스페인의 도로 표지판
Road signs in Spain스페인의 도로 표지판은 Normas y sénales regularadores de la circulación vial에서 규제됩니다.[1] 대부분의 다른 유럽 국가에서 사용되는 일반적인 패턴과 일치합니다. 스페인은 1968년 비엔나 도로 표지판 및 신호 협약의 원래 서명국입니다.[2]
서체
스페인에서는 표준 8.1-I.C에 따라 표준과 함께 크기가 지정된 두 개의 서체를 사용해야 합니다. 고속도로, 고속도로 및 자동차 도로의 간판에는 오토피스타(Autopista)라는 알파벳이 사용되고, 기존 도로, 도시 환경 및 기타 도로의 경우에는 기존 고속도로 알파벳이 사용됩니다.
1969년(1969. 2. 4. 교통규칙 및 표지판에 관한 내무부 훈령)부터 1991년경까지 고속도로에는 오토피스타 타이포그래피가, 나머지 도로에는 프랑스식 타이포그래피와 개조된 헬베티카가, 다양한 지점을 표시하는 상업교통형 룩셈부르크라는 이름의 타이포그래피가 사용되었고, 기차역, 공항 등과 같은 곳. 1962년 교통규칙 및 표지판에 관한 내무부 훈령 1969. 2. 4. 새로운 명령이 공표된 날인 1991년부터 2000년까지 그 명령을 고려하여 규제 작업이 이루어졌고, 다른 사람들에게는 오래된 징표를 바꾸었지만, 1969년 명령에서 나온 징표는 아직도 몇 개 남아 있는데, 아마도 1980년대 후반에 만들어졌고 상태에 따라 변경되지 않은 것 같습니다.
2014년 4월 5일, 새로운 표준 8.1-IC가 BOE에 발표되었는데, BOE는 타이포그래피와 관련하여 "전통적인 도로" 알파벳만 사용할 것을 규정하고 있으며, 이후 설치된 새 패널의 "고속도로" 알파벳을 대체하고 있습니다.[3]
두 서체 모두 상업용 버전이 있습니다. 고속도로 알파벳의 버전은 고속도로 고딕(Highway Gothic)이라고 알려진 서체에서 왔는데, 이것은 미국의 여러 위원회들이 만든 서체들의 집합체입니다. Tobias Frere-Jones의 작품인 주간 상업 서체는 고속도로 고딕에서 유래되었으며, Conventional Highway는 교통의 각색입니다.
그러나 AP-7 유료 고속도로와 같은 특정 도로에서 헬베티카 서체는 카탈루냐 내의 다양한 구간에서 사용되어 왔습니다.
언어
스페인에서는 카탈루냐어(카탈로니아 제도와 발레아어군), 발렌시아어(발렌시아 공동체), 바스크어(바스크 지방과 나바라 일부), 갈리시아어(갈리시아어) 사용 지역이 공식적으로 2개 국어를 사용합니다.
표준 8.1-IC의[4] 수직 간판(고속도로 총국(Directción General de Carreteras))에 따르면, 마을, 지방, 특성 지점 등의 고유 명칭. 항상 공식 지명으로 작성됩니다.
공식 지명이 없는 경우에는 지역 언어로 지명을 먼저 표기한 후 슬래시(/), 스페인어로 지명을 표기합니다. 두 줄에서 찾을 경우 해당 지역 언어로 된 이름이 먼저 배치되고 그 다음에 수평선, 마지막으로 스페인어로 된 지명이 배치됩니다. 두 언어 사이의 타이포그래피는 구별되지 않습니다.
공식 지명이 스페인어판과 크게 다르고 공식 도로 지도에 후자가 등장하는 경우에는 둘 다 기재됩니다.
경고신호
아래는 스페인의 공공도로에 관한 규정이 채택하고 있는 표지판의 상세하고 구체적인 목록입니다. 1991년 이후 스페인에서 승인되고 일반적으로 사용되는 위험 경고 교통 표지판은 다음과 같습니다.
