을 잃었다.그러나 1891년 ^[19]여객선 SS 유토피아호가 정박 중이던 HMS 앤슨의 램 뱃머리와 우연히 충돌한 이후 562명의 사망자(및 구조대원 2명)가 발생하면서 사망자 수는 줄어들었습니다.

20세기

두 번의 세계 대전 동안, 수면 위로 떠오른 잠수함이 수상 선박에 부딪혀 침몰한 경우가 여러 번 있었다.만약 성공한다면, 이러한 공격은 1914년 HMS 버밍엄이 U-15를 침몰시킨 것과 같이 잠수함을 두 동강 낼 수 있다.역사상 유일한 전함 대 잠수함 승리는 1차 세계대전 당시 HMS 드레드노트가 U-29 보트를 들이받아 침몰시킨 것이다.잠수함은 깊은 곳의 수압에 견딜 수 있도록 튼튼하게 건조되었기 때문에 충돌하는 배는 공격에 의해 심각한 손상을 입을 수 있다.1918년 UC-75를 침몰시킨 뒤 침몰한 HMS 요정에게 이런 일이 일어났다.1943년 3월, 구축함 HMS 하베스터는 독일 잠수함 U-444를 들이받은 후 심각한 손상을 입었다.그녀는 다음날 엔진이 ^[20]작동하지 않은 채 속수무책으로 앉아있다가 또 다른 유보트에 의해 침몰되었다.

제2차 세계 대전 중 충돌 공격에는 USS 보리가 U405를 충돌시킨 것이 포함된다.U보트는 심각한 손상을 입지 않았고 U보트는 함정들 사이에 작은 무기싸움이 뒤따랐다. U보트는 보리가 주포를 휴대하기에는 너무 가까웠다.잠수함은 결국 침몰했지만 보리는 인양되기에는 너무 큰 손상을 입었고, 그래서 연합군에 의해 버려지고 고의로 침몰했다.

충돌로 침몰한 잠수함으로는 U-100, U-224, U-655,^[21] 이탈리아 잠수함^{[22] [23]}템비엔과 코발토^[24], 일본 잠수함 I-1, 영국 해군 잠수함 HMS 카찰로 등이 있다.1942년 11월 5일 핀란드 잠수함 베테히넨이 소련 잠수함 ShCh-305를 들이받아 침몰시켰다.

무장하지 않은 상선이 사용할 수 있는 유일한 무기였기 때문에 U보트를 들이받으려는 시도가 있었다.제1차 세계대전의 영국 해군은 만약 상황이 그러한 ^[25]전술에 유리하다면, 일부 상선 선장들이 자신들의 선박의 두 배 크기만큼 크고 훨씬 더 빠른 속도를 낼 수 있는 U보트를 들이받으려 할 것이라고 예상했다.1915년 브뤼셀 SS는 U-33을 들이받으려 했으나 실패했다.그녀의 선장 찰스 프라이트는 1년 후 독일군에 의해 생포되었다.그는 군법회의에 회부되어 처형되었다. 왜냐하면 그들은 그의 행위를 프랑 타이어르로 간주했기 때문이다.프랑스 기선 몰리에르는 1917년 ^[26]UC-36을 침몰시켰다.1917년 ^[27]2월 영국의 노 젓는 배인 모나의 여왕 SS가 U보트를 들이받아 침몰시켰다.1918년 5월 SM UC-78은 기선 ^[28]퀸 알렉산드라호에 의해 침몰했고, RMS 올림픽은 U-103을 ^[29]들이받아 침몰시켰다.

제2차 세계대전 중 U-46은 영국 유조선 SS Ensis에 의해 격추되었다.그 잠수함은 충돌 사고에서 살아남았지만 ^[30]수리를 위해 항구로 돌아와야 했다.이탈리아 상선 안토니에타 코스타는 바리에서 ^[31]두라초까지 호송하던 중 잠수함 HMS 레인보우를 들이받아 침몰시켰다.1942년 10월 호위 임무 중 경순양함 HMS 큐라코아가 실수로 반으로 잘려 상당히 무거운(15배) 원양 정기선 퀸 메리에 의해 침몰하여 337명의 인원을 잃은 것과 같은 우발적인 충돌도 일어날 수 있다.

1943년 8월 2일, IJN 구축함 아마기리는 LtJG John F가 지휘하는 ^[32]USN PT 보트를 들이받아 침몰시켰다. 케네디.^[33]

보통 목표물을 들이받은 후 폭발하는 폭발성 모터보트는 2차 세계대전에서 이탈리아와 일본 해군에 의해 사용되었다.이탈리아형 MTM 보트는 1941년 스다만에서 순양함 HMS 요크호와 노르웨이 유조선을 들이받아 불구가 된 반면, 신요호 자살보트는 1945년 태평양 작전극장에서 다수의 미국 수륙양용선을 침몰시켰다.

금세기 후반, 아이슬란드 해안 경비대와 영국 ^[34]해군 사이의 코드 전쟁 동안 주요 군함의 충돌은 선택 전술이 되었다.1975년부터 ^[35]1976년까지 적어도 15척의 영국 프리깃함, 5척의 아이슬란드 순시선, 1척의 영국 보급선이 충돌로 파손되었다.

군함의 견인 테스트에서 수중 램이 물속의 저항을 감소시키는 것으로 밝혀졌고, 이는 램이 이전에 장착되었던 비강화 구근 활의 개발로 이어졌다.^[36]

어뢰 램

어뢰 램은 램과 어뢰 튜브를 결합한 하이브리드 어뢰 보트입니다.순양함과 모니터의 설계 요소를 통합하여 해안 방어 및 기타 연안 전투를 위한 작고 저렴한 무기 시스템을 제공하기 위한 것이었다.

모니터와 마찬가지로, 어뢰 램은 매우 적은 프리보드(freeboard)로 작동했고, 때로는 선체가 물 위로 몇 인치만 솟아올라 적의 포격을 유도하기 위해 깔때기와 포탑만 노출시켰다.그들은 포탑에 어뢰와 총기를 장착했다.초기 설계에는 활에서 연장되어 목표물을 들이받음으로써 폭발할 수 있는 스파 어뢰가 포함되어 있었다.이후 설계에서는 튜브로 발사되는 자주식 어뢰를 사용했지만, 충돌 개념을 유지하여 HMS 폴리페머스와 같은 디자인이 탄생했다. 폴리페머스는 5개의 어뢰 튜브, 두 개의 좌현과 우현, 그리고 한 개의 강화된 램 뱃머리의 중앙에 장착되었다.

민간용

램은 민간 선박에도 사용되어 왔다.1909년에 건조된 시애틀 소방선 듀와미쉬는 최후의 ^[37]수단으로 나무 선박을 불태우도록 설계되었다.

픽션에서

H.G.웰스의 소설 "우주전쟁"에서, '철갑의 램' HMS 썬더 차일드는 침몰하기 전에 적어도 두 개의 화성 전투기를 파괴한다.

어쌔신 크리드 시리즈의 게임 중 몇몇 엔트리는 플레이어가 그들의 배에 램을 장착할 수 있게 해준다.

「 」를 참조해 주세요.

• 역활

• 해전에 뛰어들다.
• 로스트랄 기둥, 램으로 장식된 기념 기둥
• Rostra, 램으로 장식된 스피커 플랫폼
• 돌핀(무기)

레퍼런스