- P-1
교차점(우선순위) - P-1a
오른쪽 도로에서 우선순위가 있는 교차로 - P-1b
왼쪽 도로 우선 교차로 - P-1c
오른쪽 병합보다 우선순위가 있는 교차점 - P-1d
왼쪽에서 병합보다 우선순위가 높은 교차점 - P-1e
단축키가 있는 섹션 - P-2
올바른 우선순위를 가진 교차점 - P-3
신호등 - P-4
라운드 어바웃 - P-5
교량개설 - P-6
전차 횡단 - P-7
장애물과의 수평 교차 - P-8
장애물 없는 수평횡단 - P-9a
수평횡단 또는 이동교(우측)의 근접성 - P-9b
수평횡단 또는 이동교(우측)의 접근방법 - P-9c
수평횡단 또는 이동교(우측)의 근접성 - P-10a
수평횡단 또는 이동교(좌측)의 근접성 - P-10b
수평횡단 또는 이동교(좌측)의 접근방법 - P-10c
수평횡단 또는 이동교(좌측)의 근접성 - P-11
수평횡단(단선) - P-11a
수평횡단(단선) - P-12
저공비행선 - P-13a
오른쪽으로 위험한 곡선 - P-13b
왼쪽으로 위험한 곡선 - P-14a
오른쪽으로 첫 번째 위험한 곡선 - P-14b
왼쪽 첫 번째로 위험한 곡선 - P-15
울퉁불퉁한 길 - P-15a
과속방지턱 - P-15b
살짝 담그다 - P-16a
급강하 - P-16b
가파른 오르막길 - P-17
길은 양쪽으로 좁아집니다. - P-17a
도로는 오른쪽으로 좁아집니다. - P-17b
도로는 왼쪽으로 좁아집니다. - P-18
도로 공사 - P-19
슬립로드 - P-20
보행자 - P-21
아이들. - P-22
사이클 선수 - P-23
가축의 교배 - P-24
야생동물의 숲 - P-25
양방향 트래픽 - P-26
낙석주의 - P-27
무방비수체 - P-28
헐렁한 표면재질 - P-29
크로스윈드 - P-30
연하거나 낮은 버지 - P-31
트래픽 큐 - P-32
사고. - P-33
가시성 저하 - P-34
빙판 또는 눈으로 인해 포장이 미끄러운 경우 - P-50
기타위험
규제표지
우선순위 부호
우선 순위 표시는 다양한 상황에서 다른 차량이 양보하도록 합니다. 중요성 때문에 이 표지판은 다른 모든 것과 다른 모양을 가지고 있습니다. 정지 기호(R-2)는 8각형 모양이며 빨간색입니다. 항복 부호(R-1)는 한 꼭짓점이 아래를 향하는 정삼각형 모양이며 빨간색 테두리가 있는 흰색입니다.
출입금지표지
금지 표지는 위험을 초래할 수 있는 행동을 금지합니다. 이 기호들은 원형 모양이며 그림문자는 흰색 바탕, 가장자리 및 띠에 검은색입니다(왼쪽에서 오른쪽으로 갈수록 가로 방향으로 45°로 그림문자와 교차) 빨간색입니다(빨간색은 기호 표면의 적어도 35%를 덮어야 합니다).
진입 표지판은 도로 접근을 제한하는 표지판이 없습니다. 이 표지판은 원형과 흰색에 빨간색 테두리가 있습니다. 그 중요성 때문에, "출입 금지" 표시(R-101)는 흰색 줄무늬가 있는 빨간색 배경을 가지고 있습니다.
- R-100
차량금지 - R-101
출입 금지 - R-102
자동차 운행 금지 - R-103
이륜 오토바이를 제외한 자동차 사용 금지 - R-104
오토바이 금지 - R-105
모페드 없음(및 이동성이 저하된 사람을 위한 차량) - R-106
상품 운송을 위한 차량 없음 - R-107
표지판에 표시된 것보다 질량이 큰 중량물 차량은 없음 - R-108
위험물 운반 차량 금지 - R-109
폭발물 또는 인화성 물품을 운반하는 차량 금지 - R-110
수질오염제품 운반차량 금지(1,000리터 이상) - R-111
농업용 자동차 금지 - R-112
세미 트레일러 또는 싱글 액슬 트레일러를 제외하고 트레일러가 장착된 자동차는 없음 - R-113
동물이 끄는 차량 금지 - R-114
주기 없음 - R-115
리어카 금지 - R-116
보행자 금지 - R-117
기마동물 금지
제한표지
- R-200
무정차 통과 금지 - R-200
통행료 - R-201
질량 제한 - R-202
차축당 질량 제한 - R-203
길이제한 - R-204
폭제한 - R-205
높이제한
기타 금지 또는 제한 표지
- R-300
최소 이격거리 - R-301
최대 제한 속도(시속 10km) - R-301
최대 제한 속도(시속 20km) - R-301
최고속도제한(30km/h) - R-301
최고속도제한(시속 40km) - R-301
최고속도제한(시속 50km) - R-301
최고속도제한(60km/h) - R-301
최고속도제한(70km/h) - R-301
최고속도제한(80km/h) - R-301
최고속도제한(90km/h) - R-301
최고속도제한(100km/h) - R-301
최고속도제한(110km/h) - R-301
최고속도제한(120km/h) - R-302
우회전금지 - R-303
좌회전금지 - R-304
유턴 불가 - R-305
추월 금지 - R-306
중량물 차량의 추월 금지 - R-307
정차 및 주차 불가 - R-308
주차금지 - R-308a
홀수일 주차금지 - R-308b
짝수일 주차금지 - R-308c
대체 주차 - R-308d
대체 주차 - R-308e
건널목 주차금지 - R-309
주차제한구역 - R-310
경적을 울리지 않음
필수 기호
- R-400a
우측으로 도세요 - R-400b
좌회전 - R-400c
직진. - R-400d
우측으로 도세요 - R-400e
좌회전 - R-401a
우측보행 - R-401b
왼쪽을 유지합니다. - R-401c
어느 쪽이든 지나칠 수 있습니다. - R-402
라운드 어바웃 - R-403a
직진 또는 우회전 - R-403b
직진 또는 좌회전 - R-403c
우회전 또는 좌회전 - R-404
자동차 필수 - R-405
사이드카가 필요 없는 오토바이 - R-406
트럭 및 승합차 의무화 - R-407
순환경로 - R-408
동물 트랙션 차량용 도로 - R-409
기마동물을 위한 길 - R-410
보행자전용도로 - R-411
최저속도제한 - R-412
스노우 체인 필수 - R-413
헤드램프 - R-414
위험물을 운반하는 차량의 도로 - R-415
수질오염제품을 운반하는 차량용 도로 - R-416
폭발물 또는 인화성 물질을 운반하는 차량을 위한 차선입니다. - R-417
안전벨트 착용 의무화 - R-418
작동식 전자 견인 장비가 장착된 차량 전용 차선입니다. 의무전자요금
제한 해제 부호
제한 해제 표지판은 금지 또는 제한 구간이 종료되었음을 알려줍니다. 이 기호들은 하나 이상의 대각선 검은 선(프랑스 1개, 네덜란드 3개, 스페인과 독일 5개)이 있는 둥글고 흰색입니다.
- R-500
이전에 서명한 모든 제한의 종료 - R-501
제한속도의 끝 - R-502
추월 금지 종료 - R-503
트럭 추월 금지 종료 - R-504
제한된 주차 구역 종료 - R-505b
사이클 끝길 - R-505
경적이 울리지 않음 - R-506
최소 속도 제한의 종료
지시표지
표시 표지판은 운전자에게 관심 있는 것에 대해 알려줍니다. 이 기호는 정사각형 또는 직사각형이며 파란색에 흰색 요소와 테두리가 있습니다. 이 표지판들은 일반 교통 규칙(Reglamento General de la Circulación)에 설명된 참조 및 해당 전설과 함께 아래에 나열되어 있습니다.[5]
일반표시표지
- 에스-1
자동차 전용도로 - S-1a
듀얼 캐리지웨이 - S-2
자동차 전용도로 끝 - S-2a
듀얼 캐리지웨이의 끝 - S-3
접속제한고속도로 - S-4
제한된 접근이 가능한 고속도로의 끝 - S-5
터널 - S-6
터널의 끝 - S-7
권장 최고 속도 - S-8
권장 최고 속도의 끝 - S-9
권장 속도 범위 - S-10
권장 속도 범위의 끝 - S-11
일방통행로 - S-11a
일방통행(2차선) - S-11b
일방통행(3차선) - S-12
일방통행구간 - S-13
횡단 보도 - S-14a
육교 - S-14b
보행자용 지하차도 - S-15a
막힌 도로 - S-15b
막힌 도로 - S-15c
막힌 도로 - S-15d
막힌 도로 - S-16
비상제동구역 - S-17
주차장 - S-18
택시 예약장소 - S-19
버스 정류장 - S-20
전차 정류장 - S-21
이름. - S-22
U턴 허용 - S-23
병원. - S-24
근거리 전조등 의무 종료 - S-25
수준별 방향전환 - S-26a
카운트다운 비콘(300m) - S-26b
카운트다운 비콘(200m) - S-26c
카운트다운 비콘(100m) - S-27
노변보조 - S-28
거주지역 - S-29
거주지역의 끝 - S-30
속도제한구역 - S-31
제한 속도 구역 종료 - S-32
전자요금 - S-33
순환경로 - S-34
터널 안에서 측선 - S-34a
터널 내 측선(SOS) - 사고 집중 구간의 시작을 나타내는 표지판
- 사고 집중 구간의 종료를 나타내는 표지판
차선표지
차선표지는 차선의 목적이나 한 곳에서 여러 곳까지의 통행 등을 표시합니다.
- S-50a
최소 속도를 기준으로 트래픽용으로 예약된 차선 - S-50b
최소 속도를 기준으로 트래픽용으로 예약된 차선 - S-50c
최소 속도를 기준으로 트래픽용으로 예약된 차선 - S-50d
최소 속도를 기준으로 트래픽용으로 예약된 차선 - S-50e
최소 속도를 기준으로 트래픽용으로 예약된 차선 - S-51
버스전용차로 - S-52
순환용 차선의 끝 - S-52a
순환용 차선의 끝 - S-52b
순환용 차선의 끝 - S-53
1차선에서 2차선으로 전환 - S-53b
2차선에서 3차선으로 전환 - S-60a
2차선 도로에서 왼쪽으로 갈림길 - S-60b
2차선 도로에서 오른쪽으로 갈림길 - S-61a
3차선 도로에서 왼쪽으로 갈림길 - S-61b
3차선 도로에서 오른쪽으로 갈림길 - S-61c
왕복 3차선 도로의 더블포크 - S-62a
4차선 도로에서 왼쪽으로 갈림길 - S-62b
4차선 도로에서 오른쪽으로 갈림길 - S-62
4차선 도로에서 오른쪽으로 더블 포크 - S-63
왕복 4차선 도로에서 좌우로 더블포크 - S-64a
도로에 부착된 자전거 도로 또는 자전거 도로 - S-64b
도로에 부착된 자전거 도로 또는 자전거 도로
서비스표지
서비스 표지판은 도로변 서비스 위치를 나타냅니다.
- S-100
구호소 - S-101
앰뷸런스 기지 - S-102
차량기술점검서비스 - S-103
수리소 - S-104
전화 - S-105
연료펌프 - S-106
수리 스테이션 및 연료 펌프 - S-107
캠프 - S-108
물. - S-109
그림같은 곳 - S-110
호텔 또는 모텔 - S-111
레스토랑. - S-112
구내식당 - S-113
트레일러용 토지-주택 - S-114
피크닉장 - S-115
도보여행 출발지 - S-116
트레일러를 위한 캠핑 및 토지-주택 - S-117
유스호스텔 - S-118
관광안내 - S-119
어업보호구역 - S-120
국립공원 - S-121
기념비 - S-122
기타서비스 - S-123
휴게소 - S-124
철도 이용자 주차 - S-125
하부 레일 사용자를 위한 주차 - S-126
버스 이용자 주차 - S-127
서비스지역
방향 표시
신호전부호
표지판은 교차로가 효과적일 수 있는 적절한 거리의 위치를 나타내며, 고속도로와 고속도로에서 최소 500m 이상이며, 시내에서는 50m까지 축소하고 다른 거리에서 여러 번 반복할 수 있습니다. 때때로 그것들을 구별하기 위해 다른 색상으로 볼 수 있습니다.
- S-200
사전 신호 라운드 정보 - S-220
기존 도로의 길 안내 사전 신호 - S-222
고속도로나 고속도로로 가는 길의 사전 신호 - S-222a
고속도로나 이중차도로 가는 길과 자신의 방향에 대한 사전 신호 - S-225
고속도로나 이중 차도에서 도로로 가는 길의 사전 신호 표시 - S-230
종래 도로에서 종래 도로로 향하는 차도의 표지판으로 사전 신호 처리 - S-230a
종래의 도로에서 종래의 도로를 향하는 차도의 표지판 및 그 방향에 관한 사전 신호 - S-232
고속도로 또는 이중도로를 향하는 일반 도로의 차도에 표지판이 있는 사전 신호 - S-232a
종래의 고속도로 또는 이중도로를 향하는 도로의 도로 및 그 자체의 방향에 표시된 사전 신호 - S-235
고속도로 또는 모든 도로에 대한 이중 차도의 표지판을 사용한 사전 신호 전송 - S-235a
고속도로 또는 이중 자동차 전용 도로의 표지판과 그 방향에 대한 사전 신호 - S-242
고속도로 또는 모든 도로와 매우 가까운 두 출구의 이중 차도에서 사전 신호를 보냅니다. - S-242a
고속도로 또는 모든 도로와 자체 방향에 매우 가까운 두 출구의 이중 차도에서 사전 신호를 보내는 경우 - S-250
경로사전시그널링 - S-260
차선 프리시그널링 - S-261
기존의 운행 구역 또는 지역의 도로에서 사전 신호 처리 - S-261
기존의 운행 구역 또는 지역의 도로에서 사전 신호 처리 - S-263
공유 출구가 있는 지역 또는 서비스 지역의 고속도로 또는 이중 도로에서 사전 신호 전송 - S-263
전용 출구가 있는 지역 또는 서비스 지역의 고속도로 또는 이중 통행로에서 사전 신호 처리 - S-264
일반도로의 통행로 사전신호방식 - S-264
일반도로의 통행로 사전신호방식 - S-266
고속도로 또는 서비스 도로의 이중 차도에서 사전 신호를 보내는 것(공유 출구가 있는 경우) - S-266
고속도로 또는 서비스 도로의 이중 차도에서 사전 신호를 보내는 것(공유 출구가 있는 경우) - S-266a
전용 출구가 있는 고속도로 또는 서비스 도로의 이중 차도에서 사전 신호를 보내는 경우 - S-270
매우 가까운 출구 두 개의 사전 신호 전송 - S-271
서비스 영역 사전신호
방향표지
- S-300
전통적인 도로의 도시들 - S-301
고속도로 또는 이중 자동차 전용 도로에 있는 도시 - S-310
다양한 경로의 도시 - S-320
재래식 도로에 의한 관심 장소 - S-321
고속도로 또는 이중차도를 이용한 관심장소 - S-322
사이클 경로 또는 사이클 경로로 향하는 목적지 기호 - S-341
기존 고속도로로 향하는 즉시 출구 위치 표시 - S-342
고속도로 또는 이중 차도로 즉시 나가는 목적지 표지판 - S-344
구역, 구역 또는 서비스 도로로 즉시 나가기 위한 목적지 표지판 - S-347
고속도로 또는 이중 자동차 전용 도로로의 공유 출구가 있는 구역, 지역 또는 서비스 도로로의 즉각적인 출구를 위한 목적지 표지판 - S-348
우회목적지표지 - S-348b
가변 목적지 신호 - S-350
도로에 표지판을 붙이세요, 전통적인 도로에서. 기존 도로로 즉시 출발 - S-351
고속도로와 고속도로에 표지판을 붙이세요. 기존 도로로 즉시 출발 - S-354
도로에 표지판을 붙이세요, 전통적인 도로에서. 고속도로나 이중차도로 즉시 진입 - S-355
도로, 고속도로, 고속도로, 고속도로에 표지판을 붙이세요. 고속도로 또는 이중차도로 즉시 진입 - S-360
재래식 도로의 도로 위 표지판. 기존 도로 및 자체 방향으로 즉시 출구 - S-362
재래식 도로의 도로 위 표지판. 고속도로 또는 이중 자동차 전용도로로 즉시 빠져나와 자신의 방향 - S-366
고속도로나 이중 차도의 표지판. 기존 도로 및 자체 방향으로 즉시 출구 - S-368
고속도로나 이중 차도의 표지판. 고속도로나 고속도로로 빠져나와 자신의 방향 - S-373
고속도로나 이중 차도의 표지판. 일반 고속도로와 매우 가까운 두 개의 즉각적인 출구와 그 방향. - S-375
고속도로나 이중 차도의 표지판. 고속도로나 고속도로에 매우 가까운 두 개의 즉각적인 출구와 자신의 방향
노선번호표지
노선 번호 표지판은 숫자, 문자 또는 이 둘의 조합으로 구성된 번호 또는 이름으로 도로를 식별하기 위한 것입니다. 그들은 직사각형이나 방패 안에 있는 이 숫자 또는 이 이름으로 구성되어 있습니다.
- S-400
유럽 항로 - S-410
고속도로 또는 이중화물차 노선 - S-410
고속도로 또는 이중화물차 노선 - S-410
고속도로 또는 이중화물차 노선 - S-410a
유료도로 - S-420
주 일반 네트워크 도로 - S-430
1단계 자율주행고속도로 - S-440
2단계 자율주행고속도로 - S-450
삼단자율고속도로
위치표지
위치 표시는 다음을 나타내는 데 사용됩니다.
- 두 지역 간의 경계;
- 동일한 지역의 두 행정구역 간의 한도
- 유사한 성질의 도시, 강, 항구, 장소 또는 그 밖의 사정의 명칭.
- S-500
마을입구 - S-510
마을에서 나가는 길 - S-520
도로의 특징점 위치 - S-540
지방출입구 - S-550
자치공동체 입구 - S-560
자치공동체 입구 - S-570
고속도로 및 이중차도의 킬로미터 표시 - S-570a
유료 고속도로의 킬로미터 표시기 - S-571
고속도로 및 유럽 노선의 일부인 이중 자동차 전용 도로의 킬로미터 표시기 - S-572
기존 도로의 킬로미터 표시기 - S-573
유럽 노선의 킬로미터 표시기 - S-574
고속도로 또는 이중 차도의 미리 측정 마커 - S-574a
종래 도로의 미리미터 마커 - S-574b
유료 고속도로의 미리 측정 표지 - S-575
미리메트릭 마커
확인표지
- S-600
재래선 도로의 시가지 확인 - S-602
고속도로 또는 이중차도의 도시 확인
마을에서 사용할 수 있는 표지판
- S-700
도시도로망상의 장소 - S-710
여행자가 관심있는 장소 - S-720
스포츠 또는 레크리에이션에 관심이 있는 장소 - S-730
지리적 또는 생태적 성격의 장소 - S-740
기념비적이거나 문화적인 관심이 있는 장소 - S-750
산업용도지역 - S-760
고속도로와 이중차도 - S-770
기타 장소 및 경로
추가 패널
- S-800
위험 또는 처방의 시작까지의 거리 - S-810
위험구간의 길이 또는 처방대상 - S-820
금지의 오른쪽으로 확장 - S-821
금지선을 왼쪽으로 확장합니다. - S-830
금지기간 연장, 양측 모두 - S-840
프리시그널링 중지 - S-850
우선도로방향 - S-851
우선도로방향 - S-852
우선도로방향 - S-853
우선도로방향 - S-860
포괄적인 - S-870
사이니지어플리케이션 - S-880
특정 차량에 대한 신호 적용 - S-890
수직 기호의 보조 패널
기타 부호
- S-900
화재위험 - S-910
소화기 - S-920
스페인 입국 - S-930
국가확인 - S-940
스페인의 일반 속도 제한 - S-950
특정도로정보소의 무선주파수 - S-960
비상전화기 - S-970
소화기 위치 및 비상전화 - S-980
비상구 - S-990
터널내 지시화살표 비상표지
시공표지
스페인의 건설 교통 표지판은 일반적으로 다른 곳과 유사한 표지판이며 노란색 배경은 도로의 작업으로 인해 우회하거나 일시적인 변화를 알리는 데 사용됩니다.[6]
다양한 작품 표지는 아래에 참고 문헌과 전설과 함께 나열되어 있습니다. 아래에 표시된 임시 표지판은 흰색이 아닌 노란색 배경을 가지고 있다는 점에서 영구적인 표지판과 다릅니다.
경고신호
- TP-1
교차점(우선순위) - TP-1a
오른쪽 도로에서 우선순위가 있는 교차로 - TP-1b
왼쪽 도로의 우선순위가 있는 교차로 - TP-1c
오른쪽에서 통합보다 우선순위가 있는 교차로 - TP-1d
왼쪽에서 통합보다 우선순위가 있는 교차로 - TP-2
올바른 우선순위를 가진 교차점 - TP-3
신호등 - TP-4
회전 순환이 있는 교차로 - TP-13a
오른쪽으로 위험한 곡선 - TP-13b
왼쪽으로 위험한 곡선 - TP-14a
오른쪽으로 위험한 곡선 - TP-14b
왼쪽으로 위험한 곡선 - TP-15
불규칙 프로필 - TP-15a
하이라이트 - TP-15b
바덴 - TP-17
길은 양쪽으로 좁아집니다. - TP-17a
도로는 오른쪽으로 좁아집니다. - TP-17b
도로는 왼쪽으로 좁아집니다. - TP-18
작동하다 - TP-19
미끄럼포장 - TP-25
양방향 트래픽 - TP-26
탈착 - TP-28
자갈투영 - TP-30
사이드 스텝 - TP-31
혼잡 - TP-50
기타위험
규정 및 우선순위 표시
- TR-1
양보 - TR-5
다가오는 교통체증에 길을 내줍니다. - TR-6
트래픽 극복 우선순위 - TR-101
출입 금지 - TR-106
물품운송차량금지 - TR-201
무게제한 - TR-204
폭제한 - TR-205
높이제한 - TR-302
우회전금지 - TR-303
좌회전금지 - TR-305
추월 금지 - TR-306
중량물 차량의 추월 금지 - TR-308
주차금지 - TR-400a
우측으로 도세요 - TR-400b
좌회전 - TR-401a
우측보행 - TR-401b
왼쪽을 유지합니다.
제한속도표지
- TR-301-20
제한속도(시속 20km) - TR-301-30
제한속도(30km/h) - TR-301-40
제한속도(시속 40km) - TR-301-50
제한속도(시속 50km) - TR-301-60
제한속도(60km/h) - TR-301-70
제한속도(70km/h) - TR-301-80
제한속도(80km/h) - TR-301-90
제한속도(90km/h) - TR-301-100
제한속도(100km/h)
제한 해제 부호
- TR-500
이전에 서명한 모든 제한의 종료
지시표지
- TS-52
우측 차선 수렴(3~2) - TS-53
좌측 1차선 수렴(3~2차선) - TS-54
우측 1차선 수렴(2~1차선) - TS-55
좌측 1차선 수렴(2~1차선) - TS-60
반대쪽 도로로 1차선 우회 - TS-61
한쪽 차선은 반대쪽 도로로 우회하고 다른 차선은 공사도로에 유지 - TS-62
반대쪽 도로 2차선 우회 - TS-210
직장 우회도면 - TS-210
직장 우회도면 - TS-220
주소사전시그널링 - TS-800
위험 또는 처방의 시작까지의 거리 - TS-810
위험구간의 길이 또는 처방대상
반사표시표지
- TB-1
광방향 패널 - TB-2
좁은 방향 패널 - TB-3
광방향 이중 패널 - TB-4
좁은 이중 방향 패널 - TB-5
제외된 트래픽 영역 패널 - TB-6
교통콘 - TB-7
피켓 - TB-8
우측 가장자리 비컨 - TB-9
좌측 가장자리 표지 - TB-10
카타파로 - TB-11
발광 및 반사식 비콘 - TB-12
가도로표시 - TB-13
갈란드 - TB-14
모바일프레임
참고문헌
- ^ "Normas y señales reguladoras de la circulación vial - DGT" (PDF). sede.dgt.gob.es. 2020.
- ^ "United Nations Treaty Collection". treaties.un.org. Retrieved 2023-11-08.
- ^ "Disposición 3654 del BOE núm. 83 de 2014" (PDF). www.boe.es (in Spanish). 2014-04-05.
- ^ "BOE 025 de 29/01/2000 Sec 1 Pag 4049 a 4106" (PDF). boe.es (in Spanish). 2000-01-29.
- ^ Ministerio de la Presidencia (2003-12-23), Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo (in Spanish), pp. 45684–45772, retrieved 2023-11-17
- ^ "Instrucción 8.3-IC. Señalización, balizamiento, defensa, limpieza y terminación de obras fijas fuera de poblado (Orden de 31 de agosto de 1987)" (PDF) (in Spanish). ORDEN MINISTERIAL. 1987-08-31